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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #31
    Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

    un video muy didáctico y muy claro...

    Comentario

    • #32
      Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

      Yo utilizo ese sistema cuando voy solo. Ponerse al pairo es una maniobra que enseñan en las escuelas de vela.
      Ante cualquier accidente en el que tengas que detener el barco ( p.e. hombre al agua ) puedes reaccionar en segundos y detener el barco con todo el trapo arriba.
      Rizar es una de las muchas utilidades de dominar esa técnica.
      Gracias por tu vídeo.
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario

      • #33
        Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

        Buenas somos el barco que menciona Manuel. Y os podemos asegurar que funciona muy bien y la sensacion es muy segura. Ademas de lo bien que el barco coge las olas. Y lo comodos que te sientes.
        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


        http://velerocasper.blogspot.com.es/

        Comentario

        • #34
          Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

          Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
          Somos vecinos en el puerto . A ver si me das una clase presencial . Tengo que probar tu propuesta .



          Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
          si me podeis avisar ya somos 3 y os conozco personalmente
          y pago unas bien frias


          Comentario

          • #35
            Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

            Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
            si me podeis avisar ya somos 3 y os conozco personalmente
            y pago unas bien frias


            jejeje... que misterio ...parecemos adolescentes...
            Yo ya he "medioquedado" con Manuel para este próximo fin de semana.
            Ponle un MP .
            Tengo interés en probar a rizar quedando al pairo. He paireado alguna vez para parar a descansar o comer con mal tiempo ,pero nunca para rizar.
            Ya le he comentado que la maniobra de rizar en mi barco es cómoda por tenerlo todo reenviado a bañera . Pero quiero aprender y probar algo nuevo.
            Editado por última vez por scampolo; 24/09/2014, 21:59:55.

            Comentario

            • #36
              Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

              Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
              Yo utilizo ese sistema cuando voy solo. Ponerse al pairo es una maniobra que enseñan en las escuelas de vela.
              Ante cualquier accidente en el que tengas que detener el barco ( p.e. hombre al agua ) puedes reaccionar en segundos y detener el barco con todo el trapo arriba.
              Rizar es una de las muchas utilidades de dominar esa técnica.
              Gracias por tu vídeo.

              Me alegro muchisimo, pq hay gente que cree que soy raro.
              Los que utilizamos esta maniobra ganamos un plus de seguridad muy grande

              MUY POCAS ESCUELAS ENSEÑAN ESTA MANIOBRA

              SALUDOS
              INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


              http://dosvelas.jimdo.com/

              Comentario

              • #37
                Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                jejeje... que misterio ...parecemos adolescentes...
                Yo ya he "medioquedado" con Manuel para este próximo fin de semana.
                Ponle un MP .
                Tengo interés en probar a rizar quedando al pairo. He paireado alguna vez para parar a descansar o comer con mal tiempo ,pero nunca para rizar.
                Ya le he comentado que la maniobra de rizar en mi barco es cómoda por tenerlo todo reenviado a bañera . Pero quiero aprender y probar algo nuevo.
                Si pero si tienes que ir a la base del palo pq alguna driza no va o se ha liado, viene muy bien.
                Y si salta un temporal fuerte tambien

                Un saludo
                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                http://dosvelas.jimdo.com/

                Comentario

                • #38
                  Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                  Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
                  si me podeis avisar ya somos 3 y os conozco personalmente
                  y pago unas bien frias


                  Puedes quedar conmigo cuando tu quieras yo encantado y te animó

                  SALUDOS
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                    Un concepto muy interesante, .

                    He rizado bastantes veces, y siempre de la forma "tradicional", aproado y no siempre es cómodo, en solitario, sobre todo si hay ola o mar de fondo. Y pienso que hacerlo así, tiene que ser mucho más cómodo. Incluso seguro.

                    Habrá que practicarlo...

                    Por otra parte, vas a ser el héroe de los pequeñines... y una demostración de lo que se puede navegar con un pequeñín.

                    Una duda sobre el vídeo. En él dices que tuviste un chubasco con vientos de en torno a 30 nudos y que el pequeñin aguantó perfectamente. No me queda muy claro cómo lo afrontaste. Supongo que te mantuviste al pairo hasta calmar los vientos del chubasco, ¿correcto?
                    Sausalito III (Puma 26)
                    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                    Asociación de navegantes de recreo

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Una Forma Segura De Poner Rizos



                      Manuel_Luis, eres MUY GRANDE

                      Comentario

                      • #41
                        Una Forma Segura De Poner Rizos

                        Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                        Antonio por supuesto que es una gran pregunta, para mi todas las preguntas so grandes.



                        Primero quiero aclarar que un barco al PAIRO bien puesto nunca esta con portantes, esta siempre al viento.



