VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Volvo Ocean Race 2014-2015

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  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


    Iker se reincorporará al “MAPFRE” en Nueva Zelanda para la quinta etapa, la más larga de la Volvo Ocean Race 2014-2015. Mientras estará compitiendo en el campeonato norteamericano de Nacra 17.
    En el mundial de Miami ha sido superado por Echávarri que retoma el catamarán después del Tornado con Tara Pacheco, antigua proel de Iker ya recuperada de su lesión del dedo. Y compite por un puesto olímpico
    Iker ha quedado 12 con la jovencísima Marina López. claramente superado, aunque figura una infracción de la regla 30.3 (bandera negra) que le ha perjudicado.
    Se añade el hijo de Altadill en sustitución de Marchand a la tripu del Mapfre, que queda así. Para la costera y 4ª etapa.


    Xabi Fernández, patrón
    Jean Luc Nélias, navegante
    Rob Greenhalgh, jefe de guardia
    André Fonseca, jefe de guardia
    Rafa Trujillo, trimmer/caña
    Willy Altadill, trimmer
    Carlos Hernández, trimmer/proa
    Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, proa
    Francisco Vignale, reportero a bordo

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    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015




      El resumen deL 2012 de la cuarta etapa, recuerda lo que se puede esperar de la de este 2015.
      Aplazamiento por tifón en la salida, salida encadenada. Ruta hacia el este en vez de hacia el sur sobre todo del Puma que se fue al norte a Taiwan.
      Otra vez los doldrums. Más benignos que los del Atlántico.
      Alisios
      Rotura de stay y jib en Puma que reparan.
      Cruce a través de las islas Salomon de Telefónica, Camper y Sanya.
      Final de a 2 millas entre Puma, Telefonica y Camper con 90 segundos de diferencia entre Telefonica y Camper
      Y la brillantez del Grupama con via de agua el último día.


      La salida es el 8 de febrero

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

        Por cierto no comentamos, pero la reparación de Alvimedica por prestar ayuda al Vestas fue concedida otorgando el jurado en vez de 5º, un 4º en la 2ª etapa que le hace empatar con Mapfre en esa 2ª etapa.

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

          Mapfre último en la in port race de Sanya

          A las 7 de la mañana hora española ha dado comienzo en Sanya una de las In-Port más reñidas de las celebradas hasta ahora, que ha ganado el equipo local Dongfeng Race Team, y en la que el MAPFRE no ha brillado.
          Ha sido una In-Port poco convencional, no sólo por su nombre, Team Vestas Wind In-Port Race -como se bautizará también en Itajai y Newport-, sino porque ha comenzado con una popa en lugar de una ceñida. Pero todo ello ha contribuido también a que fuera una de las más bonitas de las vistas hasta el momento.
          Dongfeng Race Team ha ganado la prueba corta previa a la salida de la etapa 4 mañana domingo, que ha consistido en tres vueltas a un recorrido de 7,2 millas en total, navegados con unos 12 -muy racheados- nudos de viento.


          La Team Vestas Wind In-Port Race daba comienzo pocos minutos después de las 07:00 hora española, 14:00 hora local en Sanya, y 06:00 GMT. A pesar de la tensión que reflejaban algunos rostros de la tripulación de Dongfeng Race Team, el equipo local, lo cierto es que ha acabado siendo MAPFRE quien más ha acusado los nervios. El equipo español ha sido penalizado por una situación táctica con Abu Dhabi Ocean Racing en la pre-salida, y ha arrancado casi un minuto más tarde que los demás.
          A pesar de que han conseguido remontar un terreno considerable, un nuevo error en la segunda popa, cuando han tocado la boya al montar la puerta, les ha supuesto perder definitivamente cualquier opción de recuperarse. "Son las cosas que pasan cuando fuerzas la máquina para recuperarte de una mala salida", explicaba Xabi Fernández, el patrón vasco del equipo, nada más acabar la prueba. "Lo cierto es que no ha sido un buen día para nosotros, pero lo importante es que no hemos roto nada, y mañana comienza la etapa 4, que es donde tenemos el foco", añadía.

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          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

            Sabes algún enlace donde poder ver esta etapa ?

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            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

              Gracias Peon por tenernos informados
              Ya sabeis que somos muchos los que estamos pendientes de vuestros comentarios para entender bien que está pasando en la regata ...............si tuviéramos que enterarnos solo por la organización, ya hace tiempo que lo tendría olvidado

              Voy cogiendo sitio para la siguiente etapa.

              Comentario


              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015



                In Port Race Sanya

                Gracias a ti Esscapar. Es tan decepcionante la campaña del Mapfre "en las costeras con un 3º en Alicante y después todo últimos que da hasta corte seguirlos.

