VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Levar ancla a vela.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Levar ancla a vela.

    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
    Es la maqueta del barco que quiero construirme



    Ya la tenía hecha.

    Cualquier barco mínimamente marinero, esté a la escala que esté, va a tener un comportamiento similar.
    Pero Caridbis las inercias y los pesos no son los mismos, vamos que ni el trimaran de mi hermano dudo mucho que tenga esa aceleración y apenas desplaza.
    Comentaselo a cualquier radio aficionado.

    Un saludo.

    Comentario


    • Re: Levar ancla a vela.

      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
      Pero Caridbis las inercias y los pesos no son los mismos, vamos que ni el trimaran de mi hermano dudo mucho que tenga esa aceleración y apenas desplaza.
      Comentaselo a cualquier radio aficionado.

      Un saludo.
      Los pesos están situados a escala (el centro de gravedad en la misma posición), la maqueta flota con las mismas líneas del barco real y su estabilidad es la misma.

      Evidentemente la velocidad no es proporcional. A un barco le limita la velocidad la eslora, porque a partir de su velocidad de casco hunden la popa en la ola que el propio barco crea (si no entra en planeo); pero si has hecho alguna vez regatas, verías que con viento flojo los veleros pequeños andan igual que los grandes, el pequeño arranca antes y se para antes también, el grande tarda más en arrancar y mantiene después más tiempo la velocidad y el viento aparente con su propia inercia, pero ninguno tiene ventaja por su tamaño...

      Cuando sube el viento ya no, la velocidad es proporcional a la eslora, en ceñida ganarán los barcos grandes y en popa posiblemente los barcos pequeños se mantengan porque planean (intenta ganarle con un 40 pies a un Mini transat..)

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • Re: Levar ancla a vela.

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Los pesos están situados a escala (el centro de gravedad en la misma posición), la maqueta flota con las mismas líneas del barco real y su estabilidad es la misma.

        Evidentemente la velocidad no es proporcional. A un barco le limita la velocidad la eslora, porque a partir de su velocidad de casco hunden la popa en la ola que el propio barco crea (si no entra en planeo); pero si has hecho alguna vez regatas, verías que con viento flojo los veleros pequeños andan igual que los grandes, el pequeño arranca antes y se para antes también, el grande tarda más en arrancar y mantiene después más tiempo la velocidad y el viento aparente con su propia inercia, pero ninguno tiene ventaja por su tamaño...

        Cuando sube el viento ya no, la velocidad es proporcional a la eslora, en ceñida ganarán los barcos grandes y en popa posiblemente los barcos pequeños se mantengan porque planean (intenta ganarle con un 40 pies a un Mini transat..)


        Ese video no es valido, encuanto a lo de la regata coge un laser y enfrentalo a uno grande con poco viento y veras que pasa.

        Dejo el tema que me estas enredando

        Comentario


        • Re: Levar ancla a vela.

          Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
          Ese video no es valido, encuanto a lo de la regata coge un laser y enfrentalo a uno grande con poco viento y veras que pasa.

          Dejo el tema que me estas enredando
          No sabes perder , invéntate ahora una excusa con marcianos que vienen a invadirnos!!!

          Los equilibrios de planos vélicos y planos de deriva son iguales, los equilibrios de fuerzas son iguales. Para qué sirve esto?:



          O esto?:






          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • Re: Levar ancla a vela.

            La velocidad con poco viento depende básicamente de la proporción superficie vélica/superficie mojada. Y la velocidad en planeo de la proporción superficie vélica desplazamiento.



            Pero ni siquiera estamos hablando de velocidades, estamos hablando de equilibrios de fuerza. Una maqueta ciñe, un barco ciñe..

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Re: Levar ancla a vela.

              Una ronda para todos.
              Me he sentado a escuchar y he aprendido mucho, aunque no se si bien o mal .

              Muy interesante el tema.
              Aprovecho para preguntar, aunque no es del hilo, PARA QUE SIRVE EL BULBO QUE LLEVAN LOS BUQUES EN LA PROA, en la obra viva?
              Es decir, como trabaja la hidrodinámica, en este caso?

              Comentario


              • Re: Levar ancla a vela.

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                No sabes perder , invéntate ahora una excusa con marcianos que vienen a invadirnos!!!

                Los equilibrios de planos vélicos y planos de deriva son iguales, los equilibrios de fuerzas son iguales. Para qué sirve esto?:



                O esto?:






                Caribdis desde un principio he dicho lo de ver para creer y tu me sacas una maqueta donde las fuerzas son muy diferentes a las de un barco a escala me refiero a estabilidad y flotabilidad, como la estabilidad inicial del metacentro, estabilidad transversal y longitudinal pesos proporcionados(segun tu los has calculado) Centro de curvatura que describe el centro de carena cuando el barco escora, el mecacentro punto de referencia resultante de la actuación de las fuerzas de empuje y de gravedad en estado de reposo o en movimiento de un cuerpo flotante y que determinan el equilibrio del mismo.
                Par de estabilidad, par escorante, por no hablar de la hidromecanica y hidrodinamica osea el flujo de volumen del agua en este caso del mar:
                p/d = energía de presión por unidad de masa.

                g.h = energía potencial por unidad de masa.

                v2/2 = energía cinética por unidad de masa.

