Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

[mario147]

Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Bienvenido a la puñetera ola corta del mediterráneo 😁

[Itxasfree]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 21 de navegación, sábado 01/07/2020, Aguilas Playa las Palmeras–La Horadada, 68 millas. Nos quedan ocho jornadas hasta Porbou, y el objetivo de estar allí en la primera semana de agosto parece más cerca.
La jornada será larga, nos levantamos a las 6h45 y para las 8h15 estamos navegando, esperamos llegar para las 19h30 tener tiempo de hacer alguna compra, sobre todo hielo y líquido, es lo que se echa a faltar con estas calorinas.
Como siempre no hay viento, 4 nudos por la proa.
A las 12h seguimos igual, 4 nudos por la proa, ahora con una neblina que a duras penas nos deja ver la costa.
A la 13h se han puesto 6-7 nudos por el través. Hemos levantado mayor y génova para ayudar al motor y la velocidad ha aumentado en algo más de ½ nudos
Llegando a cabo de Palos el viento ha empezado a entrar por la popa con unos 15-16 nudos. He parado motor y el Carigus alcanzaba los 6 nudos, pero en seguida a rolado un poco más y ya el génova no aguantaba la forma, lo he tenido que recoger, la mayor con la retenida la podía mantener perfectamente, pero ella sola no daba suficiente, así que he tenido que arrancar motor y el Carigus se ponía contento por momentos, 7-7,5 nudos y cuando planeaba bien en una ola se le veía el 8,5, antes de llegar a la isla de las Hormigas donde debíamos cambiar rumbo para enfilar a la Horadada, he sacado el génova. Al cambiar de rumbo el viento ya había subido hasta los 20-22 nudos y nos entraba por el través de babor. El Carigus volaba 7-7,5 nudos y en ocasiones se deslizaba el 8. Pero que poco dura la alegría en la casa del pobre, cuando pasábamos por enfrente del puerto de Tomas Maestre el viento ya había bajado a 9 nudos y la velocidad del barco por debajo de los 6. Hay que meter motor para hacer las últimas 7 millas. La alegría solo ha durado unas 11 millas.
Podía ser peor y fue peor, antes de llegar al puerto La Torre de la Horadada contactamos por radio, les damos dimensiones del barco incluido 1,85 de calado, nos dijeron que había plaza y que debíamos entrar por el canal de la derecha. Cuando llegamos nos encontramos con una boya roja y otra verde más o menos alineadas con las luces también roja y verde de los espigones de entrada al puerto, ese pasillo, estaba dividido en dos canales por medio de una línea de corcheras, el canal de la derecha por el que tenemos que entrar nosotros tendrá una anchura de unos 10 metros, enfilamos por el centro del canal de la derecha, vamos mirando la sonda y da algo más de 2 metros, de repente tocamos fondo, nos vienen a ayudar los marineros con una barca fuera borda, entre tanto el viento poco a poco me ha llevado contra la corchera y esta se ha trabado en la orza, hacemos un par de intentos tirando con la barca y con mi propio motor, pero no es posible, el motor termina parándose, la corchera ha terminado enrollándose en la hélice. Llega un barco grande, hoy en Pinatanar me han dicho que era del presidente del club de Torre de la Horadada, con un cabo consigue sacarme a un punto con calado. Mientras me dispongo a tirar el fondeo, los marineros intentan cortar la corchera que llevo arrastrando por la popa, en ello uno de los marineros se ha seccionado una falange de un dedo, no sabemos cómo, su compañero tampoco. La embarcación grande que me ha sacado, se lo lleva al puerto para que una ambulancia lo traslade y le hagan las curas pertinentes. Hoy hemos llamado varias veces al puerto para interesarnos por el marinero, nadie nos coge el teléfono.
Cuando volvió el barco grande, me dijo que si quería, el me remolcaba hasta San Pedro del Pinatar y que allí me podían quitar la corchera enrollada en la hélice, en medio de aquel desastre acepté sin pensármelo dos veces y así es como terminamos pasando la noche en el Club Náutico del Pinatar.
Estaban esperándonos dos marineros para ayudarnos a atracar, cuando ya estábamos amarrados, nos dijeron que no nos cobrarían nada, por tener en cuenta que era una avería. Hoy a la mañana un marinero se ha metido al agua y ha desenredado la corchera que trababa la hélice. A pesar de insistir no nos ha querido cobrar. Hemos dejado una botella de vino en señal de agradecimiento en la oficina del club.
Las instalaciones y las atenciones por parte del personal, han sido excelentes, así que desde aquí quiero mandarles mi agradecimiento.
También quisiera mandar mi reconocimiento y agradecimiento a los marineros de Torre de la Horadada, en especial al marinero accidentado, deseándole la más pronta recuperación.

