VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Golden Globe Race 2022

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  • Re: Golden Globe Race 2022

    Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
    Es verdad, la foto era antigua.

    Y de todas formas, si Tapio que estaba allí no sabe la causa de la via de agua y del hundimiento, podemos especular sin descanso y seguirá siendo un misterio.
    Son opiniones recogidas en las redes de los periodicos. Lo que puse es una entrevista con Tapio que hizo voluntariamente, desde el mercante a través del telefono satelital. Y saca una conclusión , el daño fue producido por una explosión desde dentro del barco. Eso es todo. el articulo viene con esta foto entre otras. Donde no hay dudas sobre el piloto que lleva.
    Lo de arrancar el Hidrovane pues tampoco lo veo. Sin embargo la entrevista es suficientemente aclaratoria.
    Queda muchisima regata

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    • Re: Golden Globe Race 2022

      Con Elliott ya navegando, el siguiente participante esperado en Ciudad del Cabo es Ian. Preocupado por el límite de tiempo en Hobart, consideró no hacer la puerta, y continuar en la clase de Chichester, pero dijo que el viento lo decidiría. Él tendrá un montón de fuertes vientos del oeste más tarde hoy, así que esto puede ayudarle a decidir. Arnaud y Guy están en un buen flujo sur esta mañana, ¡pero deberían tener cuidado con el anticiclón
      El mismo fuerte sistema del oeste cruzará la flota más tarde, ayudando a Elliott a navegar lejos de la hermosa costa sudafricana, así como a Jeremy ahora quinto, 160 millas al sureste. el Cpt Gugg que se pregunta sobre las condiciones típicas de los Océanos del Sur, tendrá una primera experiencia mañana por la noche y toda la semana en fuertes westerlies!
      ¡Para el trío de primera línea, el sur es serio! Simon, con una ventaja de 700 millas, está en rumbo ligeramente por debajo de los 42° S, ¡una ruta más conservadora que sus anteriores incursiones en el límite de la zona de exclusión! Abhilash y Kirsten ambos a 040°. 49E y a solo 55 millas de distancia están de vuelta en el negocio con 122 nm y 143 nm respectivamente. Ambos recibirán una compensación de tiempo por su participación en el rescate de Tapio más adelante esta semana.

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      • Re: Golden Globe Race 2022


        Al final le he echado un ojo al sextante, el de la foto es el drum de Freiberguer.
        Me he acordado del truco para hallar la longitud al mediodia.
        En el almanaque nautico anotamos cuando pasa el Sol por el meridiano Superior de Greenwich.(en el dia correspondiente se busca en la parte de arriba del almanaquela hora del P.M.S. y tendremos que sumar o restar según estemos al E o al W, la longitud estimada pasada a tiempo, para saber a que hora pasará el sol por nuestro meridiano)
        Se toma la altura del sol poco antes de que culmine y se anota la Hora H1.
        Esperamos qu el sol alcance el angulo obtenido. en sa medida pero bajando y se anota la hora H2.
        H2-H1= R, R/2=C , H1+C=PML (Paso por el meridiano del lugar o cuando pasará por nuestro meridiano)
        PMG-PML= Dif.
        Lo que nos permite conocer la Longitud con una regla de tres.
        Si en 60 minutos el sol recorre 15ºen la dif. hallada elsol recorrerá X, qu es la longitud.

        Ahora bien. Este metodo que no es exacto ¿como lo aplican nuestros regatista GGR en el gran sur? Parece impensable tomar alturas en un barco tan movido.
        Que me corrijan si no se hace así el truco de la longitud.

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        • Re: Golden Globe Race 2022

          El "truco" es tal como lo describes y sirve para estimar la Longitud sin necesidad de tener que calcular rectas de altura. Si se hacen observaciones al amanecer y al anochecer (además de la meridiana), con rectas de altura la Longitud se estima de forma mucho más precisa.

