VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #721
    14:35 Utc 18/01/07 Shiraishi Back On Form

    de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

    14:35 UTC 18/01/07 SHIRAISHI DE NUEVO EN FORMA



    Con el líder de la regata Bernard Stamm y Cheminées Poujoulat a 165 millas por su proa, Kojiro Shiraishi se está concentrando en la meteorología: "los cambios en los pronósticos son enormes. Cada download de Grib [ fichero
    del meteo ] es diferente al anterior. Ésto está resultando difícil y consume mucho tiempo de la navegación”, dijo el capitán japonés esta mañana, todavía agregando, "la tendencia principal es ir más al sur."

    Con su Open 60 pasando la latitud 43°S ayer por la noche, Kojiro continúa cambiando al modo Océano Antártico mientras que su ambiente comienza a cambiar dramáticamente:"ha comenzado a sentir un poco más de frío. Incluso
    dentro del barco ahora, tengo que usar un forro”, explicó y reveló que las constantes náuseas han quedado atrás: "el mareo ha mejorado mucho y el dolor en mi tobillo está mucho mejor. La sensación es buena a bordo. No obstante, continuaremos navegando con gran cuidado... que tenemos mucho por hacer."

    LVELUX 5 OCEANS es la primera regata de Kojiro en Open 60 y con cada milla navegada, él está ampliando sus conocimientos, está refinando sus habilidades y está formando un enlace con SPIRIT OF YUKOH. Después de la primera etapa, Koji y su equipo pasaron el tiempo optimizando y mejorando el barco: "hemos afinado el barco realmente bien. En la etapa pasada, la proa se sumergía a menudo en las olas de frente, pero esta vez la llevamos perfectamente al nivel correcto", dijo, "hemos transferido mucho peso a la parte trasera del barco mejorado la disposición de ést. Empujar a través y aterrizar en las olas está produciendo menos choques y vibraciones esta vez. Parece ser mucho más fácil para el mástil, también."

    Mientras que la experiencia del capitán japonés crece, él está demostrando ser desafiador digno para el campeón vigente de la regata, Bernard Stamm.

    Comentario

    • #722
      17:05 Utc 18/01/07 Leading Pair Crank Up The Pace

      de la web de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

      17:05 UTC 18/01/07 DE 17:05 LA PAREJA LÍDER REFUERZA EL PASO



      Las posiciones de las 15:08 UTC muestran al líder de la regata cinta Bernard Stamm como el barco más rápido en las últimas 24 horas promediando algo más de 13 nudos en el Cheminées Poujoulat, permitiendo que el capitán suizo gane 16 millas a Kojiro Shiraishi desde el informe de las 05:32 UTC de esta mañana.

      Mientras que Kojiro pudo haber perdido millas a Stamm y está haciendo un promedio de velocidad un nudo más lento que el barco suizo, en el tercer lugar Graham Dalton en el Open 50, A Southern Man - AGD, ha caído 21 millas más lejos que el barco japonés y ahora persigue al Spirit of Yukoh por 160 millas.

      Ahora a 300 millas de la costa, Unai Basurko y Pakea en cuarto lugar no han podido disminuir la ventaja respecto a Dalton hoy y el Open 60 vasco está a 242 millas por la popa del barco más pequeño y, técnicamente, más lento de la regata.

      Aunque Basurko no ha hecho ningún aumento, sir Robin Knox-Johnston en quinto lugar ha arañado 21 millas al capitán español y el SAGA INSURANCE persigue al Pakea a 361 millas.

      Comentario

      • #723
        Re: Velux 5 Oceans

        Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
        Vamos a ver Pons Minei!!!

        Buena presentación, peeeero te falta un detalle y es que Coñ*

        No hay derecho!
        Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 1.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

        No pasan por taquilla, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

        No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, que no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

        O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina



        Amigo Pons Minei. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

        .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
        .- soy Pons Minei, amante del mar.
        .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
        .- .....
        .-......

        y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

        Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




        Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retaila, no creo que se me enfade



        Pons Minei:


        TE vamos a pasar por la quilla.
        Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
        Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
        Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
        Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







        La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el/la despistad@ leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

        Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



        Saludos,
        "El Portero interino"

        P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que están en la barra de Babor de la página principal y arriba junto a Harry (la calavera de la Taberna)
        Buenos días, vale, vale, una ronda que pago yo , aunque no se me exceda nadie . Disculpaz que me saltase esas normas, ha sido la ignorancia y la inexperiencia más que el descaro .

