Philyra, un nuevo Nadir 22

[Isengard]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Que grande eres, te estoy siguiendo atraves de la aplicacion Vessel Finder y estoy alucinando.



Buena proa y mejores vientos.

[humpback]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Buena planeada si señor

La verdad que flipe bastante con el ritmo

https://www.instagram.com/p/B257ADZIEu3/?igshid=20wp8hfmwn1a

[humpback]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Que grande eres, te estoy siguiendo atraves de la aplicacion Vessel Finder y estoy alucinando.



Buena proa y mejores vientos.

Gracias! En la app sorprendentemente se ve muy bien, también algunas vergüencillas de vez en cuando jijiji

[kike 4x4]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Eres un Crack, cuando arribes a puerto base tienes unas rondas pagadas, que te la mereces, mientras nos cuentas anecdotas de la travesia.
Buena Proa!!

[humpback]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Eres un Crack, cuando arribes a puerto base tienes unas rondas pagadas, que te la mereces, mientras nos cuentas anecdotas de la travesia.
Buena Proa!!

Pues claro Kike, esas cervezas están hechas!!!

Anécdotas tengo mil, os voy a contar una que me dejó perplejo y a cuadros

Llegaba a cierto puerto italiano tras tres noches sin apenas dormir, molido, porque no paraban de dar por VHF un aviso de borrasca, cerca de Elba, por la mañana, y decidí descansar un día.

El caso es que ni respondían por VHF ni estando ya en la gasolinera, me abarloé al pantalán de la misma gasolinera e hice combustible, pedí un amarre ya en tierra, una mañana bastante tranquila.

Me voy para el amarre y embocando el pantalán se lía la de Dios es Cristo, con un vendabal perpendicular al amarre y sin vecino a sotavento. El pantalán de hormigón altísimo y allí arriba un ormeggiatore mirando, total, que el barco abate al amarre contiguo, el tipo como si no fuese con él, cuando dejo la caña y me voy a proa a dar amarras pero el muelle era tan alto que no alcanzaba. Con las prisas me dejo el morse engranado atrás en vez de punto muerto y no me di cuenta de lo matado que iba. En consecuencia se me sale la popa lo justo para que el viento me embista y me cruce. Me voy a la caña y lo saco, para volver a meterlo, pero no había espacio para coger arrancada al ciabogar. Como vi que al fondo había un hueco me dejo abatir controlando la posición dando avante y atrás según necesitaba y me meto en el hueco de popa. La idea era, ya desde ahí, una maniobra muy facilona, porque ahora tenía espacio para coger arrancada.

Ahí el tipo ya decide mover el culo, se acerca y me dice que si quiero ayuda. Yo pensé, hombre, pues claro, coñ* a buenas horas, ya podías haberme cogido las amarras de proa y no hacerme salir de la bañera y hacerlo solo con la que está cayendo... (por si alguien no lo sabe ormeggiattore son los marineros de los puertos en Italia).

Pero me pareció suficiente decirle, sí, por favor.

Sabéis qué hizo el tipo? Se me monta en el barco, me echa de la caña, y se me pone a dar instrucciones para que yo haga su trabajo!!!!! Y yo flipando cosa fina, le hago un gesto como de, pero qué haces!!!! Y mete avante toda y se hace con el barco!!!!!

Total, me digo, tengamos la fiesta en paz, y ahí me veis, haciendo de marinero para él en mi barco

Aunque no dije nada, debió verme la cara de pocos amigos, o de ninguno más bien, y todavía tiene la desfachatez de decirme una serie de idioteces a modo de lecciones, que yo pensé, tío estás viendo el pabellón y te crees que vengo desde España sin saber meter mi barco solo cada día en todos lados?????

En fin, que le digo que sí, que muy bien todo y como se pone a diluviar como si no hubiese un mañana se larga.

A la mañana siguiente largo amarras solo, como hago siempre, y el tío, que me ve, se viene en una zodiac y me pilla casi en la bocana, donde tiene su puesto, me pega una pasada y con la estela me deja un meneo de aúpa. Supongo que era su forma de desearme buena singladura

No tengo queja en general de los ormeggiatore, no diré que sean la leche, porque vaya nudos (lo de dar por seno impensable) y vaya formas, pero éste se lleva el premio al mejor sin duda

[markuay]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

, bueno, ya tienes algo que contar a los nietos.

