VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

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  • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

    A las buenas noches, cofrades con AIS. Refloto el hilo porque despues de probar navegando el HA102, me he dado cuenta de que no me muestra todos los barcos que debería..estoy ahora mismo fondeado en La Línea, en la bahia de Algeciras, y cuando me aproximé al estrecho ya ví que no me detectaba todos los barcos que debería. De hecho, no me aparecen más de la mitad de ls que veo a traves de mis ojos o de vesselfinder o localizatodo! ¿sabe alguien a qué pùede deberse? ¿antena? ¿plotter?
    Por favor, una ayudilla!

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    • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

      Si estás usando OPENCPN, asegurate de no tener marcada la opción de ocultar los barcos fondeados.

      Hay varios parámetros de configuración que pueden justificar lo que te pasa.

      También puede ocurrir lo contrario, esto es que aparezcan barcos que ya no están, para evitarlo hay una opción que permite seleccionar un tiempo de no recepción para borrarlo.

      Comentario


      • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

        No, no uso Opencn. Tengo el Ais conectado directamente al plotter (un Standard Horizon CPF300i)...
        : brindis:

        Comentario


        • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

          Cuando el barco está fondeado o parado es fácil que no aparezca en el AIS pues no emite con tanta frecuencia. Es una señal que capta del movimiento de la antena GPS.

          También puede ser que la antena VHF que llevas colocada no esté bien conectada.

          Pero me inclino a pensar que es la configuración del plotter.
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

            Hola a todos y unas a vuestra salud.

            Estoy buscando un traspondedor AIS y llegué tarde a lo de la compra conjunta. Visto que todos hablais maravillas de éste, ¿me podéis decir el enlace de donde lo habéis comprado?

            Muchas gracias y un saludo a todos.

            Comentario


            • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

              Originalmente publicado por Oscafer Ver Mensaje
              Hola a todos y unas a vuestra salud.

              Estoy buscando un traspondedor AIS y llegué tarde a lo de la compra conjunta. Visto que todos hablais maravillas de éste, ¿me podéis decir el enlace de donde lo habéis comprado?

              Muchas gracias y un saludo a todos.
              Buenas trdes, cofrade:

              Mira en el hilo de compra conjunta del HP-33/HA-102. Ahí dejó el cofrade Kibo instrucciones concretas para hacer los pedidos.

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • Re: Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                Cuando el barco está fondeado o parado es fácil que no aparezca en el AIS pues no emite con tanta frecuencia. Es una señal que capta del movimiento de la antena GPS.

                También puede ser que la antena VHF que llevas colocada no esté bien conectada.

                Pero me inclino a pensar que es la configuración del plotter.
                Gracias Kibo, voy a mirar ambas cosas ya que la conexion de la vhf la hice yo mismo, y no me fio ni un pelo... la configuracion del plotter no se si sera, pues tiene muy pocas opciones AIS, de hecho no me muestra tamaño del barco ni si es pesquero, mercante, etc..
                pero mirare bien las instrucciones.

                Comentario


                • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                  Buenas , a mi pienso que se me a roto o dejado de funcionar la antena gps ya que no emite, hemos pedido otra para probar , en open cpn con una por usb va .¿ con la antena por usb conectada al open cpn hace la misma funcion que la que va a el ais? ¿es el open cpn el encargado de gestionar los datos o es el ais?
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                  Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                  Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                  Colabora con nosotros
                  http://paom.es/

                  Comentario


                  • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                    Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                    Buenas , a mi pienso que se me a roto o dejado de funcionar la antena gps ya que no emite, hemos pedido otra para probar , en open cpn con una por usb va .¿ con la antena por usb conectada al open cpn hace la misma funcion que la que va a el ais? ¿es el open cpn el encargado de gestionar los datos o es el ais?
                    Victorias!! Vamos por partes, si la luz del aparato está verde, es que está emitiendo.

