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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

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  • #91
    Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

    Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
    los hay que si, y los hay que no, según versiones y preferencias de los propietarios...
    Oks! Me imagino que el que lleve el wc marino y fregadero.

    Vi unas fotos de uno con intraborda y con saildrive, muy curioso pero no me parece lo adecuado por peso y mantenimiento

    Comentario


    • #92
      Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

      Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
      Oks! Me imagino que el que lleve el wc marino y fregadero.

      Vi unas fotos de uno con intraborda y con saildrive, muy curioso pero no me parece lo adecuado por peso y mantenimiento
      intraborda en un y24? me gustaría ver esas fotos saludos

      Comentario


      • #93
        Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

        Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
        intraborda en un y24? me gustaría ver esas fotos saludos


        Curioso!

        Comentario


        • #94
          Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

          Hombre, no tanto. Era una opción de astillero, yo debo de tener publicidad y listado de ellas entre la basurilla náutica.
          El golfiño también tenía esa opción.

          Comentario


          • #95
            Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

            Me parece muy comodo lo del intraborda, y seguro que empuja mucho más. Lo único es la pérdida de espacio en el interior y que andará menos por culpa de la hélice siempre en el agua.

            Por otro lado la distribución de pesos con el motor centrado mejorará mucho respecto a tenerlo en popa.

            Saludos

            Comentario


            • #96
              Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes



              Sigo a la busqueda y reuniendo informacion...

              Franquinaze, tu yatlant tiene regala de madera ¿no? Estructuralmente lo ves menos resistente? Me da la sensacion de ser mas robusto el barco con la metalica toda remachada... Pero lo pregunto porque nunca vi una en persona...

              ¿Que puede costar aprox un spi con su tangon y maniobra?¿Alguien se lo compro a su barco?

              ¿Que tal el palo de un par de crucetas pasante? En vigo el deep blue lo lleva asi y mucha caña llevó con buen resultado...

              A modo curiosidad el astillero me da de presupuesto un yatlant 24 nuevo con spi y en mi puerto por 23 500 iva incluido


              Editado por última vez por Avro; 03/02/2014, 11:46:43.

              Comentario


              • #97
                Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                Preguntas muchas cosas,

                Yo siempre cogería un palo de dos pisos de crucetas, es mucho más sólido e irás más tranquilo. Vicente (Deep blue) es un profesional del Yatlant y lo tiene dominado pero si puedes elegir yo pillaría el de dos.

                De el precio, te puedo comentar que puedes encontrar barcos bastante más baratos en el mercado (el mío fue uno de ellos) y bien equipados. Sobre todo suma el precio de todo le que le tienes que añadir al de astillero (electrónica, velas, motor ...) y todo suma.

                Yo creo que un spi debe rondar los 1000-800 €, pero no estoy demasiado seguro.

                Si es el astillero de Toledo, creo que los yatlant son un poco diferentes, con quilla y bulbo y foques pequeños. La quilla nueva se tiene que notar con viento (no lo tengo tan claro con poco viento) y los foques si son mucho más peqeños creo que le va a costar mucho pasar la ola aquí en las rías, ya era un punto flaco (como barco pequeño que es) si se le reduce mucha potencia será un poco peor. Pero es una opinión no contrastada.

                Un saludo

                Comentario


                • #98
                  Re: Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                  La regala es un mero embellecedor, al menos en el Yatlant. No aporta nada estructural al barco. La ventaja de la regala de aluminio es que viene con sus agujeros para poner tu barber o lo que sea sin tener que hacer agujeros en el casco. Pero cuando el barco choca contra otro barco, al ser un pieza continua de proa a popa, la regala tiene a romper incluso por aquellos lados en los que no sufrió el golpe. Sin embargo, la de madera sólo se daña el tramo que recibió el golpe. Esto es por experiencia.

                  Tal y como te ha dicho Orzado, un spi cuesta entre 850 (en temporada baja en una velería en Barcelona) y 1050 por una velería muy buena en Valencia (la lleva Nacho Ortíz). En lo del tangon y la maniobra no te puedo decir.

                  El astillero de Toledo ya no fabrica Yatlant 24, pero de todas maneras Polymar es quien verdaderamente los laminaba.
                  Yo se lo compré a Polymar (Coruña, Sada) y el servicio es excelente. Al final te gastas una pasta y quieres estar seguro que no vas a tener problemas y si los hubiera quieres tener alguien que te responda o te eche una mano. Y así ha sido con Polymar.

                  Espero que te ayude.

                  Comentario


                  • #99
                    Respuesta: Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                    Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                    Preguntas muchas cosas,

                    Yo siempre cogería un palo de dos pisos de crucetas, es mucho más sólido e irás más tranquilo. Vicente (Deep blue) es un profesional del Yatlant y lo tiene dominado pero si puedes elegir yo pillaría el de dos.

