Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Ahora está así:

[masai]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Cuadro eléctrico:

[masai]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Mucho curro, pero sarna con gusto no pica.

[Ocap]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Masai gran trabajo el que estás llevando a cabo y además bonito, o por lo menos es el que mas me gusta a mi también, enhorabuena y ánimo.
saludos

[Blackstar]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Masai menudo curro... esto si que es un bricobarco por derecho propio.

[ferreret]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Impresionante trabajo Masai!!!!
Mi más sincera enohorabuena y ánimo
Ahora ya puedes cantar eso de:

"Litros de poliester
corren por mis venas... mujer"

Imagino usaste una buena máscara para laminar allí metido, sólo de pensarlo ya me coloco

He visto que le has metido un buen grosor laminar: Para que los demás puedan aprender, podrías especificar que tipo de tela le has colocado (mat, rowing, alguna de kewlar, que molde inferior has colocado debajo para que las telas se aguanten...)

Esta claro que ya hay un nuevo rey de brico en este post. Por cierto que el cofrade Urtzi sabe un hue***o tanto de diseño como construcción de barcos.

Salut i bon vent!

[masai]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Muchas gracias!!! Me vais a ruborizar!!! Ferreret, el puesto de Bricoman para mi, sin duda es tuyo. Buen gusto y muy buenas ideas.

Lo peor de esta reparación no ha sido oler el estireno de la resina, si no las 30 horas de lijado que ha llevado. Estos amigos nuestros, los Fortuna9, hasta la altura de los mamparos de literas del salón son en Sandwich, bien de PVC o en mi caso, de balsa.

A continuación lleva un material comercialmente conocido como Firet Coremat, que sirve para dar espesor Rapidamente, pero sin consistencia. Tuve que lijar toooooooooooooodo este Firet.

Llegado aquí, Se sanea el agujero, cortando las imperfecciones o roturas contusas y afilando los bordes para que la fibra no haga burbuja.
A continuación le hice un molde de gel- coat con fibra tapando la avería. 4 manos de cera de desmoldeo y una buena mano de gel-coat.

A partir de ahí, empiezo con 2 matt 300gr/m2 M1, antiosmosis. Luego 2 Matt 600, 4 roving-matt 500, 8 roving-matt 850 y dos matt 600. Todo ello regado con resina isostálica, también antiosmosis. Una vez tenga la orza, irán laminadas unas contraplacas de inox de litera a litera donde iran pasantes los pernos. Supongo que una vez atornillados los mismos, lamiraré las tuercas para dejar todo sellado.

Se aceptan todo tipo de consejos, compañeros.

[Blackstar]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

A ver, señores, ahí va una nueva consulta:
¿Qué me decís si le pongo un motor de 30HP? No se qué hacer.

Por otra parte, estoy por encargar un arco de radar para la popa que a la vez me valga como pescantes para el dingui. No es muy bonito, pero sí muy funcional.

También me gustaría que me dijérais que os parece si le hago una caña de inox. al timón en vez de madera...

Venga, señores, que esto está muy parado!!!! Hay que darle salsa!!!

Bueno, esto es para la anestesia, el arco radar sin pescantes, sin IVA y sin portes sale a 1200€uracos. Con pescantes para el dingui 1700€. El tubo es de 30 de diámetro y no es de oro sino de Inox.

[esviel]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

A ver si hay alguna experiencia: En una de esas densas leyes que nos gobiernan dice que hay que llevar "caña de timón de respeto".
Como quiera que la mia se está abriendo me he puesto manos a la obra para hacerme con una y un colega carpintero me recomendó al ver la curvatura ,que buscara una madera de olivo que podía ser la solución.
Llegamos al final del asunto, un artesano que se dedica a la madera de olivo me dice que con esa forma, pues que puede que si, o puede que no porque los olivos crecen como Dios les da a entender.
Vosotros como os habeis apañado? porque me parece que la historia de la madera de olivo va a ser mas complicada que lo del huerto de Getsemaní.

