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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

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  • Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

    Hola a todos, y unas copas de albariño para celebrarlo... si fuese verdad.

    Habla de un acto celebrado con motivo del salón nautico de Madrid.

    El acto fue clausurado por D. Francisco Suárez Llanos, Subdirector General de Seguridad Marítima y Contaminación de la Marina Mercante quien anunció la inminente publicación de un Real Decreto sobre titulaciones profesionales de marina mercante, que incluye una disposición adicional para la habilitación profesional de los Capitanes de Yate para ejercer como patrones de embarcaciones y yates de recreo por cuenta ajena y en actividades de charter, previa realización de unos cursos para obtener la cualificación complementaria a la cualificación náutica que ya poseen, para la obtención de los certificados profesionales de buques de pasaje, buques ro ro, y operador del sistema SMSSM, entre otros.

    Esta medida regularizará la situación de un colectivo que venía ejerciendo como patrones de charter sin respaldo legal y facilitará el desarrollo de las compañías de alquiler de embarcaciones de recreo. Sin lugar a dudas es una buena noticia que el sector venía demandando desde hace tiempo.
    Más en
    http://www.boletinpatron.com/articulos/capitanes_de_yate_profesionales.asp?Bo=70&Ar=4&Cl= 1266

    Un saludo y buena proa.

  • #2
    Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

    Originalmente publicado por Camba Ver Mensaje
    disposición adicional para la habilitación profesional de los Capitanes de Yate para ejercer como patrones de embarcaciones y yates de recreo por cuenta ajena y en actividades de charter, previa realización de unos cursos para obtener la cualificación complementaria a la cualificación náutica que ya poseen, para la obtención de los certificados profesionales de buques de pasaje, buques ro ro, y operador del sistema SMSSM, entre otros.
    Será mas fácil sacarse la titulación profesional ...


    Salud
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • #3
      Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

      De esto se viene hablando desde hace mucho tiempo y nada. Yo me ilusioné bastante en el salon nautico de barcelona y como podeis ver, la cosa sigue igual. Según tengo entendido, los poseedores de títulos profesionales no ven con buenos ojos que los titulos de recreo les "hagan la competencia desleal" y por lo visto tienen bastante fuerza.

      El tiempo nos dirá.

      Comentario


      • #4
        Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

        Si, pero hay una realidad y es que el mercado demanda esa función profesional del Capitan de Yate. El mercado siempre se impone.

        LORDRAKE
        El GRAN AZUL

        Comentario


        • #5
          Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

          En eso tienes razón Lord Drake. El mercado demanda más oferta. En la escuela nautica donde me saqué el dónde me saqué el patrón de yate, nos organizaron las practicas con un individuo que tenía el título profesional, pero no tenía ni idea ni de como tratar a la gente ni la preparación suficiente para enseñarnos. La cosa llegó a tal extremo que salimos un viernes por la tarde noche y el sábado a primera hora de la mañana, uno de mis compañeros le pidió que nos acercase a tierra que las practicas ya las haría con alguien competente. Al final acabamos las practicas con el mister pero como no habíamos ni aprendido ni disfrutado, la misma escuela, al enterarse, nos ofreció la oportunidad de repetirlas.

          El director de la escuela nos dijo que desde que la cosa se había puesto más seria, tenían que buscar gente con titulación aunque eso significase que a veces no estuvieran o motivados o preparados

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

            no tenía ni idea ni de como tratar a la gente ni la preparación suficiente para enseñarnos.


            Crees que a un capitan de yate se le prepara para saber tratar a la gente y saber enseñar??? yo creo que eso depende más de la persona que no de la titulación que tengas

            Comentario


            • #7
              Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

              A dia de hoy donde los charters los patroneamos cualquier mindundi por 4 duros ya hay problemas para encontrar patrones... logicamente patrones profesionales apenas ninguno porque ni se les ocurre querer coger esos trabajos por lo que se paga por ellos.

              A ver cuantos capitanes con el plus de adaptacion se prestan a hacerlo por el precio que el mercado ofrece.... quereis que os lo diga?? pocos , seran muy muy pocos.

              asi que todo seguira como hasta ahora porque esta claro que es como pedir a los peones de albañil tener el titulo de ingeniero, el que tenga titulo no querra el trabajo y sus condiciones y el que no tenga titulo y acepte las condiciones de mercado se llevara el gato al agua, o en este caso el charter


              saludos
              No hi pots perdre res, si vols podràs
              no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
              Viu la vida viu, no paris mai
              sent que cada respir és de veritat

              (Clepton)

              Comentario


              • #8
                Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                Hombre quim! 150 euros por día de charter (que es lo que se paga) no es poca cosa tal como está el mercado laboral...