Qué grato y qué bueno encontrarse con gente agradable. No nos engañemos, Si lo pensamos un poco es lo que nos da más alegrías y bienestar. tomando un café y por supuesto aún más navegando y cuando se precisa..

Y qué buena gente los murcianicos es una tierra y mar que aprecio muy especialmente. Un abrazo desde la distancia.

Muy bueno el lo del vino, no hace falta escuchar a Serrat para saber que los pequeños detalles son muy valiosos.

Un placer seguir tu travesía Javi te debo un copazo

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 25 Denia-Castellón 4/8/20, según las previsiones de Windy iba a ser un día diferente y lo ha sido.

Salimos un poco más tarde de lo habitual, normalmente cuando fondeamos, rellenamos combustible con los depósitos auxiliares el mismo día que llegamos, pero ayer no lo hicimos , así que esta mañana tocaba hacerlo, lo que nos ha retrasado en nuestra salida. A las 8h45 ya estábamos rumbo Castellón, con poco viento y a motor.

A las 11h se levantan 8 nudos por el través y ponemos mayor, para ayudar al motor y estar preparados para cuando se ponga el viento según Windy, lo que hace que suba la velocidad del barco a los 6,5 nudos.

A 3-4 millas por la proa, se divisa una nube negra como el carbón, que trae agua y seguramente viento. A las 11h30 estamos debajo de la nube y todo parece tranquilo, Un poco antes de terminar de rebasarla, vemos por nuestro babor la racha que nos entra, el anemómetro llega a los 22 nudos y yo dejo de mirarlo, tengo que tomar rizos. Pongo proa al viento y tomo dos rizos a la mayor, mientras nos cae un aguacero encima. Todo dura 20-25 minutos y nos queda un viento de 10 nudos por el través.

Cuando llevamos unas 15 millas navegadas desde que salimos de Denia, el viento ha subido hasta los 12 nudos, ponemos todo el trapo y quitamos motor, Todo un milagro, navegamos a 6,5 nudos y sin ruido de motor. Hay que ponerle una vela a Eolo, que se ha compadecido nuestro, 12 nudos de viento y en la mejor dirección posible. La previsión dice que durará casi toda la jornada.

El Carigus llega a un acuerdo con Eolo, si sube un par de puntos más el viento, él se pondrá las mejores galas. Dicho y hecho, el viento sube a 14-15 nudos y el GPS nos deja ver el 7 mantenido.

Aquí van un par de fotillos para dar fé que el Carigus es un velero y que también se ponen velas

https://drive.google.com/file/d/13z6PzpA1k8tFhupslAs1rMRCcfXXIMmH/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1exMgow6pUxYJ4WvlcIiAfwyelQhOK8G4/view?usp=sharing

Todo continua así, hasta las 17h30 que el viento ha vuelto a los 10 nudos y el barco baja de los 6. Queremos llegar al Grao antes de las 19h30, así que metemos motor, que ayudado por las velas nos llevará a puerto a 7 nudos.

[Diego px]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Que envidia sana me das
A disfrutar y millas millas

[Pirata de Cuba]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 25 Denia-Castellón 4/8/20, según las previsiones de Windy iba a ser un día diferente y lo ha sido.

