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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Originalmente publicado por compay Ver Mensaje
    Cito para recordarlo , el caso es que lo he solucionado, todo el problema es que el recorrido de la bomba eléctrica hasta popa por la salida de agua tenia , yo creo que, un cuello de cisne, que no le permitia subir el último tramo y por lo tanto no salia, SOLUCION meter por el agujero de salida del agua de la bomba una pequeña bomba de esas que se usan para cargar las calefacciones de keroseno y chupar un poco, con lo que el circuito se queda cebado y con la valvula antirretorno funciona a la perfección. la bomba puse la misma y cambie la valvula antirretorrno que era de fontanero por una de Acastillaje mas sencilla pero efectiva.
    Saludos y gracias por los consejos
    Enhorabuena, Compay. Al final te resultó fácil la cosa.
    Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

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    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Tabernero, sirva usted Viuda de Romero con limón y sal a la salucita de la parroquia

      Ayer, aprovechando que no se podía navegar, me traje al barco a un amigo, Comisario de Averías y gran bricoleador (va por el tercer barco reconstruido) cuando le conté lo del asunto del palo con ascensor (el mio a simple vista, desde cubierta, parece un poco hundido), me hizo dos comentarios que os traslado para ver que os parecen.

      En primer lugar me dijo, que por que estaba tan seguro que el tema se debía exclusivamente a que hubiese cedido la cubierta y no se debiese a una deformación estructural, que afectase a la base del puntal.

      En segundo lugar me comentó que si efectivamente la solución era simplemente reforzar la zona de la cubierta donde apoya el palo, lo que el haría, sería abrir el sandwich por arriba, ya que eso facilitaría el enfibrado al trabajar "de arriba a abajo", además de evitar el follón dentro del barco.

      También me comentó la posibilidad de reforzar el conjunto con una pletina de acero inox entre la base del palo y la cubierta que aumentase la superficie de trabajo, incluso poner otra pletina en el interior donde apoya el puntal y empernarla con la exterior para darle mayor resistencia estructural.

      A mi la verdad es que me pareció bastante razonable, ¿Qué os parece a vosotros?.

      Ron para todos

      _______/)__/)_____/)________________________

      Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
      y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
      Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

      If, R.Kipling

      Comentario


      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Te respondo yo mismo, que te puedo hablar con seguridad.

        El refuerzo estructural que ha cedido, es el de la cubierta. Sencillamente, el mástil ejerce una presión hacia abajo, pero también hacia popa debida a la tensión del backestay y la escota de la mayor. De hecho, en mi caso, donde se nota que ha cedido más es hacia popa del soporte(mi mástil estaba inclinado hacia popa), y cuando desmonté el sandwich, se veía claramente que el tablero estaba deformado(a parte de podrido): Por tanto te puedo contestar que SEGURO que el problema es debido a una debilidad estructural debida filtraciones de agua. Además, debajo del puntal del mástil se veía en perfecto estado. Otro hecho que me llamó la atención, es que precisamente donde cedió la base del mástil, tenía poco material(poliester y resina), y se aguantaba exclusivamente por la rigidez del tablero de refuerzo interior.

        Respecto ha hacer el trabajo desde fuera es también factible, pero yo lo descarté porque rehacer la cubierta y dejarla exactamente como estaba es bastante trabajo, pues no sólo tienes que rehacer el refuerzo interior, sinó añadir el trabajo de lijar y pulir la cubierta y dejarla como estaba. Pero es una posible solución muy factible y cómoda de trabajar, con el inconveniente que quitar el tablero interior es más difícil porque lo encontrarás más abajo.

        Respecto a lo de poner una pletina interior, es una buena idea, pero el mecanizado y ajuste de este material no es fácil. Además, la parte de popa de la base del mástil sigue teniendo poco material de fibra, aunque la pletina esté debajo. Es mucho mejor material el teflón para hacerlo de esta manera.

        Yo en mi caso lo hice todo de monolítico de poliéster, porqué así la cubierta volvía a ser de una sola pieza y de un sólo material, sin movimientos ni debilidades por no ir unido.

        Un saludo!!
        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

        Comentario


        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
          Te respondo yo mismo, que te puedo hablar con seguridad.

