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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

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  • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

    Originalmente publicado por Marco Glider Ver Mensaje
    Hola, Muy buenas a todas, lo paso
    Quiero empezar a instalar mi 102, En mi ordenador de abordo (XP) tengo dos puertos serie RS 232 o RS 422, en principio la instalacion parece más simple el 232, pero mas rápido el 422. Esta ganancia de velocidad es apreciable en los equipos Ais o es mejor deje libre el puerto 422 para otra futura conexión, (radar, sonda,...).
    Muchas gracias
    Salud y Ganas

    Hola Marco Glider,
    yo que tu no me complicaba y utilizaba la RS 232, el AIS funciona de maravilla con esta conexión y no merece la pena ocupar el 422, que como bien dices podrás utilizar para otros menesteres.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

      Pues ayer por fin conecté y probé mi equipo.
      Lo hice con la antena del palo, y veía a los barcos vecinos, pero no he sido capaz de encontrarme en Localizatodo.
      Salen los barcos que tengo justo al lado y detrás, y veía una silueta sin nombre, que supongo era yo, pero que hoy no está.
      Supongo que al estar el aparato apagado, no sale la posición, pero en los otros barcos no hay nadie y no creo que hayan dejado el AIS encendido.
      ¿Alguno de vosotros me ve?
      Gracias y unas cervecitas para celebrar la llegada del buen tiempo.
      no wind, no fun

      Comentario


      • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

        Originalmente publicado por peleon Ver Mensaje
        Pues ayer por fin conecté y probé mi equipo.
        Lo hice con la antena del palo, y veía a los barcos vecinos, pero no he sido capaz de encontrarme en Localizatodo.
        Salen los barcos que tengo justo al lado y detrás, y veía una silueta sin nombre, que supongo era yo, pero que hoy no está.
        Supongo que al estar el aparato apagado, no sale la posición, pero en los otros barcos no hay nadie y no creo que hayan dejado el AIS encendido.
        ¿Alguno de vosotros me ve?
        Gracias y unas cervecitas para celebrar la llegada del buen tiempo.
        A mí me pasó igual, prueba con shipping explorer o findvessel. En estos sí aparecía al momento.

        Comentario


        • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

          Hola todos,
          Acabo de instalar el Hp33a y todo funcionó a la primera pero quisiera hacer unas pequeñas observaciones a tener en cuenta para aumentar la seguridad de funcionamiento :
          Alarma : hay 3 niveles de duración, pero los 3 muy bajos de volumen y en caso caso de navegación a motor puede pasar desapercibido. Creo que es imprescindible instalar un zumbador (2.46€ en Dimetronic bcn).
          Cada vez que se conecta el AIS , el CPA se auto ajusta a 0.24 nm, distància a mi entender totalmente insuficiente y el TCPA a 16 min, tiempo excesivo para mí.
          También al reiniciar se desactiva el zumbido exterior.
          Estos 3 últimos puntos son un poco coñazo al obligarte a reprogramar cada vez que inicias. Si se te olvida reajustar puede ser peligroso...
          Aprovecho para preguntar a los usuarios de AIS qué CPA y TCPA sería el correcto para un velero. Yo de momento pongo 6 mn y 6 min. ¿qué opináis?
          Saludos y birras fresquitas.

          Comentario


          • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

            Originalmente publicado por PereCaracol Ver Mensaje
            Yo de momento pongo 6 mn y 6 min. ¿qué opináis?
            Saludos y birras fresquitas.
            EL CPA es la dsitancia minima a la va a estar el otro barco, 6 nm me parece 1 burrada.

            Yo normalmente llevo.

            Rango de detección: 12nm

            CPA : 1nm
            TCPA: 10 minutos, 20 si voy solo y me voy a descansar.

            Comentario


            • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

              6 millas y 6 minutos es la calibración por defecto.
              no wind, no fun

              Comentario


              • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                jiauka, no tengo experiencia con el AIS pero si ponemos el peor de los casos, rumbos opuestos, y yo voy a 5 nudos y un mercante a 20 con CPA 1mn tendrías contacto en 2,4 minutos. Con CPA 6 tendrías 14,4 minutos.
                Se necesita algo de tiempo para espabilar, maniobrar, etc.
                ¿lo calculé bien?