        Bueno, soy gallego del interior (con embalse al lado de casa), veterano velaligerista, sigo Snipando por el interior y la costa de vez en cuando en alguna regata y pegando alguna planeada en mi tabla cuando la hernia discal me deja, y circunstancialmente completo alguna tripulación con cierta habilidad para la caña en algún traslado de crucerito, o por alguna salida por la ria. Precisamente por estar en el interior (si entráis en el link de mi website conoceréis mejor mis circunstancias mi pasión por los Open60) alejado de los puertos por los que silvan las jarcias, y como mi afición por la vela en lo que son las regatas entre boyas va contentándose con la navegación en pantano y cerrando alguna que otra clasificación en regatas de Snipe, lo que supone la pasión por el mar derivó allá por los comienzos de los 90 hacia el seguimiento por la prensa de las regatas oceánicas. Afortunadamente Internét por la segunda mitad de los 90 empezó a complementar, y ahora casi suplir, lo poco que del tema se vé por la prensa espècializada nacional. Sigo dia a dia cada Vendée, Transat, Velux, VOR, MiniTransat,...etc. con sus nombres actuales y pasados y me apasiona como aficionadillo conocer los detalles tecnológicos de los barcos, en concreto me vuelven locos los Open 60. Me conozco de hace años de memoria el website de Finot, Lombard,... y demás diseñadores y sigo la evolución de la construcción de los nuevos barcos en los website de los participantes.

        Estaba cansado de intuir lo que decían unos en inglés y más o menos entender los websites en francés, deseoso de encontar algún sitio en que me pudiese entender... y hace tres días descubrí este foro, en el que aparentáis conocer los que es una orza pendular .

        Venga, otra ronda, y disculpaz si me falta algo de cumplir en lo del protocolo.

        Un saludo, José Antonio.
        Editado por última vez por Pons Minei; 19/01/2007, 11:09:59. Razón: corregir error

        Comentario

        • #724
          Velux 5 Oceans Posiciones

          Hola:
          Viernes 19 Enero 2007 Posiciones. Distancia al lider (DTL)

          Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTF (DTL) vg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
          1 Cheminees Poujoulat 7 05:32 49° 32.64 S 133° 18.68 E 138 16.4 12734 14.21 127 13.78 330
          2 Spirit of Yukoh 11 05:32 46° 39.80 S 129° 48.80 E 128 10 12933 (198) 10.54 125 11.08 265
          3 A Southern Man-AGD 2 05:32 42° 30.12 S 127° 29.08 E 84 9.3 13147 (412) 9.04 90 7.69 184
          4 PAKEA 26 05:32 37° 34.32 S 124° 00.00 E 34 9.4 13453 (719) 10.75 47 5.49 131
          5 SAGA Insurance 44 05:32 36° 21.20 S 117° 37.36 E 141 8.4 13734 (1000) 7 131 8.43 202


          Comentario

          • #725
            Lider de la regata en un enredo en medio del oceano

            Hola:
            08:05 UTC 19/01/07 El lider en un embrollo en medio del oceano.
            Bernard Stamm informó apresuradamente a la oficina de la regata la noche pasad detallando un drama en el Cheminées Poujoulat." Ayer por la tarde cogí una gran cantidad de cabos en la quilla. Cabos MUY grandes que parecía un plato de spaghetti de más o menos un metro cúbico, conseguí desprenderme de ese marvilloso regalo después de media hora".

            El incidente ocurrió en 49º Sur, justo a 300 millas de las congeladoras aguas del Antártico, pero Stamm se vio ayudado por unas inusulaes condiciones benignas y rápidamente y con destreza maniobró su Open 60 para desenganchar la porquería: "Bajé las velas del frente y sólamente con la mayor, intenté cuatro o cinco veces hacer retroceder el barco. Al final hubo suerte que esa **** abandonó mi quilla". Ahora todo está bien. Este contratiempo temporal no ha afectado su progreso al sur y continúa manteniendo las velocidades más altas de la flota, promediando 14 nudos.