                Ecuación de Bernoulli para flujo en reposo: v1 = v2 = 0

                p1 + d.g.h1 = p2 + d.g.h2

                Resistencia de los elementos a escala, eso lo haces con un barco a escala natural y en el mejor de los casos arrancas la linea del fondeo.

                Un saludo.

                Comentario


                • Re: Levar ancla a vela.

                  Sigo que me he quedado corto
                  Fuerzas propulsivas o de sustitución y de resistencia, campo de presiones y velocidades, aceleración según escala(que es muy diferente en proporciones)
                  En fin un sin fin de comparativas que alteran los resultados de un juguete a uno real.

                  Nota: todo esto lo he sacado de la Wikipedia

                  Comentario


                  • Re: Levar ancla a vela.

                    Originalmente publicado por Les Avellanes Ver Mensaje
                    Una ronda para todos.
                    Me he sentado a escuchar y he aprendido mucho, aunque no se si bien o mal .

                    Muy interesante el tema.
                    Aprovecho para preguntar, aunque no es del hilo, PARA QUE SIRVE EL BULBO QUE LLEVAN LOS BUQUES EN LA PROA, en la obra viva?
                    Es decir, como trabaja la hidrodinámica, en este caso?

                    Lo que se enseña en las escuelas de ingeniería es que generando otra ola a partir de un bulbo se puede anular la ola que crea la proa, disminuyendo por tanto la resistencia al avance.



                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • Re: Levar ancla a vela.

                      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                      Sigo que me he quedado corto
                      Fuerzas propulsivas o de sustitución y de resistencia, campo de presiones y velocidades, aceleración según escala(que es muy diferente en proporciones)
                      En fin un sin fin de comparativas que alteran los resultados de un juguete a uno real.

                      Nota: todo esto lo he sacado de la Wikipedia
                      Hay bastante información en la web acerca de la física de la navegación a vela. Sin buscar mucho me he encontrado con esto que tiene bastante buen aspecto:



                      Fíjate bien en el último punto, es muy importante.

                      Aunque creo que la mejor manera de aprender todo es como lo hacen los niños, con un corcho, una lata clavada debajo y una vela de trapo...

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • Re: Levar ancla a vela.

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        Hay bastante información en la web acerca de la física de la navegación a vela. Sin buscar mucho me he encontrado con esto que tiene bastante buen aspecto:



                        Fíjate bien en el último punto, es muy importante.

                        Aunque creo que la mejor manera de aprender todo es como lo hacen los niños, con un corcho, una lata clavada debajo y una vela de trapo...

                        Un último punto
                        Cualquiera que sea el velero
                        de que se trate, los
                        principios mencionados aquí
                        se aplican exactamente de
                        la misma manera en cada
                        uno de ellos


                        Precisamente en un velero los movimientos a una escala JUGUETE son muy diferentes, solo a simple vista te das cuenta de la velocidad en el movimiento y empuje y recuperación, y porsupuesto la resistencia de los materiales.

                        Comentario


                        • Re: Levar ancla a vela.

                          Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                          Un último punto
                          Cualquiera que sea el velero
                          de que se trate, los
                          principios mencionados aquí
                          se aplican exactamente de
                          la misma manera en cada
                          uno de ellos


                          Precisamente en un velero los movimientos a una escala JUGUETE son muy diferentes, solo a simple vista te das cuenta de la velocidad en el movimiento y empuje y recuperación, y porsupuesto la resistencia de los materiales.
                          Pues parece que sobra mucho dinero en la industria cuando le dedican tanto tiempo y dinero a jugar con sus túneles de viento o canales hidrodinámicos..







                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Levar ancla a vela.

                            Si claro, pero es muy distinto Caribdis.

                            Comentario


                            • Re: Levar ancla a vela.

                              Bueno, si esta discusion se soluciona con el metodo cientifico-matematico, se demuestra con un video como dice Dibujito y se aclara el tema.

                              Es como lo de discutir que fisicamente las abejas no pueden volar, y hay estan se ve y punto.

                              Se pone un video en donde se vea claramente y asunto arreglado.
                              Yo creo que si se puede y apuesto por el si.

                              Comentario


                              • Re: Levar ancla a vela.

                                Originalmente publicado por Loquillo Ver Mensaje
                                Bueno, si esta discusion se soluciona con el metodo cientifico-matematico, se demuestra con un video como dice Dibujito y se aclara el tema.

                                Es como lo de discutir que fisicamente las abejas no pueden volar, y hay estan se ve y punto.

                                Se pone un video en donde se vea claramente y asunto arreglado.
                                Yo creo que si se puede y apuesto por el si.
                                No es así...aparecerá el vídeo y estará mal grabado y tal y tal y querrá verlo en realidad y ni aún así lo creería...

                                A mi me da exactamente igual, pero tengo que reconocer que tampoco me produce mucho placer dialogar en estas condiciones..

                                Menos webs y más navegar..

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X