[Ocap]

Hola Esviel
Te cuento lo que yo he hecho, me fui a la carpinteria de un amigo, me busco un resto de tablon de teca de la maxima medida estandar, con la caña antigua como plantilla, dibuje el contorno y en la sierra grande de cinta, recorte el dibujo digamos en plano, luego en una maquina herramienta de las que permiten fresar, cepillar etc, redondee el tocho, mas tarde ya tranquilamente en casa lija y taladros, eso si como la medida estandar de tablón no da para el ancho de la sujección a la mecha del timon, tuve que recortar dos placas de acero inox de 3mm de espesor una para cada cara, quedo exacto,luego mas lija y aceite de teca, para mi me ha quedado requetebien, te muestro fotos para que te hagas una idea.
El tablon que ves es el resto que sobro, y que guardo como oro en paño sobretodo al precio que esta la teca.Ah por cierto lo mejor como es amigo solo pague el material al precio de amigo unos 50 eurillos(me parece una cantidad ridicula sinceramente).He navegado con ella ya bastantes veces y el tacto de la teca fantastico y sin problemas.
Te adjunto imagen del detalle de las piezas de inox.Se puede realizar laminada y tendra mas resistencia desde luego pero tambiem da mas problemas en cuanto a despegarse.
saludos cordiales

[ferreret]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Muy interesante la información sobre como está construido el Fortuna, y sobre el sistema y materiales utilizados para reparar el tuyo. Sólo de pensar en 30 horas lijando fibra me pica todo el cuerpo. Me sigue interesando mucho como va tu reparación. ¿Como hiciste el molde del casco? Porqué sólo esto ya es muchisimo curro...

Muchas gracias!!! Me vais a ruborizar!!! Ferreret, el puesto de Bricoman para mi, sin duda es tuyo. Buen gusto y muy buenas ideas.

Lo peor de esta reparación no ha sido oler el estireno de la resina, si no las 30 horas de lijado que ha llevado. Estos amigos nuestros, los Fortuna9, hasta la altura de los mamparos de literas del salón son en Sandwich, bien de PVC o en mi caso, de balsa.

A continuación lleva un material comercialmente conocido como Firet Coremat, que sirve para dar espesor Rapidamente, pero sin consistencia. Tuve que lijar toooooooooooooodo este Firet.

Llegado aquí, Se sanea el agujero, cortando las imperfecciones o roturas contusas y afilando los bordes para que la fibra no haga burbuja.
A continuación le hice un molde de gel- coat con fibra tapando la avería. 4 manos de cera de desmoldeo y una buena mano de gel-coat.

A partir de ahí, empiezo con 2 matt 300gr/m2 M1, antiosmosis. Luego 2 Matt 600, 4 roving-matt 500, 8 roving-matt 850 y dos matt 600. Todo ello regado con resina isostálica, también antiosmosis. Una vez tenga la orza, irán laminadas unas contraplacas de inox de litera a litera donde iran pasantes los pernos. Supongo que una vez atornillados los mismos, lamiraré las tuercas para dejar todo sellado.

Se aceptan todo tipo de consejos, compañeros.

También tomo buena nota de las cañas de timón que llevais. De todas maneras dudo mucho que la lleguemos a romper nunca. Creo que antes partiremos la mecha del timón por fatiga y corrosión, que partir la caña.


Salut i bon vent Fortuneros!!

[norte]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Yo llevo dos cañas rotas, con lo que imposible no es...

[mordaza]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Ya norte, pero es que tu eres muy "cañero", , y con fuerza 1, en las regatas de solitario, no paras de remar

[ferreret]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

Yo llevo dos cañas rotas, con lo que imposible no es...

J*** Norte! Si que le das caña al barco. Quizá el Fortuna es más ardiente que el mío, o quizá el material no sea exactamente el mismo (o si), pero yo llevo una caña que no es de madera maciza(que me parece más frágil), sinó de madera laminada en frío. Navego con todos los viento hasta 35 nudos, y nunca he conseguido ni empezar a doblar la caña, incluyendo idas de orzada con spi y 20 nudos. Lo que si he reparado es que en el timón, en el lugar donde se junta con la mecha, se empezó a abrir(una grieta), y le hice un refuerzo en carbono y epoxi que no ha vuelto a tomar mostrar fatiga.



Salut i bon vent!!

[masai]

Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

[quote=ferreret;270217]Muy interesante la información sobre como está construido el Fortuna, y sobre el sistema y materiales utilizados para reparar el tuyo. Sólo de pensar en 30 horas lijando fibra me pica todo el cuerpo. Me sigue interesando mucho como va tu reparación. ¿Como hiciste el molde del casco? Porqué sólo esto ya es muchisimo curro...




Pues con chapa de polyester muy fina curvandola con cuadernas exteriores que le dan la forma del casco. Es una zona que es bastante homogénea, o sea, que no tiene ángulos, por lo tanto, fácil de reparar. Aunque parezca una exageración el número de capas, tenéis que daros cuenta de que es una reparación, por lo tanto más débil que si las capas van extendidas por largo.

Además, es muy importante dar las capas en escalera. Poniendo la de menor superficie primero, luego otra un cm más, etc. Así todas las capas tocan el polyester original.

Tomo nota de la caña, taaaaaaaaaaaampoco tengo caña de timón!!!