                    De el precio, te puedo comentar que puedes encontrar barcos bastante más baratos en el mercado (el mío fue uno de ellos) y bien equipados. Sobre todo suma el precio de todo le que le tienes que añadir al de astillero (electrónica, velas, motor ...) y todo suma.

                    Yo creo que un spi debe rondar los 1000-800 €, pero no estoy demasiado seguro.

                    Si es el astillero de Toledo, creo que los yatlant son un poco diferentes, con quilla y bulbo y foques pequeños. La quilla nueva se tiene que notar con viento (no lo tengo tan claro con poco viento) y los foques si son mucho más peqeños creo que le va a costar mucho pasar la ola aquí en las rías, ya era un punto flaco (como barco pequeño que es) si se le reduce mucha potencia será un poco peor. Pero es una opinión no contrastada.

                    Un saludo
                    Gracias por responder!

                    El astillero es Polymar de Coruña, pero mi intencion siempre fue comprar de segunda mano, fue curiosidad de saber el precio nuevo.

                    A vender interesante no hay tanto, para la cantidad de unidades que se ven en los puertos, los tengo todos controlados , me falta cerrar la venta del mio...

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                      Originalmente publicado por mrosales Ver Mensaje
                      La regala es un mero embellecedor, al menos en el Yatlant. No aporta nada estructural al barco. La ventaja de la regala de aluminio es que viene con sus agujeros para poner tu barber o lo que sea sin tener que hacer agujeros en el casco. Pero cuando el barco choca contra otro barco, al ser un pieza continua de proa a popa, la regala tiene a romper incluso por aquellos lados en los que no sufrió el golpe. Sin embargo, la de madera sólo se daña el tramo que recibió el golpe. Esto es por experiencia.

                      Tal y como te ha dicho Orzado, un spi cuesta entre 850 (en temporada baja en una velería en Barcelona) y 1050 por una velería muy buena en Valencia (la lleva Nacho Ortíz). En lo del tangon y la maniobra no te puedo decir.

                      El astillero de Toledo ya no fabrica Yatlant 24, pero de todas maneras Polymar es quien verdaderamente los laminaba.
                      Yo se lo compré a Polymar (Coruña, Sada) y el servicio es excelente. Al final te gastas una pasta y quieres estar seguro que no vas a tener problemas y si los hubiera quieres tener alguien que te responda o te eche una mano. Y así ha sido con Polymar.

                      Espero que te ayude.
                      Gracias!

                      Cojonuda la explicación de la regala

                      Me encantaria tirarme a uno nuevo pero el presupuesto manda

                      Respecto al spi al final todo suma que si tangon, cabos, pastecas,... y lo que puede ser un buen precio de segunda mano se va jodiendo al sumar equipamiento


                      Comentario


                      • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                        Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                        Si es el astillero de Toledo, creo que los yatlant son un poco diferentes, con quilla y bulbo y foques pequeños. La quilla nueva se tiene que notar con viento (no lo tengo tan claro con poco viento) y los foques si son mucho más peqeños creo que le va a costar mucho pasar la ola aquí en las rías, ya era un punto flaco (como barco pequeño que es) si se le reduce mucha potencia será un poco peor. Pero es una opinión no contrastada.

                        Un saludo

                        si, además con el bulbo y poco viento siempre tiende a ser un poco más cabezón el barco, sumado a la falta de potencia en proa, no se no se con poco viento y algo de olilla por proa…


                        P.D. ya me direis donde conseguís esos precios en velas porque un buen spi es raro encontrarlo por menos de 1100 euros, salvo que encuentres alguna changa...

                        Comentario


                        • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                          Ante todo, muchas noches a todos, soy nuevo por aqui, mi asunto, se remite a un yatlant 24 que poseo, "Camarón Veinte", en la ría de Pontevedra, empecé hace un año y medio a navegar y enseguida me metí a regatas, el tema, es que busco un génova de 2ª mano, que esté en buen estado, si algún armador de Yatlant tiene alguno que quiera desacerse de é, que se ponga en contacto conmigo en mi correo javier462008@hotmail.es . Por cierto sería para montar en un Tuff Luff. Gracias a todos por escucharme.....
                          Editado por última vez por camaron veinte; 03/02/2014, 21:55:12.

                          Comentario


                          • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes


                            El con caalma de orzado navega ahora en agua dulce en un pantano de Madrid. Cambio de armador. Seguimos buscando la solcucion para el agua que entra por el palo.

                            Comentario


                            • Respuesta: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                              Bueno... Ya vendí mi pequeño first 18 y ya estoy a la caza de un Yatlant, ¿algo en concreto que ver cuando visite uno?¿algún punto delicado?¿pernos de la orza?¿mecha del timón? Cualquier consejo será bienvenido

                              Si os enteráis de alguno a la venta que no esté en internet... Avisar


                              Saludos y rondas

                              Comentario


                              • Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                                Una pregunta tonta. El barco no lleva puntera de serie, entonces como se pasa la cadena? por el guía cabos del balcón?

                                Comentario

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