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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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  • #1486
    Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

    Aquí
    https://transatlairdutemps.wordpress.com/2023/12/28/point-transat-3-el-hierro-marie-galante/


    Hablan de 124, 188 y "más de 200" en 24h

    Comentario

    • #1487
      Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

      No se yo si voy a poder alcanzar esas velocidades. Más que nada que acabo de pedir presupuesto de las velas y me piden el doble de lo que me pidieron hace 6 años.
      Creo que tendré que irme a china o al mercado de segunda mano. Lo que está claro es que lo que me piden por el juego de velas no me lo puedo permitir.
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

      Comentario

      • #1488
        Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

        Hola Juriola, a mi me hicieron las velas los de Zoom Sails , espectacular atenciòn y resultado, precios muy competitivos, no tengo ningùn vinculo con la empresa si cometo alguna infracciòn al foro me lo hacen saber por favor.
        Veo regularmente tu Juriola ( el Beneteau)

        Comentario

        • #1489
          Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

          ¿Polonia?

          &#379;aglownia Sail Service Gda&#324;sk
          https://sailservice.pl/


          Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
          No se yo si voy a poder alcanzar esas velocidades. Más que nada que acabo de pedir presupuesto de las velas y me piden el doble de lo que me pidieron hace 6 años.
          Creo que tendré que irme a china o al mercado de segunda mano. Lo que está claro es que lo que me piden por el juego de velas no me lo puedo permitir.
          No terra sed aquis.

          Comentario

          • #1490
            Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

            Originalmente publicado por bigua Ver Mensaje
            Hola Juriola, a mi me hicieron las velas los de Zoom Sails , espectacular atenciòn y resultado, precios muy competitivos, no tengo ningùn vinculo con la empresa si cometo alguna infracciòn al foro me lo hacen saber por favor.
            Veo regularmente tu Juriola ( el Beneteau)
            El Beneteau se quedó en Uruguay y tenía bandera de Delaware la última vez que supe de él.
            <')(((>< <')(((>< <')(((><
            Que es mi barco mi tesoro,
            que es mi dios la libertad,
            mi ley, la fuerza y el viento,
            mi única patria, la mar.
            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
            Documentación y fotos de la construcción:
            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

            Comentario

            • #1491
              Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

              Perdonad que insista con lo de las puntas de velocidad. En el relato del cruce en el Budelli 38 habla del día más rápido con una singladura de "más de 200 millas". El cruce completo fueron 3.000 millas a Guadalupe en 20 días, una media total bastante discreta, tuvieron bastantes calmas.

              Cuando cruzamos en el Pogo 12,50 (con Jiauka de patrón) hicimos 3.500 millas a República Dominicana en 18 días, la singladura más alta fueron 199 millas y la velocidad punta 12,5 nudos...20 nudos me parece una exageración fuera del alcance del tipo de barco y de la carga de suministros que se lleva en un cruce oceánico.

              Una posible razón de estas exageraciones son las velocidades máximas que dan algunos gps o el propio Navionics, producidas por velocidades calculadas entre posiciones erroneas de gps. La de la foto es una velocidad máxima de una travesía Galicia Canarias en un 47' el pasado septiembre, juro que el barco no pasó en ningún momento de los 9 nudos.

              [emoji482]

              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario

              • #1492
                Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                En cuanto a las velocidades...

                Hace ya unos años comenté que hicimos la Huelva la Gomera con el Classic 38 del amigo Solc.

                Es un 12 metros que pesa algo más de 4000 kg. También de Reard, pero en versión más performance.

                Éramos 4 tripulantes y llevábamos lo justo. La comida era liofilizada, para haceros una idea.

                Tuvimos unas condiciones espectaculares para un barco así. Entre 20 y 30 nudos la mayor parte del tiempo. Muchas horas con vientos de entre 25 y 30, que era cuando más corríamos. Llevábamos un asimétrico pequeño y sacábamos medias de 14-15 nudos. Todos hicimos planeadas por encima de los 20 nudos. La electrónica no era normalita, era una NKE buenísima.

                Pero claro, eso era en regata, conduciendo a mano todo el tiempo. Cuando el viento rozaba los 30 los turnos de caña eran de media hora. Por encima de 30 había que reducir trapo pues era difícil no irse. Navegar así es totalmente insostenible en un cruce atlántico de crucero con suministros, piloto automático y ganas de descansar.

                Factible lo es, pero para sacar esos números hay que ir muy enchufado. Y estos barcos son muuy sensibles al peso. Supongo que los Budeli que ya se diseñan para viaje tendrán en cuenta en sus líneas que no navegan vacíos. Pero claro, seguro que no andan igual.

                Hace unos años tuve cierta relación con los Class 40. Nick, un sudafricano que dio la vuelta con su mujer en uno, me decía que esos barcos se podían construir mucho más ligeros. Pero que por clase pesan mínimo 4500 kg. Así que viven obsesionados con el peso.

