VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuan

    Por ahi anda la velocidad de casco del aquila, entre los 6 y los 7 nudos, eso no significa que no se marque alguna planeada de algun nudo mas si las condiciones meteo y el equipo de velas lo permiten.

    A mi me gustaba bastante tirar de spy y he conseguido velocidades muy interesantes, pero hoy en dia no me apetece lo mas minimo andar con tanto follon en el barco.

    Hacer a motor mas de 6 nudos con un casco de 7,10 metros de eslora de flotacion ya esta bien.

    Lo que comentas de que le cuesta agarrarrase en arrancada se nota mucho en las helices bipala, con una tri es otra historia, sobre todo si son de pala ancha como las de Solé.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      OK, gracias por las explicaciones.

      Leyendo todo lo que dices, estudiando el manual y viendo cómo se comporta, la verdad es que mi motor tarda un poco en coger rpm y desde que tiene la brida, tarda algo en parar al tirar del ahogador (como si no quisiera perder inercia). Me da mucho que todo es debido a la brida famosa.

      Miraremos bien este sábado y contaré. .
      Gracias!
      C
      Unas birras!

      Comentario


      • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
        Y otro poquito más...

        La base del mástil, antes y después:



        El motor antes y después:




        Y finalmente, como ha quedado el cableado del cuadro-motor:


        Espero que pueda servir de ayuda...
        A mi me ayuda mucho, ¡Eien!

        Varias preguntas.

        ¿Porqué un cargador para cada batería? Sus funciones Bluetooth sirven para ver carga pero no consumos, ¿no?

        ¿Qué es lo que tienes escondido en el cajón ese de fruta ? Identifico caja fusibles, cargadores, aislador baterías mosfet, pero eso no sé.

        ¿Dónde has colocado la sonda de temperatura? Es la del motor que da lectura? ¿Una sonda de chivato puede ser usada para dar lectura?

        ¿Vas a montar placa solar? Yo pondré unos 300 w. Y 280 ah agm para servicio

        ¿Vas a montar inversor?

        ¿Porque usaste gel y no agm para servicios?

        Para arranque,¿ 50 ah no es poco? Como pondré molinete contra batería arranque y este funcionando a motor arrancado, he pensado poner una batería agm dual de 70 ah.


        ¡Perdona por la metralleta de preguntas! La electricidad me intriga...

        Comentario


        • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
          Hola a tod@s de nuevo y ... , todo el mundo navegando y nosotros aún de reparaciones... os pongo un resumen de lo que tenemos hecho hasta ahora..









          Ultima foto, el cacharro en el cajón de fruta.

          Por cierto esos conectores iso, ¿cuantos amperios aguantan?

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Hola Aitonos, soporta 15A, pero los hay con menor cantidad de contactos y más intensidad.
            Para mi no ha sido problema la capacidad, porque he utilizado relés para los circuitos de mayor consumo, como el arranque o el solenoide de parada del estrangulador, además, no quería que "sufriera" la llave de contacto.
            - El "cajón de frutas" que tu mencionas, es un transformador separador 230-230V de 1500W.
            - Hay dos cargadores porque las baterías son diferentes en capacidad y tecnología. Vía Bluetooth sólo se ve la carga, ya que el cargador no puede ver la descarga; para eso hay que conectar un shunt en medio del cable negativo, y por ejemplo de Victron un monitor de carga, descarga, consumos, y días de autonomía, como el BMV 700, o el 702, y creo que ya van por el 712. Aquí los puedes ver...
            - Fusibles no hay ninguno, todo son magnetotérmicos.
            - La sonda de temperatura la incluía el indicador; tuvimos que acoplar con una pieza de bronce, hecha adrede para roscarla donde estaba la original.
            - Las sondas tipo "chivato", supongo que será un termostato, es decir un componente que cambia de estado con la temperatura, o está cerrado, o abierto, y no sirve para atacar al indicador, ya que utiliza una resistencia tipo PTC, o NTC, que varía su valor según la temperatura.
            - Para los consumos que tenemos y sin fondear muchos días, con 50Ah para arranque creo que es suficiente. En cuanto a la de servicio, está sobredimensionada, pero mejor así, de hecho, hasta ahora casi siempre utilizamos para las pruebas de arranque y ajuste del tacómetro la batería de gel de 150Ah. Tu al tener el dichoso molinete, te exige mayor capacidad, de batería y de carga de esas baterías.
            - No hemos puesto las dos de gel por abaratar costes; las dos de gel hubiera sido mejor.
            - En principio no se quiere montar paneles, ni inversor, porque no van a fondear muchos días... pero me temo que llegará el día que montaré el inversor, y los paneles, he visto que algunos los montan en los laterales de popa, y quedan bien, pero pienso que es mejor sobre el toldo de popa, o que ellos hagan de toldo.

