VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

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  • Respuesta: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

    Enhorabuena, yo tambien estoy a vueltas con el motor por una chorrada pero que no se acaba de terminar. Asi que entiendo bien esas ganas por navegar..

    Comentario


    • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

      Abusando de tu conocimiento.

      Hoy he vaciado (o he intentado vaciar) el circuito de agua dulce, si, la marrón.
      Creia que habrian unos 7 litros por que llevo calefactor de agua que se alimenta del calor del circuito de agua dulce. Pues han salido menos de cuatro litros. Lo he vaciado por el tubo de entrada a la bomba de agua, que es el que he creido a un nivel mas bajo.

      Me he dado cuenta que hay un grifo de cierre (947893, el 20 en el esquema) en el bloque de cilindros. he supuesto que es para drenar el agua dulce del bloque. Lo he abierto y no ha salido nada.

      Pues no hay nada que drenar o está obturado.

      pero ¿es de aceite o es de agua? ¿sirve para drenar el aceite o el agua?


      Gracias por adelantado.
      bloque cilindro 2003t.jpg

      Comentario


      • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

        Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
        Abusando de tu conocimiento.

        Hoy he vaciado (o he intentado vaciar) el circuito de agua dulce, si, la marrón.
        Creia que habrian unos 7 litros por que llevo calefactor de agua que se alimenta del calor del circuito de agua dulce. Pues han salido menos de cuatro litros. Lo he vaciado por el tubo de entrada a la bomba de agua, que es el que he creido a un nivel mas bajo.

        Me he dado cuenta que hay un grifo de cierre (947893, el 20 en el esquema) en el bloque de cilindros. he supuesto que es para drenar el agua dulce del bloque. Lo he abierto y no ha salido nada.

        Pues no hay nada que drenar o está obturado.

        pero ¿es de aceite o es de agua? ¿sirve para drenar el aceite o el agua?


        Gracias por adelantado.
        [ATTACH]69847[/ATTACH]

        Hola cofrade, efectivamente ese es el grifo de drenaje del refrigerante. En realidad si ya lo vaciaste por la entrada de la bomba tal vez no saliera nada después por el grifo porque ya esté vacío el bloque, aunque pudieras tenerlo obturado, prueba a quitar del todo el grifo y meter un alambre. Por cierto, el refrigerante no debería ser marrón, sino color refrigerante, calculo que tendrás el bloque bastante sucio.

        En cuanto al refrigerante del circuito del termo, no debería vaciarse a través del drenaje del bloque a no ser que estuviese instalado (tanto termo como tuberías) a una altura por encima del motor, cosa que por otro lado no es correcta.



        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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        • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

          Aprovecho para contaros que el motorcito lleva ya 110 horas y va como la seda. Ya le hice un cambio de aceite a las 50 horas.



          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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          • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

            Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
            Aprovecho para contaros que el motorcito lleva ya 110 horas y va como la seda. Ya le hice un cambio de aceite a las 50 horas.



            Si señor, a pesar del tropiezo con la dinamometrica, eso esta echo, ahora a disfrutarlo un monton de años.

            Ademas, has echo un curso de mecanica valorado en los 3000 y pico euros que te hubiera costado la reparacion en el taller y que ahora forman parte de tu bagaje.

            Y los que te vas ha ahorrar a partir de ahora.



            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

              hola a todos!!
              Alguien sabria decirme donde comprar recambios fuera de origen?
              enfriador de agua aceite, silentblocs, etc...

              gracias!!

              por cierto, enhorabuena por la reparacion y el reportaje, tienen mucho merito!!!

              Comentario


              • Respuesta: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

                has sido muy instructivo, por lo menos a mi me has hecho querer saber y entender de mi motor, y sobre todo adquirir el convencimiento de que se puede... gracias por tdo!! y a disfrutar a tope que queda mucho verano.!!!!
                Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                Comentario


                • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

                  Originalmente publicado por Antares560 Ver Mensaje
                  hola a todos!!
                  Alguien sabria decirme donde comprar recambios fuera de origen?
                  enfriador de agua aceite, silentblocs, etc...

                  gracias!!

                  por cierto, enhorabuena por la reparacion y el reportaje, tienen mucho merito!!!



                  Gracias cofrade,

                  Enfriador e intercambiador, tal como contamos en el hilo lo puedes comprar en Bowman:



                  Te saldrá por la décima parte que en Volvo, los silentblocks, la verdad, no lo sé, tal vez se puedan conseguir algunos parecidos en alguna casa de gomas y caucho

                  Los motores 2001,2002 y 2003 de Volvo no tienen base de ningún otro motor, vamos, que son Volvo, y algunas piezas las compartían sus coches de la época, el problema es que los números de referencia están cambiados para evitar que el cliente los identifique.


                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                  • Re: Respuesta: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

                    Originalmente publicado por SMJJ Ver Mensaje
                    has sido muy instructivo, por lo menos a mi me has hecho querer saber y entender de mi motor, y sobre todo adquirir el convencimiento de que se puede... gracias por tdo!! y a disfrutar a tope que queda mucho verano.!!!!
                    Gracias cofrade,

                    Desde que acabé el motor en Mayo ya le hemos hecho 165 horas y va perfecto.


                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                    • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

                      Muchas gracias cofrade!!
                      Intentare d acoplarle un bowman y espero que el motor rinda bien y n se me caliente....
                      Saludos

                      Comentario

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