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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reivindicando la madera

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  • Re: Reivindicando la madera

    Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
    Si replicásemos el sistema de fabricación del contrachapado haríamos un laminado en caliente, por lo que sería preciso utilizar calor y presión. El calor dependería de la cola a utilizar y la presión podría aportarla algún tipo de contramolde o vacío o una combinación de ambas

    Lo veo solamente para superficies desarrollables o con muy poca doble curvatura, y el método sería complicado y seguramente caro...

    A no ser...que tuvieramos todas las láminas ya cortadas por control numérico cada una para su posición y su capa, que las fijáramos de alguna manera en su sitio y que las pegáramos por infusión, con bolsa de vacío y una resina fluída empapando todo...

    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • Re: Reivindicando la madera

      Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
      Yo me refería a utilizar las capas de madera fina como mantas y no en tiras. Si pones tiras no puedes utilizar moldes y tienes que fabricar una estructura sobre la que construir, con lo que la fabricación en serie se vería perjudicada

      SALUDSS.

      un poco complejo se me antoja el cuadrar las mantas de madera , cuanto menos me parece que no seria rentable por los gastos de tecnología que se tendria que tener , moldes de metal con prensas de X toneladas de presion , con adicion de temperatura , el tiempo de espera del fraguado ,etc .
      la fibra al ser un tejido absorbe por infusion las resinas al aplicar el vacio pero las maderas en manta por finas que fuesen tendrian que ser colocadas una a una con su capa de resina ,pienso yo , pero , mo tengo ni idea .
      he estado mirando la fabricacion de palets de madera aglomerada , consiguen adaptarse a cualquier forma de molde pero es viruta , a lo mejor mezclando fibras de vidrio , virutas y laminado en madera exterior imitando al acabado de gel coat , podria ser , no me hagais caso que estoy hasta arriba de polvorones .

      EL GARFIELD.
      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
      El WISPA
      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
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      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
      (UNAMUNO)

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      • Re: Reivindicando la madera

        SALUDSS.

        Me acabo de encontrar esto que viene a darle la razon a el cofrade brullos. hacer barcos con mantas de madera es posible
        canadienses y seguramente basado en tecnicas de los nativos norte americanos.
        lo que no este ya inventao .

        EL GARFIELD.
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        • Re: Reivindicando la madera

          Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
          SALUDSS.

          Me acabo de encontrar esto que viene a darle la razon a el cofrade brullos. hacer barcos con mantas de madera es posible
          canadienses y seguramente basado en tecnicas de los nativos norte americanos.
          lo que no este ya inventao .
          No son muy normales, pero con algún barco de corteza sí que me encontré por África, concretamente en Mocimboa da Praia, al norte de Mozambique:



          Perdón por la mala calidad de la foto

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • Re: Reivindicando la madera

            Aunque ya apareció, en este mismo hilo, no me canso de verlo, la construcción en madera laminada y fibra de vidrio
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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            • Re: Reivindicando la madera

              Lo de hacer un barco con la piel del árbol muy bien pero digo yo, no sería mejor quitarle la piel al árbol sin cortarlo como hacemos aquí con los alcornoques y dejar que el árbol siga vivo.
              Un saludo y feliz navidad.
              Unas birras y buenos vientos

              Comentario


              • Re: Reivindicando la madera

                Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
                Lo de hacer un barco con la piel del árbol muy bien pero digo yo, no sería mejor quitarle la piel al árbol sin cortarlo como hacemos aquí con los alcornoques y dejar que el árbol siga vivo.
                Un saludo y feliz navidad.

                SALUDSS.
                Lamentablemente solo los alcornoques soportan esa practica forestal el resto suele morir al poco tiempo .
                EL GARFIELD.
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                • Re: Reivindicando la madera

                  os dejo un bonito video, tal vez demasiado bonito

                  eso si, el barco me encanta

                  Comentario


                  • Re: Reivindicando la madera

                    Originalmente publicado por jibaro Ver Mensaje
                    os dejo un bonito video, tal vez demasiado bonito

                    eso si, el barco me encanta
                    Ufff... muy bonito el vídeo, y el barco es un ensueño...