            - Te aconsejo que montes la mayor potencia de placa que te quepa, cuanta más potencia mejor, ya que vas a obtener mucho menos de ella de lo que indican sus valores nominales. Tienen bastantes pérdidas, por desorientación, por inclinación adecuada, por temperatura de las celdas, suciedad sobre las celdas... etc. y el regulador que sea MPPT.
            Si vas a montar inversor, hay modelos híbridos que incorporan regulador MPPT, inversor y cargador, pero que sea de uso marino, cualquiera de los que se venden para fotovoltaica aislada en "tierra", no valen para el entorno marino.
            Editado por última vez por Eien; 22/09/2020, 13:34:13.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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            • Re: Para markuay

              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
              A raíz del mensaje #847, me da que pensar, si las revoluciones que he medido en el Renault RC8D, en el eje de la polea central, son realmente las que da el motor.
              Parece que no hay respuesta??

              Foto del velero CON EL MÁSTIL MONTADO!!! ayer tarde lo pudimos arbolar mi hijo y yo, con la ayuda de una grua y el contramaestre.
              Ahora nos falta ver si nos dejan un aparato para medir la tensión a la que están las jarcias.
              Editado por última vez por Eien; 22/12/2021, 10:38:14.
              Saludos de EIEN

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              • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Muchas gracias, Eien.

                ¿Qué función hace ese transformador separador? Pensé que era una fuente de añlimentacion de las de tipo LED de 220 a 12 V para cuando se esta encgufado a puerto y no usar el 12 V a traves de las baterias que las acaba dañando ( segun he leído). De hecho, boy a ponerlo así.

                Sobre los cargadores, Creia que un separador de baterias y un cargador de varias salidas quedaba esto resuelto. ¿O no tiene nada que ver el problema/solución? Dime porque lo que sé es de leer pero carezco de base para entender en profundidad lo que digo.

                Yo he planteado poner un Separador Argofet como el tuyo y un Cargador Victron de 3 salidas y 30 A


                Sobre el tacometro, llevamos el mismo modelo, no se leen nada las horas de uso, yo tengo que tirarme al suelo para verlo ya que si no estas 100% perpendicular, al nenos en el mio no veo vien el LCD. ¿Lo has configurado con el boton trasero?

                (Llevaré bateria de AGM servicios de 280 Ah Y cuando muera la de 70 Ah de motor, pondré una AGM de 80 Ah)

                Por lo que he leido los AH de la bateria no son tan criticos para el molinete si tienes el motor encendio y revolucionado para que le meta carga a la bateria. De hecho pondre el molinete ( que noo lo tengo aun, ya me gustaria) contra la bateria motor y la de servicio solo para consumos.

                Y sobre las placas solares, gracias por los sabios consejos los cuales la verdad es que los comparto. Creo que serán ellas las que hagan de Bimini o queden por encima de el protegiendo de paso a la Axiliar que quedará colgada del arco que hará de paso también de pescante. Pero como placas + arco es un buen dinero, lo primero son las baterias y lo que lleva alrededor.

                Simplificando, algo así como esto pero con 2 placas o esto o este otro ejemplo


                ... que aplicado a las proporciones del Aquila, más o menos queda así , otra vista o desde arriba

                El problema es que la popa se cierra bastante respecto a la manga máxima, algo que en el Sangría es aún más agudo; luego el Backstay limita a poner un solo panel en ancho, pero entonces no puedes pasar de 200 W o dos en largo, que podrian ser 2 x 200 W (mas o menos hay variantes de potencias/ tamaño).

                Markuay seguro que se troncha con esto ya que él aboga, y no le falta razón, por el minimalismo; MENOS ES MÁS (Mies Van der Rohe).

                Comentario


                • Respuesta: Re: Para markuay

                  Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                  Parece que no hay respuesta??

                  Foto del velero CON EL MÁSTIL MONTADO!!! ayer tarde lo pudimos arbolar mi hijo y yo, con la ayuda de una grua y el contramaestre.
                  Ahora nos falta ver si nos dejan un aparato para medir la tensión a la que están las jarcias.
                  Enhorabuena, Eien, el dia que pones el palo ¡da un gusto!

