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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

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  • #16
    Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

    Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
    Muchas gracias ,

    la explicación de la web me supera , creo que la espuma me parece mas sencillo,
    que tipo de espuma es la mejor??.
    Es mucho el peso que se le añade al mástil ??

    Otra opción que había barajado pero es mas complicada es unir el mástil con el compartimiento de la sonda y poner allí una pequeña bomba pero si puede ser sin poner ningún aparato mejor.
    Espuma de poliuretano, la compras en cualquier ferretería o hiper.
    El peso es insignificante,además de estar muy bajo.
    En el foro de navegar.com había un hilo larguísimo sobre los yatlant que no sé si es recuperable. Ahí se hablaba de ese problema y de las diversas soluciones que existían.

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    • #17
      Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

      Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
      por simple curiosidad alguien ha probado un foque entre los obenques? como funciona el tema?
      Yo no he probado, aunque mi foque va con las escotas entre los obenques.
      Yo creo que no trabajaría demasiado bien, este barco esta pensado para genovas exteriores, un foque pequeño ya trabaja entre obenques y cuando abres rumbo roza mucho sobre el exterior.

      El Yatlant 24 que hacen ahora en Toledo lo hay con dos versiones, una con palo como el nuestro y otra obenques en la banda que si obliga a los foques, màs pequeños que nuestros génovas a ir por dentro.

      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

        Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
        por simple curiosidad alguien ha probado un foque entre los obenques? como funciona el tema?
        Hola
        Solo tengo dos velas de proa, una es un genova 130 aprox. que va por fuera de los obenques y un foque 105 % aprox., este va por el interior y en la ceñida va de muerte, cuando abres lógicamente roza la escota un poco, pero hay otras soluciones.

        Santo Cristo de Fisterra,
        Santo da barba dourada,
        danos o vento de popa
        pra pasal-a Touriñana!


        http://www.youtube.com/nordesio

        Comentario


        • #19
          Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

          Originalmente publicado por nordesio Ver Mensaje
          Hola
          Solo tengo dos velas de proa, una es un genova 130 aprox. que va por fuera de los obenques y un foque 105 % aprox., este va por el interior y en la ceñida va de muerte, cuando abres lógicamente roza la escota un poco, pero hay otras soluciones.
          Hola Nordesio, yo tambien tengo un + - 100% y otro 130 %. Lo que pasa es que con este último me equivoque (los que me lo hicieron tampoco me asesoraron bien) y al encargarlo lo pedí con demasiado gramaje y cuando sopla suave, que es cuando tenía que funcionar, porta mal, cae por su propio peso igual que un saco, como decimos por aquí, y cuando sopla fuerte se hace un poco grande.
          Dices que tú el 100 lo montas por el interior de los obenques. Tienes doble cruceta? Yo si, y el 100 lo monto entre obenques y así bien, lo que pasa es que ya está biejo y hace mucha "teja" la baluma. Habrá que hacer otro.

          Saludos y

          Comentario


          • #20
            Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

            Por cierto, aun no presenté mi barco; es este:
            Falcón 2.jpg
            Barco 2-1.jpg

            Como vereis es del 2.004

            Comentario


            • #21
              Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

              Originalmente publicado por Casteleiro Ver Mensaje
              Hola Nordesio, yo tambien tengo un + - 100% y otro 130 %. Lo que pasa es que con este último me equivoque (los que me lo hicieron tampoco me asesoraron bien) y al encargarlo lo pedí con demasiado gramaje y cuando sopla suave, que es cuando tenía que funcionar, porta mal, cae por su propio peso igual que un saco, como decimos por aquí, y cuando sopla fuerte se hace un poco grande.
              Dices que tú el 100 lo montas por el interior de los obenques. Tienes doble cruceta? Yo si, y el 100 lo monto entre obenques y así bien, lo que pasa es que ya está biejo y hace mucha "teja" la baluma. Habrá que hacer otro.

              Saludos y
              También llevo doble cruceta. Por el interior de los obenques, cazado a tope me toca un poco la parte baja de la baluma en el obenque. Pero ahí ciñe algo mejor.

