VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    ¡¡¡ A POR ELLOS !!!
    Realmente los 60ers están impresionantes ... ganen o no, lo suyo es una verdadera demostración de buen hacer marinero.

    ¡AUPA MAPFRE!!!

    Salud!!!!

    Comentario


    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      No quiero ser aguafiestas pero me temo que los franceses no están dando todo el potencial de su barco y se reservan la opción de apretar.. espero equivocarme y ojalá que los nuestros no rompan nada en el intento de pisar el acelerador a tope para superar al veterano Peyron
      Aupa Iker y Xabi!!

      Comentario


      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        ¡¡¡A POR ELLOS OE!!!

        Comentario


        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
          No quiero ser aguafiestas pero me temo que los franceses no están dando todo el potencial de su barco y se reservan la opción de apretar.. espero equivocarme y ojalá que los nuestros no rompan nada en el intento de pisar el acelerador a tope para superar al veterano Peyron
          Aupa Iker y Xabi!!
          Pues nunca se sabe, pero si ves las declaraciones de Peyron de hace un par de dias no lo tendría tan claro... a no ser que se tan maquia-vélico que fueran falsas...

          De la página de la BWR,

          "......

          ¿Significa esto que los bimedallistas olímpicos son más rápidos que Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron? “Nuestras condiciones meteorológicas son realmente buenas y ellos están teniendo menos viento que nosotros todo el rato”, ha explicado esta mañana Iker Martínez. “Pero también es verdad que los hemos alcanzado más de lo que nos esperábamos”, ha añadido el campeón donostiarra.
          Ayer Peyron había apuntado ya a estas circunstancias meteorológicas –el barco francés está más cerca del centro del anticiclón, por lo que tiene menos viento que el español— como la causa de este acercamiento. Y añadió que dentro de unos días, cuando hayan adelantado el centro de altas presiones, la situación se revertirá y el Virbac-Paprec 3 será más rápido que el MAPFRE"

          Pues me dá que no... no creo que en 20 millas que les separan puedan producirse una gran diferencia de condiciones meteo.

          Mario.

          Comentario


          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Comentario


            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              La verdad es que no sé como calculan las distancias. Según mis datos colocando las coordenadas en el mapa la distancia entre VP3 y Mapfre es de 35.5 millas, y no 24. La distancia debe medirse mirando hacia el destino, p.ej. a la puerta sigiuiente y no a la ortodrómica. Alguien me puede aclarar esto?

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Originalmente publicado por iluso Ver Mensaje
                La verdad es que no sé como calculan las distancias. Según mis datos colocando las coordenadas en el mapa la distancia entre VP3 y Mapfre es de 35.5 millas, y no 24. La distancia debe medirse mirando hacia el destino, p.ej. a la puerta sigiuiente y no a la ortodrómica. Alguien me puede aclarar esto?
                La distancia de 35,5 millas es la separación entre barcos ya sea proa popa o distancia lateral. Y la distancia de 24 millas yo entiendo que es la distancia diferencia de distancias hasta la próxima puerta.
                Editado por última vez por niniel; 23/02/2011, 15:38:49.
                Saludos,
                ______/)_______/)_____
                _/)_______/)______/)___

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  Cual es la mejor estratejia????

                  1.- Ponerse 1º y tirar a tope.

                  2º.- Ir justo detras y que se desgaste el 1º.

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por urola Ver Mensaje
                    Cual es la mejor estratejia????

                    1.- Ponerse 1º y tirar a tope.

                    2º.- Ir justo detras y que se desgaste el 1º.
                    Eso mismo habia pensado yo

                    Si Maphre pasa tendrá que amrcar el rumbo y la estraategia meteorologica. Si se queda a "rebufo" es marcar como en una regata de club. Eso mientras no se hagan invisibles.

                    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                      Eso mismo habia pensado yo

                      Si Maphre pasa tendrá que amrcar el rumbo y la estraategia meteorologica. Si se queda a "rebufo" es marcar como en una regata de club. Eso mientras no se hagan invisibles.

