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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

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  • #31
    Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

    Yo, por un lado, agradezco mucho a Inspectorate que con su precision tecnica y su educacion nos ayude a orientarnos en esta marabunta de normas, y, en particular, le agradezco que haya abierto este hilo.

    Por otro lado, me indigna esta normativa (hasta el punto que me esta dando la impresion que por su culpa mis planes de pasar un año o dos en mi pais no van a ser posibles y tendre que estar en Cerdeña, navegando de vez en cuando de visita a casa para visitar a mi familia y amigos). Me indigna porque me parece una legislacion represora, propia de una republica bananera que considera a los ciudadanos unos idiotas irresponsables o unos perversos peligrosos..., o las dos cosas. Y porque -que yo sepa- esto no sucede en ningun pais del mundo.

    Me parece muy comprensible que cuando se tocan estos temas salgan a relucir quejas. Algunas son algo subidas de tono, pero creo que nadie las personaliza en Inspectorate. Faltaria mas. Al contrario, te reitero mi agradecimiento.

    Me estoy enrollando. Solo queria decir a Inspectorate que le estamos agradecidos y que no se tome personalmente las criticas al sistema. Y que si algun burro no sabe distinguir y se dirige a el en mal tono como si fuera el culpable que no nos lo reproche a los demas.

    Salut y !

    Comentario


    • #32
      Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

      Originalmente publicado por Tupac Amaru Ver Mensaje
      Yo, por un lado, agradezco mucho a Inspectorate que con su precision tecnica y su educacion nos ayude a orientarnos en esta marabunta de normas, y, en particular, le agradezco que haya abierto este hilo.

      Por otro lado, me indigna esta normativa (hasta el punto que me esta dando la impresion que por su culpa mis planes de pasar un año o dos en mi pais no van a ser posibles y tendre que estar en Cerdeña, navegando de vez en cuando de visita a casa para visitar a mi familia y amigos). Me indigna porque me parece una legislacion represora, propia de una republica bananera que considera a los ciudadanos unos idiotas irresponsables o unos perversos peligrosos..., o las dos cosas. Y porque -que yo sepa- esto no sucede en ningun pais del mundo.

      Me parece muy comprensible que cuando se tocan estos temas salgan a relucir quejas. Algunas son algo subidas de tono, pero creo que nadie las personaliza en Inspectorate. Faltaria mas. Al contrario, te reitero mi agradecimiento.

      Me estoy enrollando. Solo queria decir a Inspectorate que le estamos agradecidos y que no se tome personalmente las criticas al sistema. Y que si algun burro no sabe distinguir y se dirige a el en mal tono como si fuera el culpable que no nos lo reproche a los demas.

      Salut y !
      Muy oportuno tu comentario. Yo también estoy indignado con la reglamentación pero no con quien se ve obligado a hacerla cumplir (que he de reconocer que salvo muy contadas excepciones lo han intentado hacer lo mejor posible) y, desde luego, mucho menos con el cofrade Inspectorate que lo único que hace es poner un poco de luz a todo esto y hay que agradecérselo.

      Comentario


      • #33
        Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

        Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
        ... creo que el señor inspectorate ha abierto el hilo para aclarar, no para imponer una normativa que él no ha hecho, vamos, que si quereis le preguntais cosas y el seguro que intentará aclarlas, como ha hecho en otros hilos, pero no le hableis como si él hubiera hecho la normativa o la defendiera a capa y espada, bastante que se ofrece a explicar todo esto de las legalidades
        ...
        Totalmente de acuerdo, en ese sentido, los que están en la administración sufren como los administrados, los desvaríos de la legislación, pues me consta que los profesionales que entienden del tema de la náutica, se encuentran ante el dilema de tener que cumplir y hacer cumplir disposiciones absurdas. en ese sentido, los administrados solamente tenemos uno de los problemas: cumplir.

        El que Inspectorate aparezca por aquí abriendo un hilo, en el cual seguro habrá quien le salte a la yugular, es doblemente de agradecer.

