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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Pues fíjate por Almería.Se queja del sol hasta la Almiranta.

    ¿Podéis enviarme fotos de la capota bimini?
    ¿Como solucionais el salvar la botavara tan baja? A mi me roza en la antirociones.
    Quisiera poner el bimini para éste verano.

    Un
    La tutela de la Administración
    es una aberración,
    hazte socio de ANAVRE
    Peace & lobas
    [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

    Comentario


    • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

      A mi también me roza, y lo he solucionado cosiendo un trozo de cuero duro en la zona de rozamiento. Y también tenso a tope driza y puño de escota(pajarin), y de esta manera sube algo la botavara. Por si acaso tenso la amantillo antes las viradas y puedes virar tranquilo. De todas maneras cuando llevas el primer rizo la botavara sube bastante y se soluciona el problema.

      Respecto al sol, por aquí es imposible navegar sin toldo, so pena de pillar una insolación del carajo. Los mejores biminis que he visto para Fortuna es uno que va con la pata de gallo del estay de popa por medio, y se extiende a ambos lados. El mío sólo se extiende del estay hasta la botavara, y ya hace un trozo de sombra, sobre todo en las horas centrales del día.

      Salut i bon vent!!
      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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      • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Gracias Ferreret.
        Una pregunta:, el amantillo de la botavar ¿se lo has puesto tú?.
        Mi mayor no lleva y le tengo que poner la driza cuando llevo la vela recogida para subir la botavara.
        La tutela de la Administración
        es una aberración,
        hazte socio de ANAVRE
        Peace & lobas
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        • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Hola Marpirao! La amantillo ya la llevaba, y en mi tope de palo está la polea para ello. Yo lo que hice fue reenviarla a la bañera.

          El mejor bimini que le puedes montar, es uno que vaya fijado en el balcón de popa. La opción de tener que clavar algo en cubierta siempre será mala, pues en el camarote de popa te cargas la tapicería. Lo malo será que tendrá que pensarse muy bien, para que cuando quede plegado quede bien, y cuando quede extendido esté justo por debajo de la botavara y horizontal(así lo podrás llevar a vela). La tuberia sin duda de acero inox.

          Salut i bon vent!!
          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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          • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Y ahora lo prometido es deuda. Hace ya muuuxo tiempo presenté mi mar de dudas respecto montar el agua caliente de a bordo. Para hacer este curro lo mejor es plantearlo en etapas, para evitar que no puedas emplear el barco con normalidad a pesar de la faena.

            1) Primera etapa: instalación de grifos. Para instalar el grifo de la cocina(con dos entradas) es necesario desmontar el fregadero, que va pegado con silicona. Hay que elegir muy a conciencia el grifo, pues hay muy poco espacio (sólo cabe un monomando de Plastimo).

            Aquí se ve como queda:



            Instalación del grifo del baño: Allí ha habido más problemas. El agujero es más grande que el grifo, y hay agujeros de pernos. Así que no me ha quedado más remedio que hacer una tapa. La mejor manera de hacer una tapa para cualquier cosa, es laminar empleando un cristal encerado como molde: poner gelcoat, y despues en lugar de laminar sólo con resina, queda perfecto si a la resina le mezclas gelcoat hasta teñirla. Así los bordes quedan blancos y la junta apenas se ve. Después de muxo curro, así quedó el grifo:



            Una vez instalados ambos grifos, vino otro soberano curro: pasar tubos por debajo de la sentina: Fue muy difícil encontrar tubo de agua caliente, que al final encontré en www.acastillagediffusión.com. Lo más difícil es pasar el tubo por debajo de la sentina, pues está dentro de un refuerzo inaccesible. La única manera fue despasar el tubo de agua fría con y atarle una guía, y volver a pasar el tubo de agua fría con otro cabo que será la guía para pasar el tubo de agua caliente.

            No me enrollo más para no aburrir al personal. Ya seguiré si ha alguien le interesa el curro en concreto.

