VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Philyra, un nuevo Nadir 22

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  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

    A todos!!!!

    Pena que no hagas videos.....

    Comentario


    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

      Grande Humpback,

      Espero poder salir a saludarte cuando pases por Alicante, si necesitas algo, solo tienes que pedirlo.



      Unas cervezas frias y unas gambitas tienes pagadas.


      "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

      Comentario


      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

        Querido cofrade Humpback....
        Triunfas más que la coca cola!!!
        Y es que estas haciendo lo que muchos ansiamos pero por falta de tiempo, falta de planificación o por mil motivos distintos, nunca hacemos/haremos.
        Ya te digo que para hacer lo que haces y estar navegando 102 horas seguidas en solitario, costeando con los peligros inherentes que ello conlleva, hay que tener el coco muy bien amueblado ya que como bien sabrás, la falta de sueño te va convirtiendo en un zombie (hablas mucho contigo mismo, pero no terminas de tomar decisiones y cuesta una barbaridad ejecutarlas)

        El próximo reto, te vas a la rochelle en octubre y ya de paso les acompañas a las Canarias

        Un abrazo Hector.

        Comentario


        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

          Aqui otra envidiosa más!!

          Me parece increíble lo que estás haciendo, no te cortes con tus anécdotas, cuenta todo, o casi todo Percances, arreglos, risas ... y también todas las horas de planificación y preparación que conlleva una travesía de esas características. O te lo guardas todo para un libro?

          Buenos vientos!!!

          Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

          Comentario


          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

            Originalmente publicado por Isengard Ver Mensaje
            Grande Humpback,

            Espero poder salir a saludarte cuando pases por Alicante, si necesitas algo, solo tienes que pedirlo.



            Unas cervezas frias y unas gambitas tienes pagadas.
            Alicante sera mi ultima escala antes del Maestre, mi puerto base, alli he quedado con amigos para cenar. Fue mi zona de navegacion durante años y donde aprendi a navegar.

            Courage mieux que l'argent
            IG @asailorsoul

            Comentario


            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

              Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
              Querido cofrade Humpback....
              Triunfas más que la coca cola!!!
              Y es que estas haciendo lo que muchos ansiamos pero por falta de tiempo, falta de planificación o por mil motivos distintos, nunca hacemos/haremos.
              Ya te digo que para hacer lo que haces y estar navegando 102 horas seguidas en solitario, costeando con los peligros inherentes que ello conlleva, hay que tener el coco muy bien amueblado ya que como bien sabrás, la falta de sueño te va convirtiendo en un zombie (hablas mucho contigo mismo, pero no terminas de tomar decisiones y cuesta una barbaridad ejecutarlas)

              El próximo reto, te vas a la rochelle en octubre y ya de paso les acompañas a las Canarias

              Un abrazo Hector.

              Si, la privacion de sueño ha sido uno de los grandes retos de este crucero y para lo que me prepare mentalmente mas a fondo, documentandome cuanto pude.

              El patron 5 mins. guardia 15 dormir es matador, sobre todo porque casi nunca lo puedo cumplir. Las alertas AIS son frecuentes, y si no es eso son roles que me obligan a salir a trimar, o los necesarios cambios de rumbo, con lo que muchas noches apenas descanso, con suerte cuando empieza a clarear echo un sueño mas largo.

              El cuerpo se acostumbra, pero inevitablemente estas fatigado, oyes voces y ruidos, ves sombras... hay que tenerlo presente y desconfiar de los sentidos, racionalizar todo, es un esfuerzo mental importante.

              Antes de la puesta de Sol descargo el ultimo GRIB y con la carta decido la estrategia de esa noche, hacerlo de madrugada cansado es matador. Aun asi a veces falla la prevision y toca replanificar.

              Tambien son dificiles las noches en que navego fuerte en rumbos cerrados, escora, rachas, tomar rizos, olas que embarcan agua... apenas puedo descansar, y si el piloto no da de si, se acabo el descanso

              Pero es necesario para progresar, en 24 horas hago unas 100'.

