VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Hola, Norte. No es mala idea la tuya. Yo también quiero poner las de costado en el púlpito de proa. Me temo que voy a poner un pasamamparos estanco en cubierta, encima de la caja de cadenas, luego perforaré abajo el tubo de inox, le pondré pasamuros de goma y más arriba, otro agujero en el inox al lado de la luz. Lo que sí que tengo claro es el tipo de luz. He reciclado unas luces, lo de fuera. Pues bien, me han pasado unos leds tipo dicroica, luz blanca. Consumen 1.5W cada una.
    Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Originalmente publicado por peleon Ver Mensaje

      Enhorabuena Ferreret
      ¿Que tal unas fititos de la obra?
      Están en este mismo hilo:



      Originalmente publicado por norte Ver Mensaje
      Hola chicos;

      Aprovechando que en breve desarbolo para la revisión anual de palo y jarcia, estoy pensando en hacer otro brico.
      Ya que tengo equipo de viento tacktick que no tiene cable, lo que pretendo es sacar la luz de tope, la de iluminación de cubierta ya no la tengo y en la de navegacion a motor, cuando haga nav.a motor nocturna poner una de led en el palo con velcro o algo que estudiaré.
      La antena de vhf, la pondré en el balcón de popa, se que está mas baja pero tambien me evito el montón de cable hasta el tope de palo y el empalme que tengo en el pié de palo.
      Lo que mas miedo me da es lo de las luces de navegación ya que no se por donde pasar los cables para la roja-verde de proa.
      No se si alguno lo hizo pero me interesa saber por donde pasar los cables hasta el balcón de proa.
      Con este sistema, puedo cerrar todos los "bujeros" que estan a proa del palo para la electrónica, me evito las tan temidas filtraciones de agua y tambien el tener que subir al palo a revisar la bombilla cada vez que falla, que gracias a Murphi cada vez es mas frecuente.


      Si no voy mal, tienes un tubo de canalizaciones que va desde el cofre de proa, hasta el cuadro de interruptores(yo llevo molinete de anclas, y ese tubo sirve precisamente para enviar estos cables hacia popa)


      Por cierto:...
      PARECE QUE HARÁ BUEN TIEMPO!!!!!!

      Espero que nada falle, y pueda navegar
      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Originalmente publicado por vaigfort Ver Mensaje

        Hola Norte la verdad es que no se que decirte pero si que tengo algo que preguntarte: ¿qué tal funciona el tack tick este? estoy pensando ponerlo y me faltan opiniones diferentes del que los vende...
        Salud
        Yo los llevo ya tres años y, hasta la fecha, (cruzo los dedos) ningún problema.
        La tutela de la Administración
        es una aberración,
        hazte socio de ANAVRE
        Peace & lobas
        [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Otro tema os quería comentar, sobre la razón de la avería en la base del palo:

          Hoy he estado en el barco del cofrade y amigo Fehurihi, un RO 300 con un año más que el mío, que precisamente no ha sufrido la avería de la base del palo. Pero comparando con el mío, me he fijado que el mástil de Fehurihi tiene caída hacia popa(casi como la que tenía yo antes de reparar la avería) y he podido comprobar que su mástil realmente sólo se apoya en su popa de la base del mástil. Imagino que no es lo suyo que sea así, y supongo que la razón será que el estay de proa poco a poco ha ido cediendo milímetros por el esfuerzo, hasta dar esta caída a popa. Este hecho incrementa el esfuerzo en la zona de popa de la base del mástil, y hace que el puntal del mástil no esté justo debajo de donde se genera mayor esfuerzo. Así que la razón por la cual la cubierta se va hundiendo en la parte de popa debe ser por ese alargamiento del estay de proa, que a la larga nos genera como mínimo una deformación en la base del palo hacia popa. Si a esto le añadimos que se fastidie el refuerzo interior pues ya tenemos el problema. Así que para evitar el problema de la base del palo, mi receta es muy sencilla:

          - Asegurar que no haya filtraciones que afecten a la madera del base del palo.
          - Asegurarse que el mástil esté trabajando en toda su superficie en la base del mástil, ajustando el estay con el tiempo(normalmente se puede ajustar con las pletinas del enrollador, aunque en mi caso he tenido que recortarlas)

          De nuevo, un saludo y unas
          Editado por última vez por ferreret; 12/02/2009, 22:53:35.
          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Originalmente publicado por vaigfort Ver Mensaje