              Santo Cristo de Fisterra,
              Santo da barba dourada,
              danos o vento de popa
              pra pasal-a Touriñana!


              http://www.youtube.com/nordesio

              Comentario


              • #22
                Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                Aqui otro Yatlan 24. Lo parieron en el 2002 ( palo pasante. 1 par de crucetas). Hizo la peninsula dos veces, ida y vuelta ( sobre ruedas ). En el sur estaba un poco triston, ahora disfruta navegando por las rias todas las semanas.

                Comentario


                • #23
                  Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                  cuantos llevamos el palo apollado? porque a partir del 2004 solían ponerse 2 crucetas, pero lo he visto con palo pasante y apollado...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                    Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
                    cuantos llevamos el palo apollado? porque a partir del 2004 solían ponerse 2 crucetas, pero lo he visto con palo pasante y apollado...
                    Yo lo llevo pasante, es una ventaja a la hora de trimar pero una desventaja grande con el agua. Aún tengo que probar el sistema de la espuma.

                    Ahora estoy cambiando el fueraborda y me está dando mucho trabajo adaptarlo al barco, es un poco mas pesado y tengo problemas con vibración y soporte.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                      Por cierto ,

                      ¿Nadie ha medido cuanta tensión lleva de obenques?,

                      siempre tengo una duda de cuanto es lo normal para llevarlo bien agarrado el mástil y que no sufra el barco. Si fuese por mi acostumbrado a los regatas le metería tensión a tope, pero se que si lo hago el barco me va a durar dos días.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                        Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                        ¿Nadie ha medido cuanta tensión lleva de obenques?, ... Si fuese por mi acostumbrado a los regatas le metería tensión a tope, pero se que si lo hago el barco me va a durar dos días.
                        Hola Orzado;
                        Desde mi ignorancia y con mucha osadía, paso a comentarte sobre el tema lo que he podido sacar en consecuencia de todo lo que fui leyendo: Entiendo que los obenques altos, luego de aproximarlos todos y centrar bien el palo, deben apretarse hasta dar al palo la preflexión adecuada (depende de la vela que se use y sus características y lo que se quiera conseguir, más o menos bolsa ...) a partir de ahí volver a templar los medios lo suficiente como para que no afecten a la preflexión que conseguimos antes. Y sobre los bajos decir que en algún sitio leí que "obenques bajos demasiado tensos no ganan regatas"...¿?, yo los llevo solo templaditos, sin ir flojos, pero de forma que cuando la vela porta el de sotavento se nota que flojea.
                        Eso es lo poco que yo sé y así lo manifiesto por si te vale; & a los que tengan más conocimientos que yo y al leer esto les dé la risa.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                          Hola armadores cofrades, primero que nada fecilidades por este hilo. Voy a ser -espero que en breve- otro armador de un Yatlant 24. Ahora mismo me encuentro buscando barco entre los varios portales de barcos de segunda mano.
                          A demás de leer muchos hilos sobre comparativas de Y24 con otras embarcaciones y este mismo hilo, pensé que antes de comprar el barco sería aconsejable preguntarle a los propios armadores.

                          He visto que la mayor flota de Y24 se encuentra en Pontevendra. Además he encontrado uno en valencia, otro en Coruña y otro en Guipúzcoa. Las ediciones varían entre 1998 y 2005. He visto que en función del año de construcción el barco puede tener más crucetas o no, y no sé que otros cambios en la configuración han podido suceder.

                          La pregunta que les planteo son estas:
                          1. Debería buscar una edición en concreto?
                          2. Debería darle más importancia al estado del casco, sellado de la cubierta al casco que a la propia edición
                          3. Les darían ustedes mayor importancia el que tenga mayor número de velas (en buen estado) frente a que sea más antiguo?

                          No lo he dicho, pero el barco lo van a navegar principalmente 2 personas (mi mujer y yo) únicamente para regatas de club y en aguas interiores (lamentablemente el mar me queda un poco lejos). En el club donde voy a navegar ya hay al menos un Y24 y estaría compitiendo en RI con otras embarcaciones como Somo 23 o First 235 o Sun 2000 o FC 8.

