VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Golden Globe Race 2022

    Simon Curven Biscay 36 “Clara”: Estoy 1500 millas del continente americano y del africano por igual es un lugar para reflexionar sobre nuestro entorno.Y habla de sus dos patrocinadores que buscan reducir su impacto ambiental a 0
    Simon Curven debe subir al mástil. Utilazará seguramente este sistema popularizado. Para entendernos.

    Comentario


    • Re: Golden Globe Race 2022

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      Simon Curven Biscay 36 “Clara”: Estoy 1500 millas del continente americano y del africano por igual es un lugar para reflexionar sobre nuestro entorno.Y habla de sus dos patrocinadores que buscan reducir su impacto ambiental a 0
      Simon Curven debe subir al mástil. Utilazará seguramente este sistema popularizado. Para entendernos.

      Tengo uno parecido, el Topclimber, que funciona realmente bien cuando se le coge el truquillo.

      Obviamente solo he subido al palo en puerto y con buen tiempo, por el Atlántico sur no voy mucho...

      Comentario


      • Re: Golden Globe Race 2022

        Malas noticias para Guy Waites y su Sagarmatha... En un primer mensaje anunciaba su intención de echarse al agua a inspeccionar el casco, y la colonia percebera que habrá visto le debe haber desanimado hasta los topes, porque apenas tres horas después informaba de que pone proa a Punta del Este.

        Oct 28, 2022, 2:31 PM
        13: #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha": sagarmatha stopped, going under the boat.

        Oct 28, 2022, 5:14 PM
        13: #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha": sorry, sagarmatha and i making for punta del este.

        Veremos si es una parada técnica para seguir en clase Chichester o tira la toalla en Uruguay. En cualquier caso, mucha fuerza.

        Comentario


        • Re: Golden Globe Race 2022

          Originalmente publicado por BlackPearl Ver Mensaje
          Malas noticias para Guy Waites y su Sagarmatha... En un primer mensaje anunciaba su intención de echarse al agua a inspeccionar el casco, y la colonia percebera que habrá visto le debe haber desanimado hasta los topes, porque apenas tres horas después informaba de que pone proa a Punta del Este.

          Oct 28, 2022, 2:31 PM
          13: #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha": sagarmatha stopped, going under the boat.

          Oct 28, 2022, 5:14 PM
          13: #GuyWaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha": sorry, sagarmatha and i making for punta del este.

          Veremos si es una parada técnica para seguir en clase Chichester o tira la toalla en Uruguay. En cualquier caso, mucha fuerza.
          Guy ha llamado a la organización, y en su conversación con Don señala que el casco está totalmente lleno de "Barnacles" que son imposibles de quitar en medio del océano, con las herramientas que tiene y a pulmón...en la zona de popa hay tantos que no ve ni el antifouling..
          Dice que si va a Cape town llegaría tan tarde que ya no estaría en tiempo para cruzar Hornos...

          Don piensa que ya no tendrá tiempo de llegar a Punta del Este, a 1600 millas, sacar el barco, limpiar y pintar...y seguir...

          Vaya faena!!!..y eso que llevaba el mismo tratamiento que Jean Luc Van den Hede...pero, como ya habíamos comentado, limpió antes de la salida el antifouling rascándolo bajo el agua, y más tarde ya en regata volvió a limpiarlo....y eso acelera el proceso de deterioro de la pintura...

          Tanto esfuerzo...para al final ser víctima del mismo problema que Tapio...

          Animo para el!.!

          Comentario


          • Re: Golden Globe Race 2022

            El mar siempre da sorpresas. Tanto esfuerzo y tanto dinero invertidos en preparar un barco a conciencia para una vuelta al mundo en solitario y resulta que el talón de Aquiles de algunos es el antifouling.

            Comentario


            • Re: Golden Globe Race 2022

              No será un pazguato como yo quien lea la cartilla a estos colosos de la vela oceánica, a quienes jamás llegaré a la suela de los zapatos, pero esto de rascar el antifouling me desconcierta tanto...

              Comentario


              • Re: Golden Globe Race 2022

                Después de experimentar repetidos problemas importantes con su piloto automático, el patrón francés Damien Guillou , actualmente 6 de 13 (no lo sabe), ha recuperado la moral: escucha a France Gall durante sus comidas e incluso habla (casi) "glaouch" durante su sesión!
                La moral del regatista francés está en buena forma y lo dice el viernes en la sesión de radio con su director de regata, Sébastien Delasnerie. Su piloto por fin está reparado después de que le causara serios problemas nuevamente en alta mar la semana pasada . Todo va tan bien a bordo, que durante su sesión de radio, el patrón bretón accedió incluso, entre risas, a contar su historia en el idioma "glaouch", apodo que los bretones dan al idioma inglés para Damien Guillou: “ Todo está bien para mí, no tengo ningún problema con mi barco” .
                Esta es su cantante favorita. Para famirializarnos.

                Comentario


                • Re: Golden Globe Race 2022

                  Ojo a Kirsten!!!..

