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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Caribdis yo no me preocuparia mucho, limpia bien esas superficies, un cepillo tipo mil hojas, y cuando la montes de nuevo pon entre piezas y tornillos lo que tengas, si puede ser Sika mejor, cualquier silicona buena, si cada dos o tres años los desmontas no se soldaran.

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Una pregunta sobre aluminio y corrosión galvánica.

      Me he comprado un ancla Fortress de segunda mano. El ancla se desmonta y viene unida por tornillos pasantes de inox con tuerca

      ....

      Me decepcionas Caribdis, lo suyo sería que montaras un buen ancla de madera

      Es broma, por supuesto, tengo a vuestros hilos y a vuestros materiales de preferencia como a mamá y papá, que es imposible decidir a quién se quiere más.

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......


        Tambien esta el Duralac,que es especifico para estos menesteres y parece ser que la masilla de butilo que es perfecta para evitar filtraciones tambien va muy bien para este cometido.
        Saludos.
        sigpic

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por manjuari Ver Mensaje
          Me decepcionas Caribdis, lo suyo sería que montaras un buen ancla de madera

          Es broma, por supuesto, tengo a vuestros hilos y a vuestros materiales de preferencia como a mamá y papá, que es imposible decidir a quién se quiere más.

          Has estado sembrado

          En defensa de Caribdis creo que al menos seria de madera laminada

          Prometeo dice que esto se parece a una secta, pero una secta es una organización muy estructurada y que se toma sus cosas muy en serio y esto parece la armada de Pancho Villa

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

            Tambien esta el Duralac,que es especifico para estos menesteres y parece ser que la masilla de butilo que es perfecta para evitar filtraciones tambien va muy bien para este cometido.
            Saludos.
            ¿lo has usado bajo el agua?

            Yo le he usado para los enrolladores, yo aun no he desmontado ninguno pero se de muchos que han tenido que tirarlo ante la imposibilidad de quitar los tornillos, claro que igual no le pusieron

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              ¿Y una protección previa de un buen epoxi a las zonas corroídas? a mi me había ido bien con unas erosiones muy feas en el canal de la mayor del mástil, reforzándolas con unos pelitos de carbono; lo único malo es que amarillearon, pero duraron un montón de años..

              Lo digo por afinar y que haya que desmontar de nuevo los tornillos cuantas menos veces mejor..

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Ya se que es sabido, pero por si acaso, lo digo:

                Cuando se pone la sika hay que apretar los tornillos SIN QUE RUEDEN y muy poco.

                Al cabo de un par de días, acabar de apretar tuerca y tornillo (también evitando que rueden)

                Luego, se fija la tuerca...

                -----------------------------------------------
                ...¿y por qué no?...
                -----------------------------------------------

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por almarinII Ver Mensaje

                  . The property of electrical non-conduction in metallic powders including copper was first discovered in 1890 by Eduard Branley and is known as the “Branley Effect”. r....."

                  .
                  Lo que descubrió Edouard Branly (no branley, era francés) fue que en un tubo lleno de partículas metálicas aisladas entre sí por resina, la resistencia eléctrica disminuía enormemente por la simple influencia de una chispa eléctrica producida a distancia. O sea, que ese polvo de metal se convertía en muy conductor al recibir una onda electromagnética.

                  Se ve que estos señores no saben muy bien lo que dicen. Por otra parte, si las partículas de cobre están tan aisladas del exterior como dicen, ¿qué efecto tóxico pueden tener sobre las incrustaciones?

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                    ¿lo has usado bajo el agua?

                    Yo le he usado para los enrolladores, yo aun no he desmontado ninguno pero se de muchos que han tenido que tirarlo ante la imposibilidad de quitar los tornillos, claro que igual no le pusieron


                    Pues la verdad es que bajo el agua no lo he usado y de los tornillos que he puesto con el todavia no he intentado quitar ninguno,de todas maneras me decanto por el butilo,mas barato,es para las filtraciones,parece ser que aisla bien los diferentes metales,lo que tiene es que no se seca,siempre queda como pegajoso,en unas fotos de una restauracion de un velero se veia como quitaban un balcon de proa con tornillos pasantes sobre una regala de aluminio que llevaban puestos 30 años y salia sin problema y la masilla de butilo estaba "fresca",el pavo cada vez que instalaba algo con tornillos,ya fuera sobre cubierta,inox sobre aluminio,en fin,todo agujero que hacia untaba los tornillos con butilo y si era sobre cubierta(fibra) avellanaba los agujeros y pegote de butilo,en los comentarios decia que desde que lo usaba nunca habia tenido problemas para desmontar una pieza y que no habia tenido jamas una filtracion en el barco,las fotos ademas eran de gran calidad mostrando todo el proceso de restauracion muy detalladamente,a ver si lo encuentro y pongo el enlace(si me lo permitis ya que era un barco de fibra).
                    A mi me costo encontrarlo pero al final lo localice en una tienda de estas para autocaravanas en 2 versiones,masilla en una tira enrollada(que era la que usaba el susodicho) y en bote tipo silicona para pistola,si alguien esta interesado que lo diga.
                    Ahora,tampoco puedo asegurar su uso sumergido permanentemente pero para un ancla que es uso ocasional supongo que ira bien pues precisamente es especifico para evitar filtraciones.
                    Saludos.
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Busca "anti seize compound", por ejemplo este "marine grade":

                      https://<br /> https://www.amazon.c.../dp/B000WXFL68

                      En el catalogo de AD tambien tienes slgún producto. Recomendableen todas las zonas de contacto aluminio inox


