Golden Globe Race 2022

[fepofe]

Re: Golden Globe Race 2022


Tapio y Kirsten estan clavados, Simon a medio gas y Pat lanzado

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

Confiemos en qué el paso de los Doldrums sea lo más llevadero y rápido posible..
Ya van con retraso..según el organizador para llegar en buena temporada a Cabo de hornos...
Nos da como plazo final de Octubre como fecha límite para pasar Cabo de buena Esperanza..para tener margen en el paso de hornos..

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

Y....me vais a permitir un apunte muy personal..
Para mi,como ya dije,todos son increíbles.. cada uno con su carácter y con sus habilidades.. así como su objetivo..unos a terminar,otros al podio y...otros a ganar..
Y...de estos últimos he de decir que me cautivó por su simpatía,naturalidad y accesibilidad...Pat..lo digo porque,a priori,no da la imagen de "ganador"..pero hablando con el dentro de su barco me lo dijo..voy a ir a ganar..y yo pensé..bueno no sé..

Peroooo..ahí está..
Con la rodilla jorobada..

Y...miralo!!!...

Coraje Irlandés!!

[NewFortuna]

Respuesta: Golden Globe Race 2022

Es muy difícil hacer predicciones a estas alturas, pero según vimos en 2018, los que por aquí iban los primeros VDH y Mark Slatts nos dieron una pelea Atlántico arriba que nos quitó horas de sueño a más de uno. Y Mark y Pat tienen un aire parecido. Así que, Zar, no echaré en el olvido tu información que da el contacto directo.


Que tengan mucha suerte y ningún problema irresoluble.

[zar]

Re: Respuesta: Golden Globe Race 2022

Es muy difícil hacer predicciones a estas alturas, pero según vimos en 2018, los que por aquí iban los primeros VDH y Mark Slatts nos dieron una pelea Atlántico arriba que nos quitó horas de sueño a más de uno. Y Mark y Pat tienen un aire parecido. Así que, Zar, no echaré en el olvido tu información que da el contacto directo.


Que tengan mucha suerte y ningún problema irresoluble.

Je,je...decirte que físicamente Mark Slats y Pat..se parecen poco..muy poco..
Perooo... Pat,hombre de mar curtido en la pesca,con una gran motivación personal, emular a su padre que fue el primer Irlandés en dar una vuelta al mundo en solitario en un velero,y con un humor muy "Irlandés"...y Slats un giganton de 2 mts.curtido en durisimas travesías del Atlántico a remo..
Tienen ambos puntos en comun..

Por experiencia en la mar..yo pondría a Tapio,Kirsten,Abilash,Pat..entre los favoritos...

Por velocidad pura..sin duda Damien y Simón..

Por fortaleza psicológica a Tapio, Kirsten,Pat,Simón,Guy..

Por tomarlo con filosofía.. sin duda Arnaud..y a Elliot..

Ertan, Ian ,Jeremy, Michael..todos grandes marinos y mejores personas!!..cada uno con diferentes motivaciones..aunque con menos experiencia que algunos de los anteriores..

Todos,sin duda,valientes y con el sueño de la vuelta al mundo arraigado muy,muy dentro..algunos desde que eran niños..

Si he de elegir a los dos más duros de roer...sin duda Tapio y Kirsten...a prueba de bombas...ambos..ellos y sus barcos...auténticos "submarinos"..muy,muy reforzados..y preparados,sobre todo el Asteria de Tapio,para todo...vuelcos de 360 incluidos..

Como barcos mejor preparados..El Asteria de Tapio,el Puffin de Ian, el PRB de Damien, el Minehaha de Kirsten, el Nina de Michael,y el Clara de Simón..

