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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

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  • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

    ¿Puede ocurrir que una de las poleas gire sobre sí misma y queden los cabos entre las dos poleas torsidos y se enrede la cosa? Me imagino que esto no te ha pasado. Lo que me da algo de respeto es que esto ocurra y para poder solventar haya que quitar nuevamente los remaches que fijan la tapa de la botavara. A pesar de todo ello siempre es mejor tener este tinglao montado dentro de la botavara a tenerlo sobre la cabina. Ya que mencionas lo del backstay, lo regulas desde ambas bandas? Estuve el fin de semana por Vigo y he visto que el Deep Blue lo tiene así. Yo lo tengo en un babor y la mordaza en lugar de tenerla cerca del pulpito de popa la tengo arriba. He visto también que el Deep Blue lleva las mordazas cerca del púlpito .. lo más cómodo.

    Comentario


    • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

      yo le monté una torreta a lo 470 en bañera donde reenvío la escota y el backstay a 2 poleas con mordaza, ya que la tripu ha de ir bastante adelantada en este modelo y el patrón no ha de ser menos, además de ser bastante más cómodo todo el tinglado...

      Comentario


      • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

        Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
        yo le monté una torreta a lo 470 en bañera donde reenvío la escota y el backstay a 2 poleas con mordaza, ya que la tripu ha de ir bastante adelantada en este modelo y el patrón no ha de ser menos, además de ser bastante más cómodo todo el tinglado...
        Tendrias una foto? me gustaria montar un Montecarlo como lo tenia el con caalma

        Comentario


        • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

          ¿Las mordazas del back las tienes en la bañera? Si es así puedes mandar una foto? Yo llevé las mordazas del carro de la mayor por delante los cofres de modo que me permite estar sentado más adelantado (cerca del winch). El único inconveniente es que el cabo del carro cruza el cofre y cuando lo quiero abrir tengo que asegurarme que no esté cazado. Pero vamos, es un mal menor.
          Editado por última vez por mrosales; 24/04/2014, 11:42:40.

          Comentario


          • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

            Buenas

            Quiero tunear la escota de mayor, montare un montecarlo, se que lo ideal es una pirámide delante de la caña, pero no tengo la pirámide y prefiero no hacer "bujeros" en la bañera.

            Mi idea es fijarlo a la mitad del carro, en la madera. Queda fijo y queda cómodo.

            Algo así: http://1.bp.blogspot.com/_8BOJMYyo2W...0/P4070118.JPG

            ¿Como lo lleváis vosotros? ¿Opiniones?

            Comentario


            • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

              La mejor manera es como tu dices con el tiro por delante, pero ya pasar al montecarlo por detrás va a ser un gran avance.

              Otra opción es si consigues un montecarlo que apunte bastante hacia arriba y ponerlo directamente en la cubierta pero yo estuve buscando y no encontré ninguno.

              Saludos

              Comentario


              • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                Rondas!

                Una pregunta sencilla, desde la segunda cruceta si te pones de pie, ¿llegas al tope de palo? Mido 1,78 y da la sensacion de que si

                Es para montar el equipo de viento.... Tener que hacer todo el proceso colgado de un arnes es un coñazo

                Comentario


                • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                  Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                  Rondas!

                  Una pregunta sencilla, desde la segunda cruceta si te pones de pie, ¿llegas al tope de palo? Mido 1,78 y da la sensacion de que si

                  Es para montar el equipo de viento.... Tener que hacer todo el proceso colgado de un arnes es un coñazo
                  Hola Alex,

                  Yo creo que no llegas, y menos para hacer agujeros en la perilla. Tienes que subir con una guindola hasta arriba un día que no haya nada de mar para poder realizar la operación con tranquilidad.

                  Además de que te va a llevar un rato entre que pasas el cable (si es cableada) y preparas la base.

                  Si quieres ayuda o alguna duda llama.

                  Comentario


                  • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                    Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                    Hola Alex,

                    Yo creo que no llegas, y menos para hacer agujeros en la perilla. Tienes que subir con una guindola hasta arriba un día que no haya nada de mar para poder realizar la operación con tranquilidad.

                    Además de que te va a llevar un rato entre que pasas el cable (si es cableada) y preparas la base.

                    Si quieres ayuda o alguna duda llama.

                    Cuando le cambiaron el palo le montaron una antena de radio que no tiene uso, mi intencion es desmontarla usar el soporte para el equipo y luego empalmar un cable con el otro para usarlo de guia... Esa es mi idea, a ver luego como cuaja.

                    Cuando me ponga con la faena ya te avisare porque tendre unas cuantas dudas

                    Comentario


                    • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                      "Es para montar el equipo de viento"

                      -hombre, Avro, un saludo

                      la veleta con los dos palitos ...



