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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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  • #586
    Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

    Como mola todo blanquito!
    ____/)_____

    Comentario

    • #587
      Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

      Hostia, si hasta parece un barco!!!

      Enhorabuena y gracias por compartirlo!

      Comentario

      • #588
        Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

        Poner el wc, la cama y encima de un barco será una casa jejeje. Mucha suerte jefe que está quedando del 10.

        Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

        Comentario

        • #589
          Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

          Razonable lo de desestimar la mayor "cuadra".

          ¿No piensas poner ninguna vela de proa autovirante?

          Un saludo

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario

          • #590
            Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

            Gracias por ánimos y alabanzas, seguimos en camino!

            Lo del autovirante... no le veo las ventajas, cual es la diferencia? Cual es la necesidad del carro autovirante? Nunca lo he usado
            <')(((>< <')(((>< <')(((><
            Que es mi barco mi tesoro,
            que es mi dios la libertad,
            mi ley, la fuerza y el viento,
            mi única patria, la mar.
            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
            Documentación y fotos de la construcción:
            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

            Comentario

            • #591
              Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

              Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
              Gracias por ánimos y alabanzas, seguimos en camino!

              Lo del autovirante... no le veo las ventajas, cual es la diferencia? Cual es la necesidad del carro autovirante? Nunca lo he usado
              Yo tenía un foque de 90% de J, hasta tope de palo, muy esbelto y con sables, el superior forzado. Era una vela que llevaba desde los 15 nudos hasta casi los 30, fuerte y con muy buen corte. Iba con autovirante, y el tormentín también lo llevaba al autovirante.

              Para viento fresco es una gozada de vela, muy efectiva, porque hacía vénturi con la mayor de abajo arriba, haciendo muy buen ángulo de ceñida aún con mucha mar.

              Las viradas eran: viro, empujo caña y ya está, arranca de nuevo, otra virada, las que quieras... Para maniobrar en espacios pequeños, como un fondeo atestado de boyas y barcos, ideal, para decidir el sitio donde fondear..., ni largaba escota para ponerte en popa, simplemente te olvidas de la vela y la tienes siempre lista para ceñir..

              Y sobre todo, para pasar un cabo con viento en contra haciendo repiquetes, pegarse a costa e ir haciendo bordos muy cortos, es la manera de avanzar más, fuera de una corriente fuerte y sin retroceder por que te va virando a la mala, viro, viro, si cada virada significa largar escota y volver a cazar y trimar por la nueva banda, tal vez con el barco muy escorado, te las piensas, con autovirante no.

              Estoy seguro que la diferencia en pasar un cabo chungo puede ser de horas y de mucho cansancio ahorrado.

              A mi me parece indispensable.

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario

              • #592
                Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                Cando tengo que hacer viradas sucesivas con viento fuerte, templo las escotas de las dos bandas y en cada virada hago un ligero ajuste a la banda que le toca, debe de ser una de esas cosas que mientras no la tienes no la necesitas pero cuando la pruebas, no puedes vivir sin ello.
                <')(((>< <')(((>< <')(((><
                Que es mi barco mi tesoro,
                que es mi dios la libertad,
                mi ley, la fuerza y el viento,
                mi única patria, la mar.
                https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                Documentación y fotos de la construcción:
                https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                Comentario

                • #593
                  Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                  Realmente el autovirante es muy comodo. El unico problema es el tamaño de la vela que te limita a un foque de 90%. En mi caso necesito vientos de 20 nudos para arriba para disfrutar del autovirante.

                  Como algun antiguo dueño le acorto la botabara y ahora la vela mayo es mas pequeña, el foque autovirante se queda corto.

                  Por eso mi idea ahora es la de preparar la maniobra para un code0, y dejar el foque autovirante en el enrollador. D esa manera para vientos flojos desenrrollo el Code0 y si sube enrrollo code0 y desenrrollo el foque autovirante

                  Comentario

                  • #594
                    Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                    Lo suyo sería un Génova y una trinquetada autovirante, no??? Me gustan mucho con botavara como las de los island pocket.

                    Comentario

                    • #595
                      Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                      Esta semana en el puerto había uno...





                      ____/)_____

                      Comentario

                      • #596
                        Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                        La botavara de foque aúna el autovirante con la posibilidad de "atangonar" el foque con la propia botavara.

                        Las botavaras de los IP tienen un eje de giro rígido para evitar que suban en altura, pero no debería ser difícil obtener el mismo efecto con un aparejo de retenida.

                        Por cierto, ¿llevarás tangón?

                        Un saludo

                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario

                        • #597
                          Respuesta: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                          A mi personalmente no me gustan las de los IP, son una barrera!

                          http://www.marabierto.eu/nuevos-barcos/noticias/blue-jacket-40-primer-cruceroregata-island-packed

                          Editado por última vez por Xinanhook; 23/10/2016, 14:47:45.
                          ____/)_____

                          Comentario

                          • #598
                            Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola


                            Te está quedando de miedo.

                            ¿No harás un acceso al espacio tras el WC desde cubierta?.

                            Es muy práctico en condiciones normales y puede quedar estanco y fuerte si los cierres son de los de bulón.

                            Salud

                            Comentario

                            • #599
                              Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                              ¡Como debe ser de emocionante irle viendo estos cambios de aspecto!

                              Sobre la abertura que menciona el cofrade nauterapeuta: si no está en los planos, no lo hagas.

                              Tenemos muy en mente el diseño "náutico" de los barcos, pero a menudo olvidamos el diseño estructural.

                              Al diseñarse cascos ligeros este es muy importante, y más en una zona donde no hay baos, se puede concentran un peso de 6 personas (media tonelada) trabajando en torsión y la tensión de los winches puede ser fortísima.

                              -----------------------------------------------
                              ...¿y por qué no?...
                              -----------------------------------------------

                              Comentario

                              • #600
                                Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                                Lo de la botavara de trinqueta, me parece un trasto. Mi esperanza es generar suficiente aparente como para no necesitar atangonamientos y por lo tanto, no pensaba llevar tangón. En cuanto al acceso a la sala técnica desde cubierta, habrá un portillo pequeño (en principio no suficiente para pasar a través). Casi toda la sala técnica queda debajo del asiento. Lo que si tengo previsto es que la zona que queda al pie de la escalera de entrada, sea zona húmeda, así como lo será el baño y la sala técnica, sin madera que se estropee entrando mojado.
                                <')(((>< <')(((>< <')(((><
                                Que es mi barco mi tesoro,
                                que es mi dios la libertad,
                                mi ley, la fuerza y el viento,
                                mi única patria, la mar.
                                https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                                Documentación y fotos de la construcción:
                                https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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