VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Restaurar un Dufour 24

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  • #301
    Re: Restaurar un Dufour 24

    Que profundidad tiene el hueco?

    No hay quien te pare!!.....lo que haces lesionado

    Brindó por ti

    Comentario

    • #302
      Re: Restaurar un Dufour 24

      SALUDSS

      Cada 4 capas deberé esperar 3h!

      La de ronsitos que te vas

      Animo
      EL GARFIELD.
      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
      El WISPA
      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
      (AL)

      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
      (UNAMUNO)

      Comentario

      • #303
        Respuesta: Re: Restaurar un Dufour 24

        Originalmente publicado por jgfontes Ver Mensaje
        Que profundidad tiene el hueco?

        No hay quien te pare!!.....lo que haces lesionado

        Brindó por ti
        Muchas gracias jgfontes!

        Hasta el bao son 3.5cm de profundo. A un lado y a otro del bao hace bajada llegando a 4cm en los extremos.
        Con masilla de epoxi cargada con hilos de fibra y sílice, nivelaré las bajadas hasta el bao.
        Con la misma masilla filetearé los contornos de todo el rectángulo a modo de biselado.
        Después enfibrar de mayor a menor hasta el nivel original.

        Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
        SALUDSS

        Cada 4 capas deberé esperar 3h!

        La de ronsitos que te vas

        Animo
        Muchas gracias leviño!
        Ya te digo... Me voy a poner morao!

        Ronsito añejo a vuestra salud!
        ____/)_____

        Comentario

        • #304
          Re: Restaurar un Dufour 24

          Unas birras que invito yoque llevo mucho sin entrar por aqui, cosas del curro...

          Veo que la cosa va de perlas de no ser por lo del brazo, pero bueno paciencia que pronto se cura eso, las motos ya se sabe...

          Pedazo proyecto de restauracion, pero poco a poco va quedando menos. A la hora de sanear y reparar soy partidario de abrir boquete siempre que se sepa lo que se hace y reparar y reforzar al gusto.

          Mi pequeño cascaron ya lo tengo listo, pronto actualizare el brico.

          Un saludo y mucho animo!!

          Comentario

          • #305
            Respuesta: Restaurar un Dufour 24

            Muchas gracias Chancys!
            Ya tengo ganas de ver como has dejado a tu pequeño! Las últimas fotos prometían mucho!!
            Ronsito añejo!

            Hoy he pasado el conducto de pvc y he masillado.
            Como tenía un bote abierto casi entero de masilla de epoxi de baja densidad, es la que he utilizado.
            Se pueden acumular grosores de hasta 3cm y solo hay que mezclar A y B a partes iguales.
            Así no tengo que hacer la masilla que es mucho más laborioso.



            He curvado el tubo para asegurarme de que cualquier cable que entre, irá directo a la caja de conexiones!



            Un cartonsito de suelo con un bujero pal tubo!



            Por ahí van a salir los cables!



            Ahora si llueve tendré una pecera!
            Zalú!
            Editado por última vez por Xinanhook; 26/04/2018, 19:05:38.
            ____/)_____

            Comentario

            • #306
              Re: Restaurar un Dufour 24

              Había pensado que el tubo de pvc era para pasar los cables del palo al interior......

              Comentario

              • #307
                Respuesta: Re: Restaurar un Dufour 24

                Originalmente publicado por jgfontes Ver Mensaje
                Había pensado que el tubo de pvc era para pasar los cables del palo al interior......

                Y pensaste bien!
                El tubo es para pasar los cables del palo!
                Antena, luces de tope, motor y cubierta.
                Para el equipo de viento ya le dejaré un hueco para cuando tenga!

                Creía que con las fotos se entendería la idea.
                En la foto de la regla se puede ver que el centro del tubo está justo a 3cm del extremo.
                Una vez laminado hasta el nivel original, solo tendré que alinear el centro de los pasacables a 3cm del extremo, marcar y perforar hasta el tubo!
                El cable irá casi el solito a la caja de conexiones.
                Como no puedo arbolar hasta que acabe, pensé que esta solución era más práctica que montar los pasacables.
                Así es mas rápido y no estoy condicionado por la ubicación de cada pasacable o de si podía haber puesto alguno más.
                ____/)_____

                Comentario

                • #308
                  Respuesta: Restaurar un Dufour 24

                  Saludos cofradía!

                  A ver si con estas fotos se entiende mejor...



                  Los cables del palo entraban dentro del barco por los dos pasacables situados en la esquina de estribor a proa.
                  Para instalarlos perforaron hasta llegar a la caja por dentro.
                  Al haber solo esa esquina para llegar a la caja, ho había espacio para más de dos pasacables.
                  Además las filtraciones de agua afectaban al núcleo debilitando y pudriendo la madera.