            Kojiro, en segundo puesto ha sido incapaz de mantener el ritmo de Stamm de la pasada noche, perdiendo 46 millas que ahora está a 222 millas del lider. De todos modos la pérdida más dramática en la pasada noche fue a bordo del Southern Man AGD en tercer puesto porque Graham Dalton viró a la izquierda bruscamente y está actualmente alineado a 900 millas al W de Tasmania. Dalton está calladito sobre esta táctica, pero la decisión le ha costado 104 millas y ahora está a 265 millas de Kojiro.

            Mientras Dalton enfila Este, el navegante vasco, Unai Basurko ha virado su barco Pakea NE hacia el "Great Australian Bight": Dirección que le ha otorgado a Sir Robin ,en quinto lugar, una recompensa de 139 millas mientras el Saga Insurance va SE apartándose de Australia, a 200 millas del velero español.

            Comentario

            • #726
              Re: Velux 5 Oceans

              ¿Por qué Dalton y Unai viran al W tan pronto, hay supercastañón previsto en el sur?


              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
              sigpic

              Comentario

              • #727
                Re: Velux 5 Oceans

                Esto se pone interesante.
                A ver a quién le sale bién la jugada.

                Comentario

                • #728
                  Re: Velux 5 Oceans

                  Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                  ¿Por qué Dalton y Unai viran al W tan pronto, hay supercastañón previsto en el sur?


                  Unai se está comiendo vientos de proa:



                  Supongo que le conviene más esta amura que ir directo al sur o incluso algo al oeste

                  Comentario

                  • #729
                    Stamm se larga (Otra vez)

                    Hola:
                    Viernes 19 Enero 2007. (Las posiciones son más recientes en el mapa de Google que he puesto antes)

                    El lider suizo el primero en las bajas (presiones) Velux 5 Oceans

                    La Velux 5 Oceans está ahora en la fase"El Rico se hace más rico" mientras Bernard Stamm y el segundo Kojiro son los primeros en encontrar, inaugurando, la depresión del Oceano Sur en su larga ruta hacia Norfolk. Stamm fué el primero con la gran brisa y por eso ha incrementado su liderazgo sobre Koji desde 160 millas a 222 millas en las pasadas 24 horas.

                    A pesar de acercarse a los "Furiosos 50", Stamm contó esta mañana que el tiempo continuaba bueno. "Es impredictible. El sol lucía y calienta todo durante el día

                    Editado por última vez por iruñaberri; 19/01/2007, 13:17:36.

                    Comentario

                    • #730
                      Re: Velux 5 Oceans

                      El ir por detrás puede servirles para anticiparse a los errores cometidos por los que van delante, pero me temo al ritmo que llevan no pueden escoger por donde los van a coger los frentes... la estratégia conservadora está muy bien para asegurarse que se va a llegar y esa parece ser la filosofía que lleva Unai, pero si las velocidades que haces son moderadas para reservar el material al final no puedes escoger el viento que te va a llevar y es este el que te escoge a ti... , digo yo .


                      Comentario

                      • #731
                        Velux 5 Oceans Posiciones

                        Hola:
                        Viernes 19 Enero 2007 Posiciones. ¡Unai pasa al quinto puesto!? (Mucho me parece)



                        Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTF (DTL)Avg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
                        1 Cheminees Poujoulat 7 19:56 51° 44.32 S 137° 02.92 E 142 13.3 12558 13.37 121 13.72 329
                        2 Spirit of Yukoh 11 19:56 48° 44.40 S 131° 45.24 E 140 12 12809 (250) 9.84 146 10.49 251
                        3 A Southern Man-AGD 2 19:56 42° 48.92 S 130° 20.32 E 98 9.1 13031 (473) 8.74 98 8.88 213
                        4 SAGA Insurance 44 19:56 37° 26.52 S 119° 43.72 E 132 9 13615 (1056) 9.17 128 8.22 197
                        5 PAKEA 26 19:56 36° 37.56 S 126° 52.20 E 92 7.4 14085 (1526) 10.36 74 9.78 234