Aunque,sin duda,los dos mejores barcos en cuanto a preparacion y quizás presupuesto, se refiere,en mi opinión,son el tradewind 35 de Ian,el Puffin y el Rustler 36 de Eduard Walentynovizc,el canadiense que acabó retirándose en los primeros días..
Era para estar horas mirándolos..cada detalle, cada reenvío.. todo nuevo,muy pensado y muy bien resuelto..y muchas cosas por duplicado..como los dos pilotos de viento hidrovane que llevaba,montados en paralelo, el canadiense..
En el caso del Rustler del canadiense..era una copia casi exacta,mástil corto incluido,del Rustler 36 que llevó Jean Luc Van den Hede en la edición de 2018,y que en esta iba a salir con Graham Dalton como patrón..con el precioso nombre de "a souther man"..pero que al final no salió..

Capítulo a parte merece el PRB..El Rustler 36 de Damien..se nota la profesionalidad en la preparación de ese barco...no en vano a la cabeza del proyecto está el mismísimo Vicent Riou...ahí es na..

Y no quiero olvidarme de Aleix Selles,el Español,que no pudo salir al final por no tener el palo a tiempo...pero he de decir que,con infinitamente menos presupuesto y ayuda que el PRB, el barco de Aleix,el Onsoro,un Rustler 36 está, a nivel de ideas,tan o más desarrollado que el PRB..y que si hubiera tenido el palo a tiempo, habría dado mucho... pero mucho de que hablar..y que ojalá podamos verle en un futuro en una próxima vuelta al mundo...nivel,técnica e ideas le sobran..además de ser una gran persona..

Motivación.. les sobra a todos...

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

Buenas noticias para Simón,Kirsten y Pat...
Ya han superado los doldrums...y Tapio y Abilhash..casi...
Pronto tendrán que virar..ya que tienen que dejar la isla de Trinidad a Babor...

[BlackPearl]

Re: Golden Globe Race 2022

Impresionante la remontada de Damien Guillou, en 8.ª posición a las cuatro de la tarde, y malo será que no termine el día séptimo... Incluso con la avería que le obligó a volver a LSO, está haciendo bueno su papel de favorito.

Parece, además, que su grupo va a tener suerte con la ZCIT, que de aquí al miércoles se achata y cae al W hasta casi desaparecer de la derrota de los que aún tienen que atravesarla.

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

Los tres primeros ya han virado en busca de los vientos del SE..que cuando los encuentren ya establecidos les hará pasar muchos días en el mismo bordo..con lo que se ahorrarán mover pesos de una banda a otra...y dormir en el mismo lado..
Parece que Kisrten tiene peor ángulo de ceñida que Simón y Pat..y peor también que Tapio....quizás penalizada por el escaso 1.5 mts de calado de su Cape George 36...frente al casi 1.70 mts. de los Rustler 36 o al 1.80 mts del Asteria de Tapio...

Por detrás Damien sigue su increíble remontada, que como decia antes Blackpearl está haciendo honor a su papel de favorito...aunque su estrategia inicial de llegar con mucha ventaja a Cape Town y luego "dosificar" en el indico y Pacifico no podrá ponerla en práctica...ahora le toca ir al ataque..y quien sabe si ese "desgaste" le pasará factura más adelante...
Desde luego el esfuerzo que está haciendo tiene mucho mérito...y Abilhash parece que apura su bordo africano...

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

Su próximo punto donde verán tierra será cuando dejen la isla de Trinidad por Babor...punto obligado de paso según las instrucciones de regata..y famosa por el acercamiento de Moitissier en el 68..

https://www.navegar-es-preciso.com/news/trindade/

Aquí un poco de historia de esta remota isla..

[fepofe]

Re: Golden Globe Race 2022

DÍA 29
3 OCTUBRE, 2022 08:00 UTC
¿Días de viento, por fin?

Simon Curwen todavía tiene una ventaja de 100 millas sobre los tres que lo persiguen. Kirsten lidera con un notable segundo lugar por el que ha estado luchando todo el fin de semana, pero sigue en una carrera reñida con Tapio a 25 millas al norte y Pat a 10 millas al sur, cuya posición al oeste le pone en el tercer lugar.

