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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

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  • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

    Hola, hace quince días he vendido mi First 18 del 81 y he comprado un Yatlant 24.


    Primero pensé en cambiar a uno de pesca, luego a un crucero y luego decidí crecer un poco en eslora :-). Y creo que he acertado. Así que me sumo a la flota. Este lo he amarrado en Santurtzi, lo compre en el deportivo de Getxo.



    Lo primero que he hecho es intentar sellar el palo, metiéndole poliuretano. Ya veremos cuando llueva si he acertado.


    Un dueño anterior movió el carro de la mayor y quiero volver a ponerlo en su sitio. Tiene la madera en la que apoya, algo podrida por uno de los extremos y aprobechándo lo quiero devolverlo a popa. En popa tiene los agujeros anteriores sellados, taladrar y liso. Pero actualmente tiene un arraigo con dos cabos al suelo que no los localizo en popa.


    A ver si alguien me puede decir si esos arraigos existen en la configuración original.


    Adjunto un par de fotos en el drive:





    Unas cervezas para todos!!!

    Comentario


    • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

      Hola a todos!!

      Me gustaría comprarme un velero en torno a los 15.000€ para iniciarme, pues hasta ahora solo he navegado a motor y tengo 0 experiencia a vela
      En este rango de precios hay "barcos mas grandes" (sobre 8-10m de eslora) la mayoría de ellos con intraborda y de finales de los 70/80....

      También hay varios yatlant 24 más pequeños pero modernos y por lo que visto aquí lo ponen por las nubes....

      ¿Qué recomendaciones me darías? y qué ventajas le veis al yatlant respecto otros barcos tipo un puma 28??…. gracias!!

      Comentario


      • Respuesta: Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

        Un dueño anterior movió el carro de la mayor y quiero volver a ponerlo en su sitio. Tiene la madera en la que apoya, algo podrida por uno de los extremos y aprobechándo lo quiero devolverlo a popa. En popa tiene los agujeros anteriores sellados, taladrar y liso. Pero actualmente tiene un arraigo con dos cabos al suelo que no los localizo en popa.


        A ver si alguien me puede decir si esos arraigos existen en la configuración



        Hola!
        Yo tengo el carro de la mayor a popa, y no tengo esos agujeros, quizás se han hecho para asegurar la barra

        Comentario


        • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

          No necesitas ningún arraigo. Si me envías tu correo electrónico por privado te envío una foto. Pero vamos, es sencillo. El carro queda simplemente apoyado tal y como está el tuyo. Yo además tengo el carro escota reenviado hasta casi la mitad de la bañera. De lo contrario, el tiro es tan malo que te obliga a tener tu peso más a popa. Si eso no te preocupa entonces puedes dejar las mordazas del carro escota a popa.

          Enhorabuena por la buena compra. Vas a disfrutar mucho de tu Yatlant 24.

          Comentario


          • Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

            Correcto, para mi gusto también quedaba muy a popa los arraigos del carro de la mayor. También los tengo reenviados casi a mitad de la bañera y son más accesibles... y cómodos!!

            Comentario


            • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

              Llevo ya dos golpes en la espinilla sin salir de puerto :-). Lo de llevar el manejo más a popa quizá si lo haga, buena idea.

              Comentario


              • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                Otra pregunta, el barco no lleva amantillo. Mi idea es crucero / pesca y el 99% de las veces en solitario. El amantillo me viene muy bien.



                ¿Donde tenéis amarrado el amantillo al palo? ¿Tiene algún arraigo para ello?. antes de subir, me gustaría saber que tendré que hacer :-)


                Un saludo y gracias!!!!

                Comentario


                • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                  Cuando compré el mio, tampoco llevaba el amantillo. Utilizaba la driza de la mayor.
                  El problema venía cuando yendo a vela, quería rizar o simplemente no quería tener la botavara tan "a ras" de las cabezas de los que iban en la bañera.

