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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2008-09

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  • Re: Vendée Globe 2008-09

    Todo parece indicar que esta vivo y en condiciones de ser rescatado,animo y que todo sea lo antes posible,que sea ya.Debemos de confiar en las personas que lo van a rescatar.Esto esta siendo duro.Todo saldra bien.

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2008-09

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      Parece un vela ligera volcado , claramente el culpable ha sido el bulbo, o mejor dicho, su pérdida. Ahora el asunto será como salir .

      O haciendo un agujero en el casco o buceando por debajo. Me imagino que será cuestión de que llegue el remolcador con los buceadores. La clave está en que Le Cam esté en disposición de aguantar la espera, que no es larga para lo ocurrido en otras ocasiones, pero si será tensa . Probablemente podría salir por su cuenta, pero para ello debería tener la certeza de que lo esperan a la salida, sino sería cambiar malo por peor. Mientras tanto, dentro del casco es el mejor sitio en el que puede estar a la espera.

      Como ya doy a Le Cam por salvado sano y salvo, la pena será por el barco ¿será recuperado?
      Pons, todos estos "pepinos" tienen en el espejo de popa un portillo estanco que se abre desde el interior para estas ocasiones

      En algunos tienes un portillo tras el asiento del navegante casi en el suelo dando acceso a una gatera bajo la bañera que llega al de popa creando entre los dos un compartimanto estanco.







      Editado por última vez por iorpi67; 06/01/2009, 22:11:50.
      Mas fotos en Flickr

      Seccion de Joyeria

      Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2008-09

        En estos momentos hay en la pagina oficial una nueva conexion para explicar la situacion

        Parece que Jean ya está a bordo del PRB


        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2008-09

          ...Pero parece que al realizar el rescate el PRB ha roto el palo...


          Corregido, no ha roto el palo sino:

          Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
          El palo no sino el outrigger de babor, pueden navegar sin empujar demasiado.
          Lo bueno es que Jean le Cam esta a bordo. Esta opcion ya se veia venir

          ahora ambos están en el PRB intentando consolidar un aparejo






          Todo esto os lo cuento con mi escaso entendimiento del fránces




          Editado por última vez por Nick; 06/01/2009, 21:39:36. Razón: No tengo ni pajolera idea de frances jejeje
          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2008-09

            Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
            ...Pero parece que al realizar el rescate el PRB ha roto el palo...


            ahora ambos están en el PRB intentando consolidar un aparejo
            Todo esto os lo cuento con mi escaso entendimiento del fránces




            El palo no sino el outrigger de babor, pueden navegar sin empujar demasiado.
            Lo bueno es que Jean le Cam esta a bordo. Esta opcion ya se veia venir
            "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2008-09

              Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
              El palo no sino el outrigger de babor, pueden navegar sin empujar demasiado.
              Lo bueno es que Jean le Cam esta a bordo. Esta opcion ya se veia venir

              Ok mejor de esta manera. Voy a corregir mi anterior mensaje.



              Saludos y
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2008-09


                esperemos que no pase nada

                la historia se repite, vendee 1996 (disculpas por el ladrillo copy)

                El ‘país de la sombra’ como lo ha bautizado Titouan Lamazou, se muestra más feroz que nunca, cuando desde la central de comunicaciones en Paris se comprueba que desde hace muchas horas Gerry Roufs no responde a ningún aviso. El misterio se prolonga durante 6 largos meses cuando a lo largo de las costas chilenas aparecen los restos de su barco. Tras 105 días de navegación Christophe Auguin gana la carrera con una semana de diferencia respecto a sus perseguidores. En sexta y última posición entra en meta Catherine Chabaud siendo la primera mujer en conseguir realizar este adverso recorrido.

                Clasificación general 1996-1997

                1 - Christophe Auguin (Fra, Geodis) : 105 días 20h31'
                2 - Marc Thiercelin (Fra, Crédit Immobilier de France) : 113 días 8h26'
                3 - Hervé Laurent (Fra, Groupe LG-Traitmat) : 114 días 16h43'
                4 - Eric Dumont (Fra, Café Legal-Le Goût) : 116 días 16h43'
                5 - Pete Goss (G.B, Aqua Quorum) : 126 días 21h25'
                6 - Catherine Chabaud (Fra, Whirlpool-Europe 2) : 140 días 04h38'
                Fuera de carrera
                Isabelle Autissier (Fra, PRB), Timón roto (Cape Town)
                Yves Parlier (Fra, Aquitaine Innovations), Timón roto (Perth)


                Abandonos
                Bertrand de Broc (Fra, Votre nom autour du monde/Pommes Rhône Alpes), Rotura de estructura y vuelco de la embarcación
                Tony Bullimore (G.B, Exide Challenge), Vuelco de la embarcación
                Thierry Dubois (Fra, Pour Amnesty International), Vuelco de la embarcación
                Nandor Fa (Hon, Budapest), Avería en la quilla y choque con un carguero
                Didier Munduteguy (Fra, Club 60è Sud), Rotura de mástil y fallo estructural
                Raphaël Dinelli (Fra, Algimouss), Vuelco de la embarcación (Sudoeste de Australia)
                Patrick de Radiguès (Bel, Afibel), Dormido, se estrella contra la costa al rolar el viento, llevando el barco con timón de viento.
                Desapariciones
                Gerry Roufs (Can, Groupe LG2)(Roufs iba en segundo lugar cuando su Argos cesó de trasmitir)

                Raphaël Dinelli horrorizado da la vuelta y será recuperado y salvado ‘in extremis’ por Pete Goss a bordo de su 50 pies. Solo unas horas después Thierry Dubois y el inglés Tony Bullimore tienen que virar 180º siendo recuperados de una trágica situación por los barcos de salvamento Australianos. Condiciones brutales que muestran la medida violenta del imprevisible y desértico Sur;
                Editado por última vez por maka; 06/01/2009, 21:45:59.