                        Cuando un barco esta al pairo pueden suceder dos cosas:



                        1 que tengamos la mayor cazada con lo cuál esta vela trabaja y el barco navega a poca velocidad y al mismo tiempo va abatiendo pero no en exceso. Con lo cuál no podemos reducir vela en esta situación.



                        2 que tengamos la mayor amollada hasta que empiece a flamear ligeramente. En esta situación el barco esta casi detenido, pero el abatimiento aumenta. En esta situación el barco se abre de rumbo una ceñida abierta pero al estar la vela mayor sin trabajar se puede rizar sin problema incluso arriar. La vela no baja sola hay que ayudarle pero no cuesta trabajo y si vas a la base del palo puedes trabajar tranquilo que los movimientos no son bruscos.





                        ¿CUANTO VIENTO AGUANTA UN BARCO AL PAIRO CON TODA LA VELA?



                        Evidentemente cuanto mayor sea el barco más aguanta.



                        Esto quiere decir que con viento de 20 nudos vayamos con toda la vela arriba y el barco al pairo, NOOO NUNCA.



                        Lo que quiero decir es que con este viento vas a poder rizar de forma segura y tranquila.



                        Si sube el viento al cabo de un rato a 25 nudos y necesitas volver a poner un segundo rizo, pues vuelves a poner al pairo y rizas.



                        VENTAJAS DE ESTE SISTEMA es que lo puedes hacer solo y sobre todo sin prisas y tranquilo. Si vas con una tripulación experta pues utilizas el sistema tradicional aproas y rizas.



                        Si ves que al poner el barco al pairo este se te abre mucho al viento, reduces génova y vuelves a pairear. Se puedes pairear hasta con tormentin.





                        Se te puede dar el caso también de que vayas plácidamente con 10 nudos de viento y toda la vela. Y de pronto te salte un viento de 20 nudos. Pues pones el barco al pairo con toda la vela y largas la mayor, el barco aguanta muy bien y puedes rizar. Que estas en una zona comprometida y no puedes rizar, vas cazando poco a poco la mayor y el barco empezará a desplazarse. Si cazas mucho y ves que escora le vas largando. Una vez estés en un sitio seguro largas la mayor y rizas.



                        Te digo lo mismo te ofrezco por privado mi teléfono y me preguntas como lo hago, es que escribiendo a veces no todo se entiende.



                        PERO ES UNA GRAN MANIOBRA.



                        Intentaré hacer videos sobre este tema con diferentes condiciones, todo sea por mejorar la seguridad en la mar



                        SALUDOS

                        Esa pregunta estaba mas bien dirigida al compañero jiauka cuando preguntó por rizar con Portantes,. el suele navegar en solitario y según he visto en un clase mini y ha pasado por buenas castañas, haber si podemos ampliar el hilo. Un saludo


                        From my radio morse
                        “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                        .... el infierno puede ser divertido....
                        .... si estás con la diablesa correcta ....

                        NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                        sigpic

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                        • #42
                          Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                          Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                          Un concepto muy interesante, .

                          He rizado bastantes veces, y siempre de la forma "tradicional", aproado y no siempre es cómodo, en solitario, sobre todo si hay ola o mar de fondo. Y pienso que hacerlo así, tiene que ser mucho más cómodo. Incluso seguro.

                          Habrá que practicarlo...

                          Por otra parte, vas a ser el héroe de los pequeñines... y una demostración de lo que se puede navegar con un pequeñín.

                          Una duda sobre el vídeo. En él dices que tuviste un chubasco con vientos de en torno a 30 nudos y que el pequeñin aguantó perfectamente. No me queda muy claro cómo lo afrontaste. Supongo que te mantuviste al pairo hasta calmar los vientos del chubasco, ¿correcto?
                          Si la solución fue ponerlo al pairo con la mayor algo cazada para darle un poco de velocidad.

                          Saludos
                          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                          http://dosvelas.jimdo.com/

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                          • #43
                            Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                            Originalmente publicado por BICHO MORAIRA Ver Mensaje


                            Manuel_Luis, eres MUY GRANDE
                            No te creas solo mido 1, 68

                            Saludos
                            INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                            http://dosvelas.jimdo.com/

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                            • #44
                              Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                              Muchas gracias, Manuel-Luis. Lo voy a probar este finde.

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Una Forma Segura De Poner Rizos

                                Importante si vais a pairear con viento fuerte antes de contra amurar reducir el genova o el foque.

                                Con vientos moderados de hasta 15 nudos yo acuartelo con foque a 100 o 90

                                Pero con vientos mas fuerte pongo el foque en 50 o 40 y lo acuartelo

                                SALUDOS
                                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                                http://dosvelas.jimdo.com/

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