Salimos un poco más tarde de lo habitual, normalmente cuando fondeamos, rellenamos combustible con los depósitos auxiliares el mismo día que llegamos, pero ayer no lo hicimos , así que esta mañana tocaba hacerlo, lo que nos ha retrasado en nuestra salida. A las 8h45 ya estábamos rumbo Castellón, con poco viento y a motor.

A las 11h se levantan 8 nudos por el través y ponemos mayor, para ayudar al motor y estar preparados para cuando se ponga el viento según Windy, lo que hace que suba la velocidad del barco a los 6,5 nudos.

A 3-4 millas por la proa, se divisa una nube negra como el carbón, que trae agua y seguramente viento. A las 11h30 estamos debajo de la nube y todo parece tranquilo, Un poco antes de terminar de rebasarla, vemos por nuestro babor la racha que nos entra, el anemómetro llega a los 22 nudos y yo dejo de mirarlo, tengo que tomar rizos. Pongo proa al viento y tomo dos rizos a la mayor, mientras nos cae un aguacero encima. Todo dura 20-25 minutos y nos queda un viento de 10 nudos por el través.

Cuando llevamos unas 15 millas navegadas desde que salimos de Denia, el viento ha subido hasta los 12 nudos, ponemos todo el trapo y quitamos motor, Todo un milagro, navegamos a 6,5 nudos y sin ruido de motor. Hay que ponerle una vela a Eolo, que se ha compadecido nuestro, 12 nudos de viento y en la mejor dirección posible. La previsión dice que durará casi toda la jornada.

El Carigus llega a un acuerdo con Eolo, si sube un par de puntos más el viento, él se pondrá las mejores galas. Dicho y hecho, el viento sube a 14-15 nudos y el GPS nos deja ver el 7 mantenido.

Aquí van un par de fotillos para dar fé que el Carigus es un velero y que también se ponen velas

https://drive.google.com/file/d/13z6PzpA1k8tFhupslAs1rMRCcfXXIMmH/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1exMgow6pUxYJ4WvlcIiAfwyelQhOK8G4/view?usp=sharing

Todo continua así, hasta las 17h30 que el viento ha vuelto a los 10 nudos y el barco baja de los 6. Queremos llegar al Grao antes de las 19h30, así que metemos motor, que ayudado por las velas nos llevará a puerto a 7 nudos.

¡Esas "alas desplegadas" bien merecen un aplauso!

Salu2

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 26 de navegación, 5/8/20, Castellón-Benicarló con 33 millas. Una de las pocas jornadas cortas en el periplo de ida, etapa de ajuste para acompasar el paso del Delta del Ebro.

El Club Náutico de Castellón, bien sin más, lo mejor la cercanía con los comercios, bares, restaurantes, etc. del Grao. En el primer amarre que me dieron, la guía del muerto llegaba poco más de la mitad del barco, estaba llena de mejillones, caracolillo, etc, imposible amarrar, no se había utilizado desde hacía muchos meses. Me dieron otro amarre que estaba el primero por la entrada al pantalán, en este de las dos guías que debían salir del muerto, solo había una, la otra estaba cortada, como estaba en el primer atraque, me amarre como pude a la pared lateral. Por lo demás, servicios, personal, etc., aprobado sin más.

Aprovechamos que la etapa iba a ser corta, para hacer alguna reparación en el génova y en el lazy-bag. Así que terminamos saliendo del Grao a las 12h15, nada más dejar atrás los espigones del puerto y todavía en el tramo balizado con boyas rojas y verdes sacamos génova y mayor, el último tramo de la zona balizada la hacemos a vela sin motor ¡que maravilla!, no nos lo podemos creer, desde la salida viento de 12-13 nudos por el través y una velocidad de crucero de 6,5, Las velas que le pusimos ayer a Eolo siguen dando resultado.

Ponemos rumbo a Benicarló, allí nos encontraremos con Javier del Platazul, a este ritmo llegaremos en poco más de 5 horas.

