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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción Amateur

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  • Re: Construcción Amateur

    Vamos a empezar bien !!
    Os comento, yo me he construido un pequeño velero de 4,5 metros y los planos los consegui en EEUU, quiero recordar que me cobraron 30 dolares por los planos. Alli es un modelo muy difundido sobre todo en la costa Oeste Modelo Pelican. Es un barco muy docil y facil de navegar.
    Tuve que emplear mucho tiempo y euritos para llegar a sacarle el Folio pero ya esta navegando... Hasta me lo llenaron de agua para verificar la estabilidad!!

    Si alguno esta interesado, (tengo fotografiado todo el proceso de construccion) que me mande un MP

    Comentario


    • Re: Construcción Amateur

      Originalmente publicado por sirkop Ver Mensaje
      Gracias Bogus cuando quieras.


      Aun le queda bastante.
      ¿Alguna idea de como conseguir un palo de 8.5 metros economico?

      en algún momento he colgado un link con webs de antaño donde explica como hacer palos de madera con relinga embutida.
      no es muy dificil, solo usar la madera adecuada
      si mal no recuerdo tenian hecho un palo de unos 6mts.

      sinó, en los planos polacos de mi web tambien te indica como fabricarlo, incluso los herrajes.

      mientras que leen, otra ronda pa todos.
      LU 9 DOM
      Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
      Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

      NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
      We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

      VENDO EL GABI !
      Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

      Comentario


      • Re: Construcción Amateur

        Originalmente publicado por jfk Ver Mensaje
        Vamos a empezar bien !!
        Os comento, yo me he construido un pequeño velero de 4,5 metros y los planos los consegui en EEUU, quiero recordar que me cobraron 30 dolares por los planos. Alli es un modelo muy difundido sobre todo en la costa Oeste Modelo Pelican. Es un barco muy docil y facil de navegar.
        Tuve que emplear mucho tiempo y euritos para llegar a sacarle el Folio pero ya esta navegando... Hasta me lo llenaron de agua para verificar la estabilidad!!

        Si alguno esta interesado, (tengo fotografiado todo el proceso de construccion) que me mande un MP

        Tengo los planos de eeuu de un SB18 y un AR15, y me interesa el proceso del "FOLIOn"

        como lo manejaste, lo fabricaste primero y luego hiciste los trámites o que des aznanos un poco en ese tema.
        luego cuelga el link para poder admirar la obra de arte y el proceso.
        LU 9 DOM
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        Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

        NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
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        Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

        Comentario


        • Re: Construcción Amateur

          Yo construi el barco primero, me hicieron el correspondiente proyecto y despues pase todos los controles hasta que por fin me dieron el folio, una aventura de un año mas o menos.
          Aqui teneis el enlace con las fotos. por favor si no os funciona decirmelo para intentar hacerlo de otra forma.
          Creo que son bastante claras y os pueden ayudar algo.

          Comentario


          • Re: Construcción Amateur

            jfk, enhorabuena por el excelente reportaje fotográfico y por la preciosidad de barco.
            Me esperan los dias
            que pretendo llenar
            y que me hagan vibrar.
            Y aprendiendo mi vida
            solo quiero sentir
            que no es vida perdida

            Comentario


            • Re: Construcción Amateur



              Muy buen trabajo Jfk. Enhorabuena

              Si no es indiscrección. ¿Cuantos Leuros te supuso el folio?
              ¡Necesitas un barco, eso es la libertad para los de tu especie, eso y no otra cosa!

              Comentario


              • Re: Construcción Amateur

                Originalmente publicado por bogus69 Ver Mensaje
                en algún momento he colgado un link con webs de antaño donde explica como hacer palos de madera con relinga embutida.
                no es muy dificil, solo usar la madera adecuada
                si mal no recuerdo tenian hecho un palo de unos 6mts.

                sinó, en los planos polacos de mi web tambien te indica como fabricarlo, incluso los herrajes.
                Gracias Bogus, ya le habia echado el ojo a los planos que subiste de mecanica popular.
                ¿un palo de 8.5 m. de madera igual pesa mucho no?

                He visto tubo de alu de 90 de diametro. Con un espesor de 2,5 se queda en unos 1,8 Kg/metro y a 10,65€ metro.
                No se si es buena idea. Lo estoy valorando.
                ¡Necesitas un barco, eso es la libertad para los de tu especie, eso y no otra cosa!

                Comentario


                • Re: Construcción Amateur

                  Señor JFK



                  Excelentisimo trabajo !!
                  Tanto el de construcción como el de la documentación fotográfica.

                  Te ha quedado para la expo!!


                  Una rondita a la salud del manitas !!
                  LU 9 DOM
                  Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                  Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                  NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                  We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                  VENDO EL GABI !
                  Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

                  Comentario


                  • Re: Construcción Amateur

                    Originalmente publicado por sirkop Ver Mensaje


                    Muy buen trabajo Jfk. Enhorabuena

                    Si no es indiscrección. ¿Cuantos Leuros te supuso el folio?

                    No lo tengo controlado del todo pero quiero recordar y que no lo vea la "patrullera", que fueron alrededor de 1500 Leuros, como tu dices. Esto depende del ingeniero que contrates, del importe del proyecto que declares, invitaciones a los "implicados", jejejejeje un lio...
                    Esta cantidad se podria considerar como "nada" pero .... yo trabajo y encima pago! los demas a cobrar... a pesar de todo merece la pena.

                    Muchas gracias por la acogida de la información.