La lucha entre el Cape George 36 de Kirsten, el Saga 36 de Pat y el Gaïa 36 de Tapio, tres diseños diferentes en condiciones similares, promete ser emocionante. Lástima que Abhilash, más al este con diferentes condiciones de viento, no pueda unirse con el Rustler 36.

El grueso de la flota son 7 barcos, que representan la mitad de la flota. Hacia el oeste, Jeremy, Damien y Gugg llegaron a una zona sin viento, alcanzados por Ian Herbert Jones, quien registró el mejor desempeño en 24 horas: 126 millas, 300 millas al este de ellos. Ertan y Guy también están en condiciones variables, y Elliott cuya posicion le penaliza en la clasificación y por viento: 34 millas en 24 horas.

Con un viento constante del sur moviéndose hacia el noroeste, el grupo de Damien tendrá algo de viento al final del dia de hoy, mientras que el resultado es incierto en el grupo del este liderado por Ertan. Arnaud paso las islas de Cabo Verde, rodeándolas hacia el este y permitiéndole reposicionarse, y enfrentándose a una semana muy diferente a la última que pasó a favor del viento !

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

Hay un tema al que llevo dándole vueltas estos días...
Y es..si, según la organización, lo ideal para ir "en tiempo para llegar a Cabo de Hornos en la época adecuada,meteorologicamente hablando, es llegar antes de fin de Octubre a Cape town y los primeros están más o menos a 4000 millas de allí...y si se les supone una media a de, por ejemplo, 120 millas diarias,a 5 nudos, a mi no me salen las cuentas para llegar antes de fin de Octubre...

Según esto...parece que "van tarde"...y, si eso es así, me temo que más de uno se quedará en Ciudad del Cabo...no hay que olvidar que muchos no han estado nunca en el Sur...

Porque lo que les espera a partir de ahí...es lo duro..lo realmente duro...esta edición se decidió salir en Septiembre en lugar de Julio para tener mejores condiciones en el Sur...pero eso también ha acortado los tiempos y las encalmadas y vientos de proa del golfo de Vizcaya y el paso de Canarias..han retrasado y acortado los plazos...

A mi no me cabe duda de que hay varios muy bien preparados...a todos los niveles, con experiencia en el Sur...pero si se acercan mucho a la temporada de peor meteo en el pacífico sur...el riesgo aumenta...y mucho..

Ya de por si aceptar el reto inmenso de afrontar esos mares con esos barcos de antiguo diseño, lentos, pesados,con pilotos de viento,quilla corrida y en solitario...es algo muy,muy arriesgado...si además lo hacen en mala época..se puede complicar...y mucho..

Yo soy el primero en ser un apasionado de esta regata...es un reto planteado, para mi, de forma muy clara...se trata de emular la gesta del año 68 de Sir Robin y de Moitessier...emular sus condiciones de Navegación, emular sus diseños de barcos,emular su aislamiento...es,en definitiva, un reto mayúsculo que propone vivir, de una forma lo más parecida posible, la vuelta al mundo en solitario sin escalas...tal y como la vivieron y sufrieron los que lo hicieron en aquellos años..y no debemos olvidar que lo que hicieron fue "salvaje"...casi inhumano..Robin hizo más de media vuelta al mundo sin piloto automático..con un sistema casero de escotas ...
No debemos caer en la tentación de minusvalorar la gesta...

No estoy criticando la propuesta de la organización...es meridianamente clara y honesta..y nadie está obligado a aceptarla..

Y si.. ese reto es aceptado por todos los que se han apuntado...no en vano firman un documento asumiendo los riesgos...

Ahora bien..todos los que navegamos desde hace años.. sabemos que afrontar esos mares en esos barcos...es Brutal..

