VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

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  • #76
    Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

    creo que de curioso no tiene nada, pocos barcos miden lo que dicen...

    Comentario

    • #77
      Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

      Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
      creo que de curioso no tiene nada, pocos barcos miden lo que dicen...

      Y no solo barcos

      Comentario

      • #78
        Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

        Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
        creo que de curioso no tiene nada, pocos barcos miden lo que dicen...
        Pero pensaba que era en sentido inverso, declarar menos y medir mas.

        ¿Que se suele montar simetrico o asimetrico?

        Comentario

        • #79
          Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

          Yo nunca he visto un yatlant con asimetrico, igual alguíen de crucero pero creo que para regatas compensa el spi, sobre todo cuando el rumbo es de popa cerrada.

          Como ya sabréis le he dicho adiós al yatlant Con Caalma con el que tan buenos tiempo hemos pasado. Se ha ido a las tierras de Madrid con otro color pero seguro que va a dar guerra.

          Como no pueden utilizar motor en el pantano me he quedado con el del barco y lo tengo en venta, es un Honda 8cv de 4 tiempos.

          La verdad es que hecho de menos su navegar, ahora tengo uno más grande pero parece un troncomovil comparado con el yatlant, pero los niños lo agradecen.

          Saludos

          Comentario

          • #80
            Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

            Hola a todos! Lo primero, me presento que es la primera vez que escribo en este foro. Me llamo Emilio y desde hace 3 años y pico que tengo un yatlant 24, el Krusty Krab por aquí por Málaga.
            Salud!

            He hecho 3 o cuatro regatas sueltas en estos años pero ahora quiero dedicarle más tiempo y ser más constante. Y ya no me vale con participar, quiero ganaaar! Así que tengo algunas preguntas que igual me pudieráis ayudar.

            Primero, el barco es del 99, quilla sin bulbo y palo de una cruceta. He navegado con vientos fuertes (hasta 34 nudos) y no he visto que el obenque de sotavento baile mucho, luego de tensión debería ir bien. Pero sin embargo, yo veo el palo muuuy recto, y si me apuras hasta una ligerísima contraflexación. ¿Hay alguien que tenga palo de una cruceta? ¿Le dáis preflexión?. La verdad es que el barco ciñe poco poco, sobre todo con poco viento.

            También ciñe poco porque llevo un enrollador. Lo que pasa es que no me gustaría quitarlo porque es cómodo para un paseo y mis padres lo cogen con frecuencia. Estaba pensando varias opciones, una, cambiar por un enrollador con tambor pequeño y doble relinga. Así en regatas engancho la vela abajo (luego no uso el enrollador) y puedo hacer cambios de vela.
            Si alguien tuviera uno en venta de segunda mano, lo podría mirar.
            Otra más animal sería recortar el tambor del enrollador que tengo, que está sobredimensionado tela marinera, y eso sí buscar si existen los perfiles de doble relinga. Es un furlex.

            Y la última pregunta, que ya está bien para empezar. Tengo motor de 8 cv que no voy a desmontar cada vez que vaya de regata, luego se quedará en popa. Con el motor en popa el barco va haciendo el caballito y tengo que mandar los pesos muy a proa. Como voy a medir el barco y el ancla está bonificada si está en proa, me preguntaba que opináis, ¿ancla en proa que me sirve para compensar el peso del motor? ¿o ancla a la base del palo?
            Entiendo que no es lo mismo todos los pesos en la base del palo que peso en popa y peso en proa, pero... es que quitar y poner motor es una lata.

            Gracias! por ser tan pregunton!

            Comentario

            • #81
              Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

              Hola,

              Yo tenía un Yatlant hasta hace un año y funcionaba muy bien en regatas, el palo era de dos crucetas así que exactamente no es igual al tuyo. Pero te puedo decir que si este invierte tienes un claro problema de trimado y peligro de rotura en una ola. La soluciones más fáciles son que los bajos estén muy tensos y que no dejen flexar el mástil o que este tenga muy poca caida. O una mezcla de los dos.

              Yo primero comprobaría que el mástil tiene algo de caida a popa, luego que los bajos no esten supertensos, ni más tensos que los altos y luego meter back a muerte para ver si realmente el palo flexa correctamente. Luego pruebas de mar para ver si ocurre lo mismo en el agua y fijandose también en el perfil lateral del mismo. Si el carro de la mayor lo tienes en popa prueba a no llevar con viento la escota muy tensa y utlizar la trapa para cerrar baluma, con el carro atras la botavara empuja hacia popa el mástil y no lo deja flexar.