                  Ahora los cables entrarán por el mismo único orificio que da acceso a la caja de conexiones, pero será a través del tubo. Por lo que de tener solo un punto de entrada estrecho y con posibles filtraciones, ahora tengo toda la parte de proa de la base del palo para instalar pasacables sin limitaciones de espacio y sin filtraciones de agua!

                  ____/)_____

                  Comentario

                  • #309
                    Respuesta: Restaurar un Dufour 24

                    Saludos cofradía!

                    Hoy he acelerado el proceso con la misma masilla que ayer...



                    Ahora un mini biselado y un mini laminado!
                    Zalú!
                    Editado por última vez por Xinanhook; 26/04/2018, 19:33:39.
                    ____/)_____

                    Comentario

                    • #310
                      Re: Restaurar un Dufour 24

                      Y esa masilla tiene suficiente resistencia a la compresión como para soportar el palo y los esfuerzos correspondientes?
                      sigpic[

                      Comentario

                      • #311
                        Respuesta: Re: Restaurar un Dufour 24

                        Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
                        Y esa masilla tiene suficiente resistencia a la compresión como para soportar el palo y los esfuerzos correspondientes?
                        Seguro que sí!
                        De todas formas voy a laminar 0.5cm de grosor, para igualarlo al laminado original.
                        La masilla ocupa el lugar del contrachapado de madera del núcleo. Siendo mucho más resistente e impermeable.
                        Biselando todo el contorno y laminando con roving 500g/m2 y sarga 290g/m2, quedará a prueba de compresiones, esfuerzos y bombas!
                        Ronsito añejo!
                        Editado por última vez por Xinanhook; 26/04/2018, 20:10:54.
                        ____/)_____

                        Comentario

                        • #312
                          Re: Restaurar un Dufour 24

                          Gracias, amigo. voy a mirar con detalle su ficha, que yo ando también de chapuzas y puede venirme al pelo para alguna cosilla...
                          sigpic[

                          Comentario

                          • #313
                            Re: Restaurar un Dufour 24

                            Lo siento, @Xinanhook, pero por más que lo miro, no acabo de entender lo del tubo y la base del palo.

                            Debo estar un poco

                            Gracias por compartir esto!

                            Comentario

                            • #314
                              Respuesta: Restaurar un Dufour 24

                              No hay de qué Hopetos!
                              Muchas gracias a ti por tu comentario!
                              He mirado en la ficha técnica de la masilla, pero no constan los datos de resistencia.
                              A fin de cuentas la masilla de epoxi comercial está hecha con resina de epoxi y cargas.
                              Las cargas mejoran la resistencia de la resina. Las de baja densidad como esta, seguro que llevan sílice de espesante para que no descuelgue y microesferas para ganar volumen sin incrementar el peso.

                              Te pego los datos de la resina de epoxi que uso, para tener una orientación.

                              CARACTERÍSTICAS DEL POLÍMERO
                              Dureza shore D 85
                              Absorción H2O, UNE 53028, % 0,040
                              Temperatura de transición vítrea, Tg, ºC 80
                              Resistencia a la Compresión, ASTM D-695, kg/cm2 810
                              Resistencia a la Tracción, ASTM D-638, kg/cm2 655
                              Elongación a la Rotura, ASTM D-638, % 4,35
                              Resistencia a la Flexión, ASTM D-790, Kg/cm2 495

                              ____/)_____

                              Comentario

                              • #315
                                Respuesta: Re: Restaurar un Dufour 24

                                Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                                Lo siento, @Xinanhook, pero por más que lo miro, no acabo de entender lo del tubo y la base del palo.

                                Debo estar un poco

                                Gracias por compartir esto!
                                No hay de qué estimado doctaton!

                                Es más sencillo de lo que parece...
                                Antes solo tenía una esquinita pequeña para pasar todos los cables y estaba todo el núcleo de alrededor podrido de filtraciones. Ahora tengo un tubo por donde pasar tantos cables como necesite, sin riesgo de filtraciones.
                                Como el tubo está a 2.5cm de profundidad, marcando una broca con cinta a 2.6cm y agujereando justo en la línea de los 3cm desde el borde de la base del palo, tendré un orificio limpio de paredes de fibra, masilla de epoxi y pvc, por donde introducir el cable que a través del tubo entrará al interior del barco, para ir a parar sin dificultad a la caja de conexiones.
                                Los pasacables me los podría ahorrar, con agujerear con el mismo diametro que el cable a pasar, solo tendría que filetear el contorno con sika o con epoxi y quedaría hermético.
                                De todas formas seguramente ponga un pasacable alargado que me permita pasar más de un cable. Del tipo pastilla gruesa de caucho con marco metálico o de nylon. De agujerear un milímetro menos que el cable a pasar y atornillar el marco que apretando sella completamente el orificio.
                                Si adopto esta solución me haría el pasacables, piden una burrado por ellos y no tienen ningún misterio!
                                Ronsito añejo!
                                ____/)_____

                                Comentario

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