                        Kojiro ya está en perfecta forma, después de los cuatro días de mareos marinos. Combatiendo oleadas de nauseas los porimeros días en el mar es habitual para el japonés que rehusa utilizar cualquier medicación preventiva, que pueda entorpecer su concentración o disminuir reflejos. De todos modos ahora está preparado para funcionar normal, enviando imagenes desde el Oceano Sur y hasta organizando una emision de televisión en vivo con Japón.
                        En segunda poscicioón, Koji está cazando al lider Bernard al sur de los Cuarenta Rugientes y entrando en los Cincuenta Furiosos por debajo de la latitud 50º S. Cuando Stamm justo se acaba de encontrar con el potente viento W que circunda el fondo del planeta, Kojiro entrará en esta zona en las próximas 24 horas, actualmente esta haciendo 11 nudos -3 nudos más lento que el lider Suizo al que le va a la zaga por 236 millas (10:30 UTC)
                        Koji continúa usando el gran genova que será la vela que más se va a utilizar en el Oceano pacífico " Hemos tenido nuestra vela Tigre por mucho tiempo, es la codigo 6 que la llamamos con afecto "Tigre" por las reparaciones coloridas que le han hecho en Fremantle. El recado de Laurent, que trabajo concienzudamente para repararla está claro "NO TE ROMPAS OTRA VEZ".
                        A pesar de que Spirit of Yukoh tiene una condiciones casi perfectas para navegar en 13 nudos del SSW, en los próximos días habrá un cambio importante para la adrenalina de la alta velocidad: "Para el Océano Sur, esta mañana el mar esta calmado y es un día brillante con sol, está enfriando por la mañanas, a pesar de todo. Por las últimas predicciones parece que podemos continuar en este rumbo y alcanzar los fuertes vientos del W del Oceano Sur. Entonces estaremos realmente en el Océano Antártico.
                        Con cualquier resto de mareos olvidado, el japonés ha cambiado de su dieta de frutas y zumo de naranja: "Para poder almacenar fuerza y sentirme bien, he decidido ordenar una gran comida.Filetes de cerdo con arroz, un bote de teriyaki anguila y un poco de pollo yakitori" dijo el famélico Shiraishi.
                        De todos acceso a estas delicias estaba más que dificil.:" El bote de anguila es un - a la antígua-sin abrefacil. Esto quiere decir que necesito un abrelatas. Anda! - ¿Qué abrelatas? Busqué por todo el barco. La única cosa que puede encontrar fue mi vieja navaja suiza. Pero es un abrelatas muy básico y mi bote es cuadrado. Finalmente decidí usar unos alicates, pinchar y desgarrar la tapa. ¡Si! Estaba delicioso y mereció la pena. para tener buena comida siempre tenemos que trabajar duro o sufrir.

                        NO TE ROMPAS // Koji
                        Editado por última vez por iruñaberri; 19/01/2007, 23:17:37.

                        Comentario

                        • #732
                          14:05 UTC 19/01/07 Basurko mete los frenos

                          Hola :
                          Viernes 19 Enero 2007 Basurko mete los frenos.
                          Ayer tarde, Uani Basurko se vió forzado a enfilar su Open 60 Pakea atrás hacia la costa de Australia. El navegante vasco de 33 años- en la cuarta posición, 190 millas por delante de Sir Robin, se encontró con vientos de frente " Estoy teniendo vientos bastante fuertes, 35 nudos del SE, a veces del S y me obliga a navegar NE, pero cambiará pronto".

                          "No puedo ir Sur, esa es una de la bellezas de navegar a vela, no puedes ir donde quieres, sino donde el viento te dice que tienes que ir, y ahora el viento dice 'NO', así que NO. Así que no tengo opciones, me voy contra Africa o un poco hacia el norte.".

                          Basurko está navegando conservadoramente con tres rizos en la mayor, pero el estado de la mar es desapacible: "Lo malo también son las olas, no quiero forzar el barco durante horas contra las olas. Voy despacio porque no es muy bueno que haga muchas millas en esta dirección". Aparte de este pequeño contratiempo todo va bien a bordo del Pakea: Empiezo a sentirme muy a gusto con el barco, he estado comiendo lentejas y sandwiches de bacon, estoy descansando y teniendo unos momento agradables a bordo, aunque es una pena de viento.

