VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

    Si le sirve de consuelo, aqui (USA) se homolgan pocas cosas pero si hace (aunque no caducan, en todo caso se demuetran que no sirven) pero por ejemplo para llevar pasajeros hay que tener balsa homologada, contaban en otro foro que a un estodounidense lo para la guardia costera, el llevaba la balza original del su barco que era Europeo y por lo tanto homolagada alla, le llamaron la atencion, (aqui antes de la multa de dan un aviso por lo general) y el les pregunto. Es que el mar es diferente por aquellos lados, lo que flota alla no lo hace aqui? Muchas risas, aunque dice que no les agrado el chiste.
    Hay homologaciones y homologaciones, yo creo que a veces son vicios de una cultura, de un pais, hay algunos que todo tiene que estar controlado, y lo peor si se sale de esto, se llena de fraudes. Otros se controlan a si mismo, el propio mercado es el que juzga. Pero los dos tienen problemas, sino miren la castastrofe de la economia de aqui, por no regularla.

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

    Comentario


    • #47
      Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

      Bah! no se que decir.
      Yo estoy en el extranjero soñando con regresar y alucino en colores. La situacion en Spain es IN-CRE-I-BLE. Continuo esperando que caiga por su propio peso pero esto es desesperante.

      Como alguien se puede pagar un barquito de "recreo". No lo entiendo, yo no podria.

      Lo he dicho otras veces. Aqui (USA) no existe eso. No se requiere la homolgacion de NADA excepto el equipo de seguridad minimo y logico (chalecos, bengalas IPRB aunque no es obligatorio, etc). No hay zonas ni titulos (excepto para dedicacion profesional). Se nos considera seres humanos responsables (casi siempre) y nos va muy bien, gracias.

      Estoy con tupac amaru. quiero regresar, pero no se como voy a poder hacerlo. Me puedo ir a todo el mundo menos a mi pais. Una verguenza.

      No se puede presionar a los politicos con campañas de informacion publicas y lobbying? Quizas ANAVRE pueda ayudar.

      Gracias, como siempre Inspectorate por educarnos (a mi me hace falta aprender muchas cosas).

      Saludos
      (perdon por el rollo)
      Apúntate a la


      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


      (ANAVRE)

      Comentario


      • #48
        Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

        Originalmente publicado por Tupac Amaru Ver Mensaje
        Yo, por un lado, agradezco mucho a Inspectorate que con su precision tecnica y su educacion nos ayude a orientarnos en esta marabunta de normas, y, en particular, le agradezco que haya abierto este hilo.

        Por otro lado, me indigna esta normativa (hasta el punto que me esta dando la impresion que por su culpa mis planes de pasar un año o dos en mi pais no van a ser posibles y tendre que estar en Cerdeña, navegando de vez en cuando de visita a casa para visitar a mi familia y amigos). Me indigna porque me parece una legislacion represora, propia de una republica bananera que considera a los ciudadanos unos idiotas irresponsables o unos perversos peligrosos..., o las dos cosas. Y porque -que yo sepa- esto no sucede en ningun pais del mundo.

        Me parece muy comprensible que cuando se tocan estos temas salgan a relucir quejas. Algunas son algo subidas de tono, pero creo que nadie las personaliza en Inspectorate. Faltaria mas. Al contrario, te reitero mi agradecimiento.

        Me estoy enrollando. Solo queria decir a Inspectorate que le estamos agradecidos y que no se tome personalmente las criticas al sistema. Y que si algun burro no sabe distinguir y se dirige a el en mal tono como si fuera el culpable que no nos lo reproche a los demas.

        Salut y !
        Esa es la cuestión.

        De verdad cada vez estoy más descontento del cariz que está tomando, EN TODO, la legislación española. Me encuentro sin posibilidad de decisión, sin que pueda tomar mis propias responsabilidades. Dominado por la sensación de que debo hacer las cosas sin pensar. Estoy agobiado por tanta legislación estúpida o, más que estúpida, mal dirigida.

        Falta educación y, en sustitución a esta, se nos legisla para que no pensemos. Hay mentes pensantes que deben suponer que son la únicas capaces de prever las posibles situaciones peligrosas, incluso para nosotros mismos, aunque no conozcan de la misa la media.