Después de pasar frente a Oropesa, caemos 20º a babor para enfilar rumbo a Peñíscola, lo que hace que el viento se nos vaya hasta la aleta y que bajemos el ritmo, ahora nos cuesta mantener los 6 nudos, esto retrasa nuestra llegada a Benicarló unos minutos, pero todo sea por navegar a vela.

A las 17h30 estábamos quitando velas frente a la playa de Benicarló. Entramos hasta el pantalán de transeúntes junto al Platazul de Javier, el marinero nos ayuda con las amarras y las guías del muerto, nos saludamos con Javier y su familia, recogemos todo, pasamos por Capitanía para hacer el chek-in y nos dimos una buena ducha.

Después de ir a comprar hielo y algo de líquido a un supermercado cercano, estuvimos tomando unas birras con Javier en su barco, y comentando como no, cosas de barcos.

[J.R.]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Por esa zona y, sobre todo, a partir del Delta, cuidado con los palangres. Hay muchos y no todos están bien señalizados.

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Por esa zona y, sobre todo, a partir del Delta, cuidado con los palangres. Hay muchos y no todos están bien señalizados.

Gracias
Lo que nos estamos encontrando es con bastantes pesqueros faenando.

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 27 de navegación, 6/8/20, Benicarló-Torredembarra con 63 millas.
Salimos de puerto a las 7h30 sin viento y con pocas perspectivas de tenerlo . Preparo la mayor por si en algún momento merece la pena sacarla, pienso que como mucho para ayudar al motor.

Cuando estamos pasando por el Delta del Ebro, el AIS nos está marcando un montón de pesqueros a nuestro alrededor, se ve que es una zona rica en pesca. Más adelante nos cruzamos con dos arrastreros que iban faenando, al primer lo libramos maniobrando y al segundo bajando máquina. Enseguida notamos que avanzamos a 7-7,5 nudos solo a motor, no es normal, alguna corriente nos está arrastrando.

Faltando unas 20 millas para llegar a Torredembarra, apreciamos que entran 7-8 nudos por el través, así que levanto mayor para que ayude al motor y de paso gastar menos combustible.




La marcha que llevamos es muy buena y vemos que vamos a llegar muy pronto a Torredembarra. Con esta perspectiva y como la etapa de mañana es de 73 millas, pensamos que igual es mejor alargar la etapa de hoy y acortar la de mañana. Lo estamos estudiando cuando nos entra una llamada de Joaquín (Ximo) interesándose por cómo nos iba el día y para decirnos que se iba a acercar a Torredembarra para estar con nosotros. Le explico, que justamente en ese momento estábamos cambiando planes y íbamos a ir hasta Segur de Calafell, que nos quedaban unas 20 millas para llegar. Nos dice Joaquín que nos espera en el puerto, le agradecemos y ponemos rumbo a puerto.

El viento ha subido hasta los 10-12 nudos, pero se va muy a la popa, lo que no nos permitiría tener el génova arriba, así que decidimos seguir con mayor y motor, lo que nos lleva a los 7,5 nudos mantenidos, llegando en algunos momentos a ver el 8. Pensamos que de seguir así en 3 horas más estaríamos en puerto sobre las 18h30.

Faltando 8 millas el viento afloja y se va todavía más a popa, lo que hace que la mayor no aporte nada y que la marcha baje a 7 nudos. Seguimos así hasta aproximarnos a Calafell, donde quitamos vela y hacemos la entrada a puerto a motor.

En Calafell nos espera Joaquín y Pilar su mujer. Tras hacer el registro en Capitanía y darnos una buna ducha, nos juntamos con ellos y después de comprar unas chanclas, se me habían roto camino de la ducha, fuimos con ellos a tomar una birras y a escuchar algunos buenos consejos de Joaquín. Cuando nos despedimos eran las 11 de la noche, se había pasado el tiempo volando. Cena en la bañera a la luz de la luna y dulces sueños, que mañana tocan muchas millas.

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 28 de navegación, 7/8/20, Calafell-Blanes cala Futadera con 72 millas.