                      Edu

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Cuando monté el piloto de viento me recomendaron Duralack. Funciona bien. El problema es que lo que mancha lo limpia Cadorna! Viene como si fuera pasta dental grande, es caro pero rinde mucho
                        @XeneiSailor
                        https://www.instagram.com/xeneisailor/
                        No envidies mi progreso...
                        Sin valorar mi esfuerzo

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                          ¿Y una protección previa de un buen epoxi a las zonas corroídas? a mi me había ido bien con unas erosiones muy feas en el canal de la mayor del mástil, reforzándolas con unos pelitos de carbono; lo único malo es que amarillearon, pero duraron un montón de años..

                          Lo digo por afinar y que haya que desmontar de nuevo los tornillos cuantas menos veces mejor..

                          Una cosa no quita la otra.

                          A mi también me ha ido muy bien en la base del palo y el soporte de la antena del radar corroidos. Lavado con acido, enjuagado y secado y aplique una pintura de epoxi poliamida gris. Fue en 2010 y todavia esta perfecto.

                          Si además le pones sika o silicona o vaselina filante de la farmacia al tornillo....

                          Salud

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                            Ya se que es sabido, pero por si acaso, lo digo:

                            Cuando se pone la sika hay que apretar los tornillos SIN QUE RUEDEN y muy poco.

                            Al cabo de un par de días, acabar de apretar tuerca y tornillo (también evitando que rueden)

                            Luego, se fija la tuerca...

                            Hola Iperkeno,

                            A qué te refieres con lo de "sin que rueden"?

                            Este verano he puesto unas cuantas cosas atornilladas en la cubierta (fairlead, central cleats, etc.) y al poner el sikaflex lo que hago es no apretar demasiado, dejar que pasen uno o dos días, y acabo de apretar. Imagino que a algo así te refieres, pero no acabo de entender exactamente a qué te refieres con lo de que no rueden los tornillos...

                            Unas desde Saint Jean de Losne, a orillas del Saône, parada técnica en mi viaje de Inglaterra a Barcelona (con un plástico, eso sí)

                            Por cierto, me sorprende que la mayor parte de los barcos en esta marina (por las formas, obviamente son barcos para navegación fluvial) son de hierro.

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              vamos que hay que trabajar siempre si o si.....sea el material que sea,siempre hay que trabajar,sea la seacta que sea jujujujujuju
                              vamos haber,en el temA del agua marina,siempre hay que estar manteniendo,sea el material que sea,intentar proteger? si,pero lo unico que sanea el salitre, es el agua dulce,por muchos productos quimicos que se inventen,al final lo mejor es sanear con agua dulce y proteger con grasa de silicona......es lo que aprendi en el buceoo,a rañala y besos para tod@s
                              Editado por última vez por HIPPIE; 25/09/2017, 22:34:10.

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Como Google hace milagros ¡ya se ingles!

                                Coppercoat puede aplicarse con seguridad a las estructuras metálicas tales como la quilla del hierro y la nave de acero o de aluminio (después de la aplicación de un primer epoxy apropiado.)

                                ¿sabes como se aplica un primer epoxi en un barco de metal?

                                Pues suponiendo que yo quiera llevar un primer epoxi, porque igual quiero llevar un silicato, hay que arenar el barco, lo que cuesta arenar un barco ya desaconseja por completo el uso del producto, pero que pasa si aun así una vez aplicado te rascas la obra viva con lo que sea Con el soporte de resina que aísla cada partícula de cobre, el revestimiento final es inerte y no conductor. ¿esa resina no se deteriora?
                                Las planchas de cobre se usaban antaño y retrasaba la adherencia de la vida marina pero no la evitaba, había que carenar y los barcos se pudrían finalmente, si ademas resulta que este cobre va cubierto de una resina yo ya no entiendo nada, he leído en otro hilo que hay cofrades que lo han usado y que lo desaconsejan por completo, uno decía que en dos años ya tenia el barco igual



                                Buenas rondas de tetila jejeje.
                                La respuesta a tu pregunta es : SI
                                pero creo que hablabamos de barcos de aluminio...
                                Saludos Cordialisimos

                                Comentario

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