                          Otras preguntas:
                          1. Me han dicho que Y24 defiende más o menos su rating frente a los barcos que les he comentado antes. Aunque este tema es el que menos me preocupa.
                          2. He leido que el diseño del Y24 está inspirado en un Mini -creo que un Coco. Según las polares, parece que puede ceñir a partir de 20 grados pero a 45 grados es donde se defiende mejor. ¿Creen que el Y24 ciñe bien?

                          Me he preparado una lista de comprobaciones para cuando vaya a comprar el barco. Sin embargo, les quería preguntar si alguno de vosotros contrató una empresa para que examinase el barco, el motor, etc.

                          Un saludo y una ronda para todos los armadores
                          Marcial

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                            Personalmente miraría el estado global del barco frente al equipamiento; a mi si me diesen a escojer iría a por un doble cruceta, palo más rígido que se agradece cuando el tema se pone serio, aunque si eres de aguas interiores no tendrás tanto ese problema, me refiero no tanto al viento sino al mar de fondo que eso conlleva... con respeto el rating si, lo defiende y muy bien, frente a esos barcos no deberías tener problemas, quizás a lo mejor frente al 235 con una ventolina muy suave, en esas condiciones cuesta sacarle tiempo al 235; al menos te hablo en ORC en RI desconozco si variará mucho... Como bien dices el diseño del casco es una "copia" de un Coco GL (sin codaste), barco diseñado para portantes principalmente, el barco ciñe y le cuesta un poquito defender frente a otros en estas condiciones si la ola es corta (en estas condiciones no tendrás mucho problema en interior), pero con mar de fondo es un misil; donde se le saca realmente el jugo es en portantes, ahí es donde el barco ves que quiere arrancar, refrescando el viento y con el spi arriba no es muy dificil llegar a verle las 2 cifras a la corredera... cualquier cosilla ya sabes! saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                              Hola futuro armador.

                              Creo que vas a hacer una gran compra, el barco para el plan que quieres es el perfecto. Navega muy bien en todos los rumbos, es cierto que en ceñida cuesta un poco hacer ángulo sobre todo respecto a barcos más grandes. Yo al final estoy siempre peleando con barcos de 30 a 35 pies y si que ciñen un poco más.

                              Es un barco muy noble con cualquier condicion y lo único que lo mata un poco es la ola corta de proa, pero que en el pantano no vas a tener.

                              Yo como dice nuestro compañero compraría uno con dos pisos de crucetas, con uno se de alguno que ha roto el mastil. También hay ejemplos como el Deep Blue que lleva años haciendo todas las regatas con grandes castañas y no ha tenido ningún problema.

                              Saludos y suerte

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

                                Muchas gracias. ¿Se puede saber según el año del barco, si tiene doble cruceta o no?

                                Me voy preparando mi resumen sobre Yatlant 24:
                                - Preferentemente doble cruceta.
                                - Ciñe bien -lo único el problema de la ola corta pero que en pantanos no tiene que ser un problema.
                                - A la hora de comprar: Dar Prioridad a "barco en condiciones y bien cuidado" frente a "barco bien equipado con velas".
                                - En RI defiende bien frente a similares como First 235, Somo 23.

                                Otras cuestiones:
                                -¿se puede llevar competitivamente con 2 tripulantes? La tripulación mínima/ideal es de 3. Venimos de navegar en Laser 2. No sé como determinante es el peso total de la tripulación sin tener que salir siempre con varios rizos en la mayor.
                                - ¿Hay aspectos en los que debo fijarme con especial atención cuando examine el barco en seco o en el agua? Como es un casco de fibra, me imagino que debo buscar si tiene problemas de osmosis, buscando burbujas.
                                - Por curiosidad, cuantos astilleros fabrican Yatlants? He oido que hay uno en Coruña y otro en Toledo. Aunque no estoy seguro.

                                Un saludo a todos
                                Marcial

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