          El refuerzo estructural que ha cedido, es el de la cubierta. Sencillamente, el mástil ejerce una presión hacia abajo, pero también hacia popa debida a la tensión del backestay y la escota de la mayor. De hecho, en mi caso, donde se nota que ha cedido más es hacia popa del soporte(mi mástil estaba inclinado hacia popa), y cuando desmonté el sandwich, se veía claramente que el tablero estaba deformado(a parte de podrido): Por tanto te puedo contestar que SEGURO que el problema es debido a una debilidad estructural debida filtraciones de agua. Además, debajo del puntal del mástil se veía en perfecto estado. Otro hecho que me llamó la atención, es que precisamente donde cedió la base del mástil, tenía poco material(poliester y resina), y se aguantaba exclusivamente por la rigidez del tablero de refuerzo interior.

          Respecto ha hacer el trabajo desde fuera es también factible, pero yo lo descarté porque rehacer la cubierta y dejarla exactamente como estaba es bastante trabajo, pues no sólo tienes que rehacer el refuerzo interior, sinó añadir el trabajo de lijar y pulir la cubierta y dejarla como estaba. Pero es una posible solución muy factible y cómoda de trabajar, con el inconveniente que quitar el tablero interior es más difícil porque lo encontrarás más abajo.

          Respecto a lo de poner una pletina interior, es una buena idea, pero el mecanizado y ajuste de este material no es fácil. Además, la parte de popa de la base del mástil sigue teniendo poco material de fibra, aunque la pletina esté debajo. Es mucho mejor material el teflón para hacerlo de esta manera.

          Yo en mi caso lo hice todo de monolítico de poliéster, porqué así la cubierta volvía a ser de una sola pieza y de un sólo material, sin movimientos ni debilidades por no ir unido.

          Un saludo!!
          Gracias por tus indicaciones Ferreret, leí muy atentamente la descripción de tu trabajo y estoy de acuerdo en que es mejor laminar que poner otro tipo de material.

          Mañana iré a hablar con el "manitas oficial del Marítim" para plantear el tema de las pletinas de acero.

          Si todo va adelante, os prometo un reportaje de la reparación.

          Ron para todos

          _______/)__/)_____/)________________________

          Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
          y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
          Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

          If, R.Kipling

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Yo puse una pletina de acero de 7mm. debajo de la base donde asienta el palo, en el interior una chapa de teflón y todo ello atornillado.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Al final, hay muchas soluciones válidas. Lo fundamental, es que la solución sea aportar una rigidez máxima, y que el conjunto no se mueva. Después depende de la solución que prefiera cada uno (si, lo admito, tengo adicción a las resinas)

              Un saludo
              Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                La foto es muy mala, pero así ha quedado el timón definitivamente. No pesa tanto, como 40 Kg.
                Hablé con un inspector de itb. Me pasa el tanque de kk en poliéster. Estoy pensando en hacerlo a medida entre el mamparo de popa del baño y el mueble del mismo. Qué me decís?
                Hay que mover el hilo, señores!!!!
                Sueste, gracias por las velas, amigo.


                Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  hola maestro Masai ¡¡

                  para mi es la solucion mas perfecta junto con hacerlo detras del mamparo en el tambucho de estribor a popa.

                  un saludo

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Originalmente publicado por Ocap Ver Mensaje
                    bueno Masai tienes al personal flipao con lo del trabajito del timon, de aqui te sacamos en procesion por la ria cuando termines.
                    Una cuestion, por incordiar mas que na, como ya se por ti mismo que la mecha es maciza, y por la foto me da la impresion que es de un diametro bastante inferior al original "ojo que es lo que me parece en la foto", el par de torsion sobre la caña con rasca te puede aumentar un güevo, mirate bien la union que haces mecha-caña no vaya a ser que tengas que fabricar cañas como churros.

                    un saludo y mi admiración por tu trabajo.

                    y por cierto... eres un gran profesional de la nautica, pero como informatico si que no tienes precio ¡¡
                    Pero mira que eres ruín!!! jejejeje. Lo que más me j..., es que tienes razón, macho. Pero el que insiste, lo consigue...
                    No te había leído con el mosqueo de las afotos.
                    Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Alea jacta est,

                      He encargado tres pletinas de 350x240, 350x180 y 140x180 mm. de acero AISI 316 LC de 8 mm. total 146,28 €

                      He comprado 2 Kg de Resina Palatal P-4 TV-29, con su correspondiente peróxido de MEK y 3 m2. de MAT M/4 300 g. mas paletinas, rodillo , etc... total 34,67 €

                      He solicitado al contramestre del Marítim que me de hora, esta semana, para desarbolar el barco.