[kike 4x4]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

[Luigra]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22


Buena planeada, buen barco y mejor patron

[cabadias]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Llevo un Raymarine ST 1000+ alimentado por el parque de baterías, una siempre cargada y la otra alimentando (las alterno, pero si la que llevo en operación baja como para tener que cargar, arranco la máquina, nunca descargo ambas, aunque el motor se puede arrancar a manivela en el peor caso).

El piloto es lo que más consume, en navegación además llevo siempre VHF y AIS. Si estoy en menos de 20 metros, además la sonda, y si es de noche, las luces.

Por cierto un regalo de unos amigos para este viaje, muy apañado, luces de navegación a pilas en caso de emergencia.

Yo sólo gobierno cuando hay mucha castaña en portantes o en situaciones delicadas (por ejemplo en el DST de Messina me puse un par de veces a la caña, en el Golfo de León también, porque el surf en olas de más de dos metros y con mucho viento el piloto no lo hace fino).

Desconocía tus singladura, así que lo primero es desearte buena proa y la envidia no sana que me das

Queria preguntarte por el piloto automático, llevas un st 1000, ¿decidiste no instalar un piloto “inteligente” con giroscopio tipo EV100 por algún motivo distinto a la diferencia del precio?

¿Has probado de navegar con asimetrico con el st 1000? ¿QUe resultados te da?

Yo llevo un st2000 con 2600 kg de desplazamiento y 25 pies, pero el resultado que me da es bastante pobre en general y muy malo en rumbos de aleta y al largo.

[X TUTATIS]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Desconocía tus singladura, así que lo primero es desearte buena proa y la envidia no sana que me das



Queria preguntarte por el piloto automático, llevas un st 1000, ¿decidiste no instalar un piloto “inteligente” con giroscopio tipo EV100 por algún motivo distinto a la diferencia del precio?



¿Has probado de navegar con asimetrico con el st 1000? ¿QUe resultados te da?



Yo llevo un st2000 con 2600 kg de desplazamiento y 25 pies, pero el resultado que me da es bastante pobre en general y muy malo en rumbos de aleta y al largo.

Y añadiría yo con tu permiso.... "y con ola formada de aleta-popa".
Yo tenía un st1000 en un N22 como el del cofrade Humpback, y con ola y viento, sobre todo la ola lo sacaba de rumbo y para cuando el piloto actuaba ya era tarde. Que te voy s contar que no sepas!!!!.
La diferencia con un EVO-1 es simple. Con el EVO puedes navegar en portantes siempre que no vayas muy pasado de vela y ajustes bien la sensibilidad a las condiciones reinantes.

El cofrade Humpback te contestará en breve. Según parece esta tarde se lo pasado teta navegando entre (por no decir dentro) de 4 mangas marinas.

Yo no sé si la Soledad del mar le está afectando......o simplemente es que es así (más bien lo segundo) pero en vez de acojonarse, esta disfrutando como un enano.

Ya os contará el personalmente, que no quiero pisarle yo sus anécdotas.....

[guiller]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Juer, cuando cambie de barco a más eslora , se nos va a dar la vuelta al mundo

[X TUTATIS]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Juer, cuando cambie de barco a más eslora , se nos va a dar la vuelta al mundo

No te quepa duda que si tiene tiempo...... lo hará. Esta hecho un auténtico "vagabundo " marino. Entiéndase de buena fé, lo de vagabundo

[humpback]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Desconocía tus singladura, así que lo primero es desearte buena proa y la envidia no sana que me das

Queria preguntarte por el piloto automático, llevas un st 1000, ¿decidiste no instalar un piloto “inteligente” con giroscopio tipo EV100 por algún motivo distinto a la diferencia del precio?

¿Has probado de navegar con asimetrico con el st 1000? ¿QUe resultados te da?

