VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Philyra, un nuevo Nadir 22

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  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

    ¡Trifiscroskis! humpback, cuanto tiempo si escribir por estos lares, y pedazo singladura te estas montando, y ¡en solitario! Ahí es ná, con dos gónadas. Espero que hay un escrito pormenorizado de esa pedazo singladura.

    Comentario


    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

      Como bien sabes Héctor, eres mi ídolo!!!.
      La última etapa creo que han sido 103 horas seguidas navegando sin escalas y en solitario en un 6.30m de eslora

      Sigue disfrutando y enseñándonos que no se necesita un velero grande para poder hacer largas singladuras.
      Editado por última vez por X TUTATIS; 02/09/2019, 09:04:42.

      Comentario


      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

        Eres muy grande , yo he estado un mes navegando por Baleares ,en un 21 pies , pero lo tuyo ....

        Comentario


        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

          Ole, ole y ole. Mis respetos caballero, eso sí que es navegar.

          Socio de PAOM. Colabora con la PAOM y ayuda a luchar por una legislación justa http://paom.es/

          Socio de ANAVRE

          Comentario


          • Philyra, un nuevo Nadir 22

            ¡¡Bravo por esos chiquitines!!
            sigpic
            En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

            Comentario


            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

              Me encanta, disfruta y cuentanos tus travesías, así soñaremos un poco.

              Editado por última vez por Isengard; 02/09/2019, 21:36:29.


              "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

              Comentario


              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                Hola cofradía. Unas ronditas de mi cuenta para los compañeros.

                Hace que no me paso por aquí, entregado a otros formatos (Instagram). Sin embargo creo que merece la pena animaros a todos a aventuraros con el barco que tenéis hoy, como lo tenéis hoy, sin ambicionar más eslora ni prepararlo mejor para XXX. Se pueden hacer muchas cosas muy divertidas con muy poco (aquí tenemos a Álvaro y su Corto Maltés).

                Os cuento que zarpé con mi Philyra el 3 de agosto desde el Tomás Maestre, y este 3 de septiembre fondeo en la primera isla griega de mi derrota. Os escribo desde la misma punta del tacón de Italia. Más de 1500 millas, sin nevera, en un 22 pies, costeando, en solitario.

                Disfrutad el hoy, si algo puedo decir es que soy un tío normal, en un barco discreto, con ya unos buenos añitos, y sin saber más de la mar que cualquiera de vosotros. Cualquiera puede. Todos podemos.

                A disfrutar y nada de dejar los barcos sin salir en otoño e invierno, que hay días fantásticos.

                Abrazos.
                ¿Como se comporta tu 22 pies, a ese nivel de navegación?
                ¿Que añadirías, cambiarias,mejorarías etc..?

                Comentario


                • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                  Yo tengo otra pregunta:

                  ¿Que cuesta un seguro para un barco como este?

                  Muchas gracias y pago una ronda...

                  Comentario


                  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                    Originalmente publicado por MISTERCHAT Ver Mensaje
                    Yo tengo otra pregunta:

                    ¿Que cuesta un seguro para un barco como este?

                    Muchas gracias y pago una ronda...
                    500 eur todo riesgo con buenas coberturas (por supuesto salvamento y remolque, medicina, repatriación, etc etc), es lo que tengo yo.

                    Courage mieux que l'argent
                    IG @asailorsoul

                    Comentario


                    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                      Originalmente publicado por Luzon Ver Mensaje
                      ¿Como se comporta tu 22 pies, a ese nivel de navegación?
                      ¿Que añadirías, cambiarias,mejorarías etc..?
                      Ufff preguntaza buena donde las haya

                      A día de hoy echo en falta dos cosas: molinete y un spi/asimetrico. Ahora llevo una delta de 10 kg y 10 m de cadena de 8, más 20 m de cabo. Subir eso a pulso ... y digo ahora porque perdí en el extremo E del Golfo de León el fondeo que traía, tuve que largarlo garreando porque no fui capaz de subirlo con la castaña que se formó. Una vela para vientos suaves me ayudaría a no ir a 2 knt como muchas veces me está pasando. Tangón no tengo pero no me quejo, que llevo todo para hacer uno y aún no lo he terminado.

