VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    Están dándo los resúmenes en Teledeporte los viernes a las 23?? lo digo porque estaba así anunciado y en mi EPG no me aparece ya dos viernes y la verdad es que no me quedo a ver si al final lo ponen o no... en la programación me aparecen deportes tan "mayoritarios" como el skeleton el "bogsley" y cosas con esos nombres
    Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

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    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Igual ya lo habeis visto pero en este enlace http://tracking.barcelonaworldrace.org/ES/
      podemos ver la posición del Mapfre a las 2 UTC, LAT -51,744 LONG -105,823



      Joan

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      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        EL "MAPFRE" PIENSA EN EL CABO DE HORNOS Y UNA PROFUNDA BORRASCA QUE SE ESTÁ FORMANDO…



        Entre dos borrascas muy potentes, Iker y Xabi apuran para que no les pille una gran depresión doblando el cabo más austral del continente americano
        Desde el parte de posiciones de las cinco de la madrugada en España no se ha recibido la señal de la baliza Iridium del “MAPFRE” por lo que los últimos datos oficiales con respecto al barco de los campeones olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández se corresponden con esa hora. En ese momento Iker y Xabi se encontraban a casi 22 millas del líder “Virbac Paprec 3” que, como apuntaba Iker Martínez en una videoconferencia ayer por la noche, “a falta de unas 8.000 millas no es nada”.



        El tándem vasco volvía así a reducir la diferencia con Jean Pierre Dick y Loïck Peyron mientras pasaban la última puerta del Pacífico Sur, la Este, que los franceses ya han dejado atrás y probablemente Iker y Xabi también.

        Los patrones del barco del Real Club Náutico de Sanxenxo están intentado reponer la radiobaliza que impide conocer su posición, velocidad y rumbo exactos, ya que cuentan con un repuesto a bordo, al mismo tiempo que exprimen al máximo sus propias posibilidades. Iker y Xabi están dándolo todo, y más, no sólo para no perder comba con el líder sino también para evitar un buen “jaleo” que se les viene encima según apuntan las previsiones. Ya ayer por la noche, en medio de chubascos muy fuertes, Iker comentaba que entraban de repente rachas de 40 nudos “y eso te tira el palo abajo en cualquier momento”, advertía.

        Actualmente el “MAPFRE” intenta buscar un hueco para pasar Cabo de Hornos entre principalmente dos borrascas. Por delante los guipuzcoanos tienen un pequeño pero potente frente que se está comprimiendo, al mismo tiempo que por detrás se viene algo que, en palabras del responsable de sistemas eléctricos y navegación de los bimedallistas olímpicos Eduardo Valderas”, puede ser “un auténtico infierno”.

        Esta gran depresión, que puede encerrar vientos de 50 a 60 nudos, comenzará a comprimirse acercándose a Hornos. La orografía sudamericana, con la cordillera de los Andes entre las latitudes 11° Norte y los 56° S, impide que las borrascas pasen por encima, por lo que todo apunta a que ésta podría comprimirse contra el cabo más austral del continente americano creándose el escenario perfecto para un fenómeno que en inglés se conoce como mountain sea waves, o lo que es lo mismo, “montañas de olas”. El paso por Cabo de Hornos siempre se vende caro. En esta ocasión, probablemente, más que nunca.

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        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          del hugo boss dia 28.2.2011 lunes

          In crossing the intense low, again it shows that it is not the strong winds that are the problem. It is the waves. Strong winds, we can easily deal with by reducing more and more sail, but the very confused seas in the centre of the low are not so easy. As they are very steep and from three different directions, we are only on half speed until it all calms down ..."

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          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Si descargáis el zyGrib de la zona de Hornos veréis que se montará un pollo tras otro en la próxima semana. Las borrascas se encadenan de una manera endemoniada.

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            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Parece que los 60er van a coincidir con el 4º cuadrante de la baja, con portantes e imagino que algo de pollo de ola, pero salvan. Por detrás viene otra mas fuerte para el grupo perseguidor, que ya veremos.

              Comentario


              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                Cuenta Le Cam, en su repaso semanal (http://www.jeanlecam.fr/fr/news.asp?id=249), que le parece que en relación al VP3, el Mapfre juega la carta de los ángulos más abiertos

                Hay un momento de susto en la videoconferencia entre la tripu del VP3 y el Mapfre, los del Mapfre salen a cubierta apuradamente soltando tacos y Peyron se queda con cara de preocupación. Lo bueno es que al final parece que no fue nada serio.

                La cabeza de la flota está por el 92 W, y el arañon pizzero se le acerca por debajo, cerquita de los 60, todavía por los 163 W, pero según como les sople, lo mismo se tienen que pedir agua en la boya de Hornos

                Comentario


                • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                  buenos dias de martes!

                  pues ya volvemos a tener a los 60ers controlados y a las 03:30 solo a 16 millas del VP! esto va bien! sigue el marcaje entre ambos!

                  por cierto, hay que verlo en el "oficial" (que ahora ambos lo son!) en el de Lecam siguen en fecha de ayer a las 13:30 y con el Mapfre non localisé

                  A ver que hay de nuevo en la actualizacion de los 08:30

                  Comentario


                  • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                    Originalmente publicado por naBruma Ver Mensaje
                    a las 03:30 solo a 16 millas del VP!
                    Buenas
                    A las 03:38 a 60,5 m.

                    Comentario


                    • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                      Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
                      Buenas
                      A las 03:38 a 60,5 m.

                      A las 8:30 a.m. a 79,8 millas
                      Saludos,
                      ______/)_______/)_____
                      _/)_______/)______/)___

                      Comentario


                      • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                        Originalmente publicado por Juan S. Elcano Ver Mensaje
                        Buenas
                        A las 03:38 a 60,5 m.


                        pos no se como lo he visto

                        sea como sea a las 08:31 a 79.7 millas y 4 nudos mas lento...

                        Comentario


                        • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011



                          Estos "pitufos" son muy buenos y/o están muy bien asesorados. Cometen muy pocos errores y siempre navegan en la zona de vientos más favorables.
                          Independientemente del resultado final en Barcelona, podemos afirmar que los 60ers estána haciendo una regata excepcional . Y sin escalas!!

                          Comentario


                          • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            http://www.woespana.es/navegar/vient...IME=2011030115

                            El viento ahora en cabo de hornos

                            Buf que frio!!

                            Hoy tendré el placer de hablar "in person" con Albert Bargués, igual hasta me hago una foto y os la cuelgo...



                            Joan

                            Comentario


                            • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                              Que envidia!!!!!!
                              Vaea
                              S 13° 51' 49 W 171° 46'

                              Under the wide and starry sky,
                              Dig the grave and let me lie.
                              Glad did I live and gladly die,
                              And I laid me down with a will.
                              This be the verse you grave for me
                              Here he lies where he longed to be;
                              Home is the sailor, home from sea,
                              And the hunter home from the hill.

                              Comentario


                              • Re: Barcelona World Race 2010 - 2011


                                Pues si se cumple la meteo, parece que en 72 h. les tocará un Hornos muy duro.
                                Esperemos que aguanten.

                                Comentario

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