                  La primera opción fue subir al palo y ver si había una polea en la zona donde ancla el backstay,.....pero ni siquiera había salida para el amantillo, con lo que habría de colocarlo por fuera del mástil (o liarse la manta a la cabeza, y hacerle al mástil entrada, y salida para el amantillo con una polea en la parte alta)

                  Al final me decidí por una contra rígida
                  Soluciono los problemas del amantillo sin cabo, de la botavara y de los rizos, y estoy encantado con el resultado, concretamente tengo una boomstrut de Barton

                  Comentario


                  • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                    Y amarrarlo al arraigo del back stay, es un error?

                    Comentario


                    • Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                      No lo sé, pero no está hecho / pensado ese arraigo para soportar los esfuerzos "extras" a los que se someterá.

                      Debes pensar que es un punto clave del mástil/ jarcia

                      Saludos!!

                      Comentario


                      • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                        Originalmente publicado por DANI3 Ver Mensaje
                        Cuando compré el mio, tampoco llevaba el amantillo. Utilizaba la driza de la mayor.

                        El problema venía cuando yendo a vela, quería rizar o simplemente no quería tener la botavara tan "a ras" de las cabezas de los que iban en la bañera.



                        La primera opción fue subir al palo y ver si había una polea en la zona donde ancla el backstay,.....pero ni siquiera había salida para el amantillo, con lo que habría de colocarlo por fuera del mástil (o liarse la manta a la cabeza, y hacerle al mástil entrada, y salida para el amantillo con una polea en la parte alta)



                        Al final me decidí por una contra rígida

                        Soluciono los problemas del amantillo sin cabo, de la botavara y de los rizos, y estoy encantado con el resultado, concretamente tengo una boomstrut de Barton
                        Hola,

                        Una ronda para todos...
                        Dani3, podrías decir qué modelo exacto compraste, en la web aparecen unas referencias según eslora. Y otra cosa, precio aproximado? Lo colocaste tu mismo?

                        Gracias

                        Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk
                        ¿Conoceis estás válvulas de fondo?

                        http://www.shakewell.info/

                        Comentario


                        • Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                          Hola compré la ref 44020, que es para una eslora de 6 a 7,5m.
                          Pagué algo menos 300 € y la coloqué yo mismo, en una tarde lo tienes funcionando, sólo hay que taladrar en la botavara el anclaje, y ajustar las dos varillas de fibra a la medida correcta. El otro anclaje va metido en el carril del mástil.

                          Comentario


                          • Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                            Tengo un hilo en otro foro de todas las cosas que le he ido haciendo al Yatlant, pero como no se puede hacer publicidad en esta taberna....

                            Mira de buscar en la web "LADY.....un pequeño 24 pies"

                            Comentario


                            • Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                              Localizado...

                              Gracias Dani3.

                              A ver si me presento en condiciones en este hilo.

                              Era asiduo visitante de la taberna, aunque no mostraba mucho. Aquí conocí y me invitó a navegar en su barco, otro cofrade conocido, Margem do Azul, con el que aprendí lo poco que se de la mar....

                              Pues bien recién acabo de adquirir con un compañero un Yatlant 24, creo que de los primeros, palo pasantes y 2 pisos de crucetas. Se llama Velaiño y creo que era conocido en las regatas de la ría de Pontevedra. Creo que fue la unidad número 10 u 11.

                              Apenas llevo un mes y el barco tiene buen navegar.

                              He conseguido plaza de amarre en Baiona y esta semana lo traeré desde Beluso, que está al lado.
                              Estaré atento al foro....

                              Buen viento

                              Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk
                              ¿Conoceis estás válvulas de fondo?

                              http://www.shakewell.info/

                              Comentario


                              • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                                Yo voy a probar a sujetarlo con los cabos del lazy bag.

                                Voy a meter una polea mas a cada lado, la primera. Desviare al lazy bag uno de los extremos y el otro ira directo a la botavara. Entiendo que el peso que soportara el lazy bag, sera el 25%.



                                En puerto haré como siempre, dejar la botavara sujeta con la driza de la mayor.


                                No se si me he explicado muy bien...


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                                Aún así echare un ojo a vuestra solución :-).

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