            Hola Norte la verdad es que no se que decirte pero si que tengo algo que preguntarte: ¿qué tal funciona el tack tick este? estoy pensando ponerlo y me faltan opiniones diferentes del que los vende...
            Salud
            Yo estoy contento, tenía el st50 de Raymarine y cuando lo cambié me arrepentí un poco de no haber puesto el st60 pero ahora ya estoy adaptado y bien.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300


              Ando un poquito despistado y con la varada del lunes se me han acumulado trabajos... bueno al grano.
              ¿Cómo podría conseguir el cierre de la escotilla de proa? quiero decir la parte que está remachada, resulta que la tenía suelta y los grumetes justo el dia que tenía que remacharla de nuevo se les cae al mar, el problema es que se les cayó y me lo dijeron al cabo de 45 minutos.... En definitiva, tengo que reemplazarla? ¿Es Goiot? ¿Pueden ser útiles los recambios actuales? Expertos fortuneros échadme una mano!!
              Salut y ronda de xoriguers

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Pues no te puedo ayudar, aunque alguna foto de la escotilla si que ayudaría, pues las escotillas de proa han ido cambiando(Yo llevo una lewmar, y sin problemas por ahora)

                Un saludo y suerte en la varada!!

                PD: Muy probablemente, me pasaré por tus tierras por julio(si el tiempo está bien)
                Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                Comentario


                • Comparación Fortuna 9, RO300... SUN ODISSEY 30I

                  Otra cosa que os quería comentar, si teneis un ratito para ello, y quereis escuchar mi rollo:

                  He estado curioseando un nuevo barco, el Sun Odissey 30i, y como siempre, me gusta comparar con el mío:



                  El barco en cuestión se ve un barco moderno, y la verdad es que parece algo más voluminoso que el nuestro(sobre todo a nivel de salón). Pero tiene un defecto que se repite con otros barcos actuales, comparando datos:

                  RO 300--------------------------SUN ODISSEY 30i

                  Eslora: 9,00 m--------------------- 8,99 m
                  Eslora de flotación: 8,40 m--------- 8,26 m
                  Manga: 3,20 m---------------------3,18 m
                  Calado: 1,70 m---------------------1,75 m
                  Peso total: 3.550 kg---------------3945 kilos
                  (Realmente creo que es más pesado,
                  y está más cerca de los 4000 kilos)
                  Peso orza (plomo): 1.400 kg--------946 kilos
                  Superficie vélica: 46 m2 ------------43 m2
                  Categoria diseño: A------------------B

                  Se ve claramente una diferencia de lastre bestial, y en los test se quejan precisamente de esta falta de lastre. Si además añadimos obra muerta, aún lo hacemos más inestable con las misma eslora-manga. El mismo defecto tiene el Bavaria 31, con un lastre muy parecido(Eslora 9.76, lastre 1100 kilos), y con comentarios idénticos respecto su falta de lastre en numerosos tests.
                  La verdad, es que me surgen un par de dudas:
                  - ¿Por qué de esta falta de lastre?
                  - ¿De que sirve un barco muy confortable, con el que podrías alargar tus cruceros, pero que después viene limitado por su capacidad para hacer singladuras de envergadura(Categoría de navegación)?
                  - ¿Os habeis puesto a comparar grosores de cable de jarcias de barcos mayores con el nuestro? Os invito que lo hagais: os sorprenderíais

                  La conclusión básica para mi es evidente:
                  Ahora diseñan los cruceros de 9 metros como los pequeñines de la gama: barcos de iniciación, sin pretensiones de largos viajes, una pasarela para pasar rápidamente a modelos más grandes... Cuando se diseñó el Fortuna, un barco de 9 metros era un barco grande, y pensado para hacer singladuras de cierta envergadura. Como el modelo se ha mantenido con los años, los que ahora tenemos un Fortuna o hijos suyos, realmente tenemos un barco ambicioso, con el que al menos podremos soñar con largos viajes, pensando que al menos, el barco aguantará. Seguro que en regatas no daremos sustos muy grandes (realmente los barcos actuales son más rápidos, por sus mayores esloras de flotación y fondos planos) cuando la cosa se ponga gorda, pensaré en ese pedazo de orza que nos asienta y nos da estabilidad, y de ese mástil superreforzado(al menos en RO 300), que estoy seguro que no fallará. Como siempre digo:

                  ¡Como me gusta mi barco!
                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                  Comentario


                  • Re: Comparación Fortuna 9, RO300... SUN ODISSEY 30I

                    [COLOR="Red"]Seguro que en regatas no daremos sustos muy grandes [/COLOR

                    Te invito a ver este link:



                    Una pena que no ponga que modelo de barco son pero el FLor de Lis es un fortuna y el Chispa Nejra un Ro300



                    En esta si pone los modelos de barco.