                      Mañana por la tarde, desmontaré la mesa y los paneles del suelo, dejaré los cables y cabos libres y encintados en la base del palo y pre-aflojaré los tensores de los obenques.

                      El proceso de enfibrado, tal como ya informé, será "externo", pienso abrir un hueco mas pequeño que la platina de 350x240, de manera que aunque el acabado del enfibrado no sea "profesional", la pletina lo tape.

                      Esta platina estará "mecanizada" con unos pasamanos (también AISI 316) que además de reforzarla estructuralmente fijarán la posición de la base del palo.

                      La otra platina de 350x180 irá por dentro y atornillada a la exterior, la platina pequeña es para reforzar la base del puntal (actualmente hay un cotrachapado de 15 mm.).

                      Tengo algunas dudas ...
                      1. La altura del puntal (más 15-16 mm.) es justo la distancia "de fábrica" de la base interna del palo, ¿Puedo prescindir del gato hidráulico?.
                      2. ¿Necesitaré mas resina / MAT? o tengo suficiente.
                      3. ¿La resina que he comprado está pre-acelerada? (no lleva instrucciones).
                      4. ¿Volveríais a poner pasacascos "de tapón" o aprovechando la base metálica pondríais un tubo curvado?.

                      Se recompensará con damajuanas de buen ron las aportaciones tabernarias.

                      Prometo reportaje fotográfico y explicaciones del proceso.

                      Ron para todos

                      _______/)__/)_____/)________________________

                      Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
                      y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
                      Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

                      If, R.Kipling

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                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Si lo montas donde dices, acuérdate que tiene que estar por debajo del nivel del grifo de fondo donde desaguará, porqué sinó no se vaciará por gravedad.
                        Por cierto, que el timón te ha quedado cojonudo!!!

                        Yo estoy aún montando el mástil y una electrónica nueva, pues hemos tenido mucho mal tiempo. Pero espero que en una semana y media tendré el barco listo para navegar.

                        Animos!!!

                        Originalmente publicado por masai Ver Mensaje
                        La foto es muy mala, pero así ha quedado el timón definitivamente. No pesa tanto, como 40 Kg.
                        Hablé con un inspector de itb. Me pasa el tanque de kk en poliéster. Estoy pensando en hacerlo a medida entre el mamparo de popa del baño y el mueble del mismo. Qué me decís?
                        Hay que mover el hilo, señores!!!!
                        Sueste, gracias por las velas, amigo.


                        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          La resina y telas que has encargado te deberían sobrar. Yo sólo creo que he empleado unos dos litros, y no llevo todo el material de inox que tu si que llevas. Creo hacer entendido el sistema que quieres utilizar, y lo más importante es que queda ajustado el puntal del mastil, y la altura de cubierta para que no haya ningun tipo de holgura, y que los obenques no te queden ni cortos ni largos(el estay de proa es más dificil de ajustar. Yo en mi caso, he tenido que acortar estay de proa cortando la pletina del enrollador(no hay otro sistema). Si hay cualquier duda, con unas fotos y una explicación seguro que salen soluciones. Acuérdate de intentar retirar todo el material podrido(la madera), sinó puede ser un foco de futuros problemas, además de secar a conciencia.

                          Muchas suerte!!!
                          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Ánimo, Baldufa!!! Creo que vas bien por ahí. Sabios consejos los de Ferreret!!!
                            Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Ese timón del cofrade Masai tiene muy, pero que muy buena pinta, y sabiendo como esta fabricado mejor aún. Este no va a tener los problemas de los primeros fortunas.Trabajo bién hecho si señor, ademas el clima de estos dias ayuda a encerrarse a trabajar bajo cubierto.
                              Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Buenas tardes a los fortuneros y roeros la pregunta sin respuesta de momento , nuestros volvo 18 cv que referencia tendria en perkins ,vamos por animar la tarde

                                Comentario

                                Trabajando...
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