VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Montaje Controlador Bateria NASA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #91
    Re: Montaje Controlador Bateria NASA

    creo que tu cargador no te carga bien las baterias.
    o en el banco de servicio hay una bateria jodida que te descarga las demás.

    el nasa te dice el % de la capacidad teniendo en cuenta la tensión que tiene y los amperios hora que se han descargado/cargado desde la ultima carga COMPLETA de la bateria, es decir para que parta de un punto conocido hay que cargarlas de vez en cuando a tope y durante mucho tiempo( un dia) y para ello se necesita un buen cargador.

    A partir de allí si le has puesto bien los amperios hora del banco ( ojo que las baterías viejas pueden tener menos capacidad de la estimada) el NASA te va contando los amperios hora que descargas, cuando has descargado 50 amperios hora de una batería de 100 te dará teoricamente el 50% PERO si la tensión de la batería no le "cuadra" con la que debería tener no veras ese 50% si no otro valor en un punto intermedio entre lo que debería ser por amperios/hora y lo que debería ser por tensión.

    resumen: un buen cargador, estimar la capacidad real del banco de las baterias, ver si hay alguna bateria jodida, y cargar completamente de vez en cuando.
    Editado por última vez por julianilloextrem; 13/03/2009, 22:34:07.
    repara tu nevera: www.frioextrem.com

    Comentario


    • #92
      Re: Montaje Controlador Bateria NASA

      Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
      Efectivamente el "latigo " es muy corto.
      Yo tengo la baterias en dos grupos, una la de arranque y las otras (42o AH) para servicio (nevera, congelador, winche electrico, molinete etc, . .)pero lo que comparten todas es la masa (el positivo).
      No termino de entender EL PUENTE SACALO DEL BORNE DE LA BATERIA NO DESPUES DEL SHUNT PARA EVITAR CAIDAS DE TENSION

      Gracias Julian
      no se como explicarlo mejor....
      repara tu nevera: www.frioextrem.com

      Comentario


      • #93
        Re: Montaje Controlador Bateria NASA

        Unas birras bien fresquitas que ya empieza el calorcito
        A Julian
        sigo sin entender tu

        "EL PUENTE SACALO DEL BORNE DE LA BATERIA NO DESPUES DEL SHUNT PARA EVITAR CAIDAS DE TENSION "

        ( un grafico a lo mejor hace que te interprete, no soy muy docto en esto)


        A alambique le ocurre esto

        Desde que lo instalé (hace unos tres o cuatro meses), cuando termino de cargar la batería, que me indica carga al 100% o incluso al 105%, y desconecto el cargador, a los pocos minutos, sin haber hecho consumo alguno, me baja al 90% y más tarde al 85 u 80% y se queda ahí estabilizado.

        y sin embargo a mi me pasa al reves, es decir cuando llego de navegar pongo el barco a cargar y no aumenta el volumen de carga p.ej 85%, pero si al cabo del rato desconecto el cargador, empieza a subir llegando al 105%, me choca que tenga que desconectar el cargador para que aumente el grafico de la capacidad. Alguna sugerencia




        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


        ESP-9429

        MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

        Socio Fundador de ANAVRE

        Comentario


        • #94
          Re: Montaje Controlador Bateria NASA

          Ningun Cofrade Xispas por aca ???????????????

          Unas para todos los cofrades
          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


          ESP-9429

          MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

          Socio Fundador de ANAVRE

          Comentario


          • #95
            Re: Montaje Controlador Bateria NASA

            El sabado lleve mi barco al Nautico de Denia para dejarlo pa la Ruta la Sal. La travesia dada la ausencia de viento fue a motor, 9 horas, el alternador a traves del regulador electronico Adver le fue metiendo carga, al llegar a Denia, la Bateria marcaba el 82 % cosa imposible despues de 9 horas de meterle caña, marcando un voltaje de 13,9. Al parar el motor y antes de conectarlo a la luz 220, obseve como subia la capacidad de almacenamiento de la bateria hasta llegar al 104 %.
            Porque no lo hace cuando carga y lo hace cuando no le entra carga.???
            Alguin sabe darme una explicacion.
            Unas birras mientras tanto
            www.kailoa.blogspot.es[/URL]


            ESP-9429

            MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

            Socio Fundador de ANAVRE

            Comentario


            • #96
              Re: Montaje Controlador Bateria NASA

              Tal vez el consumo de la electrónica, que me imagino llevabas , piloto, radio, gps......
              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario


              • #97
                Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                Estimados Cofrades, después de lles varias veces este port, he adquirido un invento de estos. Estoy en fase de instalación i mientras no toque baterias no tengo problemas...
                La duda la tengo ahora, al conectar los bornes del negativo.
                En mi sistema, todos los bornes de negativo (tanto la de las baterias de servicio como las de motor estan unidos).
                Mi idea era ponerlo en uno de los bornes finales de la cadena del negativo en la bateria (el borne tiene el negativo de la de servicio y el negativo del cargador a 220).
                ¿el hecho de que esten los negativos todos comunicados puede hacer que el inevento no funcione?
                Unas para refresecarse...