        Pero éste es un foro y, por tanto, se entiende que los temas se debaten, siempre con unas formas civilizadas. De ahí que ante un tema que nos ocupa a todos, el hilo no puede quedar solamente en la exposición de una normativa (normativa que todos tenemos el deber de saber), si no en opiniones de lo que creemos sobre esta normativa.

        Y un punto más: las normas, leyes, disposiciones y demás zarandajas son las que son. Pero los que las han de hacer cumplir no son máquinas. Si fuese así, en vez de tribunales, habrían ordenadores. Por tanto, creo que es más que positivo que "los que están al otro lado del mostrador" se asomen al otro lado para tener una visión global de la situación.
        Buena proa!

        Comentario


        • #34
          Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?



          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

          Pero éste es un foro y, por tanto, se entiende que los temas se debaten, siempre con unas formas civilizadas. De ahí que ante un tema que nos ocupa a todos, el hilo no puede quedar solamente en la exposición de una normativa (normativa que todos tenemos el deber de saber), si no en opiniones de lo que creemos sobre esta normativa.
          Gracias Cofrade Inspectorate

          Como ya he puesto en varias ocasiones en este Foro.

          "En este pais del Rey para abajo todos estamos por algo en situación
          ilegal"


          Esta misma semana hasta un politico, miembro del gobierno actual
          ha sido "cazado" en una situación ilegal producida por sus mismos
          congeneres cuando no por el mismo.

          Si eso le pasa a un ministro, que no nos podrá pasar a nosotros.

          Así, desde luego es imposible seguir siendo un buen ciudadano.

          Saludos
          Miahpaih

          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • #35
            Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

            Vamos a ver, que yo me aclare , como ya conte en otro hilo, tengo una emisora MT-500, tengo numero MMSI y tengo la LEB, y tengo un magellan 315, que no se puede conectar a la emisora, comprando un GPS con salida MNEA, homologado por supuesto, ¿estaria dentro de la legalidad ? .
            También he visto antenas GPS que se pueden conectar a la emisora, aunque por su precio, por un poco más compro un GPS, como no me toco el del sorteo de Islanautica .


            Saludos y .

            Comentario


            • #36
              Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

              A la luz de los comentarios posteriores al mió, deduzco que en mi torpeza escribiendo, se puede interpretar que achaco a nuestro cofrade Inspectorate lo que yo considero un exceso normativo. Nada más lejos de mi intención y pido disculpas si así se ha entendido. Solo tengo agradecimiento hacia el cofrade Inspectorate, que en este y en otros hilos a aportado su conocimientos a las muchas lagunas que algunos tenemos.

              De todas formas supongo que esto no dificulta que

              Comentario


              • #37
                Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                Salu2

                Lo siento, no acabo de entender el tema, alguien me podria explicar por favor?
                1-Si no es para recaudar, para que pone la administracion todo este tipo de medidas?, por nuestra seguridad?, y en ese caso.....(ver pregunta nº2)
                2-Alguien sabe cuantos incendios, naufragios, abordajes etc.... han probocado los equipos no homologados?, supongo que esos sucesos serian los que habrian llevado a la situacion en que nos encontramos.......
                3-La mala instalacion de un equipo homologado por parte de instaladores autorizados ha causado algun percance?.....deberian los inspectores conocer y revisar dichas instalaciones y no limitarse a pedir la papela?

                salud
                llamps i rellamps!!!

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                  Hablamos continuamente de si esta o no homologado un equipo, de que ha caducado su homologación ( como si un gps fuera un yogur )
                  Alguien puede explicar cuales son los criterios tecnicos que sigue la DGMM para homologar un amparato? o para determinar que lo que vale hoy que homologo tiene validez dos años?
                  Porque un equipo homologado cuesta a veces tanto comparandolo con otro similar con las mismas prestaciones no homologado?
                  Podemos unirnos como grupo de compra para adquirir equipos baratos no homologados y homologarlos?

                  Porque no optan todos los fabricantes a homologar sus aparatos si es tan rentable despues su precio?