            Salut i bon vent!!
            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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            • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Redios Ferreret, grifería digna de un palacete, cuando vendas el barco avisa, está increible.
              No nos dejes así, cuentanos toda la instalación, please.
              Marpirao, hago unas fotos de mi superbimini, y las cuelgo aquí. Ya verás, que va en popa navegando sin problema, y cuando fondeo, mando la botabara a una banda, le pongo un suplemento al bimini, y tengo sombra hasta el palo. Dame unos días y le hago fotos, que ahora está lloviendo sin parar.
              Saludos
              Buen día

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              • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Me interesa mucho como tienes montado tu extensión de bimini!! .

                Gracias mordaza por tu interés, permíteme invitarte a unas

                Así continuo con la instalación.

                En mi post anterior sólo he montado los grifos y tubos de agua caliente sanitaria, que se me ha olvidado comentar que para hacer las conexiones he utilizado elementos de latón de fontaneria normal con abrazaderas de inox. Comentar que para el montaje de un sistema de agua caliente, desde el termo hay dos circuitos de agua: el que distribuye el agua caliente por todo el barco, y el circuito que calienta el agua del termo(agua de refrigeración). Parte importante de este segundo circuito, es el nuevo capítulo:

                MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA(MALDITA)

                Lo que parecía un sencillo montaje de unos ràcors (o entronques) se convirtió en un grave error de diseño de la bomba de agua de la bomba Volvo. Esta bomba de agua dispone de unos tapones(en forma de tornillos) , que una vez desmontados, te dan una entrada y una salida del agua de refrigerante. El problema es que uno de estos lugares diseñados para dicho rácor está mal ubicado, una vez colocado es imposible colocar la manguera, so pena de meterla en una posición extremadamente forzada, o de usar una manguera no adecuada(hay que usar manguera de presión que aguante 140 grados, sinó puede fundirse) Unas fotos de explicación:

                1) La bomba que acabé fisurando(sin la polea). Los ràcors(o entronques) que te venden la Volvo vienen con una pasta verde que está tan endurecida, que roscando acabó rompiendo la bomba por la rosca.



                2) La bomba nueva(con la polea) , con rácors estandart de fontaneria de 3/8 de pulgada, y un codo que salva el defecto de la bomba. Para sellar las juntas de estos rácors recurrí a la estopa tradicional que se emplea en calefacciones, pues he oído que el teflón a alta temperatura puede fallar. Para poder fijar el codo en la posición deseada, tuve que recurrir al nural 40(creo) una masilla de metales tremenda que suelda los metales y resiste muy altas temperaturas. Los resultados han sido muy buenos.



                3) La bomba finalmente instalada(con sus juntas nuevas). Muestro el lugar problemático de diseño de la bomba Volvo:



                Ahora estoy de baja, por una bronquitis que no me suelta. Cuando esté mejor iré al barco a hacer más fotos y seguir con el reportaje.

                Salut i bon vent!!
                Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Ostras chaval cuidate, y mejorate pronto.
                  Eres un autentico libro abierto, una eminencia en bricolaje de buen hacer, todo cosas útiles y bien realizadas. Gracias Ferreret, gracias.

                  El bimini, tiene una cremallera por la cara de proa, la parte del toldo que va hasta el palo, se une al bimini por medio de esa cremallera, y luego, en el otro lado, va un tubo de aluminio. En cada extremo del tubo hay un cabo, para amarrar cada extremo del tubo a los obenques.
                  Parece que para de llover en Galicia mañana, si puedo haré unas fotos para que lo veáis.
                  Un abrazo asociados ro 300-Fortuna 9
                  Buen día

                  Comentario


                  • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Por cierto bonita foto de nick, Ferreret, aunque la del Loro, era cojonuda
                    Buen día

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                    • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Saludos cordiales y unos tragos como es de costumbre aunque sea virtual.

                      Estoy pensando en instalar un molinete en pozo de anclas, alguien que lo tenga instalado seria tan amable de mandarme una fotillo del montaje o contarme como lo realizo, yo estoy pensando en montar uno horizontal de unos 1000watios sobre el mamparo vertical de proa, me podeis comentar si hace falta reforzarlo o se puede anclar directamente, muchas gracias por anticipado.