                  Está en "sus"aguas...llega a casa..
                  Y aunque "en los pasillos" nos dijo que no le parecía buena idea lo de parar en Cape Town, poco a poco se fue mentalizando y los últimos días antes de la salida ya mostraba entusiasmo por acercarse a la "puerta" de casa y saludar a los suyos..y, eso sí, siendo la primera en llegar....

                  Y...me parece que igual..llega la primera...conoce bien la zona y el hecho de rodear las calmas por el sur le dará sus frutos..creo yo...más millas pero más velocidad, viento a favor, menos desgaste del barco...

                  Veremos..

                  Saludos
                  Editado por última vez por zar; 31/10/2022, 12:03:35.

                  Comentario


                  • Re: Golden Globe Race 2022

                    Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                    Ojo a Kirsten!!!..

                    Está en "sus"aguas...llega a casa..
                    Y aunque "en los pasillos" nos dijo que no le parecía buena idea lo de parar en Cape Town, poco a poco se fue mentalizando y los últimos días antes de la salida ya mostraba entusiasmo por acercarse a la "puerta" de casa y saludar a los suyos..y, eso sí, siendo la primera en llegar....

                    Y...me parece que igual..llega la primera...conoce bien la zona y el hecho de rodear las calmas por el sur le dará sus frutos..creo yo...más millas pero más velocidad, viento a favor, menos desgaste del barco...

                    Veremos..

                    Saludos
                    Duda de novato en esto de la ggr. Los patrones saben lo que están haciendo el resto?.
                    Viendo que a Kirsten le salió regular la estrategia en la bajada, cómo se está recuperando, y que entra en la zona en la que su barco desplegará teóricamente su potencial, no le saldría más a cuenta mantenerse en el grupo y tratar de ganarles por barco?

                    Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                      Jupit3r, el problema del barco de Kristen es que navega muy rápido de través para popa, pero, como ya señaló Zar, en ceñida, por su poco calado, lo tiene complicado para seguir el ritmo de Byscays y Rustlers. Por eso, el camino del sur, al girar el viento en torno a los anticiclones en sentido antihorario, de momento sólo en el hemisferio sur, es en portantes, mientras que Simon y Tapio, tendrán que ceñir. ¿Que será más rápido? A vela la ortodrómica no siempre señala el camino más corto en tiempo.

                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario


                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                        Duda de novato en esto de la ggr. Los patrones saben lo que están haciendo el resto?.
                        Viendo que a Kirsten le salió regular la estrategia en la bajada, cómo se está recuperando, y que entra en la zona en la que su barco desplegará teóricamente su potencial, no le saldría más a cuenta mantenerse en el grupo y tratar de ganarles por barco?

                        Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
                        Sobre el tema de si conocen unos y otros sus posiciones..
                        Según sus comentarios si consiguen conectarse a través de la radio, bien por la vhf si están cerca o bien por HF si están lejos, si se.dan las posiciones entre ellos...
                        Lo hacen todos??..pues ni idea..habrá que preguntárselo en la llegada..

                        También pueden llamar por la VHF a los mercantes con los que se cruzan, pedirles el parte meteo, su posición..y si el que les responde sigue la regata por Internet..les puede decir la posición de los demás..
                        Lo que está prohibido, en teoría, son las indicaciones de ruta a seguir..vamos que te digan..sigue a tal o cual rumbo durante x millas y luego vira al norte..por ejemplo..quien controla que no se les den routings??..la respuesta es..nadie..y según la organización se confía en el "juego limpio" por parte de lis navegantes..algo así como "pacto de caballeros"para no aceptar routings..

                        .....

                        En todo caso, una vez que marcan sobre la carta la posicion del compañero..pueden seguir su posible ruta de manera estimada..
                        Imagino que Kirsten y Pat al tomar la decisión de rodear las altas presiones por el Sur ya imaginarán que algunos lo harán por el norte..en ceñida..

                        Hoy nos contaba Don que tanto de Brasil como de Cape Town no han recibido mapas meteo por el fax..así que van a "pelo"..
                        Lo que pasa es que tienen ya la suficiente experiencia para decidir su ruta con la observación de las nubes, la temperatura ,la dirección del viento..y sobre todo la meticulosa observación del barómetro...si sube la presión del barómetro y baja el viento es que se están acercando a las calmas, o altas presiones..por tanto tienen que "descender", o "ascender".. el "arte" es ir "rodeando"esas altas presiones haciendo las menos millas posibles y manteniendo la intensidad del viento..

                        Todo un arte..navegar a la antigua.. sin información meteo..solo con el barómetro, el barografo, muy importante, y el olfato y experiencia acumulada en años y miles de millas..

                        Saludos
                        Editado por última vez por zar; 31/10/2022, 13:38:42.