              De la proxima aun no hablo

              Courage mieux que l'argent
              IG @asailorsoul

              Comentario


              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                Originalmente publicado por HadaPirata Ver Mensaje
                Aqui otra envidiosa más!!

                Me parece increíble lo que estás haciendo, no te cortes con tus anécdotas, cuenta todo, o casi todo Percances, arreglos, risas ... y también todas las horas de planificación y preparación que conlleva una travesía de esas características. O te lo guardas todo para un libro?

                Buenos vientos!!!


                jajaja lo del libro es recurrente jiji me lo dicen mucho, no lo tengo en mente

                En cuanto a planificacion, es en lo que invierto mas tiempo. Cada 6 horas salen GRIBs nuevos y los reviso. Dedico mucho tiempo a calcular lo necesario para ubicarme en el viento que mas me interesa para progresar. A veces incluso vario el rumbo para coger cobertura y bajarlos.

                No llevo destinos fijos casi nunca, lo que hago es aprovechar la meteo al maximo hasta que me viene en contra o quiero descansar. En base a eso elijo los puertos que me convengan, minimizando coste e intentando que tengan combustible si me hace falta (para eso uso Navily).

                Tambien estudio los caladeros y las rutas mercantes, y los evito en mi derrota si es posible para facilitarme la vida y dormir un poquito mas.

                A eso le añado la estrategia de ola que tambien me vaya mejor, y entonces decido mi derrota definitiva.

                Por ejemplo, con F4 de traves o aleta, si la ola o el mar de fondo van a favor, puedo elegir mi ruta a placer aunque haya mucha mar formada, es mi mejor escenario.

                Sin embargo en rumbos cerrados me interesa minimizar la altura de la ola, y eso me limita, me puede obligar a navegar mas cerca de costa protegido por algun cabo. Eso es un rollazo.

                Tambien me dificulta la mar muy formada de horas anteriores y que caiga el viento mucho, es mi peor situacion para la estrategia.

                Que llueva o no me es indiferente a nivel de planificacion, de esa parte solo me interesa el viento y la mar que acompañen el frente.

                Al ser travesias de varios dias no miro la meteo local, sino la global, me descargo GRIBs de Gibraltar a Creta, y calculo donde estaran las borrascas y demas, y me planifico para colocarme donde me interesa. Luego, en zonas sensibles, estudio la componente local (estrechos, islas, ...) donde hay mucho efecto termico y tunel segun la orografia, y lo incluyo en la ecuacion.

                Y con todo eso armo el plan final.

                Courage mieux que l'argent
                IG @asailorsoul

                Comentario


                • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                  Que gribs bajas ?zyGribs?
                  Usas algún tfno satelital?
                  Gracias

                  Comentario


                  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    Que gribs bajas ?zyGribs?
                    Usas algún tfno satelital?
                    Gracias
                    zyGrib no lo hay para movil, asi que ese solo en puerto.

                    Navegando uso la version de pago de PocketGrib en el movil. A veces es bastante optimista con el viento real y da menos de lo que hay, pero una vez lo sabes, me gusta. Al final es la que mas uso con diferencia, con unos segundos de cobertura baja mas de medio Mediterraneo.

                    No uso satelital, sino 4G, a unas 5-6' suelo coger cobertura.

                    Courage mieux que l'argent
                    IG @asailorsoul

                    Comentario


                    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                      Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                      Alicante sera mi ultima escala antes del Maestre, mi puerto base, alli he quedado con amigos para cenar. Fue mi zona de navegacion durante años y donde aprendi a navegar.

                      Pues si conoces la zona, en el varadero tienes unas pagadas


                      "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

                      Comentario


                      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                        Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                        Si, la privacion de sueño ha sido uno de los grandes retos de este crucero y para lo que me prepare mentalmente mas a fondo, documentandome cuanto pude.

