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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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  • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

    El problema del regulador híbrido es que (al menos me pasaba en el que tenía para solar e hidrogenerador) es que sólo cargaba lo que más intensidad daba así, en un día con sol navegando, desaprovechaba las placas porque el hidro daba más.
    Lo de la fuente de alimentación es para no quitarle potencia al cargador pero si, éste podría hacer perfectamente la función. El problema de que el compresor corte a 11V es que ya es demasiado tarde. Una batería que la lleves durante varios días seguidos a 11V la has perdido en una semana y eso ocurre, por ejemplo, cuando estás una semana fuera del barco y se cae la corriente del puerto, las placas solares, cargan durante el día y por la noche, la nevera se va a 11V. La idea es que cuando esté en puerto, el barco funcione sólo a 220.
    Lo de las placas serie/paralelo, se discutió en otro hilo y según lo expuesto allí, las ventajas de tener conmutación serían mínimas o en momentos puntuales pero, como poner un conmutador tampoco es un gran dispendio de tiempo y dinero, pues no lo veo mal.

    Esta semana hay pocos avances visibles en la construcción, nos hemos dedicado a masillar, enfibrar refuerzos, tapar fallos, etc. Ver que ha pasado una semana y el aspecto general no cambia es lo que más desmoraliza pero la próxima, habrá cambios significativos, prometido.

    En los ratos perdidos y en casa, estoy con la distribución de la proa (ancla, enrollador, botalón, balcon, cornamusas) intentando ponerlo todo en ese espacio tan reducido sin que se estorben.

    Otra cosa en la que estoy metido es en el diseño de las cañas. Mis barcos siempre han tenido rueda y no se que se le tiene que pedir a una caña para que tenga estética y funcionalidad asi que acepto sugerencias al respecto.
    Archivos Adjuntos
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    Que es mi barco mi tesoro,
    que es mi dios la libertad,
    mi ley, la fuerza y el viento,
    mi única patria, la mar.
    https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
    Documentación y fotos de la construcción:
    https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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    • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

      Esta de Sarch, hecha a medida tiene buena pinta...estéticamente al menos

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      • Autoconstrucción: El nuevo Juriola




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        • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

          A estas alturas de la construcción uno se encuentra muchas fases en las que, aunque no paras, el trabajo realizado no luce.

          Paciencia.

          En cuanto a la proa, roldana, cadenotes, etc, no creo tanto en el diseño 3D como en la presentación "in situ" de sencillas formas hechas con retales de madera sobrante, representando anclas, enrolladores, tinteros, tapas, etc.
          Es la única manera de apreciar, no solo las dimensiones, sino también los movimientos necesarios para su manejo.

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          ...¿y por qué no?...
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          Comentario


          • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

            Juariola, no pude mirar el diagrama que has subido hasta ahora y si me permites te hago algunos apuntes por si no los has tenido en cuenta y que a mi me llevo mucho tiempo llegar a el!

            Los paneles veo que cargan solo servicios?
            Cargador 220 solo servicios?
            No veo fuses por ningun lado (los gordos sobre todo, protegiendo los positivos, 120A para arriba. Protejer cortos circuitos gordos)
            No hay para hacer un puente de emergencia si se estropea la bateria del motor?
            No se desconecta el parque de servicios ni de los paneles ni del cargador 220 nunca?
            No se desconecta motor de bateria motor?
            Los picos de la desalinizadora y piloto puede ser grandes. Interruptores del panel de 25A?

            Este es mi cutre esquema, el cual solo lo tengo implementado a medias...
            No esta tan bonito como tu esquema, pero es 100*100 funcional y con la posibilidad de desconectar todo! (O eso espero)
            Agrego que estoy poniendo todo en bipolar por tener el casco de acero, en tu caso no hace falta.
            Otra cosa que me condicionó es el shunt en negativo del Nasa, ya que resolver que todo los elementos de carga pasaran por el me volvió loco. Los de sterling venden uno multivoltaje, con mas entradas y para poner el shunt en pos o neg... El doble de pasta claro...