        A ese respecto, me encanta la ley del Reino Unido para la náutica de recreo, para barcos de eslora inferior a 14 metros (creo que es el límite). Es tan sencilla que... NO EXISTE. Es decir, se basa en recomendaciones y SUPONE que, alguien que patronea un barco, debe tener la formación suficiente como para poder hacerlo.

        ¿Que pasa? ¿Acaso los legisladores de este país creen que somos más tontos que los anglosajones?.

        Lástima que sea prácticamente imposible patronear un barco con bandera de otro país, siendo residente en España. En caso contrario os aseguro que lo haría, con tal de evitarme "pasar por el aro" de esta normativa tan absurdamente restrictiva, que me considera poco menos que un idiota irresponsable.
        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

        Comentario


        • #49
          Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

          Quiere eso decir que hace una memoria del equipo , da caracteristicass tecnicas, prestaciones, ect ...... y se lo conceden por XX añlos , cuando pasan , si hay iun nuevo equipo ya NO renuevan la homologacion (NO pagan) puesto que la gente comprara el nuevo

          Resumiendoo : pagando los equipos son buenos .........
          _________

          Ejplo: como el Icom gmdss (amarillo ) NO tiene sustituto, PAGAN y renuevan la Homologacion
          Si me equivoco Ispectortrade me rectifica ( y me debe una respuesta de otro sitio )[/quote]

          El sistema parece perverso a primera vista. Por una parte la administración dispone una fecha de "caducidad" en la homologacióbn de un equipo, no sabemos en base a qué; quizás al dinero que pague el importador? si pagas 6000 un año si pagas 12000 dos?
          Los importadores han de desembolsar una cantidad de dinero sin saber ciertamente cuantos equipos van a vender o cuanto tiempo el fabricante les va a mantener el equipo antes de sustituirlo por otro mas bonito... A todo esto se presta con inteligente avidez la administración concediendo cómodos periodos de validez en sus homologaciones al importador...pasando por caja claro. Es decir la administración establece unas reglas
          de juego cuyo resultado esta a la vista.

          Pues si esto es así yo pienso que la administración no esta actuando adecuadamente en defensa del buen funcionamiento y seguridad de la nautica, sino mas bien a tener una via recaudatoria periodica y segura.

          Enarbolando la paternalista y decimononica bandera de velar por nuestro bien y por el bien del estado estan obligando a los usuarios (a la sociedad) a una cadencia de gastos, absurdos e innecesarios cuyo unico objetivo es el de recaudar.
          Con esa politica la DGMM esta favorecinedo a la nautica de recreo?
          Al final la pescadilla se muerde la cola... si la administracion fuera mas razonable, habria mas barco, se venderian mas equipos, y racaudarian seguramente mas.

          LORDRAKE


          Editado por última vez por LORDRAKE; 26/02/2009, 19:52:13.
          El GRAN AZUL

          Comentario


          • #50
            Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

            Con estas cosas y otras, se pretende que el deficit no pase del 6 por cien

            al estado lo demas le importa poco

            Solo nos ven como un colectivo, que tiene una determinada capacidad, para ingresar dinero en sus arcas.

            hay que abdicar... No queda otra????

            y la proxima sera el AIS..Tiempo al tiempo???

            saudos

            Comentario


            • #51
              Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

              Cuando los cientos de nuevas normativas y regulaciones quieren sustituir mi sentido común....
              me estan tratando de IDIOTA.

              Gracias Inspectorate por aclarar la normativa del GPS.

              Norma por otro lado absurda .

              Si tengo una regla para medir, y mide bien, los centimetros son los que tocan porque el organismo competente ya la ha comprobado.....
              ¿Porque tiene el fabricante que demostrar cada X que sus reglas siguen midiendo los centimetros bien?

              Lo siento. Es un negocio SUCIO entre los fabricantes y la ADMINISTRACION. No hay otra explicación.

