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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

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  • #46
    Re: HISTORIA: Astilleros, barcos y pesca artesanal. Aquellos viejos tiempos.....


    Joder, esto es hacer trampa , si no quereian leerenos , que putas hacen aqui ..

    Comentario


    • #47
      Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

      Erreñezubi, este era un barco pequeño para su época (se hizo en el 66) en Ramón Mendieta, tenía originalmente solo 24,40 de quilla y 6,70 de manga y aunque parezca mentira estaba hecho con la misma caja de cuadernas que Stella Maris. Se le montó de construcción un Etxebarría de 425 CV y corría bien para su época.
      Después de cambiar de armador lo alargaron y le metieron un Caterpillar de 900 CV, obviamente ganó un huevo. Ha sido el último tanquero del pueblo.

      Editado por última vez por TXELFI; 01/04/2018, 19:56:41.
      Stemma Proderi In Primis Bermei

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      • #48
        Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

        el ultimo mohicano, el barco de antton "Galindes", los ultimos años hacia agua hasta de la tximenea jajajaja, mucho pesco este barco..hasta de mazizador en venezuela anduvo

        Editado por última vez por trabañarru; 10/03/2018, 10:58:43.

        Comentario


        • #49
          Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

          Hola,

          Bonito hilo y gratos recuerdos me trae a la memoria, nostalgia por una edad ya perdida. Desde niño crecí viendo en el muelle de Donosti un barco para mi emblemático, "El Guillermita", formaba parte del paisaje del puerto como los norays hechos con los viejos cañones de los ingleses, el olor a sardinas asadas que salía de "La Pantxika", las pescateras con sus delantales blancos vendiendo cucuruchos de karrakelas con su alfiler, las redes amontonadas a lo largo del paseo, las mujeres sentadas en el suelo cosiendo y remendando las artes y las casas de los pescadores en hilera debajo de Urgull hechas de madera, las fachadas blancas con las ventanas y vigas pintadas de múltiples colores.

          Como iba diciendo el verde barco de Joxe Vaqueriza era un elemento insustituible en aquel paisaje donostiarra. Joxe encargó su construcción a astlleros Ardeak de Bilbao y se terminó de montar en Pasajes, en astilleros Oñena.

          Cuando El Guillermita llegaba cargado de verdel y txitxarro nos lanzaban a los niños unos cuantos para cebo y algunos para llevar a casa también. El barco en el transcurso del tiempo sufrió algunas modificaciones pero nunca perdió su carácter, el puente fue reformado y se alargó su eslora de los 26 a los 30,5 metros.

          El barco pasó a Joxean, hijo de Joxe. La familia Vaqueriza tenían otro barco el "Gure Aita Joxe" con Miguel el hermano de Joxean en el puente de mando.

          El Guillermita, ese precioso barco siempre estará en mi recuerdo y formará parte de esas cosas que siempre van unidas a esos momentos de tu vida que celosamente guarda la memoria.

          No tengo fotos, sorry . Feliz finde

          Salu2
          Editado por última vez por Pirata; 10/03/2018, 13:01:38. Razón: Añadir un "de"
          "Crecí en el mar y la pobreza me fue fastuosa, luego perdí la mar y entonces todos los lujos me parecieron grises, la miseria intolerable.”

          Comentario


          • #50
            Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....


            joder, los Vaqueriza, toda una institucion en el puerto de donosti, encima justo de la iglesia que hay en el puerto tienen la casa..
            Cuando donosti miraba al mar....







            El guillermita antes de alargar.


            alargado y todavia con guardakalor viejo.


            aqui ya alargado y con guardakalor nuevo de garin.


            antes de hacer el gure aita joxe tuvieron tambien el San cayetano, andaba de patron Migueltxo.
            Este barco primero fue de donostii, de Eulogio Genova, que al jubilarse lo vendio a Ondarroa y despues lo "recuperaron" para donosti los vaqueriza.


            Y por ultimo ya el Gure Aita Joxe, que al jubilarse Migueltxo lo vendieron a hondarribi, hoy en dia se llama Berriz kuku arri.






            Editado por última vez por trabañarru; 11/03/2018, 11:12:30.

            Comentario


            • #51
              Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....