                  Veo que has montado el mismo equipo de viento queyo, el Nasa Clipper. Te comento (ya tarde, una pena) que se les suele caer la tapa de abajo del molinillo y la verdad es que lo sacas soplando... Si subis a hacer algo, fijarla más solidamente, yio el puse una vuelta de cinta aislante para que aumentara el diametro y entróa presión y ya costaba sacarla. To tengo la jarcia ajustada a ojo y el palo va recto y no hace S ni se deforma en navegacion. Con escora de 20º en ceñida se destensan las de sotavento, etc... Sin embargo no hice ni el metodo del metro ni mucho menos el tensiometro... Sin duda es mejor hacerlo bien... Pero es que son tantas cosas...

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Para markuay

                    Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                    Parece que no hay respuesta??

                    Foto del velero CON EL MÁSTIL MONTADO!!! ayer tarde lo pudimos arbolar mi hijo y yo, con la ayuda de una grua y el contramaestre.
                    Ahora nos falta ver si nos dejan un aparato para medir la tensión a la que están las jarcias.
                    Has de ver si tu motor lleva ese eje directo o con piñones comoel Aquila, que genera una desmultiplicacion... ¿Tienes el despiece o el manual de taller? El yanmar lo deja muy claro. Es lo que tiene no tener un Yanmar, que es otro mundo de ingeniería...

                    Comentario


                    • Re: Respuesta: Re: Para markuay

                      Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                      Enhorabuena, Eien, el dia que pones el palo ¡da un gusto!

                      Veo que has montado el mismo equipo de viento queyo, el Nasa Clipper. Te comento (ya tarde, una pena) que se les suele caer la tapa de abajo del molinillo y la verdad es que lo sacas soplando... Si subis a hacer algo, fijarla más solidamente, yio el puse una vuelta de cinta aislante para que aumentara el diametro y entróa presión y ya costaba sacarla. To tengo la jarcia ajustada a ojo y el palo va recto y no hace S ni se deforma en navegacion. Con escora de 20º en ceñida se destensan las de sotavento, etc... Sin embargo no hice ni el metodo del metro ni mucho menos el tensiometro... Sin duda es mejor hacerlo bien... Pero es que son tantas cosas...
                      Si alguien necesita ayuda para trimar la jarcia firme bien que me escriba un privado.

                      Comentario


                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Por cierto hace unos días cambié los metacrilatos laterales del AQUILA.
                        Fue más sencillo de lo que esperaba.
                        Usé metacrilato 5mm color bronce que me costaron 40e cada uno ya cortado a medida. Y opté por no colocar los tornillos originales.
                        Lo pegué con Ceys ms tech transparente y sellado con blanco.
                        Resultado espectacular y sin más filtraciones de agua (Por el momento).


                        Os dejo fotos
                        Saludos

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Muy resulton sin tornillos, ahora a ver que tal aguantan.

                          El precio tampoco esta mal.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Para markuay

                            Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                            Parece que no hay respuesta??

                            Nunca he desmontado un Renault, asi que ni idea, igual en el manual de taller tienes info, aunque a simple vista parece que la polea centras esta en el propio cigueñal.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Para markuay

                              Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                              Si alguien necesita ayuda para trimar la jarcia firme bien que me escriba un privado.
                              ¡Privado en marcha!

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Gracias "markuay", lo buscaré.
                                Ahora voy con "aitonos":
                                El cargador que has elegido ya sirve como separador de baterías. Luego leo la configuración. El "argofet" es el separador de carga del alternador, de la salida B+, y el transformador-separador actúa como un aislante físico entre la corriente del pantalán con su toma de tierra y el velero.
                                Otra cosa que he hecho, ha sido conectar un cable que había en el hueco del motor, cerca de donde sale la hélice, a la barandilla metálica del barco, con el fin de igualar el potencial del mar y de la jarcia.
                                También he aislado la masa de la antena de VHF, espero que para bien.
                                En cuanto a los tornillos de la tapita del Nasa, los repasé y reapreté una vez lo sujeté al mástil, espero que aguante...

                                Ahora vamos con "ru2lph". También cambiamos los metacrilatos, pero era de 4mm, y por seguridad puse dos tornillos a cada lado y dos en medio, por si acaso...
                                Luego te envío un privado para saber cómo tensar la jarcia.
                                Editado por última vez por Eien; 22/09/2020, 18:50:10.
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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