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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio pasacascos/valvulas de bola

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  • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

    Buenas tardes.

    Como van eses grifos casi un año después?

    Voy a varar próximamente y tengo en mente montarlos, pasacascos y grifos, no siendo las tomas de refrigeración de motor que los montaré sobre el pasacasco de inox, por estar expuestos a una patada y tener miedo de que rompa.

    Que tal la resistencia del pasacasco con su refuerzo que venden a parte?

    Cuéntanos un poco como van.

    Unas birras de mi parte

    Comentario


    • Respuesta: Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

      Muy buenas Chancys, encantado de haber hecho el cambio. Ahora es un juego de niños cerrar y abrir los grifos de fondo.

      Creo que es una mejora que debería de hacerla en astillero.

      Saludos
      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • Cambio pasacascos/valvulas de bola

        Yo monte los truedesign (todos los del barco) también hace algo mas de una año ahora. Coincido con el cofrade de que deberían venir de astillero, son muy buenos. En cuanto a resistencia aguantan mucho también incluso sin el refuerzo (yo no lo llevo)

        Comentario


        • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

          hablando con el distribuidor me comento que los refuerzos los fabrican para el mercado de estados unidos si no no cumplirian con la normativa pero que normalmente no son necesarios.

          yo tambien los llevo montados y de momento perfectos.

          Comentario


          • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

            Ya tambien monte todos tru-design hace mas de un año y perfectos. Resistencia sobrada.

            Comentario


            • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

              Otra pregunta, no se como los habéis sellado, tanto el pasacasco contra el casco que dicen de sellarlos con algun adhesivo epoxi y por otra parte las roscas, yo tenia pensado hilo de teflon que es el que uso ahora.


              Comentario


              • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                Yo selle pasacascos y roscas con Sikaflex 291i, uno de los recomendados por Tru-design. Sellado facil y muy seguro pero tambien hay otras posibilidades: ver pagina 2 del link adjunto


                Comentario


                • Respuesta: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                  Hola Chancys yo les compre MS-Sellador a Nautric y cuidado que no hay que poner mucho, ni poco, solo lo justo te lo digo porque con el primero nos manchamos media ría de Arousa

                  No hay que poner teflón ni nada parecido, con el sellador vale.

                  Saludos
                  Rafa


                  RAFNI KAI
                  www.RAFNI.es

                  "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                  Comentario


                  • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                    Bueno, pues yo voy a cambiar los pasacascos y llaves de mi Dufour 31 este verano y tenía clarísimo que queria poner los truedesing con sus llaves y racores, pero ayer cuando fui a donde suelo comprar el material a ver que piezas había, precios y demás, estaba por alli el dueño que es un profesional de la nautica de toda la vida muy conocido por aqui y además que le da a la vela desde muy joven,etc... y comentandole lo que quería hacer me dijo que no me lo recomendaba, que a el se le había partido una llave truedesing en la mano y por suerte fué de la parte superior y pudo dejarla cerrada pero que si llega a ser de la otra parte hubiera tenido un gran problema.

                    Me dijo que él recomienda los truedesing solo para los barcos de aluminio... la verdad es que me ha enfriado el tema completamente porque es un tio que tiene fama de muy buen profesional y además es que la tienda la lleva su mujer y pienso que lo que me dijo no es por interés suyo porque a él gana dinero igual si le compro unos o otros...

                    ¿alguien más ha oido algo de llaves truedesing que se hayan roto?

                    Comentario


                    • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                      Yo no conozco ningun caso de rotura.

                      Estan certificados por el Instituto Internacional de Certificacion Maritima.



                      Tambien tienen cerrificaciones del Bureau Veritas que puedes ver en este enlace:

                      Comentario


                      • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                        Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                        Yo no conozco ningun caso de rotura.

                        Estan certificados por el Instituto Internacional de Certificacion Maritima.