                      A esa distancia serán "invisibles" para nosotros o para el resto de la flota pero no para el VP

                      Hace 24 horas nos dábamos con un canto en los dientes si los alcanzaban. Ahora ya estamos pensando en estrategias para "dejarlos atrás"
                      Que bueno!!

                      No creo que haya una estrategia única y correcta.
                      Me imagino las tripulaciones de ambos barcos mirando muy bien las cartas y las previsiones.

                      Por Iker y Xabi!!

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                        La distancia de 35,5 millas es la separación entre barcos ya sea proa popa o distancia lateral. Y la distancia de 24 millas yo entiendo que es la distancia diferencia de distancias hasta la próxima puerta.
                        Han modificado las referencias y ahora dan 38.8. ( a pesar de que Mapfre ha ido mas rapido Pues bien a mi me sigue dando otra cifra. 31 millas. Que son unas 5 menos que a las 10 de la mañana. O sea, que siguen recortando.

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                          REGATON REGATON

                          la cosa esta que arde en la cabeza!! jo**r que llevan mas de 10.000 millas navegadas y estan a 30-40 millas el uno del otro!! si estaran afinando los primaticos temed franceses que a los que os van a rebufo les acompaña la fuerza!!!!

                          Y la cosa tambien esta bonita unas millas mas atras.... no se el Renault (vaya regaton tambien que llevan!) pero... creeis que los otros 4 que ya navegan en el Pacifico bajaran de los 50º me da la sensacion de que no... y parace que si les salen bien las cosas van a ganar unas millas......

                          Esto es la leche!!!!

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            Originalmente publicado por iluso Ver Mensaje
                            Han modificado las referencias y ahora dan 38.8. ( a pesar de que Mapfre ha ido mas rapido Pues bien a mi me sigue dando otra cifra. 31 millas. Que son unas 5 menos que a las 10 de la mañana. O sea, que siguen recortando.
                            En el tracking the Geovile hay una regla para medir distancias.



                            A mí me sale una diferencia de 30 millas aproximadamente (de popa a popa). Según esta regla la eslora del VP es de 2 millas

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Originalmente publicado por iluso Ver Mensaje
                              La verdad es que no sé como calculan las distancias. Según mis datos colocando las coordenadas en el mapa la distancia entre VP3 y Mapfre es de 35.5 millas, y no 24. La distancia debe medirse mirando hacia el destino, p.ej. a la puerta sigiuiente y no a la ortodrómica. Alguien me puede aclarar esto?

                              me he preguntado varias veces como calculan y dan los datos de distancias los de la organizacion, sobretodo cuando bajaban el Atlantico y unos iban cercanos a la costa E americana y otro mas centrados entre los 2 continentes.... al final me conformé con pensar en que se opta por la opcion mas sencilla: distancias a rumbo directo entre los barcos a algun punto "x" de la siguiente puerta (poe ejemplo la primera baliza), las diferencias dan las posiciones de carrera y distancias entre barcos.

                              Pero ahora que lo comentais y tanto tenemos que afinar con los de cabeza veo que mi sistema no funciona del todo

                              Lo explico: A las 13:30 el VP esta a aprox. 175 millas en proa directa a la primera baliza de la siguiente puerta, los 60ers a 205, segun mi ex-teoria: distancia entre barcos de 30 millas pero... el track dice aprox. 38

                              vaya rollo os ha pegado

                              pero como me ha parecido ver interes por el tema
                              Editado por última vez por naBruma; 23/02/2011, 18:13:35.

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Originalmente publicado por akiles Ver Mensaje
                                En el tracking the Geovile hay una regla para medir distancias.



                                A mí me sale una diferencia de 30 millas aproximadamente (de popa a popa). Según esta regla la eslora del VP es de 2 millas

                                Lo explico: A las 13:30 el VP esta a aprox. 175 millas en proa directa a la primera baliza de la siguiente puerta, los 60ers a 205, segun mi ex-teoria: distancia entre barcos de 30 millas pero... el track dice aprox. 38

                                no lo puse pero... mis mediciones se basan en la regla que menciona Akiles (que por cierto tambien esta disponible en el tracking oficial)

                                Comentario

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