                        El patron 5 mins. guardia 15 dormir es matador, sobre todo porque casi nunca lo puedo cumplir. Las alertas AIS son frecuentes, y si no es eso son roles que me obligan a salir a trimar, o los necesarios cambios de rumbo, con lo que muchas noches apenas descanso, con suerte cuando empieza a clarear echo un sueño mas largo.

                        El cuerpo se acostumbra, pero inevitablemente estas fatigado, oyes voces y ruidos, ves sombras... hay que tenerlo presente y desconfiar de los sentidos, racionalizar todo, es un esfuerzo mental importante.

                        Antes de la puesta de Sol descargo el ultimo GRIB y con la carta decido la estrategia de esa noche, hacerlo de madrugada cansado es matador. Aun asi a veces falla la prevision y toca replanificar.

                        Tambien son dificiles las noches en que navego fuerte en rumbos cerrados, escora, rachas, tomar rizos, olas que embarcan agua... apenas puedo descansar, y si el piloto no da de si, se acabo el descanso

                        Pero es necesario para progresar, en 24 horas hago unas 100'.

                        De la proxima aun no hablo


                        Comentario


                        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                          jajaja lo del libro es recurrente jiji me lo dicen mucho, no lo tengo en mente

                          En cuanto a planificacion, es en lo que invierto mas tiempo. Cada 6 horas salen GRIBs nuevos y los reviso. Dedico mucho tiempo a calcular lo necesario para ubicarme en el viento que mas me interesa para progresar. A veces incluso vario el rumbo para coger cobertura y bajarlos.

                          No llevo destinos fijos casi nunca, lo que hago es aprovechar la meteo al maximo hasta que me viene en contra o quiero descansar. En base a eso elijo los puertos que me convengan, minimizando coste e intentando que tengan combustible si me hace falta (para eso uso Navily).

                          Tambien estudio los caladeros y las rutas mercantes, y los evito en mi derrota si es posible para facilitarme la vida y dormir un poquito mas.

                          A eso le añado la estrategia de ola que tambien me vaya mejor, y entonces decido mi derrota definitiva.

                          Por ejemplo, con F4 de traves o aleta, si la ola o el mar de fondo van a favor, puedo elegir mi ruta a placer aunque haya mucha mar formada, es mi mejor escenario.

                          Sin embargo en rumbos cerrados me interesa minimizar la altura de la ola, y eso me limita, me puede obligar a navegar mas cerca de costa protegido por algun cabo. Eso es un rollazo.

                          Tambien me dificulta la mar muy formada de horas anteriores y que caiga el viento mucho, es mi peor situacion para la estrategia.

                          Que llueva o no me es indiferente a nivel de planificacion, de esa parte solo me interesa el viento y la mar que acompañen el frente.

                          Al ser travesias de varios dias no miro la meteo local, sino la global, me descargo GRIBs de Gibraltar a Creta, y calculo donde estaran las borrascas y demas, y me planifico para colocarme donde me interesa. Luego, en zonas sensibles, estudio la componente local (estrechos, islas, ...) donde hay mucho efecto termico y tunel segun la orografia, y lo incluyo en la ecuacion.

                          Y con todo eso armo el plan final.



                          Algún dia espero poder hacer algo así.

                          Comentario


                          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                            SALUD SS

                            Como porras se me ha pasado este hilo
                            Voy al principio a leerlo entero y luego vuelvopor si tardo en Santa Pola me tienes para lo que precises,, por cierto para cuando calculas pasarás por la Terreta
                            EL GARFIELD.
                            Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                            El WISPA
                            RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                            LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                            (AL)

                            LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                            (UNAMUNO)

                            Comentario


                            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22



                              El día de hoy en tres imágenes







                              Unas ronditas a mi cuenta fondeado en el Golfo de Saint Tropez.

                              Courage mieux que l'argent
                              IG @asailorsoul

                              Comentario


                              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                Grande muy grande

                                Comentario

                                Trabajando...
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