                        Tambien tienen cerrificaciones del Bureau Veritas que puedes ver en este enlace:

                        https://www.trudesign.nz/marine/cert...-type-approval
                        veo que la certificación no incluye los pasacascos ni las valvulas de 1/2"... empiezan a partir de 3/4"

                        hay otra marca francesa Randex que no conocía y que parece que lleva muchos años fabricando en composite... igual me fio más de estos que de los otros de Nueva Zelanda. Además veo que los truedesing son de nylon reforzado y los Randex son de PPR que entiendo que es polipropileno reticulado igual que los tubos de fontaneria que llevan muchos años y aguantan muy bien la presión e incluso las uniones con todo tipo de llaves de paso metálicas, de latón y de inox.

                        No sé que os parece... lo voy a mirar más despacio. Las Randex son más caras. Igual es por lo del PPR en lugar del Nylon o simplemente porque fabricar en Europa es más caro.
                        Editado por última vez por jonam52; 18/07/2023, 12:09:30.

                        Comentario


                        • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                          Buenas yo solo puedo contar mi experiencia, tengo el truedesign en la salida del wc, lo monte en marzo. El pasacascos tuve que cortarlo, 1 cm, la llave es de pulgada y media. Lo que me quedo, el anillo de 1 cm de grosor, lo puse perpendicular al suelo, y me puse encima, cabe destacar que soy ancho de huesos(110 kilitos de nada), se flexión 1 o 2 mm y nada, no me lo creía yo, ni el dueño de una tienda náutica que estaba al lado. A partir de ahora solo montaré los truedesign, trabajo en sanidad, no los vendo.
                          Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                          Comentario


                          • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                            veo que la certificación no incluye los pasacascos ni las valvulas de 1/2"... empiezan a partir de 3/4"

                            hay otra marca francesa Randex que no conocía y que parece que lleva muchos años fabricando en composite... igual me fio más de estos que de los otros de Nueva Zelanda. Además veo que los truedesing son de nylon reforzado y los Randex son de PPR que entiendo que es polipropileno reticulado igual que los tubos de fontaneria que llevan muchos años y aguantan muy bien la presión e incluso las uniones con todo tipo de llaves de paso metálicas, de latón y de inox.

                            No sé que os parece... lo voy a mirar más despacio. Las Randex son más caras. Igual es por lo del PPR en lugar del Nylon o simplemente porque fabricar en Europa es más caro.
                            Yo he montado los Pasacasco a y llaves hace una semana, tuve que hacer el orificio un poco más grande, pero quedó todo perfecto. Ya contaré qué tal resultan😉

                            Comentario


                            • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                              está claro que no dudo de la experiencia de nadie, solo que me llama la atención de que todos los que opinais los habeis puesto hace poco y por lo tanto tampoco es que haya una experiencia de años....

                              Comentario


                              • Re: Cambio pasacascos/valvulas de bola

                                Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                                veo que la certificación no incluye los pasacascos ni las valvulas de 1/2"... empiezan a partir de 3/4"

                                hay otra marca francesa Randex que no conocía y que parece que lleva muchos años fabricando en composite... igual me fio más de estos que de los otros de Nueva Zelanda. Además veo que los truedesing son de nylon reforzado y los Randex son de PPR que entiendo que es polipropileno reticulado igual que los tubos de fontaneria que llevan muchos años y aguantan muy bien la presión e incluso las uniones con todo tipo de llaves de paso metálicas, de latón y de inox.

                                No sé que os parece... lo voy a mirar más despacio. Las Randex son más caras. Igual es por lo del PPR en lugar del Nylon o simplemente porque fabricar en Europa es más caro.
                                Creo haber leído que para que los de 1/2" pasen no se que norma de EEUU tienen que ser montados con el collar de refuerzo.
                                Yo no represento trudesign, pero cuando monté los míos me sobró un collarín de esos de refuerzo para Grifos de 1/2" y 3/4". Si alguien lo necesita lo tengo en venta.

                                Comentario

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