VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

    Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
    El Mapfre parece que se consolida lider del segundo grupo, eso si a 50 millas del primero o cambia algo o con el goteo diario acabaran a mas de cuatrocientas millas y sin ninguna posibilidad de acercarse al grupo de delante.
    Salir de favorito para acabar defendiendo una cuarta plaza no parece mucho bagaje.
    Esperemos que cambie en los proximos dias y tengamos suerte con alguna genialidad.
    Pero...¿Realmente salían de favoritos? Yo recuerdo uno de los últimos dias antes de comenzar la regata ver detenidamente los integrantes de cada equipo y su historial...y estaba claro que había grupos con (al menos) mucha experiencia en las últimas Volvos (y en proyectos ganadores de esas últimas). El Mapfre iba con un grupo joven, con buena experiencia en los "jefazos", pero creo que en el grupo toda experiencia cuenta, desde la del jefe hasta la del último mono, y ahí otras tripulaciones estaban muy por delante.

    Pero bueno, mira uno al Dongfeng, que "solo" tiene con experiencia a los que toman las decisiones y bien que están arriba siempre. Pero favoritos...

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    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

      Creo MAPFRE tenia más favoritismo cuando estaba "el profesor", ahora que se bajó el handicap ha bajado. De todas maneras dicen que en esta leg buena parte se define en Malacca, ya sea por lo dificil del transito cómo que si sales bien posicionado de ahi, es muy dificil recuperar luego.

      De todas maneras el formato de barcos identicos me encanta, creo que esta poniendo a cada uno a su lugar y rompiendo toda previsiones que se tuviera antes de la partida en cuanto a favoritismos se refiere.
      "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
      www.bluewatersociety.org

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      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
        El problema era un plástico transparente enredado en la quilla. Aquí toda la historia de la navegación hacia atrás contada en el Twitter de Ñeti

        .... Las últimas horas no han sido muy buenas para nosotros. Hace dos días con cualquier racha te pasaban o les pasabas tú a ellos. Y desde ayer [por el lunes] por la noche no hemos andado muy bien. Hemos estado chequeando varias veces la quilla porque tenemos un aparatito para mirar la quilla y los timones y no se veía nada. Esta mañana hemos decidido hacer una marcha atrás porque justo el SCA nos pegó una pasada que no era normal. Al hacer marcha atrás, hemos visto que teníamos un plástico transparente bastante grande en la quilla.

        Para hacer marcha atrás lo que tienes que hacer es coger el spi, aproarte al viento y con la botavara empujarte y andar un poquito hacia atrás. Una vez que hicimos eso salió el plástico de la quilla. Eso nos ha frenado bastante en las últimas 12 horas porque ha sido toda la noche y la verdad es que ha sido un fallo no verlo antes. Pero, bueno, estamos en un paquete, menos el Dongfeng, que sí que se ha estirado bastante y está con un liderato bastante sólido. Pero queda muchísima etapa y esto no acaba más que empezar.
        :

        No seria mucho mas sencillo tirarse al agua y bucear para quitar ese plastico???

        Si no recuerdo mal el calado no llega a 5 metros.

        Saludos

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Abuso cómo carbura el Dongfeng...

          Comentario


          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Bonitas imagenes con el Mapfre rápido rápido.



            De Malaca hay que salir el primero. Animo Mapfre

            Comentario


            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Ya tenemos al Mapfre encabezando el pelotón de persecución del escapado.

              Poquito a poquito han ido raspando millas hasta ponerse segundos. Y eso navegando en pelotón, por lo que parece que la teoria que muchos tenemos de que el mapre tiene un "puntito" mas de velocidad puede ser cierta.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                Ya tenemos al Mapfre encabezando el pelotón de persecución del escapado.

                Poquito a poquito han ido raspando millas hasta ponerse segundos. Y eso navegando en pelotón, por lo que parece que la teoria que muchos tenemos de que el mapre tiene un "puntito" mas de velocidad puede ser cierta.

                Pues yo flipo con los chinos. A ritmo de marsellesa van como un tiro y sacando milla a milla al pelotón

                Comentario


                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  Originalmente publicado por lotusv6seven Ver Mensaje
                  Pues yo flipo con los chinos. A ritmo de marsellesa van como un tiro y sacando milla a milla al pelotón

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Dioss,pero que están haciendo en el Abu Dhabi? Que a Chuny ya le toca ganar una Volvo, joeeer.

                    Forza Chuny!!! No pasa nada, la regata está ganada.

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                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Todos a bordo hablan de la encalmada total. De las puestas de sol y amaneceres espectaculares y de como pasar eltiempo. La progresión ha sido lentísima en estas últimas 24 h.
                      En Donfeng hablan de las vitaminas que deben tomar. Es interesante leer los diarios de a bordo de hoy.




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                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                        Las famosas vitaminas pegajosas con olor a pescado.

                        Comentario


                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Es una pasada esta encalmada.





                          Comentario


                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                            Ya han entrado en el estrecho de Malaca.
                            La mar estará llena de mierda, a veces cosas muy grandes. El Puma se enganchó con un arte en la pasada edición. Pero de momento según Vignale no demasiadas.

                            "No se imaginan lo que se avecina, ya a 70 millas vemos troncos, paquetes de comida, zapatillas y cualquier tipo de objeto flotante que puedas imaginar. Es cuestión de levantar la cabeza y mirar y seguro ves al menos 2 objetos flotando en el agua. Creo que vamos a navegar por aguas no muy limpias."

                            No parece que DonFeng de posibilidades y el Mapfre en el papel pierde un puesto.
                            Ah. la táctica de acercarse a la costa para coger el viento de la mañana y de la tarde no dió resultado la última vez según contaba Cape desde el Telefónica.
                            A ver esta.

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              Parón de los Chinos que siguen en cabeza y avance de los perseguidores que parece tienen algo más de viento, estaría bien que se junten para darle emoción ! todavía queda mucha regata.

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                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


                                Mapfre 2º otra vez a treinta y pico millas de Donfeng que se queja de los obstaculos. La parte más azul es de cero viento.

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