                Comentario


                • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                  Si el el CPA dice 1Nm no pasa nada
                  En la ruta Dragonera - Barcelona te cruzas al menos con 3 mercantes (Palma - Barcelona) y el CPA suele ser de 0,2 a 0,4 ( que son de 300 a 600 m )
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                    Originalmente publicado por PereCaracol Ver Mensaje
                    jiauka, no tengo experiencia con el AIS pero si ponemos el peor de los casos, rumbos opuestos, y yo voy a 5 nudos y un mercante a 20 con CPA 1mn tendrías contacto en 2,4 minutos. Con CPA 6 tendrías 14,4 minutos.
                    Se necesita algo de tiempo para espabilar, maniobrar, etc.
                    ¿lo calculé bien?

                    El CPA es la distancia minima de cruce, no a cuantas millas esta y para controlar el tiempo ya existe el TCPa

                    CPA=Distancia minima a la que se supone pasara el barco.

                    TCPA=Tiempo que falta para la distancia minima.

                    Ejemplo:

                    CPA 1 milla

                    TCPA 20 minutos.

                    Cuando faltan 20 minutos para que estemos a 1 milla, salta la alarma.

                    1 CPA de 6 millas en 1 velero me parece absurdo, los barcos que van a oasar a 6!!! millas no me preocupan en absoluto.

                    Comentario


                    • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                      Saludos a todos, en el modelo HA 102 existe la posibilidad de instalar alarma? Gracias.
                      "No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber.

                      "Sólo es capaz de realizar los sueños el que,
                      cuando llega la hora,
                      sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985".

                      [B]Asociación de Navegantes de Recreo [COLOR=red]
                      Socio fundador.

                      Comentario


                      • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                        Originalmente publicado por Marco Glider Ver Mensaje
                        Hola, Muy buenas a todas, lo paso
                        Quiero empezar a instalar mi 102, En mi ordenador de abordo (XP) tengo dos puertos serie RS 232 o RS 422, en principio la instalacion parece más simple el 232, pero mas rápido el 422. Esta ganancia de velocidad es apreciable en los equipos Ais o es mejor deje libre el puerto 422 para otra futura conexión, (radar, sonda,...).
                        Muchas gracias
                        Salud y Ganas
                        Aqui paso el esquema por si alguien lo quiere conectar a rs422


                        Los pines serian 2, 7, 4, 8
                        Editado por última vez por Diavolo; 25/06/2018, 11:00:23.
                        MMSI: 205907310
                        Callsign: OR9073

                        Comentario


                        • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                          Originalmente publicado por chachón Ver Mensaje
                          Saludos a todos, en el modelo HA 102 existe la posibilidad de instalar alarma? Gracias.
                          En el aparato, NO, pero en todos los plotters con AIS llevan alarma, y OPENCPN creo que también (no lo he probado nunca).
                          MMSI: 205907310
                          Callsign: OR9073

                          Comentario


                          • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                            Originalmente publicado por Diavolo Ver Mensaje
                            En el aparato, NO, pero en todos los plotters con AIS llevan alarma, y OPENCPN creo que también (no lo he probado nunca).
                            Te equivocas Diavolo. En el 102 se puede colocar una alarma sonora usando los cables nueve y diez. Así viene especificado en el manual, como external buzzer.
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

                            Comentario


                            • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                              Originalmente publicado por Diavolo Ver Mensaje
                              Aqui paso el esquema por si alguien lo quiere conectar a rs422
                              [ATTACH]53304[/ATTACH]

                              Los pines serian 2, 7, 4, 8
                              Gracias Kibo y Diabolo, y a todos los que siguen aportando.
                              Supongo que en el Rs 232 no se podrá, pero al ir en el 422 la informacion en cables por pares, se podria poner un interruptor "en algun cable" para no emitir,
                              Ya se sabe que no hay nada mas atrevido que un ignorante.
                              Salud y Ganas

                              Comentario


                              • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                                Una pregunta para nota, os cuento.

                                Monto mi AIS chino con su cableado correspondiente y su programación via rs232 siguiendo los consejos de este santo foro y me encuentro con dos situaciones .

                                La primera, pruebo la emisión recepción del equipo en localizalotodo y en veselfinder y es correcto, aunque tarda como dos horas en salir por primera vez. Antena a tope de palo.

                                La segunda, la misma prueba solo salgo vesselfinder, lo que ha cambiado es la posición de la antena que está en un lateral del palo (estribor) sobre la primera cruceta, la antena se probó con la emisora, recibe y emite sin problemas.

                                Mi pregunta es ¿puede el palo apantallar la emisión y/o recepción de la antena, dejando un lado ciego?, en estos momentos en vessenfinder veo el barco, en localizalotodo no.
                                Saludos
                                Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

                                Comentario

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