VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #91
    Re: Construcción Amateur

    No sabia yo esto de respuesta rapida
    Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



    Epicteto de Frigia

    50-135. Filósofo grecolatino

    Comentario

    • #92
      Re: Construcción Amateur

      Originalmente publicado por deangelis Ver Mensaje
      No se si te ha llegado mi link B&B Yacht Desings si lo que quiereses una pequeña embarcacion para "domingear" tienen unos Ketches de 4.5 hasta 6 metros
      Tradixabia, tengo diseño de 4,5m - 4,95m y 5m en mi web, estan en inglés el primero y en polaco los otros dos,
      Los dos últimos vienen en 2 versiones, standard y sport, y ambos traen hasta las velas. la única pega es que están en polaco y todavía no me he puesto a traducirlos, ni creo que lo haga a corto plazo.

      El link de B&B no ha llegado, no puede verlos.
      LU 9 DOM
      Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
      Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

      NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
      We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

      VENDO EL GABI !
      Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

      Comentario

      • #93
        Re: Construcción Amateur

        De la web Bateau.com he comprado los planos del SB18 y del AR15.
        estos vienen en sistema métrico con los planos completos.
        El AR15 vienen a tamaño real, osea que es calcar el plano dobre la madera y cortar.
        El SB18 no, hay que trabajar un poquito más.
        LU 9 DOM
        Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
        Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

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        • #94
          Re: Construcción Amateur

          Esta es la direccion

          B&B Yacht Designs
          http://www.bandbyachtdesigns.com/
          Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



          Epicteto de Frigia

          50-135. Filósofo grecolatino

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          • #95
            Re: Construcción Amateur

            B&B
            Yacht Designs
            B&B Yacht Designs
            http://www.bandbyachtdesigns.com/


            La de Bateau es:
            http://www.bateau.com/index.php
            LU 9 DOM
            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

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            • #96
              Re: Construcción Amateur

              404 Not Found
              http://www.nwmarinedesign.com/k19.htm


              otra web que vende planos, he encontrado éste en particular que tiene pinta de pistero.

              llegue a ellos a travez de este link:
              Canoe Plans
              http://www.duckworksmagazine.com/00/DM2000/boatindex/day-sailers.htm


              LU 9 DOM
              Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
              Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

              NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
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              • #97
                Re: Construcción Amateur

                PILGRIM 590 Designed by Albert Nazarov & Maxim Kovalyov
                http://www.boatdesign.net/nyd/P590/
                Free design for amateur boatbuilders. 5.9m trailerable cruising wooden sailboat designed by Albert Nazarov & Maxim Kovalyov.


                en esta página tienes gratis unos planos del Pilgrin 590, un barco ruso muy bien resuelto. Tienes los planos en formato digital (autoCad). Estos rusos son asi.

                Yo estoy a medio camino en la construcción de un SB18 (me falta la cubierta y bastante lija); este es un barco mas deportivo, pero creo que tiene menos trabajo que el ruso.
                Con la experiencia adquirida en el SB18, espero comenzar (si me dejan en casa) el próximo año un diseño del ruso Nazarov que se llama Caramba (6,50 m)

                Comentario

                • #98
                  Re: Construcción Amateur

                  Originalmente publicado por carbono Ver Mensaje
                  http://www.boatdesign.net/nyd/P590/

                  en esta página tienes gratis unos planos del Pilgrin 590, un barco ruso muy bien resuelto. Tienes los planos en formato digital (autoCad). Estos rusos son asi.

                  Yo estoy a medio camino en la construcción de un SB18 (me falta la cubierta y bastante lija); este es un barco mas deportivo, pero creo que tiene menos trabajo que el ruso.
                  Con la experiencia adquirida en el SB18, espero comenzar (si me dejan en casa) el próximo año un diseño del ruso Nazarov que se llama Caramba (6,50 m)


                  Alucinante !

                  Donde metes tanto barco ?

                  Y no seria mejor disfrutar un poco el SB18 que tanto trabajo te habrá dado, antes de meterse en la construccion de otro ?
                  __________________

                  The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

                  Comentario

                  • #99
                    Re: Construcción Amateur

                    Originalmente publicado por el wan Ver Mensaje
                    Esta es la direccion

                    http://www.bandbyachtdesigns.com/
                    Me gusta el Core Sound 17, un ketch de vela ligera es poco visto por nuestras latitudes. Debe ser un gran diseño para ganar la Everglades Challenge del 2006.
                    __________________