              Y de "traca i mocador" ya es que encima que me obligan a comprar la radio homologada con el GPS homologado, encima tenga que venir un tío ha homologarme el enchufe del uno con el otro.
              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

              Comentario


              • #52
                Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                Hola,

                GPS, VHF, BLU homologados... y luego Navtex, AIS, Radar, Traspondedor, etc. y siempre homologados! pero que se creen que somos? un barco mercante? millonarios??

                De nada sirve lamentarse y quejarse individualmente. Creo que la solución pasa por que nos unamos todos para elevar una queja común a la administración. Me gustaría saber si la asociación anavre.org tiene algo previsto al respecto, porque si es asi, me hago socio ahora mismo.

                Comentario


                • #53
                  Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                  Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
                  Esa es la cuestión.

                  De verdad cada vez estoy más descontento del cariz que está tomando, EN TODO, la legislación española. Me encuentro sin posibilidad de decisión, sin que pueda tomar mis propias responsabilidades. Dominado por la sensación de que debo hacer las cosas sin pensar. Estoy agobiado por tanta legislación estúpida o, más que estúpida, mal dirigida.

                  Falta educación y, en sustitución a esta, se nos legisla para que no pensemos. Hay mentes pensantes que deben suponer que son la únicas capaces de prever las posibles situaciones peligrosas, incluso para nosotros mismos, aunque no conozcan de la misa la media.

                  A ese respecto, me encanta la ley del Reino Unido para la náutica de recreo, para barcos de eslora inferior a 14 metros (creo que es el límite). Es tan sencilla que... NO EXISTE. Es decir, se basa en recomendaciones y SUPONE que, alguien que patronea un barco, debe tener la formación suficiente como para poder hacerlo.

                  ¿Que pasa? ¿Acaso los legisladores de este país creen que somos más tontos que los anglosajones?.

                  Lástima que sea prácticamente imposible patronear un barco con bandera de otro país, siendo residente en España. En caso contrario os aseguro que lo haría, con tal de evitarme "pasar por el aro" de esta normativa tan absurdamente restrictiva, que me considera poco menos que un idiota irresponsable.
                  TOTALMENTE DE ACUERDO

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                    A mi me parece que la homologación de un equipo no sería necesario si te compraras cualquier equipo que, ya, para salir al mercado para un determinado destino ya tuviera que pasar por un buen filtrado, como supuestamente pasa con los medicamentos, y que si el equipo fuera un timo pues caña al que te ha timado, tanto el que lo ha puesto al mercado como el que lo ha consentido.

                    Como esto no debe existir, se habrán sacado lo del homologamiento, que encima tiene unas fechas que en otros hilos han hablado de que pasadas dichas fechas si no se vuelven a homologar dejan de ser útiles y te has de comprar otros.

                    Total, todo una tomadura de pelo para recaudar y cubrirse las espaldas los que nos toman el pelo permitiendo que se meta cualquier timo en el mercado.


                    Un saludo,
                    Llan


                    .
                    Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                    APUNTES DE LLANGOSTO

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                      Lo que es alucinante, es que tengamos un inspector de la marina mercante (o sea, el enemigo) en este foro. Ya solo nos falta, uno de la guardia civil y otro de aduanas, para que nos digan todo lo que no sabemos.
                      Yo, por si acaso, no digo nada
                      Besos

                      xx

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                        Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
                        Lo que es alucinante, es que tengamos un inspector de la marina mercante (o sea, el enemigo) en este foro. Ya solo nos falta, uno de la guardia civil y otro de aduanas, para que nos digan todo lo que no sabemos.
                        Yo, por si acaso, no digo nada
                        Besos

                        xx
                        Pues a mi me encantaría que TODOS los inspectores, miebros de la GC y de aduanas estuvieran en este foro para ver si podrían transmitir nuestro descontento a las "mentes pensantes" que están formando este desaguisado.

                        Los inspectores y demás nombrados lo que deben hacer, es más, TIENEN que hacer, es cumplir su cometido, aunque sea absurdo.

                        Te aseguro que, si yo fuera inspector de la MM, estaría más que harto de tener que hacer cumplir ciertas normas que, para cualquier persona con un poco de lógica, son estúpidas y absurdas.