                      Pero sólo esas cosas porque ya desde construcción en astillero modificamos a sabiendas de mi forma de navegar, era muy importante que el barco fuese bien en F6-F7 y 3 m de ola. El bulbo es plomo fundido y más pesado que el resto de unidades, orza fija, claro, 1.7 de calado, la jarcia es 5 mm, llevo wc marino, todas las luces más luz de puente, el motor es un yanmar 1gm10, el palo es más largo, la botavara más alta, piloto raymarine, 2 baterías de 95, depósito de 40 l ... son muchos pequeños cambios que hacen que navegue mejor, gane habitabilidad, seguridad, lo hacen más pesado que el resto de unidades pero lo acercan a un crucero de más eslora en cuanto a capacidades.

                      Para este crucero he instalado AIS con plotter con antena dedicada que he preparado también para usarla con la radio si desarbolo (que diréis, difícil, pero yo ya he desarbolado con éste una vez y no me vuelvo a quedar sin VHF). He desmantelado la bretona de proa y su tablazón, dejando el wc accesible directamente, y ganando espacio de estiba para un kayak hinchable y derroteros, lectura, etc. He añadido bidón de combustible extra y garrafas de agua.

                      Y más o menos éso.

                      El resto pues ya no se le puede pedir a un 22, me gustaría mesa de cartas, ducha en la cabina y agua caliente, por supuesto nevera, pero... éso ya es otra eslora.

                      Sobre cómo navega, pues muy bien, lógicamente ganar barlovento con esta eslora cuesta, aunque 90% del tiempo hasta ahora lo he hecho del través a la popa cerrada, fenomenal.

                      Días duritos en el Golfo de León, que atizó bien, y he llegado a SOG de más de 9 knt surfeando la ola. Pero ese mismo vendabal un día de ceñida con dos rizos y hombre, pues con F7-F8 que me comí un par de horas, no te voy a mentir, no te da miedo porque no te da tiempo a tenerlo, que si no ...

                      Espero haber respondido tus preguntas. Gracias por el interés!

                      Courage mieux que l'argent
                      IG @asailorsoul

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                      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                        F7-F8 que me comí un par de horas, no te voy a mentir, no te da miedo porque no te da tiempo a tenerlo, que si no ...



                        Grande, muy grande.



                        "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

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                        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                          Pedazo de aventura y que valor
                          Está claro que limitan más las circuntacias personales que el barco, aunque tu N22 que describes debe ir muy seguro y duro de escora. Pero ¿puedes explicar un poco eso que ya has desarbolado?

                          Saludos

                          Comentario


                          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                            Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
                            Pedazo de aventura y que valor
                            Está claro que limitan más las circuntacias personales que el barco, aunque tu N22 que describes debe ir muy seguro y duro de escora. Pero ¿puedes explicar un poco eso que ya has desarbolado?

                            Saludos
                            Un arraigo del enrollador Facnor, un día muy facilón, un metro de ola y unos 12 knt de real, iba ciñendo, me frenó una ola y partió ese arraigo, y se me vino abajo el palo. Con todo en el agua no podía arrancar el motor, así que SM me tuvo que remolcar. Así que palo y jarcia completos nuevos.

                            Ahora llevo unos arraigos 5 veces más gruesos claro... ya te obsesionas y mira, mejor ir tranquilo.

                            Courage mieux que l'argent
                            IG @asailorsoul

                            Comentario


                            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                              Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                              Un arraigo del enrollador Facnor, un día muy facilón, un metro de ola y unos 12 knt de real, iba ciñendo, me frenó una ola y partió ese arraigo, y se me vino abajo el palo. Con todo en el agua no podía arrancar el motor, así que SM me tuvo que remolcar. Así que palo y jarcia completos nuevos.

                              Ahora llevo unos arraigos 5 veces más gruesos claro... ya te obsesionas y mira, mejor ir tranquilo.

                              Buff Facnor LX es el mío, y cierto, son dos pletinas de 1,5mm de espesor. Punto débil.

                              Comentario


                              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                Qué piloto automático llevas ? Si lo llevas electrónico cómo alimentas el mismo? En mis cortas singladuras con un 21 pies, poder ir relajado sin estar pendiente del timón es un gran confort, vamos no me imagino 40 horas seguidas al timón

                                Comentario

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