Yo llevo un st2000 con 2600 kg de desplazamiento y 25 pies, pero el resultado que me da es bastante pobre en general y muy malo en rumbos de aleta y al largo.

Gracias por los buenos deseos!!!

En cuanto al piloto mantengo con él una sana relación de amor odio

Lo compré por precio, me daba para ése con la venta de mi sextante, y no había para más, aunque en aquel entonces no sabía que existían pilotos inteligentes de caña

Lo tengo configurado con poca sensibilidad, me pasé toda la travesía para ver la VOR trasteando. Si hay ola y es muy sensible no para de hacer eses (hablo de portantes con ola, ceñida mi barco puede ir solo y través no le cuesta apenas controlarlo). Con menos sensibilidad deja que entre la ola, no corrige inmediato, y cuando pasa la ola y el barco casi regresa a su posición inicial la corrección es poca y la hace bien. Éso si hay viento equilibrado con la ola y el barco lleva velocidad.

Con buena mar de fondo y poco viento es un infierno, si ves mi ruta en vesselfinder de vez en cuando hay un 360, pierde el rumbo y me desquicia, sobre todo si me pilla en los 15 minutos de sueño de cada 20 por la noche, que me despierto sobresaltado.

Con mucho viento y olas con mucha energía, como pasa en Golfo de León, llega un punto en que lo tengo que llevar yo (unos 20 nudos y ola de 2 metros), de modo que en mala meteo es una castaña, no me sirve.

No tengo asimétrico, no te sé decir. La claves está también en trimar velas para el piloto, sobre todo con viento fuerte abrir mucho la mayor en portantes para que empuje pero no orce. En traveses duros, 20 knots o más, abrirla también de más y rizar un poco antes. Lo que le mata es la mínima orzada, coge una querencia bestial a irse al descuartelar.

También mi barco tiene una pala descomunal y eso ayuda mucho, pues no necesita meter apenas caña para corregir. Todo ésto por ejemplo en un barco de pala corta no creo que sirva.

Otra cosa, es un piloto tremendamente sensible a las variaciones magnéticas que se dan por ejemplo en el canal entre Corfú y Albania, o de Othonoi a Leuca. Se va más de 10 grados y curiosamente siempre hacia tierra, lo que es molesto en grado sumo.

A orejas de mulo, exquisito, éso sí me da mucha vida, en cuanto puedo hacer popa cerrada son horas y horas, y me aguanta los planeos con esa configuración, de hecho esos 10.9 los hice a piloto.

No sé si respondo bien a tu pregunta, dime por favor.

[humpback]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

Y añadiría yo con tu permiso.... "y con ola formada de aleta-popa".
Yo tenía un st1000 en un N22 como el del cofrade Humpback, y con ola y viento, sobre todo la ola lo sacaba de rumbo y para cuando el piloto actuaba ya era tarde. Que te voy s contar que no sepas!!!!.
La diferencia con un EVO-1 es simple. Con el EVO puedes navegar en portantes siempre que no vayas muy pasado de vela y ajustes bien la sensibilidad a las condiciones reinantes.

El cofrade Humpback te contestará en breve. Según parece esta tarde se lo pasado teta navegando entre (por no decir dentro) de 4 mangas marinas.

Yo no sé si la Soledad del mar le está afectando......o simplemente es que es así (más bien lo segundo) pero en vez de acojonarse, esta disfrutando como un enano.

Ya os contará el personalmente, que no quiero pisarle yo sus anécdotas.....

El cofrade X Tutatis y yo nos conocemos y charlamos con frecuencia, por éso conoce la peripecia de ayer jijiji de hecho si no fuese por ti ni tendría el Philyra ni hubiese podido hacer este crucero

La historia es que venía los dos últimos días montado en el extremo sudeste de una borrasquita para aprovechar el efecto antihorario de los vientos, así hice noreste, norte y noroeste siguiendo el patrón de la costa suroeste italiana desde el norte de Scilla hasta Anzio, día y noche (aquí ya sabéis que predomina la componente norte, fatal para mi rumbo, y era una estrategia que me parecía buena).