                    The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

                    Comentario

                    • #100
                      Re: Construcción Amateur

                      Originalmente publicado por mosquit Ver Mensaje
                      Me gusta el Core Sound 17, un ketch de vela ligera es poco visto por nuestras latitudes. Debe ser un gran diseño para ganar la Everglades Challenge del 2006.
                      Estoy totalmente de acuerdo contigo a mi tambien me gusta. invito yo.
                      Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



                      Epicteto de Frigia

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                      • #101
                        Re: Construcción Amateur

                        Unas rondas para tod@s quisiera saber vuestra opinion a titulo informativo, sobre todo de los que dominais mas el inglis de esto http://www.bandbyachtdesigns.com/17-17.htm son dos modelos parecidos pero no iguales (mejor dicho nada iguales) el primero me parece mas facil de construir y el segundo mas seguro o mas marinero.
                        Espero vuestras opiniones, el rollo de los dos mastiles lo veo muy práctico.
                        Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



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                        • #102
                          Re: Construcción Amateur

                          Originalmente publicado por el wan Ver Mensaje
                          Unas rondas para tod@s quisiera saber vuestra opinion a titulo informativo, sobre todo de los que dominais mas el inglis de esto http://www.bandbyachtdesigns.com/17-17.htm son dos modelos parecidos pero no iguales (mejor dicho nada iguales) el primero me parece mas facil de construir y el segundo mas seguro o mas marinero.
                          Espero vuestras opiniones, el rollo de los dos mastiles lo veo muy práctico.

                          Bueno casualmente has llegado al mismo sitio que yo hace unos dias, y nos hemos parado delante del mismo par de modelos.

                          Despues de leerme de cabo a rabo toda la comparativa, y todo el apartado de "Why a cat ketch?" decidí que si alguna vez volvia construir algo que flotara seria el CS17.

                          Lo que pides de la comparativa, es resumiendo:

                          CS17:
                          + francobordo, + volumen --> + barco
                          un poco mas pesado
                          un poco mas de sup. velica
                          + marinero (para travesias costeras, en mar abierto)
                          barco + seco, costados + altos
                          gran capacidad de carga
                          ligeramente + complejo y caro de construir
                          +dificil de remar, debido alas cubiertas de los costados
                          -versatil, primeramente es un velero que como propulsion auxiliar puede usar un motor o remos.


                          Bay River Skiff:
                          Diseñado para aguas protegidas (rios, pequeñas bahias, pequeños lagos,...) mar abierto solo en buen tiempo.
                          Barco mas "humedo", con olas. Embarca agua antes al escorar por tener menos francobordo y no tener cubiertas laterales.
                          Mas versatil: vela-motor-remo


                          El CS17 es una evolucion mucho mas tardia del Bay River Skiff, porque un cliente lo queria para navegar alrededor y a traves del Golfo de Mexico. Se hizo un diseño para afrontar condiciones de mar abierto.


                          Los dos navegan de forma muy similar a vela, pero el
                          Bay River Skiff "da la sensacion" de ir mas rapido y el CS17 de ser mas estable. Es solo una sensacion.


                          El articulo "Why a cat ketch?" es muy interesante.
                          Especialmente las distintas maneras de reducir trapo, teniendo en cuenta que en el caso del CS17 no lleva obenques ni stays, el palo se aguanta solo, como en un laser o un estel o un topper. Así que segun las condiciones de viento puedes reducir trapo en uno y/u otro, e incluso puedes recoger toda una vela y mover un mastil a otra posicion disponible.

                          Bueno, si compras los planos del CS17 ya diras que tal estan. (Algunos de los que venden otros diseñadores los encuentro poco detallados y con instrucciones muy pobres).

                          A lijar !

                          __________________

                          The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

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                          • #103
                            Re: Construcción Amateur

                            Además el aparejo ketch tiene la ventaja de tener un centro velico resultante más bajo que el equivalente con la misma superficie velica en aparejo sloop, con lo cual hay menos escora.
                            __________________

                            The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

                            Comentario

                            • #104
                              Re: Construcción Amateur

                              Si en lugar de ketch de vela ligera alguien esta interesado en un schooner (el palo más alto detrás) de vela ligera, recomiendo el "his and her schooner", del gran diseñador (como no !) Phil Bolger. Aparece en uno de sus interesantísimos libros "Boats with an open mind".
                              __________________

                              The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger

                              Comentario

                              • #105
                                Re: Construcción Amateur

                                Muchas gracias, menos mal que controlas el inglis venga unas rondas que pago yo.

                                De momento no creo que lo haga pero despues de terminar el 450 que me descargue de la pag de bogus (gran ayuda tambien), despues de dejar el proyecto (propio) anterior por algunos(muchos) problemillas. Seguiremos en conctato.
                                Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



                                Epicteto de Frigia

                                50-135. Filósofo grecolatino

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