VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Recibido, y ¿Cual es el problema?

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  • Recibido, y ¿Cual es el problema?

    Vaya, no se poner fotos con el Tapatalk uploadfromtaptalk1439130030816.jpg

    Enviat des del meu HTC One_M8 usant Tapatalk
    Saludos , Salvatore
    Ronda :brindis: para todos. . .

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    • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

      Salud
      Editado por última vez por MERIT; 09/09/2015, 19:45:25.

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      • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

        Salud
        Editado por última vez por MERIT; 09/09/2015, 19:44:49.

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        • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

          Se ve ahora? Por cierto el día de antes vimos la última de TORRENTE !!! Mala mala mala, con lo buenas que fueron las anteriores....

          Enviat des del meu HTC One_M8 usant Tapatalk
          Saludos , Salvatore
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          • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

            Originalmente publicado por MERIT Ver Mensaje
            Si foto
            ¿Que aguantaba este cadenote?
            El que compré de la misma marca y medidas pone que 3T. Pero creo que el hecho de que una de las patas tuviera óxido ayudó a que se rompiera. Es el cadenote de baby stay y dudo que soportara esa carga, en cualquier caso tendré que cambiar el tensor ya que quedó deformado y ahora es complicado trimarlo con facilidad. Por lo que veo han volado sillas por este antro.....

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            Saludos , Salvatore
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            • Recibido, y ¿Cual es el problema?

              uploadfromtaptalk1439131606188.jpg

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              Saludos , Salvatore
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              • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                Salud
                Editado por última vez por MERIT; 09/09/2015, 19:38:57.

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                • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                  Pues la verdad no lo sé, supongo que al llevar sólo la mayor rizada... O un mal trimado... No lo Sep.. igual ya estaba medio podrido y con el esfuerzo del palomar durante la tormenta de acabó de romper. La verdad es que tengo el barco bien cuidado y lo reviso siempre todo.

                  Enviat des del meu HTC One_M8 usant Tapatalk
                  Saludos , Salvatore
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                  • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                    Palomar = palo , puto corrector

                    Enviat des del meu HTC One_M8 usant Tapatalk
                    Saludos , Salvatore
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                    • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                      Salud
                      Editado por última vez por MERIT; 09/09/2015, 19:44:21.

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                      • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                        Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
                        en este vídeo no se refiere a condiciones de mal tiempo con 80 nudos, sino a que las condiciones de mal tiempo se dan a una latitud 80 º norte, eso es spitsbergen, mucho más allá del circulo poloar ártico. El barco es un saxe 38, un quilla corrida de acero (según se indica en los comentarios al vídeo)

                        salud y libertad

                        consul scipio

                        Efectivamente habla de las condiciones en esa latitud.

                        Lo que pasa es que me llamo la atención que llevaba mucha vela a proa en comparación con la mayor y me puse en contacto con el a través de Google+.

                        Y me explico que iba navegando con poca vela a proa y acuartelada para llevar una velocidad más adecuada. Y que se le desenrolló y que en esas condiciones tuvo que poner el barco al pairo para solucionar el problema. Y me comentó que las rachas de viento llegaban a 80 nudos.

                        Si no había 80 nudos no lo se porque no estaba allí pero por las imágenes mas de 50 si se ve, yo de todos modo no pongo en duda su palabra y mas sabiendo que las cámaras no muestran bien la realidad, había otro video que era la segunda parte a ver si lo encuentro.
                        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                        http://dosvelas.jimdo.com/

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                        • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                          Salud
                          Editado por última vez por MERIT; 09/09/2015, 19:39:14.

                          Comentario


                          • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                            Originalmente publicado por MERIT Ver Mensaje
                            Sin ánimo de polemizar con 50kn el mar está completamente blanco con una racha de 80kn, no quedà nada por encíma de la cubierta con todo el trapo que lleva, había mucho menos en el peor de los casos 35kn, qe no es poco.
                            salud
                            Maese Merit tiene razón.

                            Lo más que he pillado navegando han sido 64 Kn. Y la mar estaba absolutamente blanca.
                            No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                            ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                            Comentario


                            • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?



                              el vídeo de Skip Novak es muy interesante

                              (curiosamente lleva los amantes del rizo de la Mayor pasados por unos ollaos para plegar la vela como el laser stratos)

                              es una pena que el vídeo se corte al final cuando en realidad comienza la cosa, así que no sabemos cómo queda el velero una, dos o tres horas o 24 horas después (el chaval de lascartasdelavida por ejemplo estuvo 4 días 4 capeando en el Atlántico cuando navegaba rumbo a las Azores)



                              una pareja de chavales norteamericanos que capearon dos veces a vela decían que necesitaban "more windage aft and a better way to force the bow to windward", necesitamos "más pantalla al viento en popa" -después de la experiencia encargaron un tormentín para izarlo en el back stay y reconvertir su balandro en un queche- y "una mejor manera de llevar la proa hacia barlovento", de hecho hay gente que usa la técnica del capitán Voss: ancla de capa y mesana (o mayor muy rizada)

                              https://en.wikipedia.org/wiki/John_Voss_(sailor)

                              https://en.wikipedia.org/wiki/Tilikum_(boat)



                              (ñó, carallo, el capitán Voss está en Editorial Juventud, lo dicho: la benemérita Editorial Juventud de Barcelona, Provenza 101)

                              depende del viento y las olas cómo quede el velero y más en concreto un balandro: una cosa es pairar/parar un balandro y dejarlo al pairo un ratito con 20-40 nudos de viento y olas pequeñas, y cosa bien distinta es intentar capear grandes olas con 40-50 nudos de viento durante dos o tres días

                              con mucho viento y olas la mayoría de los balandros que intentan capear a vela terminan antes o después atravesados al mar

                              Larry Pardey -que ha capeado a vela un montonazo de temporales y que es un firme partidario de capear- siempre dice que el error más común es pensar que se capea acuartelando la vela de proa y ya está

                              lo típico y normal es terminar así, atravesado a las olas

                              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                              Comentario


                              • Re: Recibido, y ¿Cual es el problema?

                                Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
                                Maese Merit tiene razón.

                                Lo más que he pillado navegando han sido 64 Kn. Y la mar estaba absolutamente blanca.
                                Yo he navegado en el Juan Sebastián de Elcano con vientos de mas de 50 nudos y la mar se pone blanca dependiendo del tiempo que lleva soplando, del los metros de fondo y de las corrientes es decir si la corriente va en el mismo sentido que el viento la situación es muy distita a si va en contra. Es decir puede tardar un buen rato en ponerse blanca como dices.

                                Pero por supuesto no voy ha entrar en polémicas cada uno ha vivido sus historias.

                                Saludos
                                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                                http://dosvelas.jimdo.com/

                                Comentario

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