              Para compensar el peso del motor yo hice las dos pruebas, con ancla en base del mastil y en la proa y la diferencia es muy pequeña. Con ola y viento, aunque antinatura, el barco agradecía peso en la proa. De esa manera botava menos y la proa estaba más asentada. Yo llegue a lastrar la proa los días de mucho viento y ceñida. El problema es que en popa el barco se entierra (con mucho viento y spi) la proa antes.

              Espero que te haya ayudado algo,

              saludos

              Comentario

              • #82
                Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                Duda!

                ¿Para cuantas personas esta legalmente despachado el yat?

                Comentario

                • #83
                  Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                  Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                  Duda!

                  ¿Para cuantas personas esta legalmente despachado el yat?
                  6 personas de manera "ordinaria", no se si algún ingeniero habrá firmado en alguno más...

                  Comentario

                  • #84
                    Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                    Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
                    6 personas de manera "ordinaria", no se si algún ingeniero habrá firmado en alguno más...
                    Gracias!

                    Cuando venda mi first 18, me pondre a la caza de uno.

                    En vigo en cada puerto deportivo, se ven 2 o 3, muchisimos. Pero a vender no se ven demasidos, esta un poco parado el mercado, no se, digo yo... Esperaba mas a la venta
                    Editado por última vez por Avro; 24/09/2013, 12:31:10.

                    Comentario

                    • #85
                      Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                      Si te interesa, los hay.
                      Partiendo de 15.000.................
                      Access Denied
                      http://www.cosasdebarcos.com/veleros-ocasion-1/en-espana-p6/?astilleroModelo=yatlant


                      Es cuestión de buscar a pie de pantalan, ya que muchos no están anunciados en la red.
                      Vendieron muchos, (al igual que las embarcaciones " Orca" ), sería por una buena construcción a un precio aceptable, por respetar y tratar al cliente de forma elegante, como se merece y no desprestigiando a la competencia.
                      (No como otros, que ya se ve a dónde llegaron, lo que vendieron y a quien).
                      Si se hace un buen planteamiento se vende todo lo que el mercado permita.
                      También tienes modelos 26 y 28 a la venta.
                      Suerte.
                      Un saludo.

                      Comentario

                      • #86
                        Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                        Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                        Si te interesa, los hay.
                        Partiendo de 15.000.................
                        Access Denied
                        http://www.cosasdebarcos.com/veleros-ocasion-1/en-espana-p6/?astilleroModelo=yatlant


                        Es cuestión de buscar a pie de pantalan, ya que muchos no están anunciados en la red.
                        Vendieron muchos, (al igual que las embarcaciones " Orca" ), sería por una buena construcción a un precio aceptable, por respetar y tratar al cliente de forma elegante, como se merece y no desprestigiando a la competencia.
                        (No como otros, que ya se ve a dónde llegaron, lo que vendieron y a quien).
                        Si se hace un buen planteamiento se vende todo lo que el mercado permita.
                        También tienes modelos 26 y 28 a la venta.
                        Suerte.
                        Un saludo.
                        El primero de 15.000 e me llama la atencion la regala de madera en vez de ser metalica, pero puede ser una opcion


                        Algo lei en post de 2005 y 2006 sobre el tema astilleros golfiños y demas...
                        Lo que no encontre fueron las tan nombradas discusiones en navegar.com

                        Comentario

                        • #87
                          Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                          Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                          El primero de 15.000 e me llama la atencion la regala de madera en vez de ser metalica, pero puede ser una opcion
                          yo la llevo de madera y si la tienes limpita en estética gana muuucho con respecto los de metal... no obstante a la hora de meter barbers de génova te limita in poco más, aunque ya le tengo algún invento para solucionarlo

                          Comentario

                          • #88
                            Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                            Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
                            yo la llevo de madera y si la tienes limpita en estética gana muuucho con respecto los de metal... no obstante a la hora de meter barbers de génova te limita in poco más, aunque ya le tengo algún invento para solucionarlo
                            Tambien me imagino que para hacer banda sera mas comoda.

                            ¿Que altura interior tiene?

                            Los cofres de popa ¿estan comunicados?

                            ¿Se ven los pernos de la orza?

                            Cuando veo alguno en puerto, solo puedo marujear por fuera...

                            Comentario

                            • #89
                              Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                              Mas dudas...

                              Tiene algun pasacascos?

                              Comentario

                              • #90
                                Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                                Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                                Mas dudas...

                                Tiene algun pasacascos?
                                los hay que si, y los hay que no, según versiones y preferencias de los propietarios...

                                Comentario

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