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2008-09

                  joderrrrrrrrrrrrrrr mi favorito ....nooooooooooooooooooo.
                  menudo miedo romper el bulbo la sensacion debe ser malisima.
                  suerte para los 2, que tengran mucho que contarse

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2008-09


                    no ha roto el palo
                    jean ha salido solo del barco y al pasar engancho eltangon con la quilla
                    y tuvieron que arreglarlo para asegurar el palo
                    navegan en el prb a un rumbo 110 babor amuras 3 rizos de mayor y nada delante mientras realisan una reperacion de fotuna
                    armel los sigue de serca
                    todos los barcos que se aprestaban al salvamento lo an anulado el petrolero sigue su ruta











                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2008-09

                      por la noticia de que esta a salvo.
                      y otro por nuestros traductores, que han llevado la noticia alinstante en que se producian los cambios.



                      esperemos que sea el ultimo en retirarse

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2008-09

                        saludos
                        Jean entre de bonnes mains mais outrigger cassé pour PRB
                        Revêtu de sa combinaison de survie, Jean est sorti tout seul de son bateau. Vincent a fait quatre passages pour tenter de le récupérer. Au quatrième passage, le bout de l’outrigger bâbord de PRB s’est pris dans la quille de VM Matériaux et s’est cassé. Dans la foulée, Jean Le Cam a pu grimper à bord, mais les deux hommes ont dû bricoler pour assurer le gréement et virer de bord rapidement pour éviter que le mât ne tombe. Ils font actuellement cap au 110, tribord amures, avec trois ris dans la grand-voile et rien à l’avant, en attendant de réaliser une réparation de fortune sur le gréement.
                        Armel Le Cléac’h qui était également sur zone, s’est mis en route dans leur sillage.

                        Les opérations de sauvetage de la marine chilienne sont en cours d’annulation. Le pétrolier sur place depuis ce matin va pouvoir reprendre sa route. L’hélicoptère a rebroussé chemin, de même que le remorqueur de la marine chilienne qui devait arriver sur VM Matériaux mercredi matin.

                        Traduccion mas o menos

                        Vestido con su traje de supervivencia Jean ha salido de su barco,Vicent ha hecho cuatro pasadas para intentarlo recuperar.En la cuarta pasadale extremo del Outrigger de babor del Prb ha enganchado con la quilla del Vm y se ha roto.En el caos Jean ha podido saltar a bordo y los dos han debido realizar trabajos para asegurar el palo y virar a babor rapidamente para evitar que el mastil caiga.Van rumbo al 110 amurados a estribor con tres rizos en la mayor y nada alante(Sin genova), esperando realizar una reparacion de emergencia en el aparejo. Armel que estaba por la zona ha puesto rumbo
                        Las opereaciones de salvamento de la marina chilena se van a anular.El petrolero situado desde la mañan reemprendera su camino.
                        Editado por última vez por bertareli; 06/01/2009, 22:06:49.

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2008-09

                          Jean Le Cam a bordo del PRB!
                          Mientras los servicios de socorro chilenos estaban en ruta (helicóptero con buceadores y remolcador) Vincent Riou indica a la dirección de la regata que a las 19h 10 que había recuperado a Jean Le Cam a bordo del PRB!. "Es una historia que termina bien", según las palabras de Alain Gautier, el consejero de seguridad de la Vendee Globe.
                          Jean está en buenas manos pero el outrigger del PRB se ha roto. Enfundado en su traje de supervivencia, Jean ha salido del barco. Vincent ha hecho cuatro pasadas para intentar recuperarlo. al cuarto pase, el extremo del outrriger de babor del PRB se ha enganchado en la quilla del VM y se ha roto. En medio de la locura, Jean Le Cam ha podido trepar a bordo, pero los dos hombres han debido reparar para asegurar el aparejo y virar rapidamente para evitar que el palo cayese. Ellos van actualmente rumbo al 110º, amurados a estribor, con tres rizos en la mayor y sin velas en la proa, esperando realizar un aparejo de fortuna, Armel Le Cléac'h que está también en la zona, ha puesto rumbo a su estela.
                          Las operaciones de salvamento de la marina chilena se están anulando. el petrolero también reemprende su ruta. El helicóptero da media vuelta igual que el remolcador de la marina chilena que debería llegar al VM en la mañana del miércoles.
                          ÁNIMO BUBI

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2008-09

                            Que regata, el primero de la anterior edicion con el segundo en el mismo barco!!!!
                            Son recuerdos para toda la vida, vaya aventura y vaya marinos
                            "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2008-09

                              Por qué no lo recuperó Armel, al que si le funcionaba el motor??


                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2008-09

                                Aaaaaatención orejas francófonas!!!!!!!!


                                A las 21:10 horas (o 21:20, hay dos horarios ) realizan otra conexion por radio, parecen anunciar una conversacion con Vincen Riou y Armel le Cleac'h... supongo que tambien con el protagonista del dia de hoy Jean le Cam.


                                Que estresssss de dia... juguetes nuevos, el incidente de Jean...y por si fuera poco vuelve el Dr. House a la tele




                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                Comentario

                                Trabajando...
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