                    Gracias por comartirlo
                    "My boat is my island"

                    Comentario


                    • Re: Reivindicando la madera

                      Estos vídeos y los comentarios de algunos amigos, ayudan a que mantenga una afición, que la razón no hace más que rechazar, gracias por compartirlos.

                      Comentario


                      • Re: Reivindicando la madera

                        SALUDSS.
                        precioso si señor , el video y el barco
                        yo , a un que me encanta la madera reconozco que me falta lo principal que es paciencia para tratarla como se merece .
                        EL GARFIELD.
                        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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                        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                        (UNAMUNO)

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                        • Re: Reivindicando la madera

                          Construcción de un Firefly, bote en madera laminada en el año 1958. Usando vacío y autoclave para el curado. Diseñado por Uffa Fox en 1938 para ser un barco de vela ligera barato, llego a ser muy popular siendo olímpico en el año 1948.

                          Editado por última vez por Jualco; 03/01/2016, 12:34:17.

                          Comentario


                          • Re: Reivindicando la madera

                            Originalmente publicado por Jualco Ver Mensaje
                            Construcción de un Firefly, bote en madera laminada en el año 1958. Usando vacío y autoclave para el curado. Diseñado por Uffa Fox en 1938 para ser un barco de vela ligera barato, llego a ser muy popular siendo olímpico en el año 1948.

                            A un proceso de este tipo nos estábamos refiriendo unos mensajes atrás. Para un casco puede resultar rentable, se ve la rapidez constructiva y el resultado es muy rígido.

                            Tiene el inconveniente con respecto a la fibra de tener que realizar el acabado superficial, pero eso tal vez se podría solucionar con un molde hembra exterior (más inversión).

                            Veo más problema con cubiertas y contramoldes interiores, que en fibra se realizan sin problemas y reducen la construcción del interior a un montaje de módulos. Realizar un proceso similar al del vídeo para piezas complejas y con radios pequeños parece muy dificultoso...

                            Habría que iniciar la construcción con elementos más sencillos y flexibles o realizar un complejo rompecabezas 3d en el que las piezas tal vez se pudieran hacer de una manera totalmente mecánica...

                            Desde luego, la construcción de un barco no precisa de espesores demasiado finos, la madera, con una densidad bastante inferior a la de la fibra, tal vez podría aprovechar esa ventaja para construír embarcaciones muy bien aisladas e insumergibles (y más fácilmente reciclables y respetuosas con el medio)..


                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Reivindicando la madera

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              A un proceso de este tipo nos estábamos refiriendo unos mensajes atrás. Para un casco puede resultar rentable, se ve la rapidez constructiva y el resultado es muy rígido.

                              Tiene el inconveniente con respecto a la fibra de tener que realizar el acabado superficial, pero eso tal vez se podría solucionar con un molde hembra exterior (más inversión).

                              Finalización por moldeado al vacio

                              Veo más problema con cubiertas y contramoldes interiores, que en fibra se realizan sin problemas y reducen la construcción del interior a un montaje de módulos. Realizar un proceso similar al del vídeo para piezas complejas y con radios pequeños parece muy dificultoso...

                              Habría que iniciar la construcción con elementos más sencillos y flexibles o realizar un complejo rompecabezas 3d en el que las piezas tal vez se pudieran hacer de una manera totalmente mecánica...

                              Desde luego, la construcción de un barco no precisa de espesores demasiado finos, la madera, con una densidad bastante inferior a la de la fibra, tal vez podría aprovechar esa ventaja para construír embarcaciones muy bien aisladas e insumergibles (y más fácilmente reciclables y respetuosas con el medio)..


                              Una forma de acabado
                              Los interiores no tienen porque ser de tipo contramolde
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                              • Re: Reivindicando la madera

                                Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                                Una forma de acabado
                                Los interiores no tienen porque ser de tipo contramolde
                                Yo hablaba de cómo equiparar en costes una construcción en serie en madera y una en fibra.

                                Con un molde hembra (en vez de la lona que usan en el vídeo) se podría hacer, pero es inversión. No entiendo muy bien lo que dices de moldeado al vacío, me parece que así el acabado superficial habría que hacerlo manualmente.

                                Y los interiores en contramolde abaratan mucho la construcción y me parecen sólidos si están bien concebidos y realizados.

                                Un saludo

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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