Bien, me funcionó tan perfecta que me adelanté 4 horas al plan, incluso aunque anteanoche ricé para frenar el barco y no cortar el frente, sino cruzar sólo su cola. Encima la borrasca se aceleró, frecuente por otra parte.

Ayer cuando vi un precioso arcoiris por mi amura de babor ya sabía que me la comía enterita.

Total, que a unas 15' al S de Anzio empiezan los truenos a lo bestia, cojo los segundos rizos en mayor y génova, me bajo a la cabina y me pongo el traje de aguas (venía en plan guiri en playa de Benidorm) y me dije, pues nada, Héctor, es lo que hay y hay que pasarlo (sí, hablo solo un montón ).

Al subir llevaba una manga de mar por la amura de babor, tres casi al través, y la costa a sotavento, ya de ceñida. Así que estaba claro entre qué puntos tenía margen de maniobra para moverme: entre donde estaba y las 5' más o menos que creo recordar que me separaban de costa.

Antes de cerrar el tambucho ya caía agua. En nada el diluvio, una cascada de agua por la mayor y el lazy espectacular. Ya no se veía nada de nada, y la única referencia era el compás, más la carta que tenía en la cabeza.

Comienza el aparato eléctrico, precioso, espectacular: rayos, truenos, relámpagos, con las nubes muy muy bajas, realmente bonito.

De repente unos instantes de calma y ya entra un vendabal. Iba ciñendo. y me puso del través, me metió la regala y la mitad de la altura de los candeleros en el agua (el Philyra. no tiene gran francobordo y apenas escora, nunca antes había tocado la regala el agua, y éso que a veces me gusta forzarlo un poquito). El viento nos arrastra por la mar y entra agua por la banda de estribor a muerte, pero el barco sigue tirando avante como un campeón, qué buen barco es joeeee, el piloto ya no aguanta, dejo las escotas y me pongo a la caña. El viento es tan duro que el mar se aplana, éso me ayuda mucho.

Me pongo ya a correr la mar, hacia la costa, hasta que cae el viento y vuelvo a poder ceñir, ahí empiezan un role circular muy rápido y cambio de bordo.

Y después cae el viento y tal como ha venido se va, 20 minutos super intensos, movimientos mecánicos del cuerpo y la cabeza a mil calculando rumbos y demás.

Creo que es lo más bonito que me ha pasado en la vida, qué espectáculo de la Naturaleza, cuánta adrenalina y qué grande me sentí cuando ya pasó, gritando como un loco y qué orgulloso de mi Philyra y de cómo me sacó sin pestañear.

Tampoco os hagáis una idea tipo latitudes Sur, un frentecito normalito, no la gran borrasca de la muerte, que de una de ésas no lo cuento

Y ésa es la historia. Cuando volvi a tener visibilidad las mangas ya estaban a popa, y ésas son las fotos que tengo, porque con la lluvia la pantalla táctil del móvil no conseguía usarla, un disgustazo porque me hubiese gustado mucho grabarlo, aunque hubiese roto el móvil, me daba igual en ese momento. Como veis nada que no hagan mil navegantes cada día, pero para mi era la primera y en solitario, y disfruté de ello como un crío pequeño con su primer juguete.

Alguna foto aquí https://www.instagram.com/p/B3H0YXiI...=1jo8wc100bndd

[X TUTATIS]

Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

El cofrade X Tutatis y yo nos conocemos y charlamos con frecuencia, por éso conoce la peripecia de ayer jijiji de hecho si no fuese por ti ni tendría el Philyra ni hubiese podido hacer este crucero

La historia es que venía los dos últimos días montado en el extremo sudeste de una borrasquita para aprovechar el efecto antihorario de los vientos, así hice noreste, norte y noroeste siguiendo el patrón de la costa suroeste italiana desde el norte de Scilla hasta Anzio, día y noche (aquí ya sabéis que predomina la componente norte, fatal para mi rumbo, y era una estrategia que me parecía buena).

Bien, me funcionó tan perfecta que me adelanté 4 horas al plan, incluso aunque anteanoche ricé para frenar el barco y no cortar el frente, sino cruzar sólo su cola. Encima la borrasca se aceleró, frecuente por otra parte.