Todos van mentalizados para vuelcos..con lo que ello supone..aunque confían en que no sean 360 grados,saben que puede ocurrir...de hecho alguno me comentó que estaba seguro de que todos volcaran...quizás no 360...peroooooo...
Y...ya nos podemos imaginar lo que supone volcar en un barco..
Las tensiones que se generan en el aparejo, las torsiónes, los golpes...el esfuerzo al que se somete al casco,a los portillos,escotillas..

En fin...lo dicho...es algo muy,muy serio...

Y ellos lo saben...y....

En este punto....me voy a mojar...el mejor preparado para "todo"es, para mi,y esto es personal...Tapio y su "Asteria"..
Pase horas mirando y revisando su barco, sus detalles, sus grosores, su maniobra...es un barco preparado para lo peor...sin DUDA!....eso quiere decir que lo aguantará todo?...que es irrompible?...no,desde luego...pero de todos es, para mi, el más reforzado...
Y...el, Tapio, es el único de todos que ya lo ha vivido..ya ha conseguido acabar una Golden globe, ya es uno de los 6 que lo han hecho...5 en 2018 y uno en 1968...

Gente brava..de hierro...Marinos con Mayúsculas...

Bravo por ellos...desde aquí mi respeto y admiración más profunda...

Así que jugar con los tiempos tiene su importancia...y mucho me temo que de ahora hasta Australia veremos varios abandonos...entre otras causas, estará ésta de la que hablamos...

Cruzaremos los dedos para que puedan aumentar sus medias diarias de millas recorridas...

Saludos

[Peon]

Re: Golden Globe Race 2022

En la parte delantera, los más competitivos son los veteranos de 2018 que vuelven a por la victoria, y los líderes del prólogo, al que se une el gran Pat Lawless, 3º, .

Detrás de ellos, la falta de viento es aún más cruel, como nos dicen los patrones en las llamadas de seguridad, especialmente para Abhilash, Ertan, Guy y Elliott hacia el este, mientras que Jeremy, Damien y Gugg hacia el oeste están un poco mejor. todos alineados amurados a babor.

A partir de este primer mes, recordaremos las penurias del Cantábrico poniendo a prueba a marineros y barcos, la maestría de Simón al mando desde el cabo Finisterre. La sobrecogedora remontada de Kirsten 10ª en el mismo puesto y 2ª hoy, la metronómica 'remontada' de Damien, último en Finisterre y actualmente 7º, y el placer hedonista de Arnaud, último en el ranking, pero qué más da...

Sobre todo, recordaremos la increíble aventura humana de los 16 marineros de la salida que pusieron todo por vivir su sueño. Un sueño de incomodidad, lentitud y aislamiento, fiel al precepto de Tabarly: "Navegar es aceptar las limitaciones que hemos elegido. Es un privilegio. La mayoría de los humanos sufren las obligaciones que la vida les ha impuesto".

[ZARKA]

Re: Golden Globe Race 2022

En el hemisferio sur ahora empieza la primavera y el verano entrará el 21 de Junio (aprox), o sea que van bien de tiempo. Lo malo de salir en Julio es que llegaban demasiado pronto a las latitudes del Gran Sur y al paso del Hornos.

En los viejos tiempos (barcos de madera y hombres de hierro), los marineros consideraban una chiquillada el paso del Hornos hacia el Este y sólo contaban como pasos los que se hacían contra el viento dominante, o sea, de Este a Oeste, y los hacían incluso en pleno invierno austral. Pero no hay que olvidar que por allí abajo hasta el buen tiempo es malo...

[zar]

Re: Golden Globe Race 2022

En el hemisferio sur ahora empieza la primavera y el verano entrará el 21 de Junio (aprox), o sea que van bien de tiempo. Lo malo de salir en Julio es que llegaban demasiado pronto a las latitudes del Gran Sur y al paso del Hornos.