                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #39
                    Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                    Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                    A estas alturas, este marino no va a opinar sobre la actual normativa creo que no hace falta.
                    Solo deseo realizar una consulta al cofrade INSPECTORATE:
                    En el caso de un operador de radio autorizado un EA.... que decide llevar su emisora decametrica a bordo, haciendo uso de su potestad de llevar ese equipo a bordo como equipo movil portatil, y teniendo en cuenta que no es un elemento de seguridad marino sujeto a los aparatos necesarios de llevar a bordo ya que su barco esta despachado para zona 2....
                    La pregunta es en este caso cómo ve esto la DGMM? y si hubiera algún tipo de problemas de obrar así.
                    Gracias
                    Un saludo
                    LORDRAKE
                    No te pondrán ninguna pega, puedes hacerlo, lo único a tener en cuenta que no puedes tranmitir en las bandas que no autorice la licencia de radioaficionado. Solo se puede utilizar en bandas de radioaficinado.

                    Entendería que esa emisora no es más que un "electrodomestico" en el barco como podría ser una nevera.

                    La licencia de radioaficionado autoriza a instalar en domicilio o movil cualquier emisora.

                    En mi caso concreto, aporte la documentación a la inspección de radio de la DGMM, y no me prohibieron su instalación.
                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                      Pero denbes solicitar la instalacion del equipo, Marca, nº de serie, ect
                      ezque....
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                        Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
                        Salu2

                        Lo siento, no acabo de entender el tema, alguien me podria explicar por favor?
                        1-Si no es para recaudar, para que pone la administracion todo este tipo de medidas?, por nuestra seguridad?, y en ese caso.....(ver pregunta nº2)
                        2-Alguien sabe cuantos incendios, naufragios, abordajes etc.... han probocado los equipos no homologados?, supongo que esos sucesos serian los que habrian llevado a la situacion en que nos encontramos.......
                        3-La mala instalacion de un equipo homologado por parte de instaladores autorizados ha causado algun percance?.....deberian los inspectores conocer y revisar dichas instalaciones y no limitarse a pedir la papela?

                        salud

                        Voy a sincerarme... y te lo respondo hasta donde llego, que es poco... yo tambien soy 'Inspectorate' pero en otro área, no en la náutica, y te digo que dentro de la administración hay mucha jerarquía, temor al jefe, disciplina, y a veces poco sentido comun... pero además técnicos con aburrimiento por la externalización de sus anteriores cometidos (que es crear funcionarios en empresas como TRAGSA, FCC, y otras), o porque proceden de un puesto anterior, a veces político, de concejal de una gran ciudad, asesor del político de turno, director general de una comunidad que les cayó de sus manos, etc..., que a veces no les queda otra que legislar y exigir. Pasa con gentes de todos los tipos, partidos y creencias, en mucha ocasiones con políticos que ellos solos abarcan todos los tipos de creencias, según la temporada.

                        Pero no son solo los políticos, ni los funcionarios de alto nivel, para mi en las más de las ocasiones, es la diversidad y disparidad de funciones de 'la administración' que pretende tocarlo todo, que lo mismo da asesoría a la mujer maltratada, que gestión de las fiestas mayores, que igual hace carreteras, que dirije el tráfico, pero que a veces se pierde en las gestiones de todo lo que debe hacer.

                        'La administración' está formada por personas, que desde el primero al último se equivocan, pero veo a veces que todo está personalizado en unos entes, llamados políticos, de los que hay de todo, pero conforme avanza la democracia, de peor calidad, y otros que dan la cara, pero que cada vez nos aburren mas las imbecilidades que dicen algunos de los primeros... luego, para el común de los mortales, está la chica que da la cara ante nosotros en la ventanilla de capitanía o el jefe de sección que le ha dado a la pobre muchacha la lista de lo que debes llevar para pasar unos buenos días navegando entre Denia y Palma este verano.

                        Y no te he respondido, es que desparramo mucho...