                Comentario


                • #9
                  Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                  Me sigue pareciendo,como casi todo en burrocracia náutica, un despropòsito. ¿Por qué capitan de yate sì, y patrón no, siempre que se ciña cada uno a lo que su título le permite?. Es que a los taxistas, licencias a parte, se les pide un permiso de conducir con conocimientos superiores a los del resto de conductores?. Lo de hacer un curso especifico e incluso pasar unas pruebas que acrediten tus conocimientos,me parece bien, pero ¿por que no puede un patrón de yate llevar un barco de charter y si uno de lista septima?.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                    Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
                    A dia de hoy donde los charters los patroneamos cualquier mindundi por 4 duros ya hay problemas para encontrar patrones... logicamente patrones profesionales apenas ninguno porque ni se les ocurre querer coger esos trabajos por lo que se paga por ellos.

                    A ver cuantos capitanes con el plus de adaptacion se prestan a hacerlo por el precio que el mercado ofrece.... quereis que os lo diga?? pocos , seran muy muy pocos.

                    asi que todo seguira como hasta ahora porque esta claro que es como pedir a los peones de albañil tener el titulo de ingeniero, el que tenga titulo no querra el trabajo y sus condiciones y el que no tenga titulo y acepte las condiciones de mercado se llevara el gato al agua, o en este caso el charter


                    saludos
                    Hola Quim,soy profesional y os cuénto...todo esto,lo sacó cenautica y otras escuelas deportivas,en un intento de buscar clientela de capitan de yate,es falso,lo puedes preguntar en el encargado de seguridad maritima,de la capitania maritima correspondiente,Y solo se le pidio a la Direccion General de la M.Mercante que lo contempláse,y ellos han dicho, que SÍ se aprobase,seria SÓLO,para habilitar a los capitanes de yate para el ejercicio de patron profesional,en buques de pasaje de sexta lista,y hasta un maximo de 12 pasajeros,a menos de 12 millas,para éllo deberian de tener RO-RO-SMMSS y formacion basica,supongo que aparte tendrá que tener avanzados de supervivencia y contraincendios,por ser una actividad profesional.
                    Tampoco seria para charter a mas de 12 millas,ademas no tiene fecha ni calendario,por lo que va para rato,SI SE APRUEBA
                    Por otro lado,y para que SE SEPA,los sueldos estan por los suelos,ofertas de hasta solo 1400 euros para centros de buceo,deportes nauticos,y poco mas en otros sectores profesionales llamase golondrinas de pasaje,servicios maritimos,etc,despues de obligarnos a hacer miles de dias de mar y muchos certificados de especialidad para estar en LEY.O séa que si esta bien pagado,TU DIRAS,yo pienso que nó lo está,chao.
                    Y la fuerza de los profesionales,es saber bastante en el trabajo,si nó te echan a la calle,en menos que canta un gallo,esa es la realidad,los papeles sirven de poco,pero son imprescindibles Legalmente,chao

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                      Perdón por mi ignorancia, pero ¿alguién me puede decir qué es eso del RO-RO (imagino que no será una nana )?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                        Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                        Hombre quim! 150 euros por día de charter (que es lo que se paga) no es poca cosa tal como está el mercado laboral...
                        Dicho así parece mucho, pero ¿cuantos días de trabajo al año? ¿todos cobran 150€? se de muchos casos que les toca hacerlo por bastante menos. Incluso en años pasados de bonanza.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                          Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                          Perdón por mi ignorancia, pero ¿alguién me puede decir qué es eso del RO-RO (imagino que no será una nana )?
                          Hola Pik, los buques RO-RO son unos "ferrys" tipo los Balearia (algo más grandes diría), pero que en la bodega llevan camiones de mercancías.

                          La particularidad es que los camiones van completos, es decir remolque + cabina + chofer (normalmente).

                          Disponen de camarotes para los transportistas, y para turistas en temporada alta.

                          Lo de RO-RO viene de "Roll-in/Roll-out"
                          http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                            Originalmente publicado por cazon Ver Mensaje
                            Dicho así parece mucho, pero ¿cuantos días de trabajo al año? ¿todos cobran 150€? se de muchos casos que les toca hacerlo por bastante menos. Incluso en años pasados de bonanza.
                            Hola de nuevo,si supieseis que hay alguna empresa que paga mas a la cocinera que al capitan del barco,y muy poco menos al marinero,eso si que es cachondeo total,es triste,pero es así,chao

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Los capitanes de yate podrán ejercer profesionalmente

                              Hola cazon: te contesto a tus preguntas

                              ¿Cuántos días de trabajo al año?

                              Nadie en su sano juicio va a dedicarse al charter como única actividad, más bien son trabajillos esporádicos que se realizan en la temporada estival y que complementan normalmente otra actividad más estable.

                              ¿Todos cobran 150?

                              Desde luego este es un indicador aproximado, ya que aún no existe un convenio colectivo. Es lo que se suele cobrar habrá que cobren 100 y habrá que cobren 200, es por así decirlo ,una media.

                              Venga unas birras que invito yo

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                              Trabajando...
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