              Mecaguen Dios!!!
              No me las quieres pagar , pues las tiro!!
              Finales de los 70, dura noche de trabajo a sardinas, a cada 15/20 toneladas por barco, vienes a puerto y no las querían pagar por encima del precio de retirada, QUEEEE? para la venta, para!! toca la sirena, reunión de patrones en la cofradía, ropas de aguas con eskama, pañuelos de colores anudados en el cuello, txapelas ladeadas en la cabeza , voces nerviosas, gritos mekagen DIOS!!!!! etxiu salduko, jutia zakae porkulo artzera! , no las vendemos, que se vallan todos a tomar porkulo! a robar al monte!!
              Salen los patrones de la reunión y venga! a tierra todas las sardinas...
              Oye, que llaman de Ondarroa que los de orio lo dieron a 4 pts , que les den porkulo, por algo les llaman gitanos!!
              Y así, barco por barco, zalabardo por zalabardo se fue descargando la sardina a granel desde las cubiertas de los barcos hasta el puerto viejo ( que entonces era todo el puerto) el muelle de la virgen ( que existe todavía) el de la mujer del pescador y el de delante de la cofradía se lleno de sardinas, unas 200 y pico toneladas me parece...
              HI, beitu zaki!! que esos de zarautz se llevan las sardinas en bolsas de Secuc!!! ai ama! bi ostia ta putzoa! dos ostias y al agua!! mecaguen dios ( alguno se echaria aquel día!) que vamos a hacer ahora, porkulo les van a dar! a sacar cada 5 baldes de gasoil ( valía “uno sincuenta” el litro) y a rociar con ello el pescau, el que quiera sardinas que se las lleve con gasoil!!!!
              Barcos a las cadenas, se sube bandera en la cofradía, aquí no sale nadie a la mar!!
              Koño!! que vienen los guartzibiles del cuartel de zarautz!! y allí le pillan a Martzelino “xastre” ( al mas pobre de todos) balde en mano rociando sardinas!! joder, uzte zeñor! al cuartelillo por sacar gasoil del barco.....ostias, este va a pagar ahora por todos jajaja..
              Esas valentías también en caliente, matas a cuatro y continuara saliendo el sol por el este, pero cuando se enfrió la cosa a los días ( no se cuantos estuvo exactamente la sardina en puerto, pero recuerdo que mas de dos) aquello ya olía bufffff, sanidad, ayuntamientos y ahora que? quien mete otra vez todo eso a los barcos!!
              Al final como la gente de la mar siempre ha tenido amigos en tierra bajaron todos los caseros de la comarca con tractores y allí que se llevaron las doscientas y pico toneladas de sardinas como abono natural de campos, viñas y huertas...
              Creo recordar así de forma nítida de que aquel verano hubo e el pueblo y alrededores una plaga de moscones nunca antes conocida..
              Y esa es la historia de aquel día en que los pescadores de Getaria prefirieron echar el pescado a venderlo por debajo de su precio de retirada.
              Como somos un pueblo viejo la historia siempre se repite En época moderna ( creo que en el año 2000) se volvió a hacer lo mismo pero esta vez las sardinas de arrojaron al mar desde los barcos..

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              • #52
                Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                Aquí se hizo eso cuando estaba yo en Pasajes estudiando para capi en el 80.
                Me acuerdo que nos llamaron de una radio de Donosti para hablar de ello y fuimos y hablamos en directo.
                Stemma Proderi In Primis Bermei

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                • #53
                  Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                  Y volviendo a lo de los alargamientos. El Nvo Brisas de Torrontero, que siempre había pintado de negro, había sido construido por Pedro Eiguren en el 64, muy buen barco de 24 Mt de quilla por 6,70 de manga, montaba cómo no un Etxebarría de 330 CV.
                  Ya casi en la vejez cuando esto comenzó a irse al carajo fue adquirido por otros armadores para destinarlo a la pesca de túnidos a caña en las costas de Mauritania-Senegal y poco después lo metieron en el astillero de Murélaga de Lekeitio para su alargamiento y transformación en tankero en el sentido más amplio de la palabra. Además de cortar por la maestra y construir de allí hacia proa 4 Mt más de quilla y 5 de total se eliminó la nevera de popa y se construyó 4 viveros refrigerados grandes en la popa, y en proa se eliminó también la nevera y se dotó al barco de 6 viveros refrigerados grandes. Así es que ahora la popa es de Eiguren y la proa de Murélaga.
                  Desconozco la naturaleza del nuevo motor.
                  Editado por última vez por TXELFI; 01/04/2018, 19:56:41.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #54
                    Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                    Oye Thomas, el Matutina Berría es el barco con la proa más lanzada no ??,
                    Quizá por eso es tan bonito.
                    Stemma Proderi In Primis Bermei

                    Comentario


                    • #55
                      Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                      Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                      Oye Thomas, el Matutina Berría es el barco con la proa más lanzada no ??,
                      Quizá por eso es tan bonito.

                      estos de mi pueblo bien lanzada la tenian tambien, pero bonitos, lo que se dice bonitos no eran...navegable si y mucho.