Salimos a las 8h del puerto de Segur de Calafell, viento 4 nudos por la popa. Alas 11h teníamos ya 12 nudos pero muy de popa. Sacamos mayor y génova, pero está última mantiene la forma a duras penas, pero aun así, nos permite ir a 6.8 nudos y bajar las revoluciones a 2500 vueltas.

https://drive.google.com/file/d/1tyqcFRz7SvBVDG4enalHLCShprigKmOL/view?usp=sharing

La previsión del Windy es que el viento se mantendrá así todo el día. Ahora lo que necesitamos es que se nos vaya un poco hacia el través

A las 12h45 estamos pasando frente a Barcelona, el viento ha subido a 20-22, pero como hemos puesto rumbo 51º directo a Blanes, se ha metido más a popa, el génova flamea y hay que recogerlo. Paramos el motor y el Carigus solo con la mayor hace los 6,7-6,8 nudos. Como llevamos buen ritmo nos planteamos llegar hasta alguna cala después de Blanes y alargar la etapa en 8-10 millas, acortando en todo lo posible la última etapa a Portbou.

https://drive.google.com/file/d/1EGX6UrEMuUGKGEzeQZuFfenxFj8LVsNT/view?usp=sharing

La cosa se pone alegre, solo con mayor empezamos a coger 7-7,5 y terminamos llegando a los 8 mantenidos. En las surfeadas el GPS nos enseña el 9, ¡Qué gozada! .Pero no podemos mantener la situación, algunas olas hacen orzar fuertemente al barco y a la vuelta la vela intenta cambiar de banda. A pesar de llevar la retenida cazada a tope, la vela termina trasluchando. Hay que rizar para evitar las orzadas potentes, nos ponemos proa al viento y tomamos rizos a la mayor, la velocidad baja hasta los 6 nudos, es una pena pero si no lo hacemos nos atravesamos a la ola. Como 6 nudos es una velocidad baja, tenemos que arrancar motor a 2000 vueltas para ayudar a la mayor un poco y llegar a los 6.5-6.7 nudos. Ahora el barco va estable no da esas fuertes orzadas.

Para ver que cala es la que más nos conviene, me cruzo unos whatsapp con Joaquín y me aconseja para vientos del S al W fondear en la cala de Futadera. Dicho y hecho, a las 16h30 cuando estamos frente Arenys de Mar, cambiamos ruta alargándola hasta Futadera.

Para cuando terminamos las modificaciones el viento ha bajado hasta los 8-10 nudos y nos viene todavía más de popa, la ola también ha bajado, quitamos los rizos de la mayor. Como el viento es muy de popa, nos cuesta estabilizar la vela, pero al final lo conseguimos y con motor a 2500 vueltas marchamos rumbo a la cala de Futadera a 6,5 nudos. Todavía nos quedan algo menos de 3 horas de navegación, llegaremos sobre las 20h.

https://drive.google.com/file/d/16-bgV0oCRGemNU_lrJDODyB8jSychdnF/view?usp=sharing

A las 20 llegamos a la cala Futarela, una bonita cala, efectiamente abrigada del S a W, hay varios barcos fondeados. La guía Imray dice que a ser posible se fondee en el centro de la cala, el espacio no es mucho pero suficiente, me meto entre los barcos y fondeo en 6-7m de calado. Antes de cenar un bañito y luego ducha. El agua está algo más fría que en Aguilas, pero una vez dentro, enseguida te haces a la temperatura. Luego cena en la bañera con cielo estrellado y luna casi llena

https://drive.google.com/file/d/1rQ9Oa6iRFVzgVDb3DHdahXEcEIf0g0K_/view?usp=sharing

Mañana es la última etapa, llegaremos hasta Portbou y celebraremos el haber terminado el primer periplo.