                        No es por dinero. Es pura estupidez, dejemoslo en temporal, del que redactó pasándose tres pueblos, del que no lo leyó todo, del que firmó abajo, y del ministro que lo suscribe en el BOE. Y no con ello me meto con ninguno de estos... tal vez solo 4 personajes de carne y hueso, sino con la desidia con la que se está tendiendo a hacer las cosas en esta nuestra recien estrenada democracia, que defendí y alabé en mis años mozos y que lleva a nuestro pais, y más en estos dias, a la pura ruina.

                        Si todos los INSPECTORATE de este pais aplicaramos la ley que nos toca a rajatabla, este pais estaría, simplemente PARADO.

                        Y tras tanta sinceridad y seriedad, unas de RON del bueno
                        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                          Bueno, unas y despues de todo este lio creo que ha quedado claro lo del GPS homologado pero, lo que no tengo claro es si la Almiranta tambien tiene que ser homologada . Cuales deben ser las prestaciones imprescindibles ? Y si debe estarlo, en que fecha se le acaba la homologación y hay que "comprar" otra ?

                          Comentario


                          • #43
                            Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                            OJO : la radio portatil GSDMSS ICOM (la amarilla) caduca su homologacion el 28 de Febrero 2009 (pero como NO hay ninguna en proyecto , la renovaran)
                            .....de nada
                            Ya esta re-homologado

                            Porque :
                            no hay ningun equipo nuevo que lo sustituya , que si no .......... de que
                            Manel - EA3CBQ

                            Socio fundador Anavre n° 15

                            de Baja por en crisis económica ??

                            Comentario


                            • #44
                              Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                              Estimado Cofrade, suscribo tu analisis, pero difiero en la anotación temporal que haces acotando el problema en solo esta ultima etapa de nuestra historia.
                              Veras, como persona instruida que eres, recordaras que este mismo mal: la desidia nos acompaña desde hace muchos siglos:
                              desde el gigante con los pies de barro, trafalgar al vuelva usted mañana...Es una pena, además ese "cancer" no solo compete a la administración, sino que tambien se instaura en otros ambitos del pais, tambien en la empresa.
                              Lo que mas me preocupa es el llamado "sistema educativo" y los valores que estamos transmitiendo a nuestros hijos en el sentido de poder salir del ciclo....
                              Como sociedad ¿cuando vamos a ser capaces de cambiar esa actitud? cual sera la generación que solucione esta tradición? estamos preparando a la proxima generación para ello?


                              LORDRAKE

                              Editado por última vez por LORDRAKE; 26/02/2009, 19:45:15.
                              El GRAN AZUL

                              Comentario


                              • #45
                                Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                                Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                                Hablamos continuamente de si esta o no homologado un equipo, de que ha caducado su homologación ( como si un gps fuera un yogur )
                                Alguien puede explicar cuales son los criterios tecnicos que sigue la DGMM para homologar un amparato? o para determinar que lo que vale hoy que homologo tiene validez dos años?
                                Porque un equipo homologado cuesta a veces tanto comparandolo con otro similar con las mismas prestaciones no homologado?
                                Podemos unirnos como grupo de compra para adquirir equipos baratos no homologados y homologarlos?

                                Porque no optan todos los fabricantes a homologar sus aparatos si es tan rentable despues su precio?

                                LORDRAKE
                                Cuando sale un equipo n uevo, el importador solicita su Homologacion (PAGANDO) . Quiere eso decir que hace una memoria del equipo , da caracteristicass tecnicas, prestaciones, ect ...... y se lo conceden por XX añlos , cuando pasan , si hay iun nuevo equipo ya NO renuevan la homologacion (NO pagan) puesto que la gente comprara el nuevo

                                Resumiendoo : pagando los equipos son buenos .........
                                _________

                                Ejplo: como el Icom gmdss (amarillo ) NO tiene sustituto, PAGAN y renuevan la Homologacion
                                Si me equivoco Ispectortrade me rectifica ( y me debe una respuesta de otro sitio )
                                Manel - EA3CBQ

                                Socio fundador Anavre n° 15

                                de Baja por en crisis económica ??

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