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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Montaje Controlador Bateria NASA

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  • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

    Hola Cofrade,

    Comparando el manual del BM-1 compaq respecto al normal, parece que no muestra las mismas funciones:

    En compaq no aparece la siguiente función, salvo que pulsando los botones aparezca, pero en el manual no lo indica.
    • Ampere-hours;
    Lo que si que es común en ambos es:
    • Volts and Amps;
    • Time to go

    Comentario


    • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

      Originalmente publicado por ddelgrac Ver Mensaje
      Hola Cofrade,

      Comparando el manual del BM-1 compaq respecto al normal, parece que no muestra las mismas funciones:

      En compaq no aparece la siguiente función, salvo que pulsando los botones aparezca, pero en el manual no lo indica.
      • Ampere-hours;
      Lo que si que es común en ambos es:
      • Volts and Amps;
      • Time to go
      Pues si que tiene esa función. Con combinación de teclas, pero la tiene
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

        Hola Cofrade,

        Gracias por el comentario.
        En el manual de color Rojo que viene en la caja indica lo contrario, pero me dejas más tranquilo.

        Lo revisaré el próximo día que vaya al barco.

        Muchas Gracias.

        Comentario


        • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

          Hola Kibo,

          Esta tarde he estado haciendo pruebas, y con las combinaciones de techas que me dices, no hay forma de que me aparezca la función

          Ampere-hours;

          He sacado unas fotillos por su alguno me puede ilustrar.

          Muchas gracias.

          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
            Mira, hablar por hablar hace que se comentan estos fallos....

            Los dos tienen LAS MISMAS FUNCIONES. Las Mismas.:
            amigo KIBO yo a parte de venderlos( frigosolar) tengo en mi barco los dos, el compact le falta el contador de amperios hora, es decir en el nasa normal cuando apretas una tecla pone a cero el contador, al cabo de un tiempo ves los amperios hora que se han cargado o descargado desde el ultimo reset.
            Precisamente esta es la potencia del NASA el decidir descargar un numero determinados de amperios hora antes de encender el motor, Un buen valor de compromiso entre duracion de baterias y su aprovechamiento es descargarlas al 50% ( hablo de AGM ) luego si tienes una bateria de 200 amperios hoa cargada a tope sabras que cuando veas en el contador de amperios hora 100 amperios discharge que estas a la mitad.
            repara tu nevera: www.frioextrem.com

            Comentario


            • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Pues si que tiene esa función. Con combinación de teclas, pero la tiene
              explicame que teclas son por favor.
              repara tu nevera: www.frioextrem.com

              Comentario


              • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                Pues nada, que ya lo tengo montado y funcionando. Parece que lee bien todo y marca correctamente. Me sirve.

                Ha sido costoso ya que ha habido que reorganizar todo el cableado negativo para unificarlo. En cuanto pueda subire alguna foto de como queda.

                Por cierto. Pensaba que la iluminación del display era permanente cuando se pulsaba el boton ILLUM pero veo que no es así y que pasado un tiempo se apaga. ¿Hay alguna manera de que permanezca iluminado a voluntad para navegar por la noche, por ejemplo?

                Gracias.

                Comentario


                • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                  Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
                  amigo KIBO yo a parte de venderlos( frigosolar) tengo en mi barco los dos, el compact le falta el contador de amperios hora, es decir en el nasa normal cuando apretas una tecla pone a cero el contador, al cabo de un tiempo ves los amperios hora que se han cargado o descargado desde el ultimo reset.
                  Precisamente esta es la potencia del NASA el decidir descargar un numero determinados de amperios hora antes de encender el motor, Un buen valor de compromiso entre duracion de baterias y su aprovechamiento es descargarlas al 50% ( hablo de AGM ) luego si tienes una bateria de 200 amperios hoa cargada a tope sabras que cuando veas en el contador de amperios hora 100 amperios discharge que estas a la mitad.
                  Es de sabios rectificar.
                  Efectivamente esta utilidad no está en el Compact(tampoco la he buscado mucho....).
                  Personalmente en el normal no la utilizaba ya que me baso mas en el % que me aparece en pantalla que en esta pantalla en concreto

