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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción Amateur

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  • Re: Construcción Amateur

    FELICES FIESTAS A TOD@S MUCHO CURRO Y POCO TIEMPO. UNAS PARA TOD@S QUE A SABER CUANDO OS INVITARE OTRA VEZ.
    Por cierto me han regalado un snipe tengo que pintarlo, hacerle una orza y no tiene mastil pero regalado no se puede pedir mas. Bueno me falta tiempo pero de aqui al verano yo creo que lo podre tirar al mar menor.

    Espero que os vaya por lo menos tan bien como a mi.
    Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



    Epicteto de Frigia

    50-135. Filósofo grecolatino

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    • Re: Construcción Amateur

      Originalmente publicado por lluismi Ver Mensaje
      Mastil Mistral Pampero 7 mts,fraccionado.Dame tiempo y te dare medidas exactas .va sobre cubierta y con relinga o patines pequeños.El pampero no llegaba a 6 mts de eslora.Rondas de barrejaty nuvolet.
      Hola un snipe lleva un mastil de 6,15 aprox. pregunto ¿Podria valer tu mastil para mi velerito?
      Gracias de antemano.
      Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



      Epicteto de Frigia

      50-135. Filósofo grecolatino

      Comentario


      • Re: Construcción Amateur

        estimado elwan.Un Pampero desplaza casi 1000 contra unos 200 de un Snipe.Calcula el peso y dimensiones y veras que te hundiria el Snipe.Tengo otro de un 350 pero este solo desplaza 70 u 80 y tampoco te serviria. Lo siento por esta vez.Rondotas de cavas y Bon Nadal
        Siempre en el filo de la navaja

        Comentario


        • Re: Construcción Amateur

          Originalmente publicado por lluismi Ver Mensaje
          estimado elwan.Un Pampero desplaza casi 1000 contra unos 200 de un Snipe.Calcula el peso y dimensiones y veras que te hundiria el Snipe.Tengo otro de un 350 pero este solo desplaza 70 u 80 y tampoco te serviria. Lo siento por esta vez.Rondotas de cavas y Bon Nadal
          Gracias por la aclaracion. unas y feliz navidad.
          Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



          Epicteto de Frigia

          50-135. Filósofo grecolatino

          Comentario


          • Re: Construcción Amateur

            Originalmente publicado por lluismi Ver Mensaje
            estimado elwan.Un Pampero desplaza casi 1000 contra unos 200 de un Snipe.Calcula el peso y dimensiones y veras que te hundiria el Snipe.Tengo otro de un 350 pero este solo desplaza 70 u 80 y tampoco te serviria. Lo siento por esta vez.Rondotas de cavas y Bon Nadal

            lluismi, disculpa mi ignorancia, pero acostumbro a preguntar cuando no sé ¿lo hundiría por la presión vertical del mástil sobre la cubierta o carlinga? ¿o estás hablando del peso del palo?
            Para ser más claro, mis dudas se deben a qué: Aumenté la altura interior de mi velero (6.50 mts de eslora) .
            Antes la cabina medía 1.50 mts, ahora, 1.75 mts.
            Antes el palo apoyaba sobre cubierta y el antiguo dueño le colocó un pié de amigo en el interior.
            Ahora apoya sobre un arco (tipo medio punto romano) que divide el interior en dos ambientes.
            Hasta donde he podido averiguar, las fuerzas que ejercería el palo sobre el medio círculo son tangenciales y se orientarían hacia la quilla. ¿estoy en lo cierto? ¿esa presión vertical puede hundir un barco?
            Si hiciera falta puedo subir fotos, pero si no lo tomas como un abuso de confianza, quisiera que te dieras una vuelta por mi álbum personal (en mi perfil) ahí podrás ver fotos del trabajo que estoy haciendo y que ahora se encuentra en su fase final. Justamente por estar en el final, es que tu aclaración a elwan me ha asustado tanto.
            Gracias y disculpa el rollo.
            A estas las pago yo

