VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • #61
    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Os copio las tensiones para trimado del palo. El angulo de ceñida: en el windex lo podia llevar hasta un poquito mas de las marcas. Pero, ojo, la velocidad disminuye y el abatimiento. Creo que el asunto no es cual es el menor angulo de ceñida, sino el mejor compromiso entre angulo y velocidad. Puedo ceñir a 35 grados pero voy mas rapido a 45.

    Las tensiones se miden con una aparatejo sencillo que venden en Acastillaje. Si estais algunos por la misma zona podeis comprar solo uno y compartirlo. Hay dos modelos. Para el 211 el pequeño.

    TRIMADO DE LA JARCIA FIRST 211

    1. Aflojar todos los tensores hasta 3/4 de su apertura

    2. Centrar el palo transversalmente tensando, comprobar con la driza de mayor que las distancias a los cadenotes son iguales.

    3. Tensar el backstay hasta conseguir una curvatura del palo de unos 30 cm (12”)

    4. Tensar a mano los obenques altos hasta que trabajen

    5. Soltar el backstay. La precurvatura del palo habrá quedado en unos 10-15 cm (4-6”)

    6. Tensar los obenques bajos asegurandose que el palo se mantiene derecho.

    7. Comprobar siempre que el palo esté recto transversalmente midiendo con la driza y mirando a lo largo de la relinga.

    TENSIONES

    Backstay flojo. 10-15 cm de curvatura

    Backstay 3mm : 000 Kg.
    Obenques altos 4 mm : 190 Kg. (420 lb.)
    Obenques bajos 4mm : 172 Kg. (380 lb.)
    Estay proa 4mm : 136 Kg. (300 lb.)

    Al tensar el backstay la tensión de los obenques altos queda igual. La de los bajos se incrementa hasta igualar la de los altos y la tensión del estay de proa se incrementa hasta 2,67 veces.

    Backstay tenso. 17-23 cm de curvatura

    Backstay 3mm : 181 Kg. (400 lb.)
    Obenques altos 4 mm : 190 Kg. (420 lb.)
    Obenques bajos 4mm : 190 Kg. (420 lb.)
    Estay proa 4mm : 363 Kg. (800 lb.)


    Marlow

    Comentario


    • #62
      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Me rindo MArlow eres el P*** amo lo sabes todo.

      Comentario


      • #63
        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Con respecto a los lazys, despues de mucho estudiarlo y tenerlos fijos, los he sustituido por sandows ya que antes no me permitian embolsar la mayor porque cortaban la curva de la vela, ahora estan cojonudos, permiten a la vela embolsar todo lo que quiera y no estorban ya que son muy elasticos y no tengo que regularlos para nada.
        Ademas a la altura de las crucetas les he puesto unos cabos para separarlos hacia fuera y ya nunca se me han vuelto a enganchar al izar la mayor.

        Comentario


        • #64
          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Parece buena idea lo de las gomas, simpre que no esten muy fuertes.

          Por cierto ¿lo de medir la tensión de los obenques vale como 90€?

          Comentario


          • #65
            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Hola Tarik veo que estas conectado a estas horas, ¿que euquipo de viento tienes?

            Comentario


            • #66
              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por MustafaI Ver Mensaje
              Hola Tarik veo que estas conectado a estas horas, ¿que euquipo de viento tienes?
              Bueno, por ahora un simple anemometro portatil... mas que nada para estar seguro de cuando no debo "atreverme a..." por aquello de la novateria, de estar verde...verde...

              Saludos.

              Comentario


              • #67
                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Originalmente publicado por MustafaI Ver Mensaje
                Parece buena idea lo de las gomas, simpre que no esten muy fuertes.

                Por cierto ¿lo de medir la tensión de los obenques vale como 90€?
                Si, 89€



                Para los lazys es buena idea quitar los arraigos del palo y colocarlos en las crucetas hacia los 2/3 o incluso a la mitad. De esta manera se te engancha mucho menos la mayor al izarla. A la vez que hay mas margen para que no deformen la mayor en navegacion.


                Marlow

                Comentario


                • #68
                  Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Buenas tarde cofrades,

                  Los lazy los dejo muy amolladitos para que no me influyan en la forma de la mayor. Eso a pesar de no tener amantillo, que lo sustituyo por un sandow en la pata de gallo del back, idea creo que salió en el antiguo post, y que a mi me funciona aceptablemente, siempre y cuando una vez izada la mayor me acuerde de quitarlo.
                  Tengo otra consulta para la concurrencia: la puerta de madera está empezando a ponerse feúcha, y entonces no se que hacer:
                  - ¿Utilizo un decapante, luego lijo y barnizo?
                  - ¿Lijo y barnizo sólo?
                  Me gustaría que quedara el mismo acabado, cosa dificil ya sé, pero al menos un trabajo bonito.