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                      • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Hola Ocap! Gracias por las cervezas! Yo llevo instalado un molinete montado sobre la tapa, y llevo cadena de 8 (45 metros, una barbaridad de peso). Yo desaconsejo llevar tanta cadena y de tanto grosor y tengo pendiente el curro de arreglar esta instalación, pues está sólo atornillada sin laminar con un tablero de refuerzo(un desastre vamos). Además con tanta cadena y tan grande, muchas veces al subirla se hace una pelota debajo el molinete. Además te hace que el barco ociquee algo más.

                        Así que mi consejo es llevar cadena de 6 calibrada, y un molinete bajo cubierta(Hay que tener mucho ojo con la alineación y que no te roce). Pero para ello tendrás que laminar al casco un pedazo de soporte que te junte las dos paredes de proa, con un buen trozo de tablero marino muy grueso, o dos en doble que vayan pegados. Y una vez ubicado todo debe ir laminado como un sólo cuerpo. No lo juntes al mamparo de proa, pues no está pensado para ello.

                        Ten en cuenta la ubicación de la caja de conexiones que sea los más correcta posible, y muy bien sellada.

                        Salut i bon vent!!
                        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                        • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Y sigo con mi rollo de la instalación de agua caliente:

                          UBICACIÓN DEL TERMO:

                          Después de pensar muchísimo y buscar muchísimo, me decidí por un termo de aluminio de la marca ati mariani:



                          en concreto el cuadrado de 19 litros, por lo compacto que es y el poco espacio que quita. En un principio pensaba montarlo dentro del baño mismo, pero el riesgo de electrocución era mayor, y al final lo monté dentro del cofre pegado al mamparo, y apenas he perdido espacio. Sin más, una foto del montaje:



                          Para dar agua potable al termo ha sido tan sencillo como aprovechar que pasaba por allí el tubo de la ducha de bañera. Después, del termo el agua caliente sale por detrás del retrete y se mete en el mueble del baño.

                          Para acercar el agua del motor, los tubos han tenido que pasar primero por el cofre del depósito de gasoil y salir por la parte más baja del cofre.

                          Respecto la instalación de 220, es muy importante no sólo llevar un interruptor magnetotérmico que lleva mi barco de casa, sinó también un interruptor diferencial. Es muy importante que la sección del cable sea sobrada, y que la toma tierra sea lo más correcta posible, so pena de fundir el termo por las corrientes galvánicas. Sin más una foto del interruptor diferencial.



                          Salut i bon vent!!
                          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                          • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Hola Ocap:
                            Tras beberme esas frescas cervezas me fui al barco para hacer unas fotos que espero te sirvan de ayuda.
                            Mi barco tiene montado el molinete en una tabla laminada dentro del pozo de anclas,reforzada con otra vertical por debajo, para orientarlo bién tiene una gran cuña de madera a modo de base y funciona bastante bien con cadena de 6mm.
                            El mando está en el cuadro de bañera.
                            De todos modo yo no lo empleo mucho por el tema de llevar ancla y cadena dentro por lo del certificado de regatas, y cuando voy de crucero siempre están los pequeños grumetes a los que encanta ser útiles y demostrar quien de ellos puede levar el ancla.
                            Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                            Comentario


                            • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Muchas gracias Ferreret por tus consejos igualmente para ti Sueste, me ha quedado muy claro, en cuanto el bolsillo aguante me pongo manos a la obra.
                              Yo acabo de sacar el barco de varadero en Portugal (Marina Guadiana), he solucionado el problema de entrada de agua por la orza, si soy capaz subire las fotos, he que dado muy contento por el trabajo y el precio, me fui al puerto de Ayamonte y al dia siguiente subi el Guadiana, el dia de perros por el viento, el recorrido muy bonito aunque al final lo pase un poco mal por culpa de las cañas y broza que bajaban por el rio incluso me llego a pitar la alarma de temperatura por un instante debido al atasco, baje vueltas y se soluciono sin problemas, en cuanto a lo de la orza que se que hay mas gente con el mismo problema, comentar que de astillero el barco no tenia junta de sikaflex o similar venia enfibrado y con resina motivo por el que al paso de los años quiebra y empieza la entrada de agua, bueno
                              voy a intentar lo de las afotos.
                              saludos cordiales y a vuestra disposicion
                              Editado por última vez por Ocap; 07/10/2009, 10:54:08.