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            • Re: Construcción Amateur

              Estimados todos.Como soy un novato en todo no puedo a veces aclarar bien lo que pienso.Un mastil de pampero pesa lo suficienta como para hundir la cubierta de un vela ligera o arrancar cadenotes o tumbar el barco por pesar mas que la orza,etc.El tema de su soporte sobre cubierta obien pasante no puedo aclararlo bien.En mi crucerito llevo un mastil robusto pero de solo 8 metros y lleva un amigo bajo cubierta que apoya directamente sobre la quilla.Mi cabina solo tiene una altura libre de 1,40 por lo que no puedo aconsejarte sobre el apoyo en arco.Siento no poder aconsejarte mas.Gracias por tu invitacion para ver tus fotos.Rondas matutinas suaves.
              Siempre en el filo de la navaja

              Comentario


              • Re: Construcción Amateur

                [quote=Flavio Govednik;448437]lluismi, disculpa mi ignorancia, pero acostumbro a preguntar cuando no sé ¿lo hundiría por la presión vertical del mástil sobre la cubierta o carlinga? ¿o estás hablando del peso del palo?....]

                Con respecto a esto, Lluismi tiene razón.

                El peso de del palo no solo influye haci abajo, el mayor peligro es que te aumente el el peso en el tope, lo que haría que el barco sea mas suceptible a la escora.

                piensa también que esa subida de 25cm de cabina, te sube el centro vélico, por lo que el viento tiene más punto de palanca para escorar el barco.

                un palo muy grueso, o muy pesado hace que el barco necesite más lastre en el killote u orza.lo que te variará tambien el peso total del barco.

                para dar un ejemplo, mi padre tiene un laser, sin palo, por lo que compró un un tubo de aluminio y se hizo uno de un solo tramo con un tubo que era de mayor espesor que el original. aparte, el original viene en dos partes, la de arriba de menor diámetro que la de debajo, lo que hace que éste tenga menos peso en el tope. en definitiva, con nada de viento tumbaba, le costaba mucho contrarestar el peso del palo cuando éste tomaba envión.

                el subir el centro vélico, causa un efecto parecido, pero sin la inercia que provocan los pesos. esto provocará que si antes por poner un ejemplo, con 10nudos usabas toda la mayor y un g1, posiblemente al subir el centro vélico, el barco caminará mejor achicando la mayor y tal vez el triángulo de proa.

                creo que me explico , no???.
                ya me perdí, de que estabamos hablendo??
                el aleman comienza a hacer estragos, o serán los brindis.
                nada que no se pase con otra ronda
                LU 9 DOM
                Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                VENDO EL GABI !
                Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

                Comentario


                • Re: Construcción Amateur

                  pago yo.

                  Hola otra vez estoy por aqui y otra vez pidiendo. Quisiera saber diferencias de la pintura nautica y pintura normal. Alguna web que espliquen que es un esmalte o un acrilico etc vamos que no tengo ni puñetera idea.
                  Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



                  Epicteto de Frigia

                  50-135. Filósofo grecolatino

                  Comentario


                  • Re: Construcción Amateur

                    Originalmente publicado por el wan Ver Mensaje
                    pago yo.

                    Hola otra vez estoy por aqui y otra vez pidiendo. Quisiera saber diferencias de la pintura nautica y pintura normal. Alguna web que espliquen que es un esmalte o un acrilico etc vamos que no tengo ni puñetera idea.
                    Gueno, buscaremos info técnica. a no ser que te animes a pintar con bi o tri capa, con pinturas perladas (con las pinturas perladas y las bases, es como se logran esas pinturas que cambian el color según la incidencia de la luz) o pinturas camaleónicas como le dicen algunos.

                    pinturas tienes :
                    Esmaltes acrílicos
                    esmaltes poliuretánicos
                    y lo principal que tienen las náuticas son quimicos para que no se deterioren tan rápido con la erosion del mar, piensa que un casco rosa mucho contra el agua salada(sobre todo), lo que produce una erosión continua, a eso agregale los compuestos salitrosos que tienen las diferentes regiones y a más, la acción de los microorganismos y la acción de los rayos uvas.