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          • Re: Golden Globe Race 2022

            Ahora mismo lo importante será una buena estima, pero controlando sobre todo la laltitud para no pasarse a la zona de exclusión si se baja mucho al sur.
            Eso es mucho más fácil. La polar, la meridiana son más rápidas de hacer.
            Años y años sin ver esto quizás nos sirva esta regata para recuperar los calculos astronomicos.
            (Antes del verano aún se podía participar en la selección de la tripulación del Pen Duick VI que llevará la hija de Tabarly, en la Ocean Globe Race,de navegante, sería notorio ya que esa figura ha desaparecido de un velero.)

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            • Re: Golden Globe Race 2022

              ACTUALIZACIÓN: ELLIOTT de "Second Wind" acaba de llamar al Control de #GGR2022 para informar de que su BOW SPRIT se ha roto por la mitad. Ha asegurado el mástil y el aparejo y en este momento no está preocupado por ello. El tiempo es suave en este momento con una ligera brisa de seguimiento y mar baja y está aproximadamente a 32 millas del fondeadero de Simons Town donde Jeremy limpió sus percebes. Ahora está navegando a motor y puede llegar al fondeadero esta noche y evaluará la situación en ese momento. Más información cuando esté disponible. El GGR no está preocupado por el momento y NO ha declarado el Código Naranja.
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              • Re: Golden Globe Race 2022

                Osea su botalón roto. Vaya.

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                • Re: Golden Globe Race 2022

                  El temporal alcanzó a Ian, que se dirige a Table Mountain a más de 7 nudos y debería alcanzarlo mañana al mediodía, estando a sólo 130 nm de la puerta. Elliott llegó al fondeo de Simon's Town, bien protegido de este viento de NW, girando al oeste por la noche, y está evaluando la reparación de su botalón, una parte estructural de su plataforma. Su llamada semanal está programada para hoy a las 09:30 UTC, sabremos más para entonces.
                  Jeremy debería escapar del viento más fuerte, pero él y el capitán Gugg tendrán algunas buenas y típicas condiciones sureñas en los próximos días. Jeremy e Ian han sido informados por GGR HQ del pronóstico del tiempo para sus posiciones y están listos para enfrentarse a la música. El capitán Gugg más al sur tendrá condiciones más benevolas.
                  Simon, con una ventaja de 780 nm está en un sistema meteorológico diferente al de Kirsten y Abhilash, que están atrapados en una alta presión. La situación debería invertirse mañana por la tarde cuando el marinero británico se encalme, cerca del centro del mismo sistema de alta presión, mientras que sus perseguidores tendrán un fuerte viento del norte, que les permitirá acercarse a él.
                  Es más cruel para Arnaud y Guy en el Atlántico, con un gran sistema de alta presión centrado en su posición para mañana que durará unos días. Pero si falta viento en la parte trasera de la flota, no falta fortaleza, humor u optimismo. ¡Me quito el sombrero ante vosotros chicos, aguantad!

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                  • Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022

                    Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                    El "truco" es tal como lo describes y sirve para estimar la Longitud sin necesidad de tener que calcular rectas de altura. Si se hacen observaciones al amanecer y al anochecer (además de la meridiana), con rectas de altura la Longitud se estima de forma mucho más precisa.
                    Y al "truco" se le pueden añadir más observaciones para encontrar un mejor valor para C. Hacemos una observación O1 diez minutos antes de nuestro cálculo para la meridiana y anotamos altura del sextante y hora; hacemos una 02 a los cinco minutos y ya no tocamos el sextante hasta tomar el tiempo de O3 de bajada como decías, Peón; pasamos el sextante a la primera altura y cuando el sol llegue al agua, anotamos el tiempo. Se mejora la imprecisión existente en el paso por la meridiana porque el sol parece pararse y deja incertidumbre del momento exacto en el que está más alto.

                    "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

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                    • Re: Golden Globe Race 2022

                      Ha nacido una estrella

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                      • Re: Golden Globe Race 2022

                        And...

