VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Montaje Controlador Bateria NASA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #76
    Montaje Controlador Bateria NASA

    Hola cofrades y unna buena ronda de
    Este finde me decidi y monte el controlador de baterias BM1 , lo he estado observando y funciona de maravilla, y la informacion que facilita es simple pero competa y eficiente-.
    Como todo tengo una duda

    El aparato viene con un trocito de cable grueso para conectar a la masa de bateria, pero yo lo veo muy delgado compàrado con los gruesos que llevo en las baterias y mi consulta es:

    Puedo poner un con mas seccion ????
    Pues el que le entra en el otro borne del Shunt es supergrueso (el original del barco) y claso sale a bateria el delgado que mandan.
    Alquien me puede aclarar el tema
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

    Comentario


    • #77
      Re: Montaje Controlador Bateria NASA

      Yo lo monte con los que llevba de fabrica y no me ha fallado en unos años.
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #78
        Re: Montaje Controlador Bateria NASA

        como se supone que la batería es de servicio por ese látigo puede pasar sin problemas ( ademas es corto ) las intensidades de carga descarga normales
        20-30 amperios.

        De todas maneras si la batería de servicio también la pones en paralelo para arrancar el motor el puente sacalo del borne de la batería no después del shunt para evitar caídas de tensión.
        repara tu nevera: www.frioextrem.com

        Comentario


        • #79
          Re: Montaje Controlador Bateria NASA

          Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
          como se supone que la batería es de servicio por ese látigo puede pasar sin problemas ( ademas es corto ) las intensidades de carga descarga normales
          20-30 amperios.

          De todas maneras si la batería de servicio también la pones en paralelo para arrancar el motor el puente sacalo del borne de la batería no después del shunt para evitar caídas de tensión.
          Efectivamente el "latigo " es muy corto.
          Yo tengo la baterias en dos grupos, una la de arranque y las otras (42o AH) para servicio (nevera, congelador, winche electrico, molinete etc, . .)pero lo que comparten todas es la masa (el positivo).
          No termino de entender EL PUENTE SACALO DEL BORNE DE LA BATERIA NO DESPUES DEL SHUNT PARA EVITAR CAIDAS DE TENSION

          Gracias Julian
          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


          ESP-9429

          MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

          Socio Fundador de ANAVRE

          Comentario


          • #80
            Re: Montaje Controlador Bateria NASA

            Estimados cofrades

            Pues a la vista del presente hilo me compré uno de estos artilugios y lo he montado al parecer con éxito este fin de semana.
            No obstante, tengo una duda de configuración que no he conseguido aclarar leyendo las instrucciones de instalación.
            Como baterías de servicio tengo tres en serie, de 110 amperios/hora cada una de ellas. Mi duda al configurar el aparato consiste en si debo indicar que tengo 110 Amperios de capacidad o 330.
            ¿Cómo lo habeis configurado vosotros?

            Gracias por adelantado y

            Comentario


            • #81
              Re: Montaje Controlador Bateria NASA

              Barbarroja escribió:
              Como baterías de servicio tengo tres en serie, de 110 amperios/hora cada una de ellas. Mi duda al configurar el aparato consiste en si debo indicar que tengo 110 amperios de capacidad o 330.
              No debería poder ser. Me explico: Si pones tres baterias de 12 voltios en serie, los voltios finales son 12 x 3 = 36 voltios y la capacida total es el equivalente a una sola batería.

              Por lo anterior me imagino que querías decir que tienes tres baterías de 110 amperios en paralelo. Si es así, la capacidad total del banco es de 3 X 110 = 330 Amperios, que son los que tienes que decirle al monitor que tiene que tener en cuenta.

              -------------------------------------------

              kAIOLA escribió:
              Efectivamente el "latigo " es muy corto.
              Yo tengo la baterias en dos grupos, una la de arranque y las otras (42o AH) para servicio (nevera, congelador, winche electrico, molinete etc, . .)pero lo que comparten todas es la masa (el positivo).
              Me imagino que será un lapsus de redacción puesto que en tu instalación eléctrica, si está bien hecha, lo que deberían compartir los dos bancos de baterías es el negativo.

              Saludos.

              José
              Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

              Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

              Comentario


              • #82
                Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                No debería poder ser. Me explico: Si pones tres baterias de 12 voltios en serie, los voltios finales son 12 x 3 = 36 voltios y la capacida total es el equivalente a una sola batería.

                Por lo anterior me imagino que querías decir que tienes tres baterías de 110 amperios en paralelo. Si es así, la capacidad total del banco es de 3 X 110 = 330 Amperios, que son los que tienes que decirle al monitor que tiene que tener en cuenta.
                Efectivamente, Gladiador. Ha sido un lapsus. Quería decir que tengo las baterías de servicio instaladas en paralelo...
                Configuraré el Nasa diciendole que tiene 330Ah y espero que vaya bien.
                Saludos.