                    La antena de GPS no es la encargada de emitir, esa sólo da la posición, velocidad y rumbo de tu barco a la caja negra, y esta la emite via antena de VHF, por lo tanto, si la luz está verde, el problema es que la antena de VHF se te ha estropeado (seguramente la conexión de esta).
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                      ese Kibo.osea que la que da la Ruta o posicion es la vhf. La luz esta amarilla y no Gambia.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                      Colabora con nosotros
                      http://paom.es/

                      Comentario


                      • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                        Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                        ese Kibo.osea que la que da la Ruta o posicion es la vhf. La luz esta amarilla y no Gambia.
                        A ver, si y no. Lo explico:

                        La antena de gps de este aparato sólo recibe la posición de TU BARCO, y la velocidad y rumbo de TU BARCO. Es decir, no emite ninguna información a ningún otro barco. Sólo proporciona información a tu aparato de AIS.

                        Luego, tu aparato de AIS procesa esta información que recibe de tu antena GPS y la emite a otros barcos VÍA ANTENA DE VHF.

                        Los otros barcos hacen lo mismo. Emiten sus propios datos a través de sus antenas de VHF y tu AIS los interpreta y los "dibuja" en tu plotter u ordenador portatil o tablet.

                        Si la luz está amarilla y no cambia puede ser por dos cosas, o la antena de GPS no coge señal, lo cual es muy raro si antes sí lo hacía y no la has cambiado de posición o tocado los cables, o bien, la más probable, que la antena de VHF se haya movido por el oleaje y sus conexiones se hayan estropeado o se hayan comunicado el vivo y la masa, o véte tu a saber qué, por lo tanto, deberás revisar todas las conexiones de la antena AIS de la VHF pues suele ser esta la que da todos los problemas.
                        Mi blog en: Sailing Florence May.

                        Comentario


                        • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                          A ver, si y no. Lo explico:

                          La antena de gps de este aparato sólo recibe la posición de TU BARCO, y la velocidad y rumbo de TU BARCO. Es decir, no emite ninguna información a ningún otro barco. Sólo proporciona información a tu aparato de AIS.

                          Luego, tu aparato de AIS procesa esta información que recibe de tu antena GPS y la emite a otros barcos VÍA ANTENA DE VHF.

                          Los otros barcos hacen lo mismo. Emiten sus propios datos a través de sus antenas de VHF y tu AIS los interpreta y los "dibuja" en tu plotter u ordenador portatil o tablet.

                          Si la luz está amarilla y no cambia puede ser por dos cosas, o la antena de GPS no coge señal, lo cual es muy raro si antes sí lo hacía y no la has cambiado de posición o tocado los cables, o bien, la más probable, que la antena de VHF se haya movido por el oleaje y sus conexiones se hayan estropeado o se hayan comunicado el vivo y la masa, o véte tu a saber qué, por lo tanto, deberás revisar todas las conexiones de la antena AIS de la VHF pues suele ser esta la que da todos los problemas.
                          Para comprobar que es lo que falla cuando la luz esta amarilla, conectalo a un plotter o pc y mira si recibes barcos ais, si los recibes, entonces es la antena GPS, comprueba el cable, si no recibes nada es la antena VHF.
                          MMSI: 205907310
                          Callsign: OR9073

                          Comentario


                          • Re: Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                            Originalmente publicado por Diavolo Ver Mensaje
                            Para comprobar que es lo que falla cuando la luz esta amarilla, conectalo a un plotter o pc y mira si recibes barcos ais, si los recibes, entonces es la antena GPS, comprueba el cable, si no recibes nada es la antena VHF.
                            Y si recibes pero no a todos? Solo veo un 25% de barcos...

                            Comentario


                            • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                              Originalmente publicado por Diavolo Ver Mensaje
                              Para comprobar que es lo que falla cuando la luz esta amarilla, conectalo a un plotter o pc y mira si recibes barcos ais, si los recibes, entonces es la antena GPS, comprueba el cable, si no recibes nada es la antena VHF.
                              No es correcto Blas.
                              Esta unidad en concreto, si no consigue encender la verde, bloquea tanto la recepción como la emisión para evitar quemar algún terminal.
                              Ni verá ni le veran. Debe proceder por el método de prueba-error.
                              Mi blog en: Sailing Florence May.

                              Comentario


                              • Re: EL hilo del AIS MATSUTEC HA 102 Y HP33A

                                Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                                Y si recibes pero no a todos? Solo veo un 25% de barcos...
                                Pues entones es la antena VHF
                                MMSI: 205907310
                                Callsign: OR9073

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