                  Comentario


                  • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                    Efectivamente, yo también entendí que preguntábais si el NASA compact daba los amperios de carga y descarga, pero no capté el matiz de "por hora".
                    El compact te da la carga y la descarga en el momento, pero no tiene un "acumulativo" en la última hora ni nada así. Lo único que tiene además es una barra del 0 al 100% de carga, pero esa utilidad es cierto que no la tiene. Rectifico, pues.

                    Por cierto, la luz del compact no se puede dejar encendida fija.
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                      otra ventaja del nasa grande es que para programar los amperios hora del banco de baterias y la temperatura a la que esta en el banco no hay que desconectarlo electricamente si no que entras en el menu con las dos teclas de la izq.

                      Aunque siendo justo con el compact creo que mide mejor el % de carga de la bateria en la barra lateral.
                      repara tu nevera: www.frioextrem.com

                      Comentario


                      • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                        Por cierto. Pensaba que la iluminación del display era permanente cuando se pulsaba el boton ILLUM pero veo que no es así y que pasado un tiempo se apaga. ¿Hay alguna manera de que permanezca iluminado a voluntad para navegar por la noche, por ejemplo?

                        ¿Algún comentario sobre esto?

                        Gracias.

                        Comentario


                        • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                          ¿Alguna sugerencia con el tema de la iluminación del display?

                          Gracias.

                          Editado por última vez por ignius; 10/10/2012, 00:07:40.

                          Comentario


                          • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                            yo tengo una duda con la conexión del shunt al negativo de la bateria.
                            En el esquema del BM-1 pone "no other connection should be made to this post".
                            En mi caso el banco de baterias, un negativo va conectado al negativo de servicios y en el otro extremo del banco de baterias el negativo va al cargador. Entonces ¿dónde debo de conectar el cable gordo que sale del shunt?
                            Pongo una imagen cutre del montaje que tengo actualmente.
                            Tampoco estoy seguro de como debe conectarse el cargador respecto al banco de baterias. Yo he conectado la salida de carga positiva a la primera bateria y la salida de carga del negativo a la última bateria. ¿es correcto hacerlo de esta manera o debo de conectar los dos cables a la primera bateria del banco?


                            Editado por última vez por Josep; 24/04/2011, 14:33:07.
                            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                            Comentario


                            • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                              Hola Josep:

                              Yo he hecho la instalación del bm1 hace una semana y me ha tocado reorganizar el cableado de los bancos porque en nada se parecia lo que yo tenía al esquema del producto. Te explico lo que he hecho, aunque mi instalación es distinta a la tuya.

                              Con respecto a tu primera pregunta debes pasar tanto el negativo de servicios de las baterias tal y como indicas en el esquema por el shunt, pero también el del cargador de baterias debes desconectarlo de las baterias y pasarlo por el shunt, porque sino no monitoriza la carga, solo el voltaje y amperios de consumo. Yo lo he hecho así tal y como me han indicado y mide bien.

                              El latiguillo de cable que suministra el producto con todos los negativos una vez conectados al shunt puedes conectarlo a cualquier negativo de la bateria más cercana, porque para eso las tienes en paralelo.

                              Para tu última cuestión ya no tienes que pensar donde va el negativo del cargador porque estará al shunt, yo el positivo no he tenido que tocarlo porque tanto el positivo del cargador como el de servicios y el del bm1 estan en el selector del cuadro general y estan todos unidos.

                              Espero te ayude esto.

                              Saludos.

                              Comentario


                              • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                                Eh, que pasa. ¿Nadie me va dar indicaciones sobre como dejar la luz del aparatito encendida permanentemente?

                                Para arriba el post, que lo llevaís el 90 por ciento de los barcos instalado. y necesito un Si Se Puede o un No, No se puede.

                                Saludos.

                                Comentario

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