                      Y creo ( y mas gente tambien) que la autentica belleza del matutina, radicaba tambien y mucho en los colores de la casa Amunarriz, pues cuando lo compraron los Elduayen y repintaron como los barcos de su casa quedo asi...
                      ya ves,no?. lo que hacen los colores.






                      Comentario


                      • #56
                        Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                        Sí es verdad, y también creo que el mismo barco pintado claro u oscuro el oscuro parece mayor y más bonito. Vaya par de armatrostes quedaron los San Agustín después de reformados, siempre me llamaron la atención
                        Editado por última vez por TXELFI; 12/03/2018, 10:11:25.
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

                        Comentario


                        • #57
                          Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....



                          Barco pirata a proa!!!
                          ESto tambien forma parte de nuestra memoria marinera, por el bien de las especies, de los fondos y ecosistemas marinos esperemos que esta clase de actuaciones, usos o costumbres antaño tan extendidas por ciertas flotas nunca mas se vuelvan a repetir.
                          ESto es segun las leyes de la mar es lo mas cercano que habre estado yo de un barco pirata, y digo lo de pirata pues tenia tapado, el nombre, folio,pais de abanderamiento y puerto base, para mi al menos ( y no soy ningun profano en la materia) el barco este resulto totalmente inidentificable
                          Es mas si tuviera que rellenar el cuadrno de bitacora yo habria puesto " fecha, hora y posicion real.., a dia claro navegando con rumbo W 1/4 sw con una ligera brisa del norte nos encontramos en nuestra derrota con un barco en labores arrastre que llevaba todos los identificativos tapados, ya que no contestaba a requerimientos radiofonicos por el Ch 16 vhf, decidimos por precaucion variar el rumbo 20º a babor, aumentar las rpm en 100 vueltas mas y dejarlo pasar cuanto antes a una distancia prudencial, una vez cruzados de traves y al ver que tampoco respondia a ninguna señal visual que del barco le haciamos,decidimos continuar con nuestro rumbo y velocidad inicial" esto me parece que es lo que tocaba poner en el diario de navegacion, pero es odvio que esta clase de situaciones no generaban ningun apunte en dicho documento oficial a bordo ( tampoco nos molestamos ni en llamarle, ni saludarle, a estos era dificil cambiarles pescau por vino)
                          Foto propia, tomada a mediados de los 80 en la plataforma continental francesa en algun lugar sin determinar al w de la dsembocadura de la gironde, de donde saliamos a aguas libres dspues de hacer cebo vivo para tunidos.
                          ESto del pirateo, de la mano del furtivismo y de otras muchas irregularidades tanto en venta como en comercializacion, formo parte de una serie de malas practicas que se llevaron a cabo desde mediados de los 70 hasta bien entrados los 90, en ciertos puertos ( muy localizados) a lo largo de la cornisa cantabrica por gente que hizo de una ilegalidad su forma de vida.....

                          Editado por última vez por trabañarru; 01/09/2018, 13:32:24.

                          Comentario


                          • #58
                            HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                            Trabañarru, bonitos recuerdos, quizá más bonito recordarlo que lo duro que debía ser el dia a dia... vaya vida para lo bueno y para lo malo. Yo he compartido alguna jornada con mis amigos gallegos, en verano, y no me imagino como sería en invierno...
                            Si me permites un comentario solo creo que sobra la referencia a Ortega Lara, creo que es innecesaria y para mi al menos doloroso leerlo. Seguro que sin intención por tu parte.

                            PS. No se si has leído Gran Sol, de Aldecoa. Muy recomendable.

                            Mario.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                              Si me permites un comentario solo creo que sobra la referencia a Ortega Lara, creo que es innecesaria y para mi al menos doloroso leerlo. Seguro que sin intención por tu parte.

                              PS. No se si has leído Gran Sol, de Aldecoa. Muy recomendable.
                              Respeto tu opinion, pero tampoco hay que sacar las cosas de contexto, coteja las fechas, lo del señor este ocurrio 10 años mas tarde, no tiene nada que ver con el relato, es simplemente una frase hecha..
                              hay si que no me vas a pillar, aqui un servidor ha vivido diversas clases de terrorismo....
                              Zulo, Ortega lara.
                              Cal viva, lasa y zabala.
                              Gal, terrorismo de estado..
                              Toda la historia del "pais" que compartimos es triste y doloroso, todo depende de cual sea tu esquina, a mi siempre me ha pillado en medio, sin mas...
                              Editado por última vez por trabañarru; 17/03/2018, 01:58:40.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

                                No es mi intención polemizar ni estropear este buen hilo, sigue con él y cuéntanos más cosas. Solo quería decirlo, no pillarte.
                                Editado por última vez por mario147; 17/03/2018, 03:44:56.

                                Mario.

                                Comentario

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