                  Graciassss

                  Comentario


                  • #69
                    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Respecto a la puerta de madera, a mi en el 21.7 me venía pintado con barniz de poliuretano de dos componentes, muy bonito y brillanet pero con los golpecitos, eso que es como cristal, hacia fisuras y por ahí empezó a entrar agua y a hacer unas manchas feas horribles de humedad.

                    Se la lleve a un amigo que es carpintero y me dijo que si quería me la dejaba igual pero tendría el mismo problema, el recomendaba que aunque no quedase tan chulo darle barias capaz de xyladecor, hay un fondo o imprimacion y luego el xyladecor.

                    El colega le dio varias capas y no quedo tan chulo como antes pero el me ha dicho que tengo madera para rato y dentro de un par de años o 3 lija otra capita y a correr.

                    Un saludo.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      Este fin de semana he preguntado y me han dicho algo parecido a lo que comentas, lolamemola, así lo haré.

                      En otro orden de cosas estoy pensando en poner un depósito de agua más grande del que lleva el 211, pienso en meter uno mayor, pero no sé si esto repercutirá en el comportamiento del barco, ya sabemos lo sensibles que son estos pequeñines en el reparto de pesos.

                      Otra cosa, por no abrir un post, tengo una emisora marca M-Tech modelo S 35 DSC. como ya me han dado MMSI, se lo grabé y ahora quiero conectarlo al gps, el problema es que la emisora no me trae el cable, vamos que me hace falta la clavija,¿donde puedo conseguir una?, ¿son todas estandar?

                      Saludos cofrades y feliz semana

                      Comentario


                      • #71
                        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Lo del depósito del agua , yo llevo dándole vueltas tb bastante, el problema es que segun mis cálculos, no encuentro ninguno triangular que quepa ahí, pero sitio hay para bastante mas de 35 litros creo yo.

                        El reparto de pesos, pues hazte una idea de lo que hace el barco cuando alguien se desplaza a la proa, en mi caso cuando soy yo y el barco va a motor saca la cola del motor del agua, pero estamos hablando de 80 kilos de popa a proa, supongo que por añadirle 30 kilos más a la proa, los asientos no deberían variar demasiado. De todas formas si te decides a hacerlo ya nos contaras por que eso es algo a lo que le tengo yo ganas, sobre todo decidir que depósito poner.

                        Con respecto al conector de la radio, pues como la marca no es muy comun en el google no he encontrado nada, a ver si le puedes sacar una foto o algo, a ver si algun experto lo reconoce.

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          -

                          - Solo un apunte, habeis hablado bastante de medidas de spi en superficies, lo cual no es muy aconsejable, hay muchas maneras de medir suèrficies y resultados muy dispares para un mismo spi.

                          - Lo aconsejable es mirar las medidas, principalmente las balumas (SL, SLU, SLE), y comparar estas medidas.

                          - Sería interesante que alguien que tenga spis de medidas mas o menos standar pusiera las medidas y los demas pudieran compararlas antes de hacer una compra.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Originalmente publicado por Nostramo Ver Mensaje
                            -

                            - Solo un apunte, habeis hablado bastante de medidas de spi en superficies, lo cual no es muy aconsejable, hay muchas maneras de medir suèrficies y resultados muy dispares para un mismo spi.

                            - Lo aconsejable es mirar las medidas, principalmente las balumas (SL, SLU, SLE), y comparar estas medidas.

                            - Sería interesante que alguien que tenga spis de medidas mas o menos standar pusiera las medidas y los demas pudieran compararlas antes de hacer una compra.

                            Pues , ya que hablamos de spis, seria interesante que comentasemos las velocidades conseguidas en nuestros First con spi; yo aun no puedo aportar ningun dato, porque sigo en el lento proceso de poner a punto la maniobra adecuada, aunque ya lo he "navegado" media docena de veces, pero en condiciones que podiamos denominar de prueba. Lo irrefutable hasta ahora, es que en condiciones de casi calma, cuando con otras velas te amargas y arrancas el motor, a mi el asimetrico me ha dado "vidilla" para conseguir un par de nuditos, ¡que en las condiciones que comento son todo un mundo!

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              ahí van medidas de un asimetrico cortado hace 3 meses sobre un 21.7 .

                              SLU 928
                              SLE 825
                              ASF 510
                              AMG 460

                              al encargarlo, repasaron las medidas "in situ" para ajustarlo al barco.
                              saludos.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Originalmente publicado por wostem Ver Mensaje
                                ahí van medidas de un asimetrico cortado hace 3 meses sobre un 21.7 .

                                SLU 928
                                SLE 825
                                ASF 510
                                AMG 460

                                al encargarlo, repasaron las medidas "in situ" para ajustarlo al barco.
                                saludos.
                                Perdonad la peticion de novatro con aspiraciones, pero rogaria a alguien que tradujese a "idioma de la calle" las abreviaturas de las medidas

                                Por cierto, el spi del que hablas ¿es un simetrico o asimetrico?

                                Saludos.

                                Comentario

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