VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    A mí me da en la nariz que con lo "viejo zorro" que es Peyron, lo que están haciendo es tener así controlados a el Mapfre y mantener un ritmo lo suficientemente alto como para tenerlos encegados con su popa y de paso para ver si fuerzan y rompen. Recordemos que al menos en teoría ellos y su barco están más "frescos" que Iker y Xabi. Y lento, desde luego, no es.
    No sé, me parece que aún es muy pronto para plantearse "match races" de este tipo....

    Aunque también espero que ignore lo "vascos que son los vascos" y se lleve una buena sorpresita.

    Está tremenda la cosa!!

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
      Este match race es alucinante. Porque se marcan sin verse. Un barco a 10 millas puedes verlo con suerte, pero no sabes si va trasluchado. Y está calro que toman las mismas decisiones. A veces tras la ronda de posicionamiento, a veces no. ...

      No llevan radar?

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Para los interesados, esta noche en Teledeporte a las 23:00.h especial de la BWR.
        Aupa Pepe y Alex, que seguro no dejan de luchar, todavía tienen mucho que darnos.
        En paz.

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
          Buenas
          Vista la previsión de la trayectoria del ciclón, así estarán menos tiempo en la zona mala y luego tendrán portantes......

          Cierto, cierto, que estan en el hemisferio Sur !
          Vaea
          S 13° 51' 49 W 171° 46'

          Under the wide and starry sky,
          Dig the grave and let me lie.
          Glad did I live and gladly die,
          And I laid me down with a will.
          This be the verse you grave for me
          Here he lies where he longed to be;
          Home is the sailor, home from sea,
          And the hunter home from the hill.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            A mí me da en la nariz que con lo "viejo zorro" que es Peyron, lo que están haciendo es tener así controlados a el Mapfre y mantener un ritmo lo suficientemente alto como para tenerlos encegados con su popa y de paso para ver si fuerzan y rompen. Recordemos que al menos en teoría ellos y su barco están más "frescos" que Iker y Xabi. Y lento, desde luego, no es.
            No sé, me parece que aún es muy pronto para plantearse "match races" de este tipo....

            Aunque también espero que ignore lo "vascos que son los vascos" y se lleve una buena sorpresita.

            Está tremenda la cosa!!
            Totalmente de acuerdo, de un lado un viejo zorro y del otro los vascos son vascos. Coctail explosivo
            "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Según Geovoile ED y GB podrían tener el momento crítico del paso del quasiciclón sobre las 00:00 UTC de esta noche. Aunque parece que la fuerza del viento no superará los 35-40 Kts el mar estará imposible. Mis mejores deseos para ellos..


              Dibujo.JPG

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Buenas,


                Saludos,:
                brindis:

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  La verdad es que se les ve bastante jodidos,unaspara que levanten esos animos.y frutos secos.

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Realmente se te queda un mal cuerpo oyéndolos...

                    Venga, mucho ánimo Alex y Pepe!!

                    Y que la visita del "Atu" os sea lo más leve posible.

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Parece que el rumbo de la tormenta pilla de lleno a Estrella Damm y Groupe Bel.
                      En estos momentos están al sur de ella a SOLO 195 millas de su punto central. Ya están tomando rumbo sur, pero les pilla la cola, esperemos no sea nada.
                      En paz.

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Pues miedo le tienen al paso del Atu ¡cómo se nota el impacto en los rumbos de parte de la flota!

                        Como decía Xabi en un correo de la mañana "...Estamos a 180 millas de la puerta, la llamada Pacífico Medio. Estamos más o menos en línea recta hacia la puerta. Los del “Virbac Paprec 3” han trasluchado un poco antes que nosotros. De todos modos, se espera un role, y estamos un poco esperando a ver si él tiene que volver a trasluchar o no para pasar la puerta…"

                        pues con las posiciones del geovoile de la 18:30 UTC y el mejor ángulo que llevan, parece que la cosa se le pone bien al Mapfre ¿no?

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                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          MAPFRE de nuevo a 13,9 millas, navegando a 1,5 nudos más de velocidad hacia la puerta gracias a que el role previsto es menor del esperado por los del VP3 y tienen que ir mas cerrados al primer punto de la puerta. Esta noche puede haber sorpresas!!!! AUPA IKER Y XABI, AUPA MAPFRE!!!

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Buuuuuuuufffffffffffffff ................ que nerviossss ....... me tienen pegado al track too el dia .

                            Tengo ya el cava en la nevera, creo que esta noche va a tocar descorchar
                            Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011


                              Esta noche, a partir de las 23.00, se emite un progrma especial de la Barcelona World Race por Teledeporte!


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                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                El VMG es 2 nudos más rapido para el Mapfre x 9 horas hasta el siguiente parte= 18 millas - 13,9 (ventaja del VP3)= 4,1 millas de ventaja para el Mapfre en el parte de las 5 AM.

                                Es un deseo, pero crucemos los dedos!!!!

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