Ayer cuando vi un precioso arcoiris por mi amura de babor ya sabía que me la comía enterita.

Total, que a unas 15' al S de Anzio empiezan los truenos a lo bestia, cojo los segundos rizos en mayor y génova, me bajo a la cabina y me pongo el traje de aguas (venía en plan guiri en playa de Benidorm) y me dije, pues nada, Héctor, es lo que hay y hay que pasarlo (sí, hablo solo un montón ).

Al subir llevaba una manga de mar por la amura de babor, tres casi al través, y la costa a sotavento, ya de ceñida. Así que estaba claro entre qué puntos tenía margen de maniobra para moverme: entre donde estaba y las 5' más o menos que creo recordar que me separaban de costa.

Antes de cerrar el tambucho ya caía agua. En nada el diluvio, una cascada de agua por la mayor y el lazy espectacular. Ya no se veía nada de nada, y la única referencia era el compás, más la carta que tenía en la cabeza.

Comienza el aparato eléctrico, precioso, espectacular: rayos, truenos, relámpagos, con las nubes muy muy bajas, realmente bonito.

De repente unos instantes de calma y ya entra un vendabal. Iba ciñendo. y me puso del través, me metió la regala y la mitad de la altura de los candeleros en el agua (el Philyra. no tiene gran francobordo y apenas escora, nunca antes había tocado la regala el agua, y éso que a veces me gusta forzarlo un poquito). El viento nos arrastra por la mar y entra agua por la banda de estribor a muerte, pero el barco sigue tirando avante como un campeón, qué buen barco es joeeee, el piloto ya no aguanta, dejo las escotas y me pongo a la caña. El viento es tan duro que el mar se aplana, éso me ayuda mucho.

Me pongo ya a correr la mar, hacia la costa, hasta que cae el viento y vuelvo a poder ceñir, ahí empiezan un role circular muy rápido y cambio de bordo.

Y después cae el viento y tal como ha venido se va, 20 minutos super intensos, movimientos mecánicos del cuerpo y la cabeza a mil calculando rumbos y demás.

Creo que es lo más bonito que me ha pasado en la vida, qué espectáculo de la Naturaleza, cuánta adrenalina y qué grande me sentí cuando ya pasó, gritando como un loco y qué orgulloso de mi Philyra y de cómo me sacó sin pestañear.

Tampoco os hagáis una idea tipo latitudes Sur, un frentecito normalito, no la gran borrasca de la muerte, que de una de ésas no lo cuento

Y ésa es la historia. Cuando volvi a tener visibilidad las mangas ya estaban a popa, y ésas son las fotos que tengo, porque con la lluvia la pantalla táctil del móvil no conseguía usarla, un disgustazo porque me hubiese gustado mucho grabarlo, aunque hubiese roto el móvil, me daba igual en ese momento. Como veis nada que no hagan mil navegantes cada día, pero para mi era la primera y en solitario, y disfruté de ello como un crío pequeño con su primer juguete.

Alguna foto aquí https://www.instagram.com/p/B3H0YXiI...=1jo8wc100bndd

Que grande eres !!!!.
Lo que yo te digo, te vienen mangas marinas y tú disfrutando. Si egggg que eres único. Original y no copia.
Lo de meter o no meter candeleros en el agua....Ya era hora hombre!!! Al menos para mi no era tan difícil, pero claro, tu vas cargado de peso y llevas más plomo en tu N22, que en el que tuve yo.

No te apenes por no haberlo podido grabar con el móvil, como ya te comenté, no hay mayor satisfacción que tenerlo grabado en tu disco duro y en tu retina pues "el poder del ahora" imperara. Como dice el dicho, "no hay que vivir de los recuerdos, si no que los recuerdos hay que volver a vivirlos".

Descansa que en breve te tocara pasar el Golfo de León y como bien sabes es poca broma.

PD. Esta tarde salí a navegar y te he puesto un paso a nivel con barrera en mitad del mar en Gandia para que no puedas pasar y no te quede más remedio que entrar a puerto. .