En los viejos tiempos (barcos de madera y hombres de hierro), los marineros consideraban una chiquillada el paso del Hornos hacia el Este y sólo contaban como pasos los que se hacían contra el viento dominante, o sea, de Este a Oeste, y los hacían incluso en pleno invierno austral. Pero no hay que olvidar que por allí abajo hasta el buen tiempo es malo...

Desde luego los marinos de los viejos tiempos estaban hechos de otra pasta...sin duda..

https://www.nauticalnewstoday.com/wikiarticulo-sobre-cabo-de-hornos/

Aunque...en este artículo se nos habla de miles de fallecidos y muchos naufragios...

En cuanto a las mejores ventanas meteorológicas para doblar cabo de hornos, lo que nos dice Don Mclntyre, el organizador de la Golden globe, es que la fecha tope para llegar en condiciones aceptables a Hornos es estar en Hobart,Tasmania, antes del 31 de Enero del 2023...y también habló de llegar antes de primeros de Noviembre, o finales de Octubre a Cape Town, e incluso utilizó la expresión "crucemos los dedos" en referencia a que todos lo consigan...dio esas dos fechas como referencia, imagino, para los últimos barcos clasificados...de hecho Mark Sinclair, el patrón del "Coconut", declaró en Lanzarote, cuando anunció su retirada, que era consciente de que iba tarde para llegar antes del 31 de Enero a Hobart...y añadió que esa y otras razones, médicas y de cansancio acumulado entre ellas, eran los motivos de su retirada...
También Arnaud, el último clasificado, declaró en la entrevista de Lanzarote ser consciente de "ir tarde" en cuanto a los tiempos para llegar a Hornos en la mejor ventana ...

Estas han sido las declaraciones...y yo las conté por aquí...

Imagino que los retrasos del golfo de Vizcaya y la lenta progresión hasta Canarias habrán sido las razones para que digan que van "tarde"...

En todo caso, las mejores previsiones para el paso de Hornos son muy distintas para los que vayan primeros y los últimos...ya que puede haber muchas millas de distancia entre unos y otros...y semanas e incluso meses de diferencia...

Como ejemplo extremo podemos poner lo que pasó en 2018.... entre el primero y el último al llegar a Sables d olone hubo 3 meses y medio de diferencia.

Veremos como van avanzando...

Seguro que algún otro cofrade nos podrá iluminar del porqué de estas declaraciones y de la meteo en esa zona de mundo..yo no ando muy fino en meteo..es mi asignatura pendiente..siempre me digo a mi mismo que debería estudiar sobre ello...pero na..sigo siendo bastante ignorante en ese sentido...

Saludos

[NewFortuna]

Respuesta: Golden Globe Race 2022

El problema de la predicción del tiempo a largo plazo es que sólo es un análisis estadístico y, por ello, ínsito en el problema de, como dice Zar, la dispersión de los "entrants". Nuestros datos son las chart pilots, pero son eso, estadísticas. No podemos predecir con exactitud qué pasará cuando nuestros admirados navegantes crucen los meridianos del Mar del Sur, entre otras cosas porque no sabemos tampoco con exactitud cuando ni dónde estarán ellos.



Me parece que el cofrade Caribdis, en la otra edición, se percató del enorme problema que tiene esta regata debido a la lentitud de los barcos que en ella participan y, por ello, la enorme dificultad para encontrar una ventana ideal para ser celebrada.


Esta regata es casi una "no regata", más un "juego", como dijo VDH, pero, más allá de lo que entendemos habitualmente por juego, esto se parece más a la tauromaquia, donde hay una "competencia", de aquella manera, entre las figuras del toreo, pero que, tanto en la plaza como aquí, lo que Abi Tommy nos recuerda, el verdadero "juego" es contra la que a todos nos llegará.


Que su pericia marinera sea capaz de sacarles de los aprietos que les aguardan, que sus nobles barcos aguanten mucho más de lo que calcularon sus diseñadores...