                        Ellos no son el enemigo. Son los que legislan de una manera absurda y estúpida, intentando engañar al personal con argumentos que ni mi nieto se tragaría.
                        Editado por última vez por Epops; 28/02/2009, 10:49:07.
                        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                        Comentario


                        • #57
                          Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                          Es muy curioso, como españoles residentes en otros paises, pueden ir por todo el mundo con sus barcos excepto su propio país... Por poner un ejemplo, tengo un buen amigo que lleva navegando toda su vida como muchos hemos soñado, en un hermoso ketch de 15 metros de madera. La última vez que estuvo en España partió hace ya unos 20 años... Sólo llevaba un GPS, pero no había radiobalizas porqué no existian, ni balsa, porqué por los paises que iva a navegar de poco le serviría si no podía revisarla. Ha navegado por el Atlántico, toda sudamérica, Africa, Buena Esperanza, Madagascar....
                          Si vierais como se ríe de nuestras absurdas leyes!!!
                          El último trabajo que hizo, fue llevar un barco de hierro de 10.5 metros, sin ningún tipo de ayuda electrónica, desde Durban(Sudáfrica) hasta Grecia. Evidentemente sin balsa ni radiobaliza(para que, si en la mitad de los paises que navega ni lo vendrían a rescatar)

                          Otro ejemplo de la absurdidad de nuestra legislación. Conozco el capitán de una embarcación de unos 35 metros de eslora, una impresionante lancha de pesca de altura hecha en estado unidos; como una Luhrs pero a lo bestia. Como no era española la tuvieron que homologar. Como temían que no fuese suficientemente estable(como en EEUU no saben hacer barcos), tuvo que pasar la prueba de estabilidad, y los muy animales ingenieros españoles les obligaron a poner, nada más y nada menos que 2500 kilos sobre cubierta sobre una banda(el capitán no se lo podía creer!! El riesgo que cediera un bao era más que enorme, una cubierta de una barco de recreo no está hecha para esto). Los ingenieros españolitos pensaban que la embarcación cedería unos 30 grados... pero como los americanos no saben hacer barcos, el barco es inclinó apenas unos dos grados... La cara de los ingenieros os la podeis imaginar.

                          Como ya he oído alguna vez, este sistema tan proteccionista lo que está haciendo es gente con MIEDO al mar. Si tan seguros hay que ir, es porqué debe ser muy peligroso. Sobre todo ir, con un GPS no homologado...

                          La solución es muy sencilla. Ante la falta de libertad, la imposición de normas absurdas y arbitrarias, surge la rebeldía y el deseo de incumplir la norma. Así que a hacer todas las trampas posibles, y hacer lo que me de la gana. Y lo que está claro: ha navegar fuera del estado español.

                          No hay copas
                          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                          Comentario


                          • #58
                            Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                            Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
                            Lo que es alucinante, es que tengamos un inspector de la marina mercante (o sea, el enemigo) en este foro. Ya solo nos falta, uno de la guardia civil y otro de aduanas, para que nos digan todo lo que no sabemos.
                            Yo, por si acaso, no digo nada
                            Besos

                            xx

                            Inspectorate es un funcionario que no tiene más remedio que cumplir con su obligación. En muchos aspectos es tan víctima de esa normativa como tú o yo. El mismo discrepa de muchas normas, pero las comenta aportando su punto de vista como funcionario. Y eso es muy positivo.

                            También aporta su profundo conocimiento de todas las regulacionesque nos afectan (una normativa absurda, arbitraria, injusta, irrespetuosa, posiblemente inspirada por intereses espúreos, abusiva, etc., pero una normativa que necesitamos conocer).

                            Y lo hace siempre con exquisita educación (a pesar de algunas intervenciones desafortunadas, como la tuya).

                            Por otra parte, aunque no son santo de mi devoción (por decirlo muy suavemente), no me importaría nada que aquí hubiera algunos GC o aduaneros que se identificaran como tales y que aportaran su punto de vista (sobre todo si lo hacen con la corrección y neutralidad con que lo hace Inspectorate). Nos sería muy útil.

                            Deberías editar tu post (o eliminarlo entero).