            A ver si entiendes algo!

            Un saludo!

            PD. A ver si alguien puede pegar la imagen en grande... Antes lo hacia desde picasa, pero ya no funciona! Mierdagoogle.
            Archivos Adjuntos

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            • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

              La batería de arranque es una agm de 16A, muy pequeña, y sólo para arranque. Puede estar 1 año sin cargarse y aguanta el 80% de carga. La tenía instalada en mi otro barco y puedes arrancar el motor más de 50 veces con una carga (comprobado) Pesa poco, ocupa poco y cumple su función. En caso de urgencia, un par de pinzas, solucionan el problema. Lo que si falta en el esquema es un separador para que el alternador cargue servicios.



              El panel que he comprado ya incluye todos los fusibles de diferente amperaje para cada botón



              De cacharros de este, tengo dos, aunque no descarto comprar 2 más para el molinete y para el negativo los dos que tengo son para los positivos de cada batería aunque realmente creo que no los puse en el diagrama.
              Martiniut, gracias por tu esquema, lo estudiaré

              Editado por última vez por Juriola; 07/08/2016, 12:32:34.
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              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
              Documentación y fotos de la construcción:
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              • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                Originalmente publicado por v36317 Ver Mensaje
                Esta de Sarch, hecha a medida tiene buena pinta...estéticamente al menos

                Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
                Me da a mi que Sarch tiene un nivel de precios que no se ajusta a mi economía. Además es una pieza que es bonito hacérsela uno mismo.
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                • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                  Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                  A estas alturas de la construcción uno se encuentra muchas fases en las que, aunque no paras, el trabajo realizado no luce.

                  Paciencia.

                  En cuanto a la proa, roldana, cadenotes, etc, no creo tanto en el diseño 3D como en la presentación "in situ" de sencillas formas hechas con retales de madera sobrante, representando anclas, enrolladores, tinteros, tapas, etc.
                  Es la única manera de apreciar, no solo las dimensiones, sino también los movimientos necesarios para su manejo.

                  Tienes razón en ambas cosas.
                  En un par de semanas ya podré probar in situ todas esas cosas porque espero tener ya el barco cerrado y poder pasearme por cubierta, el ancla ya la tengo y el botalón también así que no tendrré ni que hacer modelos
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                  https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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                  • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                    Marca los cables



                    Y deja pasado alguno mas hacia proa,popa, motor y camarotes, siempre acaba faltando algo.

                    Y aunque no los pongas ahora, preeve doble instalacion indepediente de equipo de viento y piloto.

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                    • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                      Lo decía por el diseño...parece de contrachapado y factible de hacérsela uno mismo...

                      Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

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                      • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                        Mas o menos es como lo que he diseñado, salvo por las asas que son para barcos de una sola caña.
                        Archivos Adjuntos
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                        • Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                          Clavado

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                          • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                            A ser posible deberían ser elevables.

                            -----------------------------------------------
                            ...¿y por qué no?...
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                            • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                              Los trabajos de esta semana:
                              presentación del alojamiento del botalón y botalón retráctil. (o bauprés) que no se como llamarlo
                              Tapado del mamparo de colisión (crash box) y por tanto ya tenemos estructura del pozo de anclas.
                              Presentación y colocación de soportes de la escalera para bajar al pañol de proa.
                              Estratificación de la caja de orza con el roof (o caseta) que me acabo de dar cuenta que haciendo las fotos he pisado la masilla fresca
                              Estratificación del pie de amigo al roof.
                              cerrado de la proa.
                              colocación de los marcos de los cofres de popa.

                              teníamos previsto colocar la otra mitad de la cubierta, pero no ha sido posible.
                              seguimos....



                              Editado por última vez por Juriola; 12/08/2016, 18:10:09.
                              <')(((>< <')(((>< <')(((><
                              Que es mi barco mi tesoro,
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                              mi ley, la fuerza y el viento,
                              mi única patria, la mar.
                              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                              Documentación y fotos de la construcción:
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