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                        • Re: Golden Globe Race 2022

                          Ya que hablamos de Kirsten...pongo un video de un barco igual que el de kirsten, un precioso Cape George 36 a la venta...
                          Por cierto, ella pondrá el suyo a la venta seguramente al final de la regata para, entre otras cosas, poder financiar su aventura...así que si algún cofrade"soñador"se anima a participar en la edición del 2026 tendrá, sin duda, en el "Minehaha" un magnífico, y bien preparado barco para la próxima GGR...y rápido, como Kirsten se está encargando de demostrarnos...

                          Comentario


                          • Re: Golden Globe Race 2022

                            Buenas noches bona nit

                            Una preciosidad!

                            Si entrais en Youtube y fisgais por el canal de Sailing Magic Carpet podeis ver como esta pareja , que ya tienen un vindo 32 precioso en Europa, andan restaurando un Cap George en la costa W de los USA

                            Es en Ingles pero se les entiende bien (el es suizo-libanes y ella canadiense)

                            Cierraelpico
                            EA-3-HZB


                            Con muchas ganas de navegar

                            Comentario


                            • Re: Golden Globe Race 2022

                              Pat nos cuenta noticias...
                              Primero hará el traslado de un Rustler 36 que ha participado en la GGR de vuelta a Europa...o bien el Lazy Otter de Ertan, o bien el PRB de Damien...no dice cual...ilusionado con el reto, y con curiosidad por navegar con Hidrovane como piloto...
                              Después volverá a Cape Town a por su propio barco para volver a Irlanda...sin prisas, parando durante el camino...

                              Así que seguirá navegando los próximos meses...se le ve ilusionado y aliviado económicamente, ya que presumiblemente le pagarán el traslado y podrá llenar la caja de a bordo que, como ya nos contó, está totalmente vacía....se quedó sin dinero, invertido todo en la Golden Globe...y como nos recuerda...navegando no se gasta dinero!!!..

                              Da las gracias, de corazón, a todo el mundo y en especial a Don y a Jane como organizadores de la Golden Globe...regata que alaba, sin titubeos y que recomienda a todo aquel que tenga el sueño de dar la vuelta al mundo...todo un espaldarazo a la organización y, puede ser que para contrarrestar los negativos comentarios de Abilash el fatídico día en que fue entrevistado en Cape Town, y en el que estaba presente, y atónito, a juzgar por su cara en la foto que publicó la GGR, Pat a bordo de la zodiac...

                              Ánimo a Pat en sus siguientes travesías...nada menos que dos veces desde Sudáfrica a Europa...

                              Es asombrosa la ilusión y las ganas de navegar, lo bien que se sienten en el Océano estos magníficos navegantes...llevan miles y miles de millas...y quieren más..
                              Pongo como ejemplo a Kirsten...antes de la salida de la Golden Globe y después de pasar un año restaurando, con sus propias manos y las un experto en Canadá, navegó 7000 millas hasta Cape Town, estuvo unos meses y volvió a navegar 7000 millas más hasta Gijon, primero y Sables de Olone, después...
                              Para 20 días después meterse en el cuerpo otras casi 30.000 millas "de na" para dar la vuelta al mundo...todo ello casi seguido..
                              Y...no descarto que una vez llegue, ojalá que si, a Sables al final de la GGR, coja el "Minehaha", si antes no se lo han comprado, que yo creo que si llega y hace podio, lo venderá...pero si no lo vende, igual tira para Cape town...otras 7000 del "ala"....

                              Todo ello...en solitario...conviene tenerlo en cuenta..

                              O Tapio...cuando llegue a China, ya está pensando en Septiembre del año que viene para otra vuelta al mundo...está vez con tripulación en la OGR 2023...

                              Ea...
                              Editado por última vez por zar; 23/11/2022, 23:48:21.

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                              • Re: Golden Globe Race 2022

                                Elliott llamó a la oficina de regats. larecepción de la llamada era realmente mala y se cortó rápidamente. "Me envió un mensaje que no había servicio y que está ocupado. Está amarrado en Simon's Town; hace mucho viento; ¡él está trabajando en el barco sin ayuda y ha estado usando mucho la amoladora!"

                                Editado por última vez por Peon; 24/11/2022, 11:59:09. Razón: que lata con la foto

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