                            Comentario


                            • #59
                              Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                              Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
                              Lo que es alucinante, es que tengamos un inspector de la marina mercante (o sea, el enemigo) en este foro. Ya solo nos falta, uno de la guardia civil y otro de aduanas, para que nos digan todo lo que no sabemos.
                              Yo, por si acaso, no digo nada
                              Besos

                              xx
                              Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
                              Pues a mi me encantaría que TODOS los inspectores, miebros de la GC y de aduanas estuvieran en este foro para ver si podrían transmitir nuestro descontento a las "mentes pensantes" que están formando este desaguisado.

                              Los inspectores y demás nombrados lo que deben hacer, es más, TIENEN que hacer, es cumplir su cometido, aunque sea absurdo.

                              Te aseguro que, si yo fuera inspector de la MM, estaría más que harto de tener que hacer cumplir ciertas normas que, para cualquier persona con un poco de lógica, son estúpidas y absurdas.

                              Ellos no son el enemigo. Son los que legislan de una manera absurda y estúpida, intentando engañar al personal con argumentos que ni mi nieto se tragaría.
                              Originalmente publicado por Vint-i-set Ver Mensaje
                              Inspectorate es un funcionario que no tiene más remedio que cumplir con su obligación. En muchos aspectos es tan víctima de esa normativa como tú o yo. El mismo discrepa de muchas normas, pero las comenta aportando su punto de vista como funcionario. Y eso es muy positivo.

                              También aporta su profundo conocimiento de todas las regulacionesque nos afectan (una normativa absurda, arbitraria, injusta, irrespetuosa, posiblemente inspirada por intereses espúreos, abusiva, etc., pero una normativa que necesitamos conocer).

                              Y lo hace siempre con exquisita educación (a pesar de algunas intervenciones desafortunadas, como la tuya).

                              Por otra parte, aunque no son santo de mi devoción (por decirlo muy suavemente), no me importaría nada que aquí hubiera algunos GC o aduaneros que se identificaran como tales y que aportaran su punto de vista (sobre todo si lo hacen con la corrección y neutralidad con que lo hace Inspectorate). Nos sería muy útil.

                              Deberías editar tu post (o eliminarlo entero).

                              Completamente de acuerdo con Epops y Vint-i-set. Muchas veces echamos la culpa a los funcionarios, G.C., etc, que se ven obligados a cumplir unas normas que ellos también consideran absurdas. Y como son ellos los que dan la cara ante el "cliente" insatisfecho, pues son ellos los que se comen el marrón, las protestas de los usuarios, y no los verdaderos responsables de las absurdas normativas que cada vez nos ahogan más.

                              Un ejemplo: Hace unos dos meses, ante una duda sobre la matriculación de un barco de regatas que ni en Capitanía sabían contestar con certeza, nos fuimos a hablar con la G.C. del mar. El G.C. que nos atendió, soltó una parrafada contra las normas vigentes para la navegación de recreo, contra la DGMM y demás, que nos dejó boquiabiertos... además de que fue el único que supo resolver nuestras dudas...

                              En fin, que no echemos los perros a los que sufren las normas tanto como nosotros, quejémonos a los responsables de esas normas, y no a los que se ven obligados a hacerlas cumplir.



                              kendwa


                              El mar. La mar.
                              El mar. ¡Sólo la mar!

                              -Rafael Alberti-

                              Comentario


                              • #60
                                Re: ¿Por qué el GPS ha de estar homologado?

                                Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                                Decido abrir un tema específico dada la controversia que está generando el tema en otros hilos.


                                Estaremos en que es un equipo que entra en la siguiente definición que da el RD 1185/2006 (Art. 3):



                                Igualmente, estaremos en que un equipo autorizado es, según define el mismo reglamento:



                                y,



                                Estaremos en que lo que dice el art. 12.1 del RD 1185/2006 no da lugar a interpretaciones difusas:



                                Ergo, el equipo GPS debe estar "homologado", es decir, contar con número de registro de la por la DGMM.

                                Estimado cofrade, te planteo otra cuestión en relación a la instalación de equipos. Un equipo de radio aficionado tipo portatil o portable, con su debida licencia de estación otorgada por telecomunicaciones, ¿Débe pasar por por la DGMM?
                                Salud.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X