                              Comentario


                              • Re: OT. Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Me apunto a la lista de afortunados:

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Caneco II
                                Armador: Mordaza
                                Club: Real Club Náutico de Vigo
                                Año de construcción: 1991
                                Número de serie: 69(y no es broma)

                                Modelo: RO300
                                Nombre: Ferreret III
                                Armador: ferreret
                                Club: Club nàutic Sóller
                                Año de construcción: 2000
                                Número de serie: Pronto lo sabré

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Jubilao
                                Armador: Marpirao
                                Puerto: Roquetas de Mar
                                Año de construcción: 1991
                                Número de serie: NPI

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Baldufa Tres
                                Puerto: Reial Club Maritim Barcelona
                                Año de construcción: 1991
                                Número de serie: 74

                                nombre Yoquesé III
                                modelo Fortuna 9
                                año de construccion 1991
                                Club Nautico El cano Cadiz
                                Nº de serie lo mirare

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Garuda 2
                                Puerto: RCR Santiago de la Ribera o en el Tomas Maestre.
                                Año de construcción: 1991
                                Número de serie: 45

                                Modelo : RO 300
                                Nombre : STAM
                                Puerto : Puerto Dptvo. Gijon
                                Año construccion : 1999
                                Nº serie : Lo mirare.
                                Observaciones : " Lo adoro "

                                Modelo : Fortuna 9
                                Nombre : Visi
                                Puerto: Puerto Deportivo Gijon
                                Año construccion: 1991
                                Nº serie : NPI

                                Modelo: RO 300 Sail
                                Nombre: YULUKA
                                Puerto: Puerto Deportivo Tomás Maestre
                                Año de construcción: 1998
                                Nº serie: 98

                                Modelo : Fortuna 9
                                Nombre : FLOR DE LIS
                                Puerto: Club Náutico de Rianxo
                                Año de construcción: 1991
                                Nº seri: 44

                                Modelo : Fortuna 9
                                Nombre : MOMO
                                Puerto : Marina Salinas Torrevieja
                                Año de construccion : 1990
                                Nº d serie : ?


                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Xarquí
                                Puerto: Ciutadella de Menorca
                                Año construcción: 1991
                                Nº de serie: 160

                                Modelo: VDN 30
                                Nombre: El Salvatge (en proceso de cambio)
                                Puerto: Marina de Alicante
                                Año de construcción: 2001
                                Nº de serie: 098
                                Armador: Blackstar

                                Modelo: Ro-300
                                Nombre: Tuspi II
                                Puerto: RCN Vigo y Pantalanes CCR chapela
                                Año de constucción 1997
                                Años de matriculacion: 2000
                                Nº serie: CE: 289/99
                                Armador: Camaron

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Rateta
                                Puerto: Aiguadolç (Sitges)
                                Año construcción: 1992
                                Nº de serie: lo mirare

                                Modelo Ro 300
                                Nombre: Chispa Nejra.
                                Puerto: Ria de Pontevedra.
                                Año: 1999
                                Número: 98.

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: Sancha
                                Armador: Kabuty
                                Puerto: Marina Alicante
                                Año: 1992
                                Número: 146

                                Modelo: Fortuna 9
                                Nombre: KEL
                                Puerto: Port Marina Palamós
                                Año: 1992
                                Numero: Lo miraré

                                Modelo Fortuna 9
                                armador:Esviel
                                Puerto: Maó
                                año 1990
                                Número: 31

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