                          En las próximas 24 horas el viento debiera permitir a Basurko virar SE hacia Tasmania: "Ya sabía que iba a tener este viento, pero no podía hacer nada por mi posición. Podemos predecir, pero no podemos cambiar" comentó sabiamente, añadiendo con su caractrístico humor, "Pero si continúa así, me iré a Adelaida por un par de días, No hay problema"

                          "
                          Editado por última vez por iruñaberri; 19/01/2007, 23:47:33.

                          Comentario

                          • #733
                            La conversación de Unai en castellano

                            Hola:
                            Viernes 19 Enero 2007

                            He encontrado la conversación de Unai en castellano. que por supuesto es mucho mejor que mi traducción de traducción.

                            No os la perdais.
                            404 Not Found
                            http://www.velux5oceansesp.premiumtv.co.uk/page/NewsDetail/0,,12360~967832,00.html

                            Comentario

                            • #734
                              Re: 14:05 UTC 19/01/07 Basurko mete los frenos

                              Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
                              Basurko está navegando conservadoramente con tres rizos en la mayor, pero el estado de la mar es desapacible: "Lo malo también son las olas, no quiero forzar el barco durante horas contra las olas. Voy despacio porque no es muy bueno que haga muchas millas en esta dirección". Aparte de este pequeño contratiempo todo va bien a bordo del Pakea: Empiezo a sentirme muy a gusto con el barco, he estado comiendo lentejas y sandwiches de bacon, estoy descansando y teniendo unos momento agradables a bordo, aunque es una pena de viento.
                              Seguro que el bacon es JAMÓN.

                              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                              sigpic

                              Comentario

                              • #735
                                Re: Velux 5 Oceans

                                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                                Buenos días, vale, vale, una ronda que pago yo, aunque no se me exceda nadie. Disculpaz que me saltase esas normas, ha sido la ignorancia y la inexperiencia más que el descaro.

                                Bueno, soy gallego del interior (con embalse al lado de casa), veterano velaligerista, sigo Snipando por el interior y la costa de vez en cuando en alguna regata y pegando alguna planeada en mi tabla cuando la hernia discal me deja, y circunstancialmente completo alguna tripulación con cierta habilidad para la caña en algún traslado de crucerito, o por alguna salida por la ria. Precisamente por estar en el interior (si entráis en el link de mi website conoceréis mejor mis circunstancias mi pasión por los Open60) alejado de los puertos por los que silvan las jarcias, y como mi afición por la vela en lo que son las regatas entre boyas va contentándose con la navegación en pantano y cerrando alguna que otra clasificación en regatas de Snipe, lo que supone la pasión por el mar derivó allá por los comienzos de los 90 hacia el seguimiento por la prensa de las regatas oceánicas. Afortunadamente Internét por la segunda mitad de los 90 empezó a complementar, y ahora casi suplir, lo poco que del tema se vé por la prensa espècializada nacional. Sigo dia a dia cada Vendée, Transat, Velux, VOR, MiniTransat,...etc. con sus nombres actuales y pasados y me apasiona como aficionadillo conocer los detalles tecnológicos de los barcos, en concreto me vuelven locos los Open 60. Me conozco de hace años de memoria el website de Finot, Lombard,... y demás diseñadores y sigo la evolución de la construcción de los nuevos barcos en los website de los participantes.

                                Estaba cansado de intuir lo que decían unos en inglés y más o menos entender los websites en francés, deseoso de encontar algún sitio en que me pudiese entender... y hace tres días descubrí este foro, en el que aparentáis conocer los que es una orza pendular .

                                Venga, otra ronda, y disculpaz si me falta algo de cumplir en lo del protocolo.

                                Un saludo, José Antonio.
                                Ahora sí

                                Perdona por la regañina pero las normas son las normas.


                                Bienvenid@ a bordo Pons Minei!!

                                Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti


                                Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas

                                Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.

                                Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí Brugal y solo por favor), vino, como no CARDHÚ (para Panxut con hielo) y hasta mirinda para algunos.

                                Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.
                                Tambien amor (en todos los sentidos)

                                Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.


                                Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....
                                también lloramos , te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

                                Siéntete ya un@ pirata con todos los honoresmiembro de ésta cofradía.
                                No te sentirás sol@ en ningún momento

                                y reirás como un cosaco

                                Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca

                                Salud y adelante.

                                Saludos,
                                "El Portero interino"


                                P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que están en la barra de babor y arriba junto a Harry (la calavera de la Taberna)

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