                    el tiro va maso menos por esos lados.
                    las pinturas marinas aguantan mayor tiempo que las normales. si es un vela ligera, mi padre pinto su laser con sintético
                    total son pocos metros y si tiene que pintarlo cada año no tiene problema, se lo lleva al taller y le pega 4 sopletasos (se de uno que pintó un vela ligera con una máquinita manual de espolvorear insecticida)



                    asi le quedó pintado. el trailer y carrito de varada (combo) también lo hizo el mismo. (en Argentina no hay tanto follon para el tema de remolques de este tipo.
                    Editado por última vez por bogus69; 26/12/2008, 03:55:53. Razón: olvidé completar.
                    LU 9 DOM
                    Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                    Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                    NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
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                    Comentario


                    • Re: Construcción Amateur

                      Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                      Hola estoy buscando una copia del maxsurf ¿podeis ayudarme
                      Gracias

                      Aquí tienes el link:

                      Need software to design and analyze a marine vessel? Check out Maxsurf naval architecture software to create hull designs and assess marine vessel stability.


                      Hay que registrarse, y luego te lo puedes bajar gratis. El problema es que está en inglés, pero si sigues los pasos, verás que te lo puedes bajar. Yo lo usé para hacer un velero a escala, pero aunque es mucho menos trabajo, el proceso es similar(yo trabajo con moldes, con un casco de composites)

                      Por cierto, y siguiendo un poco el hilo, que para espesar la resina de epoxi, también utilizo sílice, aunque si se necesita mucha consistencia, cortando fibras pero que muy pequeñas se consigue una masa muy espesa.

                      Por cierto: Enhorabuena a todos con vuestros trabajos!! (En especial a Biziberri, que es el único que ha colgado fotos )
                      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                      Comentario


                      • Re: Construcción Amateur

                        Felices Fiestas a todos los cofrades y a los constructores en particular.
                        Ojalá que el año venidero veamos nuestros proyectos terminados.
                        Unas rondas de ron para la concurrencia.
                        Pinzote

                        Comentario


                        • Re: Construcción Amateur

                          Originalmente publicado por pinzote Ver Mensaje
                          Felices Fiestas a todos los cofrades y a los constructores en particular.
                          Ojalá que el año venidero veamos nuestros proyectos terminados.
                          Unas rondas de ron para la concurrencia.
                          GRACIAS PINZOTE!!! deseo lo mismo que tu para todos nosotros.


                          A mi proyecto solo le falta pintura y pegamento, peroooo.... acá llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,llueve, llueve, llueve, llueve, llueve, llueve,

                          Comentario


                          • Re: Construcción Amateur

                            Feliz año nuevo para tod@s
                            ya estoy liado con la lija y mas lija
                            Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



                            Epicteto de Frigia

                            50-135. Filósofo grecolatino

                            Comentario


                            • Re: Construcción Amateur

                              pago yo
                              Casi me ahogo dando patente con poca ventilacion, estoy como... aquien se le ocurre tengo los pulmones echos polvo. No pensaba yo que era tan fuerte, pero bueno ya me he comprado una mas carilla buena y no la de juguete que tenia.

                              Por cierto estais muuuuuuuuuuu calladitos, queos han dejado los de oriente?????
                              Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



                              Epicteto de Frigia

                              50-135. Filósofo grecolatino

                              Comentario


                              • Re: Construcción Amateur

                                Originalmente publicado por el wan Ver Mensaje
                                pago yo

                                Por cierto estais muuuuuuuuuuu calladitos, queos han dejado los de oriente?????
                                Parece que los camellos han decidido descargar en mi barco, toda el agua que han ido tomando en otras casas hasta llegar a la mía.o, para ser más claro, estoy meado por los camellos, porque acá sigue lloviendo con un sol que raja la tierra No se puede creer!!!!

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