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                • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                  La verdad que pocas veces me quedo en fin de semana frente al pc.
                  Mi percepción es de demasiados errores a bordo de Mapfre, a poco que se preste atención. No se que debe pasar.
                  En la presalida. ADor protesta y Mapfre tras penalizarse con un 360 llega tarde a la línea.
                  Tras una popa bastante buena se coloca con todos en la puerta de barlo, pero cambia de puerta en el último momento sin estar preparada la tripu. (Me parece).
                  Como esto lo hemos sufrido muchas veces en nuestras humildes regatas me parece un error de patronaje, quizás la tripu no ha sabido reaccionar en la precipitación y posterior indecisión, en cualquier caso, mal. Después en la boya de sota, Donfeng en cuarto lugar toma la puerta de babor diferente a los otros y le sale bien pero aquí llega Mapfre y sigue las huellas de los de cabeza yendo último, es como si eligiera la maniobra fácil, mal. Después ya me he cabreado al ver la arriada de asimétrico con un solo proa incapaz de meter el solo por barlovento el chorizo, tarde, mal, no he visto lo del toque de la puerta que dice la página de Volvo, ya no sigo.
                  Editado por última vez por Peon; 07/02/2015, 20:42:02.

                  Comentario


                  • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                    Duras condiciones a bordo de mapfre. No va mal.

                    La flota se divide en dos en el estrecho de Luzon.


                    Crónica de Vignale.

                    Una ceñida larga e intensa para la flota de los seis VO65 que están compitiendo en el comienzo de una dura etapa cuatro.

                    A bordo del “MAPFRE” se está como encima de un toro rojo desenfrenado que no para de brincar. Navegando por momentos contra 30 nudos y por otros contra 25, el barco español se mantiene en buena forma y con buena velocidad. A la vista tenemos a “Abu Dhabi” en sotavento, “Dongfeng” a nuestra proa y “Alvimedica” en nuestro barlovento.

                    Por momentos navegamos de través y los saltos calman un poco ya que el oleaje no es tan de frente, pero durante el 85% del tiempo ceñimos de 45 a 60 grados.

                    Los mareos siguen y la adaptación al mar todavía sigue. La temperatura del agua es buena, pero de todas formas estamos todos a tope con el traje de agua, capuchas, gafas y todo lo que tengamos para evitar ser golpeados por el agua.

                    Durante la noche el viento fue bastante inestable y tuvimos que hacer cuatro cambios de velas. Todos entre J1 y J2.

                    “120 millas nos separan de Filipinas, luego a seguir ciñendo: 8:00UTC” nos informa Jean Luc mientras asoma su cabeza desde dentro.

                    ¡#VamosMAPFRE!

                    Comentario


                    • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                      Mapfre rompe la base del Outrigger y pasa a la tercera plaza. Altadill se lesiona una mano.

