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Re: Siglo XXI, era de los motores de hidrogeno
Ahí te equivocas, esa mina está en las proximidades de cualquier costa, junto a un río, en un embalse...
Por aportar algo a este interesante hilo, que seguía en silencio pero con atención. Desde mi ignorancia técnica pero con un poco de conocimiento a través de un buen amigo. Es investigador del tema desde hace 15 años, y además no pertenece a ninguna universidad, que podría estar 'manchada' por nobles intereses, sino que trabaja para la parte más interesada del asunto, el mundo de la empresa, el de ganarle dinero al asunto.
Desde hace unos 10 años, AJUSA, una empresa de Albacete dedicada desde hace 50 años al mundo de la automoción, una de las más grandes del subsector de las juntas y piezas y con oficinas comerciales en todos los paises con producción de motores y vehículos, se ha dedicado a investigar, patentar y finalmente producir pila de hidrógeno, con un enorme éxito. Es una de las más grandes de esta ciudad con unos 500 trabajadores y sobrevive a la crisis milagrosamente.
Esta empresa tiene ya bastantes contratos para vender pila de hidrógeno para distintos típos de vehículos y marcas. Se ha especializado en los pequeños motores y su apuesta va desde los pequeños ciclomotores hasta camiones, pasando por el pleno suministro energético a una vivienda. Pero demostrándolo con hechos.
En USA han avanzado muchísimo, más rápido de lo que nadie esperaba, pero solo se choca con dos problemas, convencer al consumidor y el más dificil, adaptar a las petroleras, pero incluso estas están en ello.
El problema fundamental actualmente del hidrógeno es la APUESTA EMPRESARIAL POR LA PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN que aun no se ha abordado de lleno en casi ningún país, hasta que una empresa del sector de hidrocarburos dé el pistoletazo de salida, y ese está próximo. En España ya hay varias trabajando en ello, el tema del coste, como en todas las cosas es cuestión de hacerlo como churros.
¿O es que alguien no se ha parado a pensar el coste económico/energético de poner un litro de gasolina en el depósito de nuestro coche o nuestra calefacción? : Localización, extracción, transporte, refino, distribución... si no estuviera montado como una industria no sería rentable ni economica ni energéticamente.
El hidrógeno es (será) el almacén de la electricidad sobrante de cualquier otro tipo de energía, lo que poco a poco conseguirá dos cosas: evitar la plena dependencia de las energías fósiles (tal vez no de la nuclear), y acercar la energía continua a sitios donde no llega tan facilmente otra de otro tipo. Explico esto último. Alguien la ha definido como 'energía de los países pobres' pues no necesita unos costes altísimos como la del petroleo, sol o viento de día, para por medio de agua, almacenar Hidrógeno para noche o momentos de calma.
Es sencillo, solo falta hacer los equipos más barato.
Perdón por el rollo y mi videncia, pero no solo yo lo veo así, y no solo 'ecologistas trasnochados', ya las grandes empresas del sector de la automoción creen que no hay mucha más salida y que en esta habrá que estar bien situados.
Originalmente publicado por Yofloto
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Por aportar algo a este interesante hilo, que seguía en silencio pero con atención. Desde mi ignorancia técnica pero con un poco de conocimiento a través de un buen amigo. Es investigador del tema desde hace 15 años, y además no pertenece a ninguna universidad, que podría estar 'manchada' por nobles intereses, sino que trabaja para la parte más interesada del asunto, el mundo de la empresa, el de ganarle dinero al asunto.
Desde hace unos 10 años, AJUSA, una empresa de Albacete dedicada desde hace 50 años al mundo de la automoción, una de las más grandes del subsector de las juntas y piezas y con oficinas comerciales en todos los paises con producción de motores y vehículos, se ha dedicado a investigar, patentar y finalmente producir pila de hidrógeno, con un enorme éxito. Es una de las más grandes de esta ciudad con unos 500 trabajadores y sobrevive a la crisis milagrosamente.
Esta empresa tiene ya bastantes contratos para vender pila de hidrógeno para distintos típos de vehículos y marcas. Se ha especializado en los pequeños motores y su apuesta va desde los pequeños ciclomotores hasta camiones, pasando por el pleno suministro energético a una vivienda. Pero demostrándolo con hechos.
En USA han avanzado muchísimo, más rápido de lo que nadie esperaba, pero solo se choca con dos problemas, convencer al consumidor y el más dificil, adaptar a las petroleras, pero incluso estas están en ello.
El problema fundamental actualmente del hidrógeno es la APUESTA EMPRESARIAL POR LA PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN que aun no se ha abordado de lleno en casi ningún país, hasta que una empresa del sector de hidrocarburos dé el pistoletazo de salida, y ese está próximo. En España ya hay varias trabajando en ello, el tema del coste, como en todas las cosas es cuestión de hacerlo como churros.
¿O es que alguien no se ha parado a pensar el coste económico/energético de poner un litro de gasolina en el depósito de nuestro coche o nuestra calefacción? : Localización, extracción, transporte, refino, distribución... si no estuviera montado como una industria no sería rentable ni economica ni energéticamente.
El hidrógeno es (será) el almacén de la electricidad sobrante de cualquier otro tipo de energía, lo que poco a poco conseguirá dos cosas: evitar la plena dependencia de las energías fósiles (tal vez no de la nuclear), y acercar la energía continua a sitios donde no llega tan facilmente otra de otro tipo. Explico esto último. Alguien la ha definido como 'energía de los países pobres' pues no necesita unos costes altísimos como la del petroleo, sol o viento de día, para por medio de agua, almacenar Hidrógeno para noche o momentos de calma.
Es sencillo, solo falta hacer los equipos más barato.
Perdón por el rollo y mi videncia, pero no solo yo lo veo así, y no solo 'ecologistas trasnochados', ya las grandes empresas del sector de la automoción creen que no hay mucha más salida y que en esta habrá que estar bien situados.
Felicitaciones al cofrade El Piloto por la apertura del hilo y a todos los intervinientes por sus aportaciones.
, del tamaño de andalucía de paneles solares. La energía producida abastecería a America ENTERA e incluso sobraría para comercializarla.
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