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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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  • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

    Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
    Tengo un pequeño-gran problema de diseño.

    No de dónde colocar los winches de drizas, orza y rizos.
    He alargado el roof para que de algo de protección. Mi idea es algo parecido a esto:



    El problema ahí es que quedan muy altos y para operarlos hay que ponerse de pie sobre el banco de bañera.

    Una opción interesante es esta:



    El problema es que me obliga a hacer un tunel en el interior para pasar los cabos y queda horrible por dentro:

    La otra opción es dar la vuelta por al lado del roof asi:



    El problema de esa solución es tanto cabo redondo en cubierta, a parte de verse mal, es peligroso si los pisas.

    En general, tengo problemas para definir todo el sistema de reenvíos, de colocación de winches, de cómo quiero la maniobra de dónde y como poner los carros. Agradeceré esquemas de como lo haríais vosotros.
    A mi me parece muy difícil encontrar una opción mejor que la de los dos winches situados a ambos lados de la escotilla de entrada. Están cerca uno de otro, algo importante a la hora de tener en uno la driza de mayor y en el otro el rizo. Se manejan bien aunque la escora sea importante, cosa que no es tan cierta en un winche situado a una banda. Desde esa posición tienes una buena visibilidad de todo el barco, los cabos molestan poco y están accesibles.

    Lo que sí que me parece importante es tengas buen apoyo para los pies aún con escora y también hacia proa para las rodillas.

    Si inclinas hacia popa la base de los winches, puedes bajarlas unos centímetros y mejoras la posición de trabajo. Y puestos a pedir, que no te quiten el respaldo de la cabina estando sentado en el banco, es una posición muy cómoda.



    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

      esa opción es la que ha tomado el otro constructor del budelli



      Lo que no se si será compatible con el alargamiento de 50cm del roof. No manejo bien el programa rhino y no me veo capaz de dibujarlo.
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      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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      • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

        Otra pregunta: ¿las cañas son totalmente independientes una de otra? si es así, ¿que pasa con la caña que no manejas, debes dejarla atada?

        Un saludo

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

          No, las cañas van unidas por un eje y un sector en cada una, ahí es donde se conecta el piloto automático. Creo que sería inviable que fueran independientes
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          Que es mi barco mi tesoro,
          que es mi dios la libertad,
          mi ley, la fuerza y el viento,
          mi única patria, la mar.
          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
          Documentación y fotos de la construcción:
          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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          • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

            El pvc espumado en Zaragoza se vende como Tettopor...y en Vitoria lo vende Horniplas...pienso que también vía web...de múltiples espesores y colores...creo que es el mismo material...

            Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

            Comentario


            • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

              Originalmente publicado por v36317 Ver Mensaje
              El pvc espumado en Zaragoza se vende como Tettopor...y en Vitoria lo vende Horniplas...pienso que también vía web...de múltiples espesores y colores...creo que es el mismo material...

              Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
              El pvc esfumado para utilizarlo en construcción sándwich para la cubierta o cabina??.
              De ser así.
              Que es mejor Sándwich pvc o sándwich tablero marino??
              Sl2. Cada vez os esta quedando más y más majo.

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              • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                ventajas del PVC sobre el contrachapado

                bajo Peso
                aislante acústico
                fácil corte
                mayor flotabilidad
                posibilidad de hacer superficies curvas

                Ventajas del contrachapado sobre el PVC
                mejor precio
                menor espesor
                fácil de encontrar
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                https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                Documentación y fotos de la construcción:
                https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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                • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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                  Que es mi barco mi tesoro,
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                  https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
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                  • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                    Me da a mi que habéis sudado para meter el motor hay jejej, por lo que parece la grúa no entra hasta ese recoveco. Esta quedando del 10 jefe. Muchas felicidades.

                    Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

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                    • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                      Podíamos haber montado el motor antes de poner el suelo de la bañera y hubiera sido más fácil pero, quería tener la seguridad de que una vez construído el barco, en caso necesario, el motor entra y sale sin excesivos problemas. El motor sin cola, pesa 120 Kg, que entre dos, se mueve sin excesivos problemas.
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                      • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

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                        • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                          Esta semana, trabajos en la bañera y puesta en sitio la banda de babor, tambien mucho masillado-lijado de interiores.



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                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar.
                          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                          Documentación y fotos de la construcción:
                          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

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                          • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                            Buenisimo va quedando!!!! Ya es un barco!!!
                            Hay tres tipos de hombres, los vivos, los muertos y los que están navegando.
                            (Platón)

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                            • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola



                              Vaya pinta tiene la proa!!!.

                              Sl2 y no desfallezcais

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                              • Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola

                                Ante todo mis más sinceras felicitaciones por los buenos resultados que estais logrando en la contrucción de vuestro nuevo velero. Aunque es la primera vez que participo en este hilo, llevo desde el inicio del mismo siguiendolo con suma atención.

                                Bien, al grano. El tema es que desearía disponer de una opinión objetiva respecto a la controversia entre partir de cero o partir de un casco ya construido, bien sea en kit o procedente de un barco usado en buen estado. Ya sé que hay varios factores de mucha importancia a tener en cuenta, pero es incuestionable que uno de ellos es el factor económico y la duración de la obra.

                                Por ello queria pedirle al cofrade Juriola si nos podría informar, una vez construido el casco con todos sus refuerzos y la cubierta, aunque sea a grosso modo, la cantidad de materiales consumidos, los gastos que hay que tener en cuenta para la realización de la obra (Alquiler de local, gruas, suministros de agua y energía, etc.) y la cantidad de horas de trabajo empleadas.

                                No se trata aquí de debatir sobre ello ya que esto seria sin duda objeto de un hilo específico, pero creo que sí es una oportunidad para contrastar las diferencias en coste y duración de la obra. Tampoco pido un presupuesto económico ni muchísimo menos evaluar este proyecto en particular, sino sólo las necesidades reales que hay que cubrir con recursos materiales y humanos para afrontar con éxito un proyecto como el presente.

                                Muchas gracias de antemano y mis mejores deseos de éxito

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