                    Comentario


                    • Re: Construcción Amateur

                      Copas en general. Para jfk, ración doble.

                      Vi toda la colección de fotos y me gustó mucho. También intercambié comentarios sobre el barco, con otro constructor del mismo modelo (Ignacio), y me animó bastante. Después, una sesión del Google, y casi me puse al día sobre modelos, maneras de construcción, adquisición de planos, accesorios, etc.
                      ¿El barco construido, es el Pacific Pelican?. Así me parece, y creo que es el tamaño más adecuado.

                      Ahora que está homologado por la DGMM, ¿sí se construye otro, me imagino que no tendrá que volverse a repetir el proceso?. Es lo lógico, y por ello creo que no lo considerará válido, y ¡ala! a repetir el proceso y a pagar proyecto. Bueno, las pelas -las Tasas-, son las Tasas.

                      He trabajo 25 años en el seguimiento y puesta en vuelo de los aviones que se los construyen los propios aficionados, y desde luego se sigue un proceso mucho más liberal y sobre todo, más barato sin necesidad de realizar un proyecto (y pagarlo).
                      El resultado es el gran número de aeronaves construidas así. No hay más que contar el número de matrículas existentes, para ver que el sistema funciona. Algo que en el mundo naútico, dudo.

                      No critico las inspecciones durante la construcción, es más, las considero totalmente necesarias, pero pagar por que te autorizen a construir un barco, que en sí es una actividad lúdica y cultural, me parece una patente de corso más insultante que la practicada por la SGAE.
                      ¿Sí me quiero construir un SNIPE, debo de homologar el modelo?. Es ridículo.

                      Espero, que sí estas líneas son leidas por alguien con "poder de decisión" en la DGMM, se modifique el actual reglamento, simplificándolo. O al menos, se "libere" su aplicación hasta una determinada eslora; por ejemplo 18 ó 20 pies.

                      Saludos a todos los maestros de la lima y la lija (y a sus víctimas femeninas).
                      Más copas.

                      Comentario


                      • Re: Construcción Amateur

                        Cofrade jfk, ¡¡¡¡eres un verdadero artista!!!!


                        Por curiosidad, ¿cuánto tiempo le has dedicado?

                        Saludos y cervezas
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                        Comentario


                        • Re: Construcción Amateur

                          La carpinteria, tres semanas seguidas, un carpintero amigo y yo.
                          El resto, fibra, pintura, acastillaje, epoxi y las cosillas, tres meses a ratos.. Las velas son de Elite (Mar Menor).
                          Empece en Febrero y para el verano, Agosto, fue botado

                          un saludo y copas!!

                          Comentario


                          • Re: Construcción Amateur

                            En los planos que compre del SB18 creo recordar que el diseñador pone que la construcción lleva unas 300 hs hombre.
                            LU 9 DOM
                            Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                            Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                            NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                            We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                            VENDO EL GABI !
                            Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

                            Comentario


                            • Re: Construcción Amateur

                              Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                              Copas en general. Para jfk, ración doble.

                              Vi toda la colección de fotos y me gustó mucho. También intercambié comentarios sobre el barco, con otro constructor del mismo modelo (Ignacio), y me animó bastante. Después, una sesión del Google, y casi me puse al día sobre modelos, maneras de construcción, adquisición de planos, accesorios, etc.
                              ¿El barco construido, es el Pacific Pelican?. Así me parece, y creo que es el tamaño más adecuado.

                              Ahora que está homologado por la DGMM, ¿sí se construye otro, me imagino que no tendrá que volverse a repetir el proceso?. Es lo lógico, y por ello creo que no lo considerará válido, y ¡ala! a repetir el proceso y a pagar proyecto. Bueno, las pelas -las Tasas-, son las Tasas.

                              He trabajo 25 años en el seguimiento y puesta en vuelo de los aviones que se los construyen los propios aficionados, y desde luego se sigue un proceso mucho más liberal y sobre todo, más barato sin necesidad de realizar un proyecto (y pagarlo).
                              El resultado es el gran número de aeronaves construidas así. No hay más que contar el número de matrículas existentes, para ver que el sistema funciona. Algo que en el mundo naútico, dudo.

                              No critico las inspecciones durante la construcción, es más, las considero totalmente necesarias, pero pagar por que te autorizen a construir un barco, que en sí es una actividad lúdica y cultural, me parece una patente de corso más insultante que la practicada por la SGAE.
                              ¿Sí me quiero construir un SNIPE, debo de homologar el modelo?. Es ridículo.

                              Espero, que sí estas líneas son leidas por alguien con "poder de decisión" en la DGMM, se modifique el actual reglamento, simplificándolo. O al menos, se "libere" su aplicación hasta una determinada eslora; por ejemplo 18 ó 20 pies.

                              Saludos a todos los maestros de la lima y la lija (y a sus víctimas femeninas).
                              Más copas.
                              Hola a tod@s estoy totalmente de acuerdo, que os parece si recogieramos firmas y lo hicieramos llegar a donde tenga que llegar, que no lo se. Hay dejo la idea, por algo se empieza.
                              Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.



                              Epicteto de Frigia

                              50-135. Filósofo grecolatino

                              Comentario


                              • Re: Construcción Amateur

                                hola jesus como estas disculpa que meta la nariz , pero de donde sos? aca en argentina no es tan asi el tramite de matriculacion ,estoy construyendo un pirata,pequeño velero de 5 mts y ya comence los tramites de inscripcion y autorisacion de la construccion
                                saludos para todos
                                Charly

                                Comentario

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