                Comentario


                • #83
                  Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                  A ver para los cofrades entendidos y vayan para ellos unas rondas de las tres pantallas que saca el Nasa, la segunda (la que adjunto) que indica ??????


                  www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                  ESP-9429

                  MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                  Socio Fundador de ANAVRE

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                    Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                    A ver para los cofrades entendidos y vayan para ellos unas rondas de las tres pantallas que saca el Nasa, la segunda (la que adjunto) que indica ??????



                    Ningun cofrade me quiere dar luzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
                    Pues unas rondas para todossssss
                    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                    ESP-9429

                    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                    Socio Fundador de ANAVRE

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                      con videos y too.

                      si eso no resuelve tus dudas......
                      repara tu nevera: www.frioextrem.com

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                        Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                        Ningun cofrade me quiere dar luzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
                        Pues unas rondas para todossssss
                        Esa segunda pantalla indica los amperios hora que has consumido hasta el momento .
                        La palabra " Int" del display ,significa Integrar (Sumar ) los amperios hora que han circulado (tanto de carga como de descarga ) desde la última vez que lo pusiste a cero .
                        La 3ª pantalla te indica , en función de lo consumido y la capacidad inicial del banco de baterías , el porcentaje de capacidad que resta.
                        Hay que tener en cuenta que si pasas mucho tiempo sin aparecer por el barco y si el ajuste de cero que hiciste al principio no ha sido bueno te puede indicar que en ese tiempo has cargado ó descargado la batería algunos amperios hora , aunque no sea verdad .
                        Mi valoración del chisme es muy positiva , porque se lo que consume cada luz y cada aparato del barco y además sé la energía electrica que me queda , cosas que midiendo la tensión en bornas se sabe demasiado burdamente.
                        Espero que te ayude

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                          Originalmente publicado por BARBIAN Ver Mensaje
                          Esa segunda pantalla indica los amperios hora que has consumido hasta el momento .
                          La palabra " Int" del display ,significa Integrar (Sumar ) los amperios hora que han circulado (tanto de carga como de descarga ) desde la última vez que lo pusiste a cero .
                          La 3ª pantalla te indica , en función de lo consumido y la capacidad inicial del banco de baterías , el porcentaje de capacidad que resta.
                          Hay que tener en cuenta que si pasas mucho tiempo sin aparecer por el barco y si el ajuste de cero que hiciste al principio no ha sido bueno te puede indicar que en ese tiempo has cargado ó descargado la batería algunos amperios hora , aunque no sea verdad .
                          Mi valoración del chisme es muy positiva , porque se lo que consume cada luz y cada aparato del barco y además sé la energía electrica que me queda , cosas que midiendo la tensión en bornas se sabe demasiado burdamente.
                          Espero que te ayude

                          Pos otra cosa cofrade Barbian, como pones esa segunda pantalla a " 0 "
                          www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                          ESP-9429

                          MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                          Socio Fundador de ANAVRE

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                            Hola.
                            Tienes que mantener apretado el botón unos instantes hasta que se pone a cero.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                              Y, ya que hablamos de este tema a ver quien me aclara lo siguiente.

                              Desde que lo instalé (hace unos tres o cuatro meses), cuando termino de cargar la batería, que me indica carga al 100% o incluso al 105%, y desconecto el cargador, a los pocos minutos, sin haber hecho consumo alguno, me baja al 90% y más tarde al 85 u 80% y se queda ahí estabilizado.

                              ¿Esto porqué puede ser?

                              ¿Es posible que ho haya puesto bien la capacidad de mis baterías y por eso me pasa lo que comento o no tiene nada que ver una cosa con otra?

                              Es que no tengo seguridad de haber introducido la capacidad correcta pues llevo tres baterías conectadas y la que está más al fondo no sé qué capacidad tiene y tengo que desmontar medio barco para poder verla bien. A mi me pareció del mismo tamaño que las otras y supuse que eran las tres iguales.

                              Otra causa que se me ocurre es que no haya hecho la puesta en marcha inicial correctamente.

                              ¿Qué os parece?

                              Saludos.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Montaje Controlador Bateria NASA

                                Y, ya que hablamos de este tema a ver quien me aclara lo siguiente.

                                Desde que lo instalé (hace unos tres o cuatro meses), cuando termino de cargar la batería, que me indica carga al 100% o incluso al 105%, y desconecto el cargador, a los pocos minutos, sin haber hecho consumo alguno, me baja al 90% y más tarde al 85 u 80% y se queda ahí estabilizado.

                                ¿Esto porqué puede ser?

                                ¿Es posible que ho haya puesto bien la capacidad de mis baterías y por eso me pasa lo que comento o no tiene nada que ver una cosa con otra?

                                Es que no tengo seguridad de haber introducido la capacidad correcta pues llevo tres baterías conectadas y la que está más al fondo no sé qué capacidad tiene y tengo que desmontar medio barco para poder verla bien. A mi me pareció del mismo tamaño que las otras y supuse que eran las tres iguales.

                                Otra causa que se me ocurre es que no haya hecho la puesta en marcha inicial correctamente.

                                ¿Qué os parece?

                                Saludos.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X