                      ¡Herramientas a cubierta!
                      “Saliendo el sol se oyó un crujido y luego un golpe en el costado del barco. Nada que nos haya asustado, la verdad, ya que estamos acostumbrados al fuerte ruido dentro del barco, pero cuando alguno es diferente a lo normal, aunque estés profundamente dormido, suena extraño y te preocupa”, explicaba esta mañana el reportero Francisco Vignale en su reporte diario desde el “MAPFRE”.
                      Todo sucedió cuando pasaba la medianoche en España. El proa “Ñeti” Cuervas-Mons enseñaba entonces a Vignale un agujero justo al costado del barco, “grande como una pelota de tenis”, describía el argentino.
                      Lo que sucedió fue que la base del outrigger se rompió y éste atravesó el barco, por lo que a bordo han tenido que tapar el agujero, arreglar el outrigger y también su base, armando una estructura que soporte el peso del mismo.
                      Xabi, “Ñeti” y “Willy” han liderado la reparación. Al cabo de una hora y llenos de Sikaflex se llegó a una solución, comenzando con la reparación de la base del outrigger . “Después de tres horas de arduo trabajo, con gente trabajando dentro y fuera del barco y siempre uno comunicando lo que los de abajo decían a los de arriba y viceversa, se finalizó la reparación”, apuntaba Fran Vignale.
                      Las próximas 24 horas serán importante para que la reparación se seque y comprobar que “los tornillos aguanten la presión que el outrigger ejerce sobre la cubierta”, decía.
                      Willy Altadill se recupera de un golpe en la mano
                      El debutante Willy Altadill ha tenido que recibir los cuidados del doctor de a bordo “Ñeti” Cuervas-Mons. El catalán, uno de los tripulantes menores de 30 años que exige la regla, se golpeó la mano derecha con una polea cuando la tripulación hacía un cambio de vela provocándole una fuerte hinchazón y dolor leve. Siguiendo el procedimiento, “Ñeti” contactaba con el doctor de la regata Pablo Díaz-Munío para, tras realizar una valoración, confirmar el diagnóstico.
                      La reparación del agujero en cubierta ha provocado a Willy una hinchazón mayor por lo que se ha procedido a inmovilizarle la mano. Afortunadamente, como indica Vignale, puede mover la mano aunque tiene también “un poco de dolor. Creemos que en unos días se le pasará”.
                      “Ñeti”, el MacGyver del “MAPFRE”
                      Visto lo visto, una de las personas a destacar hoy a bordo del “MAPFRE” es el cántabro Cuervas-Mons, y así lo ha querido transmitir al exterior Fran Vignale.
                      “Hoy hay que destacar que ‘Ñeti’ ha puesto el pecho a las balas en todos los sentidos”, escribía a modo de reconocimiento a su compañero. “Se ha puesto el equipo al hombro en la reparación del ‘outrigger’, el tratamiento de Willy y navegar el barco sin parar. Ya lleva más de 12 horas sin parar y ahí está, dándolo todo y a tope para no perder ni una sola milla”.
                      Velocidad pura hasta los Doldrums
                      Todo apunta a que al menos hasta las islas Salomón, la flota seguirá con un buen viento que permitirá marcar buenas velocidades. Comienza ahora empieza un periodo, de aproximadamente una semana, de través, “con el J1, J3 y, quizás al final de la semana, veremos el fraccional. Una semana de pura velocidad de barco”, apuntaba Rob Greenhalgh, jefe de guardia británico que compite con ésta en su cuarta Volvo Ocean Race.
                      Unos 10 días antes de llegar nuevamente a las siempre difíciles calmas ecuatoriales “y las cosas vuelven a ponerse interesantes…”, adelantaba Rob.

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                      • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015


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                        • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                          Al igual que lo que hizo el Puma y posteriormente Grupama, la pasada edicción. La ruta norte y más al este ha dado resultados.

                          Brunel se coloca en cabeza, con un herido abordo. Debido a una ola que lo ha impulsado contra el dagerboard.
                          Abbudabi, le sigue a 58 millas, pero ha perdido camino, ya que rompe el puño de driza del J1. Inmediatamente después rompen el tangón y colocan el de repuesto. Con lo cual la flota se les acerca.
                          Donfeng sufre con sus bloqueos de driza del j1 perdiendolo, osea bajandose y debe navegar con un mal angulo con su J2.
                          Mapfre es ahora tercero a unas 8 millas de ADOR. Además de la rotura de ayer del outrigger , hoy “el pad que sostiene uno de los cabos del outrigger se rompió generando que éste se partiese a la mitad. Carlos corrió a la proa para su reparación mientras Rob daba indicaciones desde el la bañera para no perder velocidad en el barco. Altadill sigue mal con la mano, recuperación lenta y sufirendo.
                          Velocidad del viento 20 nudos, con previsión de caer poco.
                          Próximo paso Islas Salomòn

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                          • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                            Pillo sitio, como va el mapfre?

                            Comentario


                            • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

                              El Mapfre sin equipo de comunicación
                              El reportero a bordo del “MAPFRE”, Francisco Vignale, conseguía comunicar esta mañana que desde hace aproximadamente 38 horas, el barco español está teniendo problemas para transmitir y recibir datos. Como consecuencia, “no tenemos comunicación telefónica posible, Jean Luc no puede bajarse los partes meteorológicos, no podemos enviar fotografías ni video… Sólo tenemos una cuenta de correo electrónico que funciona, que es desde la que envío estas líneas. Todos estamos bien e intentando dar todo para solucionar este problema”,
                              “ayer por la noche el cabo que sujeta al outrigger por debajo se rompió haciendo que se saliera de la base generando ¡un nuevo agujero al casco! Otra vez una nueva ‘ventanita’ a pocos centímetros de la antigua”, señalaba Francisco Vignale.
                              Nuevamente, Ñeti Cuervas-Mons, al que muchos comienzan a llamar también Ñeti MacGyver, salió a escena para liderar la reparación: “Se reparó rápidamente con un martillo para sacarlo de dentro del casco. Para tapar el agujero se usó Sikaflex. Nuevamente Ñeti hizo la reparación. ¡En esta etapa este chico anda muy ocupado!”, relataba Vignale.

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2014-2015



                                El mapfre es el blanco a 67 millas de Brunel. Que se encamina a ganar la etapa.

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