                        Comentario


                        • Re: Golden Globe Race 2022



                          Con patrones meteorológicos inestables y un sistema de alta presión justo en el camino a Ciudad del Cabo, es hora de decisión para el frente de la flota, con poca o ninguna información meteorológica, los patrones recibiendo tantas cartas meteorológicas de Ciudad del Cabo como desde Río: osea ninguna.
                          Simon y Tapio eligieron la ruta del norte, que los hará navegar contra el viento la mayor parte del camino, mientras que Kirsten y Pat, separándose de su compañero finlandés, optan por la ruta del sur. Esta opción resultó ser un buen movimiento esta mañana, con Pat ahora en tercer lugar y Kirsten publicando la mejor velocidad media de la flota.
                          Hacia su oeste, hay que esperar para ver resultados. Abhilash ahora 4o está al norte de la flota en un curso SW hacia el centro de la alta presión, mientras que Damien está haciendol bien contra el viento con vientos ligeros, todavía sexto pero alcanzando a los otros delante de él.
                          Detrás de ellos, en el pantano barométrico, no es un momento feliz para Gugg y Ertan que han perdido contacto con el grupo líder, en una ruta lenta muy al sur, al igual que Jeremy, Elliott, Ian y Arnaud más al oeste.
                          Más importante aún, varios barcos son víctimas de percebes, como Guy que se dirige a Brasil, Ertan, Pat, Jeremy que todavía tiene que parar y limpiar, Tapio y Damien que han buceado esta semana para limpiar.
                          Habrá abandonos en Ciudad el Cabo? Cada uno medirá sus fuerzas alli.

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2022

                            En el traking oficial han añadido dos barcos más...además del Joshua de Bernard Moitissier.

                            El Suahili de Sir Robin con la ruta original de 1968 y el Matmut de Jean Luc Van Den Hede, ganador de la edición 2018..

                            Quizás en previsión de que más de uno se pare en Ciudad del Cabo...y la cosa quede muy mermada de competidores..
                            Que, dicho sea de paso, yo creo que si..que habrá abandonos..

                            Comentario


                            • Respuesta: Golden Globe Race 2022

                              Es que el que tiene "barnacles" sabe que a mejor no suelen ir esas cosas. Y aquí a ojímetro le echamos que tenerlos supone -1,5', o sea, -252' a la semana. Como dijo Tapio, en cuanto vi los bichos supe que no ganaría. A esa gente no les puedes dar esa ventaja.

                              Por otro lado, la velocidad es seguridad. Esa resistencia al avance conlleva que no llegues a los sitios en los tiempo previstos. Y eso es ventana de mal tiempo sin poder escapar e intendencia escasa. Tapio, en la anterior edición, llegó más delgado que los fideos del número 0.

                              No es de extrañar que, a la vista de lo que ha sido la bajada del Atlántico, más de uno eche sus cálculos y decida que mejor no intentar el resto. ¡Hasta les va a costar entrar en Ciudad del Cabo!.

                              "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                              Comentario


                              • Re: Respuesta: Golden Globe Race 2022

                                Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
                                Es que el que tiene "barnacles" sabe que a mejor no suelen ir esas cosas. Y aquí a ojímetro le echamos que tenerlos supone -1,5', o sea, -252' a la semana. Como dijo Tapio, en cuanto vi los bichos supe que no ganaría. A esa gente no les puedes dar esa ventaja.

                                Por otro lado, la velocidad es seguridad. Esa resistencia al avance conlleva que no llegues a los sitios en los tiempo previstos. Y eso es ventana de mal tiempo sin poder escapar e intendencia escasa. Tapio, en la anterior edición, llegó más delgado que los fideos del número 0.

                                No es de extrañar que, a la vista de lo que ha sido la bajada del Atlántico, más de uno eche sus cálculos y decida que mejor no intentar el resto. ¡Hasta les va a costar entrar en Ciudad del Cabo!.

                                Cierto...a más de uno le va a costar llegar..

                                Peroooo...según las últimas noticias tienen Barnacles Pat, Tapio, Ertan, Damien...algunos como Pat ya se han tirado a limpiarlos..Pat decía hoy que tiene ya más del 60% del casco limpio...

                                Perooooo.eso es pan para hoy y hambre para mañana....no?...ya se ha demostrado que el antifouling a la que se toca..malo..al menos el autopulimentable..tal y como le ha pasado a Guy que se retira hacia Brasil..y que lleva el mismo tipo y tratamiento que Jean Luc Van den Hede...pero que lo limpió antes de la salida...

                                La pregunta es...cuantos llevan matriz dura, que si que admite el rascado sin deteriorarse tanto ??...

                                Pues que yo sepa la lleva Damien...Los demás lo ignoro..
                                Por lo demás pronto ya no podrán tirarse por ,a temperatura del agua...así que los que no lo consigan limpiar pronto tendrán un serio problema...
                                La ventaja para los que han limpiado es que en el agua fría los barnacles no deberían proliferar tanto..no?..

                                Y una vez de vuelta al agua más caliente..vuelta a nadar..

                                En todo caso algo no deben haber hecho bien porque Jean Luc apenas tuvo problemas de barnacles en la pasada edición...o eso dijo..

                                Barnacles a parte..hay otros problemas en la flota además del más evidente que es el retraso con respecto a la buena época para doblar Hornos, que harán a más de uno y de dos desistir en Ciudad del cabo...al tiempo...

                                Y.....ojo, y lo digo otra vez, a Kirsten!!!..

                                Como va...!!!!
                                Editado por última vez por zar; 01/11/2022, 00:43:00.

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                                Trabajando...
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