[mario147]

Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Pregunta, por qué no pones sólo el génova en vez de sólo la mayor? He visto muchas veces que navegantes más regateros nunca bajan la mayor mientras que los domingueros vamos tan cómodamente con el génova solo. Y sin miedo a trasluchadas y guiñadas

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Pregunta, por qué no pones sólo el génova en vez de sólo la mayor? He visto muchas veces que navegantes más regateros nunca bajan la mayor mientras que los domingueros vamos tan cómodamente con el génova solo. Y sin miedo a trasluchadas y guiñadas

Lo hago de las dos formas. Normalmente génova cuando no quiero complicaciones, por ejemplo las condiciones pueden ser o volverse duras y voy solo. Si no recuerdo mal las etapas Sada-Corme, Corme-San Vicente del Mar y San Vicente del Mar-Povoa las hice con génova y sin mayor. Otro motivo para no usar génova son los rumbos, por ejemplo en los que el viento entra muy de popa el génova se mantiene mal, hay que atangonarlo. En mi barco anterior tenía un tangó ligero para el génova, me venía muy bien para rumbos de popa y poder llevar el barco en orejas de burro. Cuando las condiciones son más tranquilas y no hay previsión de que se revuelvan pongo mayor

[Winder]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Jornada 29 de navegación, 8/8/20, Blanes cala Futadera-Portbou con 57 millas. Fin del primer periplo

Salimos de la Futadera a las 8h, viento flojo 6-7 de proa. Ponemos motor a 3000 vueltas que nos llevan a una velocidad de 6,1 nudos. El Windy hasta la tarde da viento flojo, por la tarde podemos tener viento de cola.

A las 11h levanta el viento hasta 8-9 por la amura sin llegar a un descuartelar, levantamos velas y con el motor a 2500 vueltas alcanzamos 6,5-6,8 nudos. Enseguida tenemos que retirar génova, el viento viene muy de proa y la vela se va de una banda a otra continuamente. Cuando voy a recogerlo el enrollador no va, una vez más el problema del fin semana está ahí (todos los fines de semana tengo algún problema). Desmonto el génova, lo guardamos como podemos en su bolsa y seguimos rumbo a Portbou.

A muy poca distancia de Portbou parece que vas a terminar en las rocas, el puerto y el pueblo aún más están totalmente protegidos por la montaña, no se aprecia nada hasta que prácticamente estás dentro.

A las 16h30 llegamos a Portbou, brazo en alto y dedos en “V”, MISION CUMPLIDA.

El puerto de Portbou, es un puerto bonito y bien protegido, sus servicios y duchas son muy muy escuetos, reducidos a un pequeño conteiner, el acceso totalmente abierto a cualquier persona y comparativamente con la media es caro.

https://drive.google.com/file/d/171ofaF77otEK9ulQ27iXNNkVVg1h9T5l/view?usp=sharing

Repostamos gasoil y cogemos hielo en la misma gasolinera, hacemos el registro en la oficina y dando un paseo hasta al pueblo vamos a hacer la compra, la despensa está vacía. El camino es bonito y está bien arreglado, va bordeando la cala y fondeadero que se forma delante de la playa

Portbou es un pueblo pequeño pero muy cuco, con su pequeña playa de guijarros, su paseo con bares y restaurantes bordeando la playa y las casas colgadas de la montaña que dan cobijo y resguardo a todo el pueblo.

https://drive.google.com/file/d/1x4iGEgbdSaMW30uwZiSzJPFDp81fpWM8/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1iUhAn7iU6SulwQChMdx3UltJzN2fiEoo/view?usp=sharing

De vuelta al barco, repartimos la compra, cada cosa en su sitio y nos vamos a tomar una ducha.

Para celebrar el final del primer periplo, volvemos por el paseo al pueblo, tomamos unas birras y terminamos cenando en un restaurante de los que hay en el paseo de la playa.

[Mastelerillo]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

Enhorabuena!!!! 😃 😃 😃 Felicidades!!!
Ya has conseguido hacer lo que muchos soñamos "la vuelta a España" y bien completa además.
Pregunta, sabes que consumo de gasoil has tenido?
El motor es un volvo 2020, no?
Gracias otra vez por compartir tus experiencias.

[aaledo]

Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta

¡Enhorabuena, Javier!
Lo hiciste.