                Comentario


                • #98
                  Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                    Originalmente publicado por PATAGONIAU Ver Mensaje
                    Estimados Cofrades, después de lles varias veces este port, he adquirido un invento de estos. Estoy en fase de instalación i mientras no toque baterias no tengo problemas...
                    La duda la tengo ahora, al conectar los bornes del negativo.
                    En mi sistema, todos los bornes de negativo (tanto la de las baterias de servicio como las de motor estan unidos).
                    Mi idea era ponerlo en uno de los bornes finales de la cadena del negativo en la bateria (el borne tiene el negativo de la de servicio y el negativo del cargador a 220).
                    ¿el hecho de que esten los negativos todos comunicados puede hacer que el inevento no funcione?
                    Unas para refresecarse...
                    Yo no soy ningún experto, pero yo lo he montado tal como tú dices y no he tenido ninún problema. Todos los negativos están unidos.

                    Comentario


                    • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                      Yo es ue soy menos que experto, y mientras no he tenido que tocar nada de la bateria "no problem" pero a la hora del remate final
                      Al ver todos los negativos unidos me ha entrado la duda de si puede haber un problema o no...

                      Comentario


                      • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                        No hay ningún problema porque estén todos los negativos unidos. Eso es normal

                        ~~~~_/)~~~~
                        Buenos vientos

                        Si funciona No Lo Toques!

                        Comentario


                        • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                          Al fin tengo el equipo instalado.
                          Los datos de consumo son perfectos. Los de tiempo pendiente para descarga lo sabre a medida que lo use.
                          Lo que si he verificado es que no me da el tiempo correcto de carga, aunque una vez parado el cargador, si que parece que tiene los datos de capacidad correctos.
                          Dato curioso, al cargar con el alternador, no me marca ni que carga (aunque si que lo realiza y muestra su estado una vez parado).
                          Supongo que debe ser por que el negativo del alternador va a la bateria de motor y el del cargador toma 220 a la otra bateria de servicio (no pasan por el shunt directamente).
                          He revisado en el manual la posibilidad de conectar el borne positivo en vez del negativo pero no lo he encontrado en ningun sitio (en caso de que fuera asi, ¿deberia enchufar el cable rojo al negativo?)
                          unas para refrescarse

                          Comentario


                          • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                            Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                            El sabado lleve mi barco al Nautico de Denia para dejarlo pa la Ruta la Sal. La travesia dada la ausencia de viento fue a motor, 9 horas, el alternador a traves del regulador electronico Adver le fue metiendo carga, al llegar a Denia, la Bateria marcaba el 82 % cosa imposible despues de 9 horas de meterle caña, marcando un voltaje de 13,9. Al parar el motor y antes de conectarlo a la luz 220, obseve como subia la capacidad de almacenamiento de la bateria hasta llegar al 104 %.
                            Porque no lo hace cuando carga y lo hace cuando no le entra carga.???
                            Alguin sabe darme una explicacion.
                            Unas birras mientras tanto
                            Esto mismo me pasa a mi. Supongo que es porque el negativo del alternador va al negativo de la bateria motor si pasar por el shunt (tengo los negativos de las baterias de servicio y motor conectados) por lo que el invenato no se entera. Una vez parado el motor, debe verificar el voltimetro y corrije la carga a su valor correcto (estimado)

                            Comentario


                            • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                              Hola cofrades, vayan por delante unas copas bien fresquitas

                              Hace unos pocos dias me he instalado el NASA BM-1. Y la verdad es que funcionó a la primera

                              Pero revisando me he dado cuenta que no todo funciona. En la primera de las 3 pantallas, la que muestra voltaje y amperios, me enseña el voltaje y la carga totatl de la bateria de forma correcta. Pero no así el amperaje. Pongo la nevera eléctrica en marcha y observo como el voltaje va disminuyendo y también la columna de la derecha que indica el % de capacidad de la bateria. Pero los Amperios siguen a cero. En cambio, conecto la toma de tierra y si que se reflejan los amperios que entran.

                              He reviasdo los cables, incluso con otra persona por quello de que 4 ojos ven más que 2, y esta todo bien. He pensado si el display es defectuoso...
                              Pero que si que refleje los amperios que entran y no los que salen

                              A ver si me iluminais un poco pues estoy totalmente desorientado
                              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                              Comentario


                              • Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                                Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                                Hola cofrades, vayan por delante unas copas bien fresquitas

                                Hace unos pocos dias me he instalado el NASA BM-1. Y la verdad es que funcionó a la primera

                                Pero revisando me he dado cuenta que no todo funciona. En la primera de las 3 pantallas, la que muestra voltaje y amperios, me enseña el voltaje y la carga totatl de la bateria de forma correcta. Pero no así el amperaje. Pongo la nevera eléctrica en marcha y observo como el voltaje va disminuyendo y también la columna de la derecha que indica el % de capacidad de la bateria. Pero los Amperios siguen a cero. En cambio, conecto la toma de tierra y si que se reflejan los amperios que entran.

                                He reviasdo los cables, incluso con otra persona por quello de que 4 ojos ven más que 2, y esta todo bien. He pensado si el display es defectuoso...
                                Pero que si que refleje los amperios que entran y no los que salen

                                A ver si me iluminais un poco pues estoy totalmente desorientado
                                Otra ronda de mi parte
                                Pues a mi me pasa lo mismo, pero con la diferencia de que los amperios simpre marcan 1 o 2 y no indica si es de carga o de descarga, aunque le conecte todo lo conectable siempremarca los mismos amperios
                                Tambien he revisado todo cienmil veces.
                                Haber si aluien nos ilumina
                                "Cria cuervos y.......................tendras más"

                                Anónimo.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X