                Eso sí, el lomo embuchado y el chorizo que les regalé se lo llevaron

                Comentario

                • #1493
                  Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                  si, esta en Uruguay, exactamente en Juan Lacaze. bandera de Delaware que ahora se termina asi que seguramente va para Polonia

                  Comentario

                  • #1494
                    Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                    Creo que las verdaderas cuestiones en el tema de las velocidad son:
                    ¿A cuánto puede ir el barco, con el piloto puesto y los tripulantes tumbados o comiendo en la mesa de bañera?
                    ¿A que velocidad de viento hay que encender el motor?

                    (Los caballeros no navegamos contra el viento)

                    Mi singladura más larga fue Cabo Verde-Noronha, tardamos 11 días y me supo a poco.
                    Lo peor son las últimas 100 millas de toda singladura, es ahí donde hace falta la velocidad.
                    <')(((>< <')(((>< <')(((><
                    Que es mi barco mi tesoro,
                    que es mi dios la libertad,
                    mi ley, la fuerza y el viento,
                    mi única patria, la mar.
                    https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                    Documentación y fotos de la construcción:
                    https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                    Comentario

                    • #1495
                      Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                      Quizás mi mejor travesía del charco fue 1 de "vuelta", nueva york-Alicante, paramos unos días en bermudas -por temporal , llegamos a ver 65kn fondeados-, azores donde se bajó el armador por temas personales, alcaidesa y malaga -donde me bajé yo por temas laborales -

                      Era 1 class 40 acrucerado, y en vez de hacer la típica guardia de 2 o 3 horas, durante todo el trayecto NY/azores hicimos guardias de "20nm VMG", CUANDO habías hecho 20 Nm acercándote a azores, cambio de guardia.

                      Fue A2, y casi, casi, en modo regata.

                      Las singladuras eran casi todas por encima 200nm, y llegamos a 280 .
                      Editado por última vez por jiauka; 12/03/2024, 21:45:05.

                      Comentario

                      • #1496
                        Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                        La velocidad máxima está basada fundamentalmente en la relación superficie vélica/desplazamiento. Por eso las tablas andan tanto.

                        Las olas oceánicas ayudan, una ola de 30 metros de longitud va a 13,4 nudos, una de 45 va a 16,4, una de 100 m va a 23 2...si conseguimos ir a su velocidad podemos ir en un permanente planeo, lo normal es que las olas nos vayan superando y los planeos sean intermitentes.

                        Menos olas que nos superan, mayor seguridad, pero el piloto debe estar muy bien ajustado, llevar la caña a esas velocidades requiere mucha concentración y es agotador.

                        En el relato del cruce de Budelli 38 Cayman3 hablan de un día con múltiples trasluchadas involuntarias, en las que el riesgo de roturas es elevado.

                        [emoji482]



                        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario

                        • #1497
                          Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          Yo he cruzado el charco con pepinos, imoca 60, class 40, pogo 12.50. Y creo con ese barco las medias andarán alrededor de 220nm en condiciones favorables (20/25 kn por la aleta), las puntas obviamente pueden ser muy superiores.

                          Me alegro mucho de verlo operativo!
                          Buenas,

                          Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.

                          Yo voy por el aeropuerto y me adelanta viejitas que van sobre la cinta transportadora, mientras yo camino fuera de ella. Esos ancianos son mas rápido que yo???

                          Salud
                          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

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                          Comentario

                          • #1498
                            Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                            Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                            Buenas,

                            Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.

                            Yo voy por el aeropuerto y me adelanta viejitas que van sobre la cinta transportadora, mientras yo camino fuera de ella. Esos ancianos son mas rápido que yo???

                            Salud
                            Solo falta tener correderas que marquen bien

                            Comentario

                            • #1499
                              Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                              Originalmente publicado por Galatea Nautica Ver Mensaje
                              Buenas,



                              Vamos a mirar la corredera señores, o solo miramos el GPS. La velocidad real de un barco se mide por la cantidad de agua que dejamos detras, no por la cantidad de tierra.



                              Yo voy por el aeropuerto y me adelanta viejitas que van sobre la cinta transportadora, mientras yo camino fuera de ella. Esos ancianos son mas rápido que yo???



                              Salud
                              Que corriente máxima hay en un cruce oceánico, 1 nudo? 1,5? 20 millas diarias? 30?

                              Creo que estábamos hablando de otra cosa, pero está bien tenerlo todo en cuenta.

                              Es interesante la capa de Windy de corrientes marinas.

                              [emoji482]

                              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario

                              • #1500
                                Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                                En una empopada, si la ola nos adelanta, la corredera marcará negativo, no?
                                <')(((>< <')(((>< <')(((><
                                Que es mi barco mi tesoro,
                                que es mi dios la libertad,
                                mi ley, la fuerza y el viento,
                                mi única patria, la mar.
                                https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                                Documentación y fotos de la construcción:
                                https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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