                    Estos son resultados de mi Fortuna, pero no es el único que funciona en regatas, en la ría de Pontevedra un tal "Sudoeste" con su Chispa Nejra está arrasando, en Vigo el "Arroutado" no te digo nada.

                    Tenemos barcos estupendos.

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Pues vaya pasada!!
                      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Norte:
                        Pero tu no te ibas a quedar como invitado en esta asociación, o has convencido a la almiranta .
                        Ciertaamente los Fortuna 9 que hay en la Ria de Vigo y de Arosa (un tal Norte) dan caña de la buena con vientos flojos y medios y los Ro son barcos como ya sabemos más cruceros, pesados, duros, lo que les permite cuando el viento sube a 20 nudos darse alguna alegría en regata.( Bueno excepto el amigo Masai que con su orza navegará con 25 ó 30 como si nada.)
                        Ahora estoy totalmente de acuerdo con Ferreret en que, actualmente un 9mts casi lo consideran un barco pequeño con pocas pretensiones. Pero por eso los nuestros nos tienen tan contentos, que además pasando de los 9m todo se complica y multiplica.
                        Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Amigos, aquí en Galicia sur, lo gana todo un tal Norte y un barco que se llama Chispa Nejra. Bueno, hay un par de fortunas que dan caña, pero últimamente todas las noticias son Chispa Nejra. Ya sabéis que yo de regatas ni papa, eso me hace respetaros más.
                          Sueste, cuento contigo para el trimado del Aristos III.
                          Yo me dedico a navegar, puertear, cocinar... Que me da el punto, enciendo la barbacoa, me zambullo, y cojo un par de docenas de navajas y al fuego. Voy con mi hija con el retel y cojemos unos camarones, etc. De noche, nos ponemos tumbados en cubierta mi mujer y mis hijos y vemos las constelaciones. Les enseño a buscar la polar con la osa mayor, con casiopea...
                          Esta es mi navegación de tiempo libre, que es la que le da sentido a mi vida.
                          Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Jo**er!! Massai! Tu si que sabes . Para mi eso es el sueño de navegación veraniega plácida, lo que en mi mar es difícil es lo de las navajas. Lo que si tenemos son unas aguas casi caribeñas... sobre todo más calentitas que las vuestras. Lo que no sabía es que el cofrade Norte sea un maquinón de regatas. Así que podremos aporrearle a preguntas.

                            Ahí una foto para no olvidar que también tenemos verano(y hacer algo de envidia)


                            (Si os fijais, mi Ferreret está por allí)

                            Felices sueños
                            Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                            Comentario


                            • Re: Comparación Fortuna 9, RO300... SUN ODISSEY 30I

                              Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                              Seguro que en regatas no daremos sustos muy grandes (realmente los barcos actuales son más rápidos, por sus mayores esloras de flotación y fondos planos)
                              ¡Como me gusta mi barco!
                              Ferreret, los RO300 y Fortunas9 son auténticos diamantes en bruto, llevándolos ligeritos de peso, bien trimados, con velas correctas y
                              con una tripu que quiera ganar, estos barcos defienden su rating (Baldufa TCF 0.8854 año 2009) mucho mas que bien.

                              Navegan estupendamente con cualquier viento, ciñen como los mejores (por ejemplo, tanto como los First 31,7 o 34,7), son formidables pasando la ola, muy fáciles para la tripulación y dóciles a la caña. ¿Que mas se puede pedir?

                              El cofrade Bonden, cuando me lo vendió, me dijo "te llevas un caballo ganador" y acertó

                              Ron para todos

                              _______/)__/)_____/)________________________

                              Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
                              y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
                              Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

                              If, R.Kipling

                              Comentario


                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Pues vaya pasada de resultados!! Yo en el mío como aún llevo las velas originales más que embolsadas me cuesta hacerlo ceñir más allá de los 35 grados de aparente(no consigo que estás se aplanen), pero como por ahora el material no se rompe, y no hago demasiadas regatas, no tengo previsto cambiarlas. Las próximas no se si seguiran siendo de dacron, o me iré a florituras tipo algun panelado. Pero siempre anima saber que tiene un buen potencial. A ver si hoy hay condiciones mínimas para navegar

                                Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                                Comentario

                                Trabajando...
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