                      ... vale su peso en oro, es un invento simplemente cojonudo que resuelve tanto la ceñida como navegar viento a favor

                      (desde mi punto de vista vale su peso en oro como vale su peso en oro un arnés pa no caerse al agua, un sacacorchos para abrir una botella de viño o el navionic en un telefonino movil en su bolsita de plastico trincada con un cabito a la cintura)

                      la veleta con los dos palitos y las lanitas es el mejor equipo de viento que conozco, en mi portaaviones tengo un chisme de esos electrónico y con numeritos y la verdad es que no sirve pa ná, en un barco de regatas de esos tremendos y con mogollón de velas distintas o en un catamarán pues el chisme tiene su lógica, pero en un botecito pienso que es un invento sobrevalorado

                      eso sí, de mayor quiero un AIS

                      por cierto, hace un par de meses estuve en tu puerto y vi tu pedazo de portaaviones, bonito, realmente bonito, sí señor, barcazo
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario


                      • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                        Windex ya tengo y es muy util, pero me gustan los numeritos aunque sea mas por curiosidad que por rendimiento, tambien puede ser interesante conectar el piloto al equipo de viento

                        A ver si coincidimos por nuestra querida ria!

                        Comentario


                        • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                          Hola. Llevo diez años con mi Y24 y hace un mes note el pajarin duro de más y al largar lo le costaba salir, no encontré la razón. Al día siguiente note que algo caía en cubierta...era la polea de la botavara e.n mil pedazos...
                          yo revisará las poleas, pero por supuesto que des multiplicar el pajarin es un acierto.
                          Santo Cristo de Fisterra,
                          Santo da barba dourada,
                          danos o vento de popa
                          pra pasal-a Touriñana!


                          http://www.youtube.com/nordesio

                          Comentario


                          • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                            Buenas!

                            Este finde me toca subir al palo, de momento solo a desmontar el lazy... Pero ahora me entran dudas, ¿Se sube sin problemas al yatlant?¿Soléis subir?

                            Comentario


                            • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                              Originalmente publicado por nordesio Ver Mensaje
                              Hola. Llevo diez años con mi Y24 y hace un mes note el pajarin duro de más y al largar lo le costaba salir, no encontré la razón. Al día siguiente note que algo caía en cubierta...era la polea de la botavara e.n mil pedazos...
                              yo revisará las poleas, pero por supuesto que des multiplicar el pajarin es un acierto.
                              Tengo pensado una pequeña desmultiplicacion para el pajarito... Siempre ayuda y no molesta

                              Comentario


                              • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes



                                (Harlé)


                                "la polea de la botavara"

                                al tío que puso esa poleita habría que pasarlo por la quilla, Z-Spar creo que se llaman los hartistas, y ejque me acuerdo de Usillos del milagro de P.Tinto



                                La saga de los viejos MiniTransat está formada por:

                                -el Serpentaire, teclear serpentaire voilier
                                -el Muscadet, teclear Muscadet voilier porque si no salen un montón de botellas de vino de ¿moscatel? No sé
                                -y el Coco

                                El Muscadet (1963/64) y el Coco (1984/85) los dos son de Harlé

                                El Coco lo diseñó Harlé para él y fue el velero en el que puso más pasión (la mayoría de los veleros que me gustan son veleros que alguien se diseñó para sus santos en fin para sí mismo)

                                Del Coco hay tres versiones:

                                -el Coco Archambault
                                -el Coco GL
                                -el Coco que a falta de otro nombre podemos llamar "Coco Chinchilla", la diferencia es que en vez de tener la roda/proa chata y vertical la tiene afilada y una migaja lanzada, y así en vez de 6,5 metros de eslora en la línea de flotación el "Coco Chinchilla" tiene 6,55 metros de eslora en la línea de flotación y 6,75 en la cubierta

                                De las tres versiones del afamado MiniTransat Coco que Harlé diseñó la más rápida es el Coco Archambault que tiene una construcción realmente elegante: un casco fino de fibra de vidrio y poliester en una estructura de madera para darle rigidez

                                En fin, la tercera versión del Coco de Harlé, el "Coco Chinchilla" (que es un bote de 21,5 pies conocido como "Yatlant 24") es un bote cojonudo que sólo tiene tres puñetitas:

                                -el palo sobre la quilla (comodiosmanda) mete agua por las drizas
                                -el timón agarra un poco de holgura

                                -Y el tío ... kwintó ... el tío que puso la poleita esa de chichimosqui, francés tenía que ser

                                hay una fotografía que no encuentro donde están el Muscadet y el Coco juntos, en el Coco está Harlé y en el Muscadet su mujer, Claudia creo que se llama